2016年，斯堪尼亞(ya) 迎來了其創新之路上的125周年慶典。從(cong) 1891年成立之初的一家私營火車車廂製造廠，到如今的引領行業(ye) 前行的智能互聯車輛，斯堪尼亞(ya) 雖然經曆了惡意收購和金融危機的風雨洗禮，卻始終屹立於(yu) 全球商用車市場之巔，繼續書(shu) 寫(xie) 著成功篇章。現在，就讓我們(men) 走進斯堪尼亞(ya) 百年傳(chuan) 奇的曆史長河，翻開那沉甸甸的珍貴檔案……

 

斯堪尼亞(ya) -瓦比斯

 

1891年：一家名為(wei) 瓦比斯的私營火車車廂製造工廠在南泰利耶正式成立，專(zhuan) 門生產(chan) 鐵路敞車和運輸貨車。 又過了近20年，位於(yu) 馬爾默的私營機械製造公司斯堪尼亞(ya) 和瓦比斯公司合並成立了斯堪尼亞(ya) -瓦比斯公司。

1923年：Scania‐Vabis設計師尼爾森(August Nilsson)研發出了氣門頂置式四缸發動機。 該發動機的強大功率和可靠性為(wei) 卡車和客車帶來了重大突破。

1936年：斯堪尼亞(ya) -瓦比斯開發出其第一台柴油發動機，在試車期間引發了業(ye) 界媒體(ti) 的轟動。“令我吃驚的是，我幾乎聽不到發動機的任何聲音，”其中一位記者如此報道到。“但是，我能確定感覺到了來自它的澎湃動力，客車就如脫弦之箭飛射出去。”

1961年：斯堪尼亞(ya) -瓦比斯在巴西市場取得了重大成功，並在聖保羅附近的São Bernardo do Camp開設了其在瑞典之外的首家生產(chan) 廠。

1969年：傳(chuan) 奇誕生！ 斯堪尼亞(ya) 350馬力14升V8渦輪增壓發動機問世。 這是當時歐洲市場上動力最強勁的卡車發動機，開創了斯堪尼亞(ya) 的“低轉速”理念：發動機在低轉速時即可輸出高扭矩。

                             斯堪尼亞(ya) 2係列卡車

 

1980年：斯堪尼亞(ya) 推出首個(ge) 模塊化商用車係列——2係卡車。

1988年：斯堪尼亞(ya) 發布了全新3係列卡車，並於(yu) 次年奪得年度國際卡車獎。 斯堪尼亞(ya) 在當時就能夠為(wei) 客戶“量身定製”符合客戶需求的卡車了。

1995年：斯堪尼亞(ya) 推出全新4係列卡車，並於(yu) 次年再次榮膺年度國際卡車獎。

2000年：斯堪尼亞(ya) 第一百萬(wan) 輛車下線。

2003年：斯堪尼亞(ya) 舉(ju) 辦首屆歐洲青年卡車駕駛員大賽。迄今為(wei) 止已有無數獲勝者脫穎而出，問鼎大賽桂冠。

 

                       斯堪尼亞(ya) Touring客車

 

2009年：斯堪尼亞(ya) 推出與(yu) 中國客車製造商海格合作打造的新型客車Scania Touring。 斯堪尼亞(ya) 與(yu) 海格在中國共同生產(chan) 客車，麵向全球銷售——首開客車製造先河。

 

                          斯堪尼亞(ya) V8發動機

 

2010年：世界上動力最強勁的全新斯堪尼亞(ya) V8發動機麵世，無需犧牲燃油效率，即可實現730馬力的高輸出功率。

2011年：斯堪尼亞(ya) 推出歐洲首款歐6卡車，相比歐6排放標準的正式強製實施日程提早了兩(liang) 年。2013年：全新Streamline長途運輸車盛裝亮相。

2015年：斯堪尼亞(ya) 交付第150,000輛激活互聯服務的卡車。

斯堪尼亞(ya) 始終致力於(yu) 實現全球可持續運輸，不僅(jin) 僅(jin) 專(zhuan) 注於(yu) 其產(chan) 品，而是更廣泛地為(wei) 社會(hui) 做出貢獻。2016年，最重要的公司資產(chan) ，即斯堪尼亞(ya) 員工，也將成為(wei) 關(guan) 注的重點。

在斯堪尼亞(ya) 工作，一定會(hui) 令人充滿自豪感。 我們(men) 共同鑄就了過去的輝煌，亦將攜手創造美好的未來！

 

斯堪尼亞(ya) 中國五十年

 

在過去的一年，斯堪尼亞(ya) 亦剛剛慶祝了入華50周年，經過半個(ge) 世紀的風雨同舟，斯堪尼亞(ya) 與(yu) 中國的貨運物流行業(ye) 攜手發展，結下不解情緣，在中國的公路運輸中創下了一個(ge) 又一個(ge) 裏程碑：

            第一台木材運輸車通過中國機械進出口公司銷售到中國林業(ye) 部

 

