做好送貨上門提升消費者體(ti) 驗、推出特色行業(ye) 供應鏈解決(jue) 方案、服務國貨出海端到端、加快物流科技和地網下鄉(xiang) 出海、以綠色物流和應急物流為(wei) 特色建設企業(ye) ESG（環境、社會(hui) 和公司治理）……在近日舉(ju) 行的2022菜鳥開放周上，菜鳥CEO萬(wan) 霖一開場就宣布年內(nei) 要做好這5件事。

在為(wei) 期5天的開放周中，菜鳥向公眾(zhong) 展示了其物流產(chan) 業(ye) 化、數智化、全球化的創新和探索。“麵對新變化和機遇，菜鳥要堅持做一家客戶價(jia) 值驅動全球化的物流產(chan) 業(ye) 互聯網公司。”萬(wan) 霖表示，這是一個(ge) 長期且明確的定位。

收貨方式由消費者選擇

每天3.2億(yi) 件包裹在路上奔跑，如何提升“最後一公裏”消費者體(ti) 驗，真正做到送貨上門是目前快遞行業(ye) 的難點之一。菜鳥下決(jue) 心啃下這塊“硬骨頭”。“以多種方式送貨上門，是我們(men) 今年要做的第一要事。”萬(wan) 霖表示。

2021年起，菜鳥通過直營配送、菜鳥驛站等方式，在不同物流場景提供“送貨上門”服務，給消費者更多收貨方式選擇和更優(you) 質體(ti) 驗。

菜鳥與(yu) 天貓超市和天貓國際合作，通過直營配送模式實現送貨上門。食品重貨、大家電、家裝、冷鏈等電商行業(ye) 品類也已實現送貨上門。此外，菜鳥還聯合天貓超市在全國300多個(ge) 城市承諾“送貨上門，不上必賠”，該服務推出後消費者半年內(nei) 複購率提高30%左右。

覆蓋城市、鄉(xiang) 村、校園的16萬(wan) 餘(yu) 家驛站，每天服務近7000萬(wan) 名消費者，是菜鳥最貼近消費者的一張規模化網絡。利用網絡化優(you) 勢，菜鳥驛站自去年4月起，聯合天貓、淘寶推出“免費保管，按需上門”服務，現已覆蓋200多個(ge) 城市，超過8萬(wan) 個(ge) 菜鳥驛站具備送貨上門的能力。“包裹入站後，消費者可自行選擇送貨上門或自提。”萬(wan) 霖說。

在農(nong) 村地區，科技下鄉(xiang) 為(wei) 農(nong) 村居民收取快遞帶來了便利。廣西壯族自治區靈山縣新圩鎮一家菜鳥鄉(xiang) 村快遞站裏，每一個(ge) 快遞包裹上都掛著一個(ge) U盤大小的智能燈條。村民取件時，隻需在櫃台手機掃碼，或輸入手機號，對應包裹上的燈條會(hui) 自動點亮並發出蜂鳴，村民就能“秒級”找件。智能燈條的使用讓快遞上架效率提升了3倍。

是否送貨上門，應該由消費者來決(jue) 定。近日，菜鳥將送貨上門選擇權前置到消費者下單環節。在已經開通該服務的城市和商家當中，消費者可直接在網購下單頁麵選擇是否需要送貨上門。隨著該服務在更多城市推廣，送貨上門的比例將進一步提高。

用一杯咖啡錢送全球

國產(chan) 美妝品牌花西子位於(yu) 華南的一家倉(cang) 庫內(nei) ，菜鳥物流與(yu) 花西子的工作人員正一起將口紅打包、搬運裝車。隨後，滿載“東(dong) 方彩妝”的包裹從(cong) 廣東(dong) 廣州白雲(yun) 國際機場出發，飛抵美國達拉斯—沃思堡國際機場。在完成當地清關(guan) 和送倉(cang) 等程序後，口紅將送達海外消費者手中。

這是菜鳥助力國貨出海，提供全鏈路可視化、“端到端”數智物流解決(jue) 方案的縮影。目前，這張菜鳥全球物流網絡已日漸成熟：全球6個(ge) 智慧物流樞紐，300多萬(wan) 平方米跨境物流倉(cang) 庫，與(yu) 超過50個(ge) 港口合作建立智能清關(guan) 係統，每月240多架包機用於(yu) 幹線運輸。

