這是一場合力推動服務貿易高水平開放的大會(hui) ；這是一場持續深化服務貿易務實合作的大會(hui) ；這是一場共同激活服務貿易創新動能的大會(hui) 。

天朗氣清、惠風和暢，世界的目光再次聚焦北京。9月2日至6日，以“開放引領發展，合作共贏未來”為(wei) 主題的2023年中國國際服務貿易交易會(hui) 在國家會(hui) 議中心和首鋼園區舉(ju) 辦，展覽規模約15.5萬(wan) 平方米，下設綜合展和9個(ge) 專(zhuan) 題展，線下參展企業(ye) 超2400家。

習(xi) 近平主席在北京向2023年中國國際服務貿易交易會(hui) 全球服務貿易峰會(hui) 發表視頻致辭時指出，全球服務貿易和服務業(ye) 合作深入發展，數字化、智能化、綠色化進程不斷加快，新技術、新業(ye) 態、新模式層出不窮，為(wei) 推動經濟全球化、恢複全球經濟活力、增強世界經濟發展韌性注入了強大動力。

作為(wei) 重要的服務性行業(ye) ，交通運輸在此次服貿會(hui) 中亮點紛呈。數智化可循環快遞包裝箱、VR智能駕駛培訓模擬器、北京地鐵運營大數據平台……在首鋼園區13號館“供應鏈交通運輸”展區，一批交通運輸領域先進技術、產(chan) 品和創新型解決(jue) 方案悉數亮相，吸引觀眾(zhong) 駐足感受科技賦能美好出行，見證智慧物流、智能倉(cang) 儲(chu) 等數字化、綠色化發展成果。

智慧駕培輕鬆又高效

在東(dong) 方時尚駕駛學校股份有限公司智慧駕駛培訓試駕區，多個(ge) 模擬駕駛艙旁排起長隊，大批觀眾(zhong) 躍躍欲試。“我最怕的就是倒車入庫了，這下可以多練習(xi) 幾次。”市民孟先生一邊講述自己學車時的經曆，一邊戴上VR頭顯，體(ti) 驗沉浸式教學。

近年來，VR、人工智能等技術在傳(chuan) 統駕駛培訓領域得到廣泛應用。記者在現場看到，VR智慧駕駛培訓模擬器光影效果更加逼真，沉浸感更強，可以實現駕駛培訓全科目教學任務。同時，搭載43寸觸控屏幕，智能語音、觸控式交互方式讓教學更便捷。

本屆服貿會(hui) 上，東(dong) 方時尚推出整套沉浸式智慧駕駛培訓解決(jue) 方案。據現場負責人介紹，該方案融合了近300萬(wan) 名學員的培訓經驗，實現了駕駛培訓智能化、場景化，解決(jue) 了傳(chuan) 統駕駛培訓無法實現的險情模擬、交通事故應對等問題，讓學車更輕鬆、高效，大大提升了學員體(ti) 驗。

不僅(jin) 如此，VR智慧駕駛培訓模擬器體(ti) 積較小，可安置在商圈、住宅區等地，學員可在家門口就近練車，利用碎片化時間學車，免去了往返路途的奔波。

快遞創新應用成果湧現

“供應鏈交通運輸”展區的一大亮點當屬快遞行業(ye) 。中國郵政速遞物流（EMS）、順豐(feng) 、圓通等10家企業(ye) 紛紛亮出拿手“絕活”，全麵展示科技化、國際化、多維化的新產(chan) 品、新技術、新成果。

不僅(jin) 可以寄送傳(chuan) 統信件、包裹，還可以寄“聲音”。在中國郵政速遞物流股份有限公司展台內(nei) ，記者看到一個(ge) 綠色的“聲音小郵局”。在展台工作人員指引下，記者掃描設備屏幕上的小程序二維碼，上傳(chuan) 照片後長按按鈕錄製聲音，最後輸入驗證碼即可打印出一張專(zhuan) 屬明信片。掃描明信片上的二維碼，就能收聽錄製的聲音。

順豐(feng) 智能樓宇派送機器人和稱量拍追溯一體(ti) 化工作台首次在服貿會(hui) 展出。今年6月，順豐(feng) 在深圳投用首批智能樓宇派送機器人，通過一係列傳(chuan) 感器和計算機視覺技術，實現了路徑規劃設計、環境感知等功能，做到無人化、智能配送分發。稱量拍追溯一體(ti) 化工作台則集成了拍照掃碼、稱重、體(ti) 積測量和視頻錄製（追溯）四大功能，可實現對包裹麵單的掃描和拍照記錄、最大30千克的質量稱重和長寬高精準測量。

一條由杭州亞(ya) 運會(hui) 主形象色“虹韻紫”為(wei) 裝飾的跑道從(cong) 圓通展台伸出，盡頭停放著一輛塗裝鮮豔的無人車。這是服務杭州亞(ya) 運會(hui) 的無人配送物流車。現場工作人員介紹，該車最大載重400千克，續航裏程100公裏，車身搭載激光雷達、毫米波雷達和攝像頭，配合智能駕駛計算平台等核心技術，可以輕鬆躲避障礙物、識別紅綠燈。

智慧地鐵讓出行更美好

“城軌出行讓生活更美好。”走進北京市地鐵運營有限公司展位，10個(ge) 閃閃發光的藝術字映入眼簾，門楣是疾馳的地鐵列車形象，並嵌入LED液晶屏幕，打造“軌道環+車廂擬態”的特色形象。

記者在現場看到，北京地鐵通過圖文、視頻等形式，展示了以首都機場線為(wei) 依托打造的全國首條全場景智慧地鐵示範線，包括其在運營維護、乘客服務、綠色低碳、數字化轉型等方麵的舉(ju) 措以及1號線和八通線貫通運營、房山線和9號線跨線運行、1號線衙門口支線改造等內(nei) 容。

本屆服貿會(hui) 上，北京地鐵還向大眾(zhong) 呈現了50餘(yu) 年的技術發展曆史、技術標準及科技成果，包括1969年自主設計、自主裝備的我國第一條地鐵線路——北京地下鐵道一期工程建成通車場景，以及近年來在智慧地鐵建設中取得的成績。