“十四五”開局之年，各地各行業(ye) 積極行動，適配供需兩(liang) 端、打通流通堵點，暢通國民經濟循環。為(wei) 經濟實現高質量發展、構建新發展格局提供有力支撐。

眼下正是春貨上市的季節，通過市場需求定向收購，四川烏(wu) 蒙山區以往滯銷的春筍、土雞等特色農(nong) 產(chan) 品不愁銷路。

依托全省11000多個(ge) 村級電商物流點，四川正在搭建數據分析係統，引導村民科學種植、養(yang) 殖，也把鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 需要的工業(ye) 品及時送下鄉(xiang) 。

“十三五”期間，我國農(nong) 村網絡零售額從(cong) 2015年的3530億(yi) 元增長到2019年的1.7萬(wan) 億(yi) 元，規模擴大近五倍，呈現出蓬勃的市場潛力。

“十四五”規劃指出，要完善城鄉(xiang) 融合消費網絡，擴大電子商務進農(nong) 村覆蓋麵，改善縣域消費環境，推動農(nong) 村消費梯次升級。

未來五年，我國將改造農(nong) 村傳(chuan) 統商業(ye) 網點，在縣城發展連鎖商超和物流配送中心，在鄉(xiang) 鎮建設一批商貿中心，有條件的地方實現電商和流通全覆蓋，升級農(nong) 村商業(ye) 體(ti) 係。

以需定供、以供促需，供需良性互動的同時，更加暢通的現代流通體(ti) 係建設也在提速。

“十四五”規劃提出，保持投資合理增長，推進既促消費惠民生又調結構增後勁的新型基礎設施等重大工程建設。

在江蘇太倉(cang) ，即將投產(chan) 的長江流域首個(ge) 全自動化堆場集裝箱碼頭，就將打通一條從(cong) 上海轉運貨物到江浙腹地的航運快線，集裝箱通過能力提升近50%，吞吐量達到700萬(wan) 標箱，大大紓解長三角地區的流通壓力。

“十四五”期間，我國還要建設120個(ge) 國家物流樞紐，完善縣鄉(xiang) 村三級物流體(ti) 係，加快形成內(nei) 外聯通、安全高效的現代物流網絡，著力打通生產(chan) 、分配、流通、消費各環節中的堵點，一個(ge) 供需互相促進、產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈運轉暢通的國內(nei) 市場，將更加有效聯通全球市場，為(wei) 構建新發展格局提供堅實的保障。