菜鳥國際出口物流事業(ye) 部總經理劉歆楊表示，菜鳥將持續進行全球物流基礎設施建設，升級國際物流“端到端”的履約服務，提供包含國際快遞、國際供應鏈及國際貨運的全鏈路物流解決(jue) 方案，為(wei) “國貨出海”擴寬國際物流通道。

在國際快遞方麵，菜鳥國際快遞快線產(chan) 品已覆蓋英、法、美等6國，預計最快5個(ge) 工作日可將包裹送達海外消費者手中，並將持續優(you) 化“10美元5日達”“5美元10日達”等產(chan) 品，提供“晚必賠”等保障。2021年第四季度，菜鳥國際的日均跨境包裹超500萬(wan) 件，其中“5美元10日達”物流產(chan) 品覆蓋20個(ge) 國家，更多跨境商家實現“用一杯咖啡錢送全球”。

國際供應鏈方麵，菜鳥海外倉(cang) 業(ye) 務覆蓋30多個(ge) 國家和地區，在歐洲設有14個(ge) 官方海外倉(cang) ，海外倉(cang) 所在國3日達，部分城市次日達，泛歐7日達。在國內(nei) ，菜鳥在廣東(dong) 、浙江、山東(dong) 等省份，建設總麵積近10萬(wan) 平方米的優(you) 選倉(cang) ，可集貨直發、履約托管、上門攬收，節省20%以上物流成本。

國際貨運方麵，菜鳥提供空運、海運、陸運以及多式聯運的物流解決(jue) 方案，實現“端到端”的一體(ti) 化服務，鏈接上門攬收、口岸調撥、貨站操作、目的國轉運等多個(ge) 環節，並為(wei) 客戶定製組板方案及配艙整體(ti) 建議等。

“要建設一張全球化網絡，實現從(cong) 世界任何一個(ge) 地方向任何一個(ge) 地方發貨，這非常具有挑戰性也需要很長時間去建設，但我們(men) 仍要不斷努力。”萬(wan) 霖說。

履行社會(hui) 責任提升核心競爭(zheng) 力

“菜鳥把履行社會(hui) 責任作為(wei) 一項長期戰略，我們(men) 希望能夠把ESG建設成我們(men) 的核心競爭(zheng) 力。”萬(wan) 霖表示，“對於(yu) 菜鳥而言，這幾年ESG建設一直聚焦兩(liang) 件事：綠色物流和應急物流。”

在線下，超過8萬(wan) 個(ge) 菜鳥驛站設置了回收流程係統，消費者在驛站取快遞時，可以把外包裝留下以便重複利用。在線上，菜鳥開發“綠色家園”App，鼓勵消費者參與(yu) 快遞包裝回收等綠色消費行為(wei) ，積攢綠色積分。2021年“雙11”期間，菜鳥推出“紙箱換雞蛋”活動以及消費者個(ge) 人減碳賬單，8.7萬(wan) 個(ge) 菜鳥驛站帶動近400萬(wan) 人次參與(yu) 紙箱回收，3000萬(wan) 人查看了自己的碳賬單。截至2021年年底，菜鳥綠色回收箱已覆蓋國內(nei) 315個(ge) 城市，每年預計可以回收上億(yi) 個(ge) 快遞紙箱。

“菜鳥公益方麵建設不是簡單的捐贈，而是要結合自身特色不斷提高核心物流能力，服務社會(hui) 民生。”菜鳥ESG總經理牛智敬介紹，疫情期間，物流服務應急和生產(chan) 生活物資運輸的作用進一步凸顯。僅(jin) 2022年第一季度，菜鳥在陝西西安、香港、天津、遼寧沈陽、上海、北京等10多座城市啟動應急物流，配送處理的應急物資和生活必需品超3000萬(wan) 件。菜鳥已初步摸索出應急物流全鏈路解決(jue) 方案。

如今，菜鳥已在全國開設6個(ge) 公益備災倉(cang) ，用於(yu) 救災物資的儲(chu) 備、處置和配送，在麵對國內(nei) 突發疫情和自然災害時，可迅速啟動有效應對。

7月28日，菜鳥與(yu) 17家公益組織機構正式簽約合作，共建應急物流體(ti) 係，提供應急物流解決(jue) 方案。牛智敬表示，下一步，菜鳥將搭建“應急物流”線上平台，支撐公益機構在線調撥倉(cang) 儲(chu) 配送物資並全鏈路追蹤救援物資。此外，菜鳥還將協助公益組織開通特殊人群救助專(zhuan) 線，提供菜鳥直送、菜鳥驛站、無人車配送等應急環境下“最後一公裏”的多元化配送。