5月16日，記者在中交賣貨郎運營總部暨農(nong) 業(ye) 數字化產(chan) 業(ye) 園項目施工現場看到，7台塔吊林立，數十台卸土車來回穿梭，近500名中交建設者冒雨作業(ye) ，為(wei) 高質量快速度建成華中地區首個(ge) 全功能現代化農(nong) 業(ye) 數字化綠色低碳產(chan) 業(ye) 園奮戰。

中交賣貨郎運營總部暨農(nong) 業(ye) 數字化產(chan) 業(ye) 園（簡稱中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園）是中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱中交四航局）響應國家冷鏈物流體(ti) 係規劃建設，落實中交集團發展現代物流產(chan) 業(ye) ，致力打造中交集團冷鏈產(chan) 業(ye) “鏈長”的標杆項目，成立中交四航（武漢）供應鏈管理有限公司（簡稱中交四航武漢供應鏈公司）負責運營管理。

中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園由中交四航局投資建設運營，是華中地區首個(ge) 全功能現代化農(nong) 業(ye) 數字化綠色低碳產(chan) 業(ye) 園。項目總投資額15億(yi) 元，總占地麵積130畝(mu) ，總建築麵積12萬(wan) 平方米，配套建設2棟加工車間、1棟配套原料倉(cang) 庫、1棟綜合辦公樓及配套附屬設施。項目位於(yu) 位於(yu) 武漢市黃陂區灄口工業(ye) 園，具有明顯的區位優(you) 勢：路網成熟，交通便利，對內(nei) 可通過“公鐵水空”四大立體(ti) 交通網絡快速通達全國，對外可依托中歐班列、長江水道、天河機場三大國際貨運通道鏈接全球，契合城市配送、區域分撥和多式聯運需求。

中交四航武漢供應鏈公司總經理劉春輝介紹：“中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園計劃引入大批國際國內(nei) 食品貿易重量級企業(ye) 、實體(ti) 及電商零售類企業(ye) 、食品加工類企業(ye) 、倉(cang) 儲(chu) 物流類企業(ye) 、公共服務類單位等入駐，同時借助行業(ye) 領先的低碳節能冷鏈技術、智慧運營管理係統及集約化智能化網格化個(ge) 性化的供應鏈服務，助力武漢成為(wei) 全國冷鏈物流流通核心，鞏固武漢國家商貿物流中心地位。

服務鄉(xiang) 村振興(xing) 和武漢高質量發展 助推華中地區農(nong) 業(ye) 數字化產(chan) 業(ye) 升級

近年來，武漢市圍繞推進農(nong) 業(ye) 供給側(ce) 結構性改革，統籌謀劃鄉(xiang) 村產(chan) 業(ye) 布局，重點支持培育第三方農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流企業(ye) ，產(chan) 業(ye) 先行全麵推進鄉(xiang) 村振興(xing) 。作為(wei) 武漢北部商貿物流樞紐區，同時也是武漢市農(nong) 業(ye) 大區，黃陂區也提出聚焦轉型升級，推動產(chan) 業(ye) 提質增效，大力發展現代商貿業(ye) ，加快發展物流業(ye) 。

“黃陂區配套完善的產(chan) 業(ye) 基礎設施條件，便利的交通區位，充足的冷鏈上下遊企業(ye) 和人才資源，也是我們(men) 選擇落地黃陂區重要原因。” 中交四航武漢供應鏈公司總經理劉春輝介紹。

2021年底，在武漢市第四季度招商引資項目簽約大會(hui) 上，中交四航局攜手農(nong) 村電商龍頭企業(ye) 深圳市前海賣貨郎投資發展有限公司（以下簡稱賣貨郎），正式在黃陂區簽約落戶中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園項目，這作為(wei) 中交深耕武漢和華中市場的標誌性項目。

“通過綜合比對，我們(men) 最終選址灄口街十裏棚村。該地距離武漢市中心21公裏、天河機場 10公裏、漢口站 19公裏，半小時內(nei) 可通達主城區、高鐵站、機場、鐵路貨運場站，1小時內(nei) 可通達國際水運碼頭，區位優(you) 勢和集疏運條件十分明顯。”劉春輝表示。

“區別於(yu) 傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 產(chan) 業(ye) 園區，中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園主要規劃功能包括科創大樓、現代化加工中心和中央廚房、現代化溫控食材配送中心等，可提供包括供應鏈服務、信息服務、資金服務、營銷服務在內(nei) 的一籃子配套服務，以期實現生鮮及農(nong) 產(chan) 品供應鏈資源整合與(yu) 資源集約化利用。”劉春輝說對項目充滿期待，更是充滿信心。

