從(cong) 安徽省滁州市乘“鐵海聯運”班列出發，30個(ge) 標準箱“安徽造”的光伏產(chan) 品於(yu) 9日抵達上海蘆潮港後，將及時登船出海，預計30天左右到達荷蘭(lan) 等歐洲國家。

據悉，這趟裝載30個(ge) 標準箱的班列，是安徽省滁州市首趟“鐵海聯運”班列，係滁州市隆基樂(le) 葉光伏科技有限公司生產(chan) 的光伏產(chan) 品，於(yu) 8日從(cong) 滁州北貨運站開出，9日抵達上海蘆潮港。

“多年來，光伏板出口產(chan) 品一直經公路運輸到南京港，然後在南京港裝船水運到上海、寧波等港口出海，運輸期限長、費用高。”滁州市隆基樂(le) 葉光伏科技有限公司負責貨物調配的主管餘(yu) 軍(jun) 說。

中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠貨運中心為(wei) 助力地方企業(ye) 複工複產(chan) ，幫助企業(ye) 穩定、拓展出口市場，在深入市場調研、全麵掌握滁州市出口產(chan) 品運量的基礎上，聯合中鐵集裝箱上海分公司、中遠海運公司共同為(wei) 企業(ye) 量身打造“鐵海聯運”專(zhuan) 線“五定”班列。

“‘鐵海聯運’專(zhuan) 線班列，具有運速快、運量大、時間短、綠色環保的優(you) 點，‘定地點、定線路、定車次、定時間、定價(jia) 格’開行。”蚌埠貨運中心營銷科副科長馬家順介紹，“首趟班列的開行，是在疫情形勢向好的情況下，鐵路部門與(yu) 滁州市路地聯手服務‘一帶一路’、共同開發的‘鐵海聯運’項目。”

根據貨品量不同，企業(ye) 既可以“包車”，也可以“拚單”，運輸中還可以選擇全程代理服務。

據介紹，滁州市隆基樂(le) 葉光伏科技有限公司此次出口路線選擇了“包車+全程代理”模式，最大程度降本增效。

2019年，安徽全省進出口總額687.3億(yi) 美元，比上年增長9.4%。