1965年：第一台木材運輸車通過中國機械進出口公司銷售到中國林業(ye) 部

中國為(wei) 其在非洲的首個(ge) 對外援助項目采購了200輛斯堪尼亞(ya) 自卸車；

1968年：中國為(wei) 其在非洲的首個(ge) 對外援助項目采購了200輛斯堪尼亞(ya) 自卸車。

 

             參加在北京舉(ju) 辦的瑞典工業(ye) 展覽會(hui)

 

1972年：中國林業(ye) 部再次采購500輛木材運輸車；參加在北京舉(ju) 辦的瑞典工業(ye) 展覽會(hui) 。

中國林業(ye) 部再次采購500輛木材運輸車。

1975年：500台木材運輸車交付中國；參加在朝鮮平壤舉(ju) 辦的瑞典工業(ye) 展覽會(hui) 。

1976年：參加在北京舉(ju) 辦的國際貿易展覽會(hui) ；

1979年：參加在北京舉(ju) 辦的交通運輸展。

1982年：第一台斯堪尼亞(ya) 卡車銷售到香港市場，由瑞典汽車（Swedish Motors）代理；第一台斯堪尼亞(ya) 卡車銷售到台灣市場，由福方國際公司（Forefront International）代理。

1983年：中國林業(ye) 部再次采購158台卡車。

1986-1989年：斯堪尼亞(ya) 在北京設立辦事處，沿海地區的卡車運營商購買(mai) 了部分車輛。

福方汽車公司成為(wei) 斯堪尼亞(ya) 中國代理商，並在上海、廈門、廣州和深圳設立服務點。隨後幾年福方代理香港、台灣和泰國市場業(ye) 務。

1990-2004 年：福方汽車公司成為(wei) 斯堪尼亞(ya) 中國代理商，並在上海、廈門、廣州和深圳設立服務點。隨後幾年福方代理香港、台灣和泰國市場業(ye) 務。

2004年：斯堪尼亞(ya) 接管福方在香港、台灣市場的代理權；斯堪尼亞(ya) 在北京設立中國代表處。

                 與(yu) 常隆客車合作簽訂了常州72台BRT巴士訂單

 

2007年：斯堪尼亞(ya) 銷售（中國）有限公司成立，是中國首家外商獨資的商用車進口商；推出斯堪尼亞(ya) 全新PGR係列；與(yu) 中國巴士及客車生產(chan) 商海格合作，向全世界出口豪華客車；與(yu) 常隆客車合作簽訂了常州72台BRT巴士訂單；與(yu) 中聯重科深入商討商業(ye) 合作。

                         斯堪尼亞(ya) 參加中國BAUMA展

 

2008年：首次參加中國BAUMA展（並在2010、2012、2014持續亮相）。

開始向中聯重科交付泵車底盤，與(yu) 中國工程建築項目大規模發展相適應，斯堪尼亞(ya) 中國服務網絡開始擴張。

2009年：開始向中聯重科交付泵車底盤，與(yu) 中國工程建築項目大規模發展相適應，斯堪尼亞(ya) 中國服務網絡開始擴張。

 

                            推出斯堪尼亞(ya) 全新R係列

                     2014年斯堪尼亞(ya) 中國卡車駕駛員大賽

 

2010年：推出斯堪尼亞(ya) 全新R係列；首次將斯堪尼亞(ya) 卡車駕駛員大賽帶入中國；大眾(zhong) 金融為(wei) 斯堪尼亞(ya) 中國商用車提供服務（這是斯堪尼亞(ya) 和大眾(zhong) 集團的全球首次合作）；斯堪尼亞(ya) 戰略辦公室成立，通過參與(yu) 利益相關(guan) 方的研討會(hui) 、培訓和公關(guan) 活動提供市場支持。

    首次參加上海車展（2013年連續出席），並將西方的卡車文化帶到中國

 

參加上海車展（2013年連續出席），並將西方的卡車文化帶到中國

 

                        斯堪尼亞(ya) 中國合作學校落成典禮

 

2011年：首次參加上海車展（2013年連續出席），並將西方的卡車文化帶到中國；與(yu) 廣州工程技術職業(ye) 學院合作的斯堪尼亞(ya) 騰龍學校啟動。

2012年：中聯重科的批量訂單使斯堪尼亞(ya) 位列全球十大市場之一。

斯堪尼亞(ya) 中國首家獨資直營經銷商在廣州開業(ye)

斯堪尼亞(ya) 廣州直營經銷商開業(ye) 慶典

2013年：斯堪尼亞(ya) 中國首家獨資直營經銷商在廣州開業(ye) 。

斯堪尼亞(ya) 全新Streamline在中國上市

2014年：斯堪尼亞(ya) 全新Streamline在中國上市，油耗最大降幅15%。

 

                            斯堪尼亞(ya) 慶祝在中國50周年

 

2015年：斯堪尼亞(ya) 慶祝在中國50周年；斯堪尼亞(ya) 在中國推出車隊管理係統。

回望過去、展望未來，斯堪尼亞(ya) 將憑借其先進的理念和借助其出色的產(chan) 品及服務繼續為(wei) 中國客戶創造更多價(jia) 值和更高收益。