11月6日，裝載218噸貨物的9個(ge) 集裝箱，自上海港搭乘“上海港至黃驊港”集裝箱班輪抵達河北滄州黃驊港。1天後，這些集裝箱將從(cong) 黃驊港通過公路中轉，在石家莊國際陸港集結，而後登上駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列。這是河北省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式。

“這是我們(men) 依托‘兩(liang) 港一航’精品航線，構建河北陸海新通道重要舉(ju) 措。”滄州港務集團有限公司副總經理、滄州上港物流有限公司董事長儲(chu) 禮君表示，黃驊港至上海港集裝箱班輪航線已實現常態化運營，有力串聯起長三角與(yu) 京津冀資源要素，暢通港口與(yu) 腹地聯動。

據介紹，此次開啟的中歐班列“公鐵海”聯運新模式，融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉靈活、海運綜合成本低的優(you) 勢。相比從(cong) 華東(dong) 地區走陸路到莫斯科，運輸時效整體(ti) 相當，但每箱的運費卻降低了4000元人民幣左右，實現更高效、便捷的全程物流。

“通過雙方的‘公鐵海’聯運合作，我們(men) 將中歐班列輻射到華東(dong) 地區，大大增強了市場競爭(zheng) 力。”石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，石家莊國際陸港將強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯運示範工程功能作用，實現“東(dong) 聯西出、西聯東(dong) 出”雙向運輸，構建河北多式聯運陸海跨境通道，打造“公鐵海”高效物流運轉體(ti) 係，加快提升境內(nei) 外通道集聚能力及全程服務能力。