黨(dang) 的十八大以來，以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央高度重視生態文明建設，強調要推動形成綠色發展方式和生活方式。黨(dang) 的十九大強調要堅持人與(yu) 自然和諧共生，堅定走生產(chan) 發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路，建設美麗(li) 中國，並明確提出建設交通強國。建設綠色循環低碳交通運輸體(ti) 係，是交通運輸行業(ye) 加強生態文明建設的重要體(ti) 現，也是建設交通強國的內(nei) 在要求。

江蘇人多地少、經濟總量大、資源自給率低、客貨運輸強度高、生態環境承載力低，推進綠色交通建設尤為(wei) 緊迫。“十三五”以來，江蘇堅持綠色交通體(ti) 製機製創新，強化科技進步與(yu) 智能交通建設，引領全行業(ye) 走出一條內(nei) 涵提升、創新驅動的轉型發展之路，行業(ye) 節能減排和環境治理取得良好成效，能耗強度明顯降低，汙染排放控製明顯好轉。率先高質量完成綠色交通省建設，完成一批具有典型示範意義(yi) 的綠色交通區域性與(yu) 主題性項目；運輸結構不斷優(you) 化，省部級多式聯運示範項目、無車承運人試點項目、綠色貨運配送示範項目數量均位居全國首位；運輸裝備清潔化水平不斷提高，2019年新能源車輛同比增長16.6%，LNG動力營運船舶數占全國總數的三分之一；汙染防治攻堅戰取得階段性成效，形成“一零兩(liang) 全四免費”的船舶汙染物治理模式，全省沿海、沿江及內(nei) 河主要港口均具備岸電供應能力。

麵對開創高水平綠色發展新局麵的時代要求，江蘇交通運輸行業(ye) 將始終以習(xi) 近平生態文明思想為(wei) 指導，踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，貫徹推動高質量發展走在全國前列的要求，係統謀劃綠色交通建設，使綠色發展成為(wei) 江蘇綜合交通運輸體(ti) 係的鮮明底色，助力交通強國試點省份建設。

一是以轉型升級為(wei) 基礎，聚焦運輸結構調整，進一步推動“公轉鐵”“公轉水”。加快改變全省以公路運輸為(wei) 主的運輸結構現狀，真正從(cong) “宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水”的多式聯運角度統籌多種運輸方式協調發展。全麵推進幹線鐵路、鐵路專(zhuan) 支線建設，推動集疏港鐵路向堆場、碼頭前沿延伸，努力打通鐵路進港“最後一公裏”，力爭(zheng) 到“十四五”末基本實現鐵路通達全省所有重點港區。發揮江蘇通江達海、水運資源得天獨厚的優(you) 勢，積極打造長江黃金水道，加快江海河聯運、江海直達。鼓勵鐵路、港口、航運、道路貨運等企業(ye) 加強合作，提供高效、一體(ti) 化運輸服務，推動集裝箱公鐵水聯運發展。

二是以科技創新為(wei) 引領，聚焦低碳技術應用，進一步實現集約高效發展。加強科技創新，推廣“四新技術”應用，提升綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色裝備等低碳化水平。開展固體(ti) 廢棄物在交通基礎設施建設中的無害化處理和綜合利用，推進資源節約集約循環利用。搶抓新基建機遇，加快推進5G在交通運輸領域落地應用，並在車路協同、智慧公路、智慧港口、智慧樞紐等方麵積極試點，提升傳(chuan) 統交通基礎設施運行效率和服務水平。

三是以綠色出行為(wei) 抓手，聚焦服務水平提升，進一步擴大公共交通出行比例。指導各地在“公交都市”和“公交優(you) 先示範城市”創建基礎上，進一步圍繞服務網絡完善、綠色車輛規模應用、公共交通優(you) 先發展、城市交通服務創新等方麵開展綠色出行示範創建行動，提高綠色出行服務水平，進一步提升公共交通吸引力，逐步實現公眾(zhong) 出行由便其行向悅其行轉型提升。進一步開展綠色交通宣傳(chuan) ，利用節能宣傳(chuan) 周等契機，通過網站、微信、微博、電台、電子屏等多種方式，組織開展綠色交通建設成果主題宣傳(chuan) 活動，向社會(hui) 廣泛宣傳(chuan) 綠色交通理念，使廣大群眾(zhong) 願意乘、更多乘公共交通。