交通物流是支撐經濟社會(hui) 發展的“大動脈”，也是保障群眾(zhong) 正常生活、促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定的重要基礎。記者了解到，作為(wei) 金融紓困交通物流業(ye) 的關(guan) 鍵舉(ju) 措，目前1000億(yi) 元交通物流專(zhuan) 項再貸款加速落地，同時，金融機構通過深化融資對接、創新產(chan) 品等方式加大力度輸血小微物流企業(ye) ，為(wei) 交通物流業(ye) 持續恢複向好增添動力。

多地專(zhuan) 項再貸款落地見效

重慶怡良貨運代理有限公司是一家主要從(cong) 事貨運代理、道路貨物運輸的企業(ye) ，掛靠貨車13輛，帶動就業(ye) 人數35人。受到今年以來疫情反複、人工成本上漲等因素影響，資金壓力較大。工商銀行重慶沙坪壩支行在了解到客戶困難後，為(wei) 其設計了綜合融資方案，在一周內(nei) 為(wei) 客戶發放了240萬(wan) 元的信用貸款，利率僅(jin) 為(wei) 4.0%。

利率如此優(you) 惠的貸款背後，少不了交通物流專(zhuan) 項再貸款政策的支持。今年5月，人民銀行聯合交通運輸部創設交通物流專(zhuan) 項再貸款。交通物流專(zhuan) 項再貸款定向支持交通物流“兩(liang) 企”“兩(liang) 個(ge) ”群體(ti) ，即道路貨物運輸企業(ye) 、物流配送企業(ye) 和道路普通貨物運輸個(ge) 體(ti) 工商戶、個(ge) 體(ti) 普通貨運車輛車主。人民銀行以1.75%利率向農(nong) 發行、工行、農(nong) 行、中行、建行、交行和郵儲(chu) 銀行共7家全國性金融機構貸款，7家銀行再以低於(yu) 市場平均水平的利率向符合條件的交通物流企業(ye) 貸款。

“交通物流專(zhuan) 項再貸款對於(yu) 符合要求的貸款，按貸款本金的100%予以低成本資金支持，有助於(yu) 推動金融機構進一步增加對交通物流領域的信貸投放，增加交通物流領域的信貸供給，同時通過為(wei) 金融機構提供低成本資金推動降低交通物流市場主體(ti) 融資成本。”郵儲(chu) 銀行研究員婁飛鵬表示。

多地人民銀行分支機構和交通運輸部門已通過多種形式、多種渠道對再貸款政策進行宣傳(chuan) 。截至目前，全國數筆交通物流專(zhuan) 項再貸款落地見效。

“我們(men) 得知這一政策後，立馬積極對接7家再貸款金融機構，明確再貸款政策的適用對象、申請條件、支持領域等關(guan) 鍵信息，統計全係統整體(ti) ‘再貸款’資金需求，截至目前爭(zheng) 取到交通物流專(zhuan) 項再貸款近8億(yi) 元。”中國物流集團有關(guan) 負責人告訴《經濟參考報》記者。

據湖北省交通運輸廳消息，今年該省已累計為(wei) 交通物流“兩(liang) 企”“兩(liang) 個(ge) ”群體(ti) 貸款10.47億(yi) 元，其中交通物流專(zhuan) 項再貸款1.9億(yi) 元，運用專(zhuan) 項再貸款資金發放“兩(liang) 企”“兩(liang) 個(ge) ”貸款807筆，惠及市場主體(ti) 114家。

創新信貸產(chan) 品　加速輸血小微企業(ye)

專(zhuan) 項再貸款政策為(wei) 金融機構支持交通物流企業(ye) 提供了激勵。與(yu) 此同時，近來各地金融管理部門也開展融資對接專(zhuan) 項行動，為(wei) 金融機構提供融資需求名單。

