4月15日，“用新型基礎設施振興(xing) 鄉(xiang) 村——全球首條智慧物流快線正式運營暨茂名試驗區‘村村通’項目啟動”在廣東(dong) 省化州市舉(ju) 行。廣東(dong) 省物流行業(ye) 協會(hui) 執行會(hui) 長馬仁洪為(wei) 智慧物流快線發布了團體(ti) 標準，中保斯通集團董事長馬亞(ya) 勝宣布智慧物流快線正式運營。據悉，智慧物流快線作為(wei) 新型基礎設施推廣後，困擾廣大農(nong) 民的“最後一公裏”難題有望得到解決(jue) 。

百公裏“送貨”電費成本不超5元

當前雖然通了鄉(xiang) 村公路，但農(nong) 村物流效率低下，農(nong) 民依然難以通過電商購物及銷售農(nong) 產(chan) 品。快遞到了農(nong) 村，基本上以加盟承包的形式在每個(ge) 鎮設點，快遞到了縣城，由鎮的加盟商用汽車定期拉回，整個(ge) 鎮的村民要自己去鎮上取件，有的快遞加盟店還要收取額外的費用，不僅(jin) 速度慢，而且價(jia) 格貴。城市靠大量人工配送的方式不適合範圍更大的鄉(xiang) 村，農(nong) 村物流的最後一公裏乃至幾公裏的問題不解決(jue) ，電商在農(nong) 村市場遲遲發展不起來。

據介紹，智慧物流快線由廣東(dong) 民營科創企業(ye) ——中保斯通集團曆經六年自主研發，通過在低空架設索道，雲(yun) 端係統控製穿梭機實現在索道上運輸貨物。該係統是全球首創的新型輕量化物流運輸係統，具有新型智能化、輕量化、小批量、多批次運輸等優(you) 勢。其主要特點是投資省、建設快、占用資源少，營運上“隨時發、準時到、速度快、成本低”，被譽為(wei) “第六種新型主流交通運輸方式”。據測算，智慧物流快線運送100公斤貨物行駛100公裏，僅(jin) 需3-5元電費，其運輸成本與(yu) 時效性可以徹底解決(jue) 農(nong) 村電商最後一公裏問題。

在智慧物流快線正式啟動運營的現場，李叔在村基站來取從(cong) 湛江寄來的藥品，“以前要到新安鎮上去取，騎摩托車十幾公裏，現在一分鍾到村口來就拿到了，對我們(men) 年紀大的人來說非常方便。”村民李小姐說，她的生活以網購為(wei) 主，吃的穿的用的都在網上解決(jue) ，"有了智慧物流快線建在村口的基站，生活方便了很多。"

“穿梭機器人”穿梭在鎮村之間運快遞

據了解，2019年11月，首條智慧物流快線開始試運營，先後開展了快遞接駁、產(chan) 業(ye) 扶貧、商品配送、抗疫行動等業(ye) 務。中保斯通集團通過已經建成的智慧物流快線“鎮-村”線，將快遞從(cong) 鎮級基站用“穿梭機器人”運送到村級基站。第一期已經為(wei) 中通、申通、韻達等快遞商提供服務，全程隻需15分鍾。

據統計，去年11月9日，試運營第一天的運送快遞數量隻有8件，到今年3月28日已達76件。目前日均快遞運輸量在50件以上，加上村民的上行農(nong) 產(chan) 品及本地商品配送，月運輸量逾3000件。快遞及農(nong) 產(chan) 品外銷的運輸量增長十幾倍，初步展現了智慧物流快線對鄉(xiang) 村振興(xing) 的巨大推動作用。

此外，智慧物流快線也非常受果農(nong) 們(men) 歡迎。果農(nong) 接到了十斤八斤的訂單後，馬上采摘並交給智慧物流快線運出，極大地節省了時間和運輸費用，銷售數量節節攀升。據統計，光是番石榴這一種水果，每個(ge) 月就能外運數百箱。