“中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園將項目定位為(wei) 1個(ge) 平台（中交冷鏈智慧管理平台），2個(ge) 基地（溫控食品產(chan) 業(ye) 基地、數字化供應鏈基地），4個(ge) 中心（消費服務中心、產(chan) 業(ye) 孵化中心、技術研發中心、應急保障中心），項目建成後，將有效助推武漢及華中地區農(nong) 產(chan) 品數字化產(chan) 業(ye) 升級。” 

踐行國家發展戰略 各方協力推進中交冷鏈華中地區首個(ge) 支撐性產(chan) 業(ye) 園落地武漢

冷鏈物流是運輸和保障食品安全的重要支撐之一。黨(dang) 中央、國務院高度重視冷鏈物流體(ti) 係建設，國家《“十四五”冷鏈物流發展規劃》中明確提出，到2025年，初步形成銜接產(chan) 地銷地、覆蓋城市鄉(xiang) 村、聯通國內(nei) 國際的冷鏈物流網絡。

作為(wei) 國務院國資委直屬的特大型中央企業(ye) ，中交集團緊跟國家發展戰略，在“十四五”期間成立新產(chan) 業(ye) 事業(ye) 部，並公布了九大新產(chan) 業(ye) 發展方向，重點發展現代物流，並選擇馳入冷鏈物流分賽道。為(wei) 了滿足中交冷鏈產(chan) 業(ye) 戰略發展需要，中交集團在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈、長江經濟帶等多個(ge) 城市群迅速布局集“貿易+倉(cang) 儲(chu) +加工+配送+交易”功能於(yu) 一體(ti) 的綜合型冷鏈產(chan) 業(ye) 園，建立高效的供應鏈流通網絡體(ti) 係，全麵增幅品牌市場影響力。

中交四航局作為(wei) 中交集團旗下主力工程局和中交冷鏈產(chan) 業(ye) 鏈長單位，充分發揮冷鏈物流產(chan) 業(ye) 投建營一體(ti) 化優(you) 勢，在全國範圍內(nei) 快速布局冷鏈產(chan) 業(ye) 園，先後在武漢、重慶、廣州設立項目，並同步在其他目標城市開拓項目。2021年底，中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園率先在武漢正式落地，成為(wei) 中交冷鏈華中地區首個(ge) 支撐性產(chan) 業(ye) 園；2022年7月，由中交四航局全資控股的實體(ti) 企業(ye) 中交四航武漢供應鏈公司正式成立，負責中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園的運營管理工作。

自項目落地武漢以來，中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園籌備建設就受到武漢市委市政府、黃陂區委區政府的大力幫扶和支持，前期籌備工作進展順利，手續合規齊全。中交四航武漢供應鏈公司將圍繞2024年7月份運營投產(chan) 總體(ti) 目標，進一步深化政企對接和溝通協作，嚴(yan) 抓安全生產(chan) ，加快建設進度，努力打造精品工程，爭(zheng) 取產(chan) 業(ye) 園區“早投產(chan) 、早運營、早日創造效益”。

新能源綜合利用方案實現綠色溫控 多種節能舉(ju) 措打造“低碳園區”

2019年6月，國家發改委等七部委聯合印發《綠色高效製冷行動方案》，對低碳零碳冷鏈園區提出明確的要求，也激發了中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園對能源使用和管理方式的創新。

結合國家碳達峰碳中和目標和“低碳園區”建設，中交四航武漢供應鏈公司聯合設計、谘詢及廠家等多個(ge) 單位，經過2個(ge) 月的充分論證，策劃能源管理綜合利用方案，對園區的能源利用環節進行拆分，從(cong) 建築、結構、製冷和控製等專(zhuan) 業(ye) ，結合規劃、建設、管理、運營等方麵，確保項目適應產(chan) 業(ye) 全麵升級對冷鏈供應鏈發展提出的新要求，滿足人民群眾(zhong) 對美好生活向往提出的新需求。

“結合武漢光照時間長的特點，中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園園區在屋頂設計敷設2.3萬(wan) 平方米的太陽能光伏發電板，可有效降低用電成本，每年還能減少碳排量2000噸。其次，采用冰蓄冷技術，該技術應用於(yu) 綜合樓空調供冷及中央廚房部分恒溫控製，在高峰電通過融冰技術提供空調製冷，從(cong) 而實現電力削峰填穀的需求，對能源有序調度管理。” 中交四航武漢供應鏈公司副總經理高何傑說。

“這套方案還能實現冷庫廢熱、廢暖回收，變成熱水以供中央廚房使用。另外在用電低穀時我們(men) 還可以儲(chu) 能，在用電高峰時段使用或作為(wei) 斷電時冷庫備用電源，保證標準化冷庫不失溫。” 中交四航武漢供應鏈公司總經理劉春輝對此進行了補充說明。