河南省交通運輸部門聯合金融和擔保機構，推出了“運通貸”專(zhuan) 項再貸款上門服務係列活動，越來越多的道路貨運物流企業(ye) 享受到“真金白銀”的優(you) 惠。近日，在鞏義(yi) 市上門服務活動現場，32家有融資需求的交通物流企業(ye) 與(yu) 金融機構“麵對麵”交流，11家交通物流“兩(liang) 企”“兩(liang) 個(ge) ”主體(ti) 與(yu) 融資機構確定了貸款需求對接，意向貸款金額達2000萬(wan) 元。

在政策引導下，金融機構普遍加大了對交通物流企業(ye) 的支持力度，紛紛創新產(chan) 品服務，緩解小微物流企業(ye) 融資難。

“同處交通物流行業(ye) ，但是不同類型主體(ti) 企業(ye) 的資金特征也不盡相同。大型的核心企業(ye) 要進行建設和投資，因此對資金需求量較大，資金需求期限較長；而一些為(wei) 核心企業(ye) 做外包服務的小微企業(ye) 或者個(ge) 體(ti) 工商戶，其資金需求往往‘短、急、頻、快’，對流動資金需求較強，但同時又缺少合格的抵質押品。因此，金融機構需要根據這些企業(ye) 不同的需求特征去構建不同的服務模式和方式。”上海金融與(yu) 發展實驗室主任曾剛表示。

婁飛鵬也說，交通物流市場主體(ti) 大多固定資產(chan) 較為(wei) 單一，比如物流倉(cang) 庫、車輛設備等，在融資過程中往往存在抵押物不足的問題，需要金融機構多提供信用類貸款服務。

內(nei) 蒙古駿亞(ya) 汽車運輸有限公司是一家服務於(yu) 內(nei) 蒙古某乳業(ye) 重點企業(ye) 的上遊物流運輸公司，短期內(nei) 現金流麵臨(lin) 較大壓力，但由於(yu) 缺少抵押、擔保等有效的風險緩釋手段，融資難度較大。中信銀行創新推出“訂單e貸·運費貸”普惠金融產(chan) 品，與(yu) 此同時，以核心企業(ye) 應付承運商運費為(wei) 主要還款來源，為(wei) 小微物流企業(ye) 提供流動資金貸款。而且，該產(chan) 品具有全線上操作、無需抵押物、隨借隨還等特點，企業(ye) 通過網銀端即可申請融資，足不出戶實現融資提款、用款和還款。

交通物流業(ye) 保持趨穩態勢

金融“活水”的注入，為(wei) 交通物流業(ye) 保通保暢、持續恢複向好增添了動力。“申請再貸款為(wei) 做好保通保暢工作提供必要的資金周轉，助力企業(ye) 組織運力投入重點生產(chan) 物資、生活物資保障工作。”中儲(chu) 股份有關(guan) 負責人表示。

近期，交通物流運行主要指標逐步企穩回升。根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總最新數據，9月5日，全國貨運物流有序運行，其中，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1102.5萬(wan) 噸，環比增長1.37%；全國高速公路貨車通行730.73萬(wan) 輛，環比增長14.58%；監測港口完成貨物吞吐量2744.8萬(wan) 噸，環比增長11.4%，完成集裝箱吞吐量50.2萬(wan) TEU，環比增長5.2%；郵政快遞攬收量約3.38億(yi) 件，環比增長7.0%；投遞量約3.26億(yi) 件，環比增長0.9%。

中國物流信息中心研究員胡焓表示，從(cong) 8月物流業(ye) 景氣指數來看，物流供給能力基本回歸常態，物流運行整體(ti) 保持趨穩態勢，但回升基礎尚不牢固，建議繼續關(guan) 注企業(ye) 微觀生存狀況，采取穩定預期、定向政策、稅費減免等多種措施幫助企業(ye) 渡過難關(guan) 。

“物流產(chan) 業(ye) 的持續發展離不開金融服務的支持。在基礎設施布局過程中，物流基地建設、設備投資、日常運營方麵對資金的依賴程度較高，且資金回報周期較長。”中國物流集團有關(guan) 負責人說。