當前，疫情嚴(yan) 重國家和地區物資運輸需求旺盛，多家航空公司嚐試客機改造，彌補全貨機運力不足。

4月10日，廈門航空首班“客改貨”航班——MF823航班從(cong) 福建廈門高崎國際機場起飛，前往馬來西亞(ya) 吉隆坡。該航班裝載了包括200萬(wan) 個(ge) 口罩在內(nei) 的8.4噸貨物。為(wei) 確保運輸安全，廈門航空貨運部製定了《客艙貨物運輸》手冊(ce) ，明確了貨物收運、配載、監裝監卸、裝卸等各環節的操作要求和規範，對全體(ti) 相關(guan) 業(ye) 務人員進行培訓與(yu) 演練。後續，廈門航空還計劃執行前往美國洛杉磯、加拿大溫哥華等地的貨運航班，持續提高國際航空貨運能力。

4月9日，滿載貨物的深圳航空A330寬體(ti) 機順利抵達泰國曼穀機場，這是深圳航空執行的首條“客改貨”國際航線。深圳航空“客改貨”航班采用“點對點”貨運包機形式，實現外貿外資企業(ye) 與(yu) 航空運輸企業(ye) 供需精準對接，此次包機共承運包括防護口罩、體(ti) 溫計、電子產(chan) 品、工業(ye) 加工原料等共計21噸貨物。下一步，深圳航空將繼續開航深圳至馬來西亞(ya) 吉隆坡、柬埔寨金邊等多條“客改貨”國際航線，著力打通空中大動脈，助力企業(ye) 複工複產(chan) ，力保物流供應鏈穩定。

4月8日，天津航空GS7963航班從(cong) 湖北武漢天河國際機場起飛，前往澳大利亞(ya) 墨爾本。這是武漢天河國際機場複航後的首班“客改貨”國際航班，載有20餘(yu) 噸防疫物資。後續，湖北機場集團將盡快恢複武漢至美國芝加哥、比利時列日的全貨機航線，爭(zheng) 取新開武漢至日本大阪全貨機航線，拓寬國際航空物流渠道。