與(yu) 此同時，園區綜合管理平台對園區內(nei) 所有內(nei) 容進行集中監控和分散控製，對所有能源使用做好能耗智能管理係統進行數據分析，AI學習(xi) 能源使用規律，動態優(you) 化能源使用。 

通過一係列新的能源綜合利用方案，中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園能耗將有效得到控製，各類能源可實現低能耗、高效率、可循環利用，在降低運營成本的同時，有效降低客戶使用能耗成本，為(wei) 後續招商運營增加有力競爭(zheng) 力。今後運維中園區也具備升級能力，相比其他園區更加節能、更加智慧。

服務民生打造食品安全放心工程 項目建設優(you) 質安全跑出中交速度

新鮮出爐的政策，產(chan) 業(ye) 發展的迅猛，區位地域的優(you) 越，市場前景的廣闊，共同孕育出中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園項目推進的土壤。中交四航局充分搶抓武漢市冷鏈產(chan) 業(ye) 發展機遇，堅守服務民生打造食品安全放心工程的初心，秉持精益求精打造央企品質產(chan) 業(ye) 園區的匠心，快速推進項目落地建設，在項目建設上跑出中交速度，展現了中交擔當。

“項目地塊原始地貌西高東(dong) 低，東(dong) 西高差約9.5米，場地內(nei) 還散布著魚塘、藕塘和水坑，底部淤泥厚度1.5米至2.5米之間，且不同區域還散布著大麵積大體(ti) 量的膨脹土，厚度在1米到2.5米。如何做好場地土方平衡和土質改良是項目土方施工階段的重難點。”中交四航局中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園總承包項目部負責人安子敬介紹。

項目進場後，安子敬帶領中交四航局六公司組建的項目團隊首先對原始地貌按照5m×5m百格網進行高程測設，搜集原始數據後，和業(ye) 主、設計單位共同開展了園區室外地坪的設計優(you) 化工作，最後決(jue) 定以1、2號樓中間部位劃分西側(ce) 為(wei) 開挖區，東(dong) 側(ce) 為(wei) 回填區，將開挖區的土運至回填區回填，並對場地魚塘區域采取清淤換填碎石土進行處理，大量減少棄方，有效保護生態環境。

“針對場地內(nei) 的膨脹土問題，我們(men) 利用石灰對膨脹土進行土質改性，采用摻不低於(yu) 6%的石灰進行拌和使用，進而消除膨脹土的脹縮性，達到了土質的絮凝和團聚作用，使得改性後的膨脹土的凝聚性顯著提升，提高了土的強度。” 中交四航局中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園總承包項目部總工程師武國舵補充道。

“一絲(si) 不苟，精益求精，是我們(men) 團隊高質量建設項目堅守的‘匠心’。”安子敬帶領項目團隊精心抓好項目建設的每個(ge) 環節、每道工序。在樁基施工施工中，他們(men) 利用旋挖鑽孔灌注樁采用泥漿護壁、泥漿泵反循環施工工藝進行質量控製，嚴(yan) 格落實二次清孔工序，確保沉渣厚度控製在設計允許範圍內(nei) 。為(wei) 嚴(yan) 格控製攪拌站混凝土質量，安子敬安排經驗豐(feng) 富的人員對攪拌站進行駐點監控，並不定期進行檢查，從(cong) 源頭上把控攪拌站的原材、配比、生產(chan) 、試驗等環節，確保混凝土強度質量。

4月份以來，武漢進入雨季，為(wei) 了將雨天對施工的影響降到最低，安子敬帶領項目團隊提前對施工便道進行了硬化，租用 780塊大鋼板進行道路鋪設，以滿足載重施工車輛道路通行需求；同時采購大量雨棚搭設在工地，滿足了雨天戶外施工要求。在建設者的團結拚搏、大幹和巧幹下，項目團隊創造了僅(jin) 用40天完成了2000根樁施工任務、並且一類樁達到99.7%的“中交速度”“中交品質”。

自項目開工以來，中交賣貨郎產(chan) 業(ye) 園已完成土方工程、地基處理以及灌注樁施工，目前正在緊張有序的進行基礎承台施工，計劃9月分主體(ti) 結構全部封頂。整個(ge) 項目預計2024年6月竣工、7月正式開園投產(chan) 。項目投入運營後，將帶動實現百億(yi) 經濟輻射效應，每年稅收貢獻2500萬(wan) 元以上，並帶動直接就業(ye) 1500人以上，間接就業(ye) 2萬(wan) 人以上。