據悉，智慧物流快線茂名試驗區“村村通”項目於(yu) 今年3月正式通過茂名市發改局備案。項目啟動後，將率先在化州市建設第一期工程，覆蓋“一個(ge) 縣級中心、兩(liang) 個(ge) 鎮級基站和15個(ge) 行政村點”，實現“縣-鎮-村”三級貫通的局域網絡，預計年底前建成並投入運營。

“自來富”助力貧困戶脫貧

另據了解，智慧物流快線試運營以來，中保斯通集團利用智慧物流快線技術在茂名化州市新安鎮新塘村實施產(chan) 業(ye) 扶貧項目。農(nong) 戶負責種植，中保斯通負責蔬菜的收購、運輸、加工和銷售，建立農(nong) 產(chan) 品“一條龍”服務，打造精準扶貧新模式，讓扶貧對象“零負擔、零風險、高收益”，真正實現產(chan) 業(ye) 扶貧、農(nong) 民脫貧。

該項目通過智慧物流快線“小批量多批次”地運輸農(nong) 產(chan) 品，同時建立農(nong) 產(chan) 品深加工生產(chan) 線，並注冊(ce) 了“自來富”品牌，農(nong) 民種植的蔬菜或通過中保斯通的新零售平台售賣，或製作成菜幹等特色農(nong) 產(chan) 品，實現了智慧物流快線所到的村，農(nong) 產(chan) 品隻要種得出，就運得出、銷得掉。

據悉，該產(chan) 業(ye) 扶貧項目計劃投資100萬(wan) 元，第一期工程精準服務新塘村的9個(ge) 貧困戶。預計年產(chan) 值20萬(wan) 元，平均為(wei) 每個(ge) 貧困戶年增收超過2萬(wan) 元。

開啟鄉(xiang) 村新零售時代

當天，智慧物流快線的新零售電商平台——自來物便利店同步上線，中通快遞集團與(yu) 中保斯通集團簽訂了戰略合作協議。自來物便利店上線後，大批商家隨之進駐，智慧物流快線服務範圍內(nei) 的村民通過小程序即可便捷地購物。自來物便利店小程序中也包含了中保斯通集團自營的商城，通過類似天貓超市的自營服務，為(wei) 村民提供更豐(feng) 富更有保障的商品種類。因智慧物流快線的運輸成本優(you) 勢及隨時發送的高時效性，自來物便利店有望成為(wei) 最高效的電商服務體(ti) 係，開啟鄉(xiang) 村新零售時代。

按計劃，未來，通過構建縣域智慧物流快線網，以縣為(wei) 單位，在縣城近郊建設物流總倉(cang) ，在鄉(xiang) 鎮建設物流基站，在行政村與(yu) 村口便利店合作建立收發點，然後以智慧物流快線連接，形成完善的農(nong) 村智慧物流服務網絡體(ti) 係。通過這個(ge) 縣域智慧物流快線網，絕大部分商品能1小時內(nei) 低成本暢達縣城與(yu) 行政村之間，徹底改變落後的農(nong) 村物流現狀，有效解決(jue) 工業(ye) 品下鄉(xiang) 及農(nong) 產(chan) 品上行的問題，極大地激活農(nong) 村市場，幫助農(nong) 民增收致富，將幫助實現“美麗(li) 鄉(xiang) 村”、“特色小鎮”等美好願景。

建設智慧物流快線成本要多少？

鄉(xiang) 村智慧物流快線建設以縣為(wei) 單位，構建“縣-鎮-村”三級網絡，實現1小時到貨目標。

線路建設成本約50萬(wan) ／公裏（雙向兩(liang) 通道），基站建設成本村級約50萬(wan) ，鎮級約150萬(wan) ，縣級約500萬(wan) 。一個(ge) 普通縣（市）實現智慧物流快線“（行政村）村村通”，投資約5-10億(yi) ，即修建不到10公裏高速公路的錢，就可以實現縣域全覆蓋。