隨著電商和新零售的持續發展，特別是微商、社交電商、社區商店等中小企業(ye) 不斷入局，推動著中小微用倉(cang) 需求井噴。但中小微用倉(cang) 需求因“麵積小、時間不確定性高、預算少、碎片化、管理複雜”等特征，麵臨(lin) 著“找倉(cang) 難、倉(cang) 租成本高、倉(cang) 配運營質量難保障”等現實困難。

用倉(cang) 時間、空間、費用極具彈性的共享倉(cang) 模式，或將有助於(yu) 扭轉這一行業(ye) 窘境。本文將從(cong) 市場規模、供需困境、客戶價(jia) 值、行業(ye) 意義(yi) 四個(ge) 維度出發，以實際案例探討共享倉(cang) 的商業(ye) 前景。

目錄

一、中小微用倉(cang) 需求市場規模超3300億(yi) ，市場前景廣闊

二、中小微用倉(cang) 需求與(yu) 供給錯位，困境突出

1)中小微用倉(cang) 需求方：找倉(cang) 難、租價(jia) 高、用倉(cang) 體(ti) 驗差

困境1：找倉(cang) 難，倉(cang) 庫出租方、經紀服務對中小微用倉(cang) 需求的積極性不高

困境2：租倉(cang) 成本高，中小微用倉(cang) 需求方議價(jia) 能力低

困境3：中小微用倉(cang) 需求方高價(jia) 租倉(cang) ，卻難以享受相應高質量服務

2)倉(cang) 庫出租方困境：空置率高，閑置資源變現難，經營利潤難提高

困境1：倉(cang) 庫資源閑置，拖累經營利潤

困境2：中小微用倉(cang) 需求價(jia) 值低，管理難度大，規模經濟效應不突顯

三、平台型共享倉(cang) 抓供需兩(liang) 端：中小微需求方用好倉(cang) ，倉(cang) 庫閑置資源變現

1)平台模式：以“互聯網+SaaS係統”聯結供需雙方，打造極致體(ti) 驗

2)重服務體(ti) 驗：讓用倉(cang) 像網購一樣簡單，好找能租，降本增效

3)供給方效益：盤活閑置資源，提升服務質量

四、輕資產(chan) 、邊際成本低，平台型共享倉(cang) 或為(wei) 解決(jue) 中小微用倉(cang) 需求提供可行之路

一、中小微用倉(cang) 需求市場規模超3300億(yi) ，市場前景廣闊

根據中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 戰略合作夥(huo) 伴——物聯雲(yun) 倉(cang) 提供的倉(cang) 儲(chu) 大數據顯示：用倉(cang) 需求在小於(yu) 等於(yu) 1000m²占其平台收錄的需求總數的29.24%，近一年占總需求麵積的7.5%。以中國物流信息中心發布的2019年1月-11月的社會(hui) 物流總費用中的保管費用4.5萬(wan) 億(yi) 測算，初步預計2019年中小微用倉(cang) 需求市場規模在3300億(yi) 以上。

從(cong) 企業(ye) 中小微用倉(cang) 需求來源來講，一方麵來自於(yu) 中小企業(ye) 的用倉(cang) 需求，另一方麵可能來自大型企業(ye) 的臨(lin) 時需求。在消費發展和升級的驅動下，不斷增加的中小企業(ye) 數量帶來的中小微用倉(cang) 需求增加，以及大型企業(ye) 在高峰期為(wei) 追求更快時效而產(chan) 生的中小微用倉(cang) 臨(lin) 時需求的增多，給中小微用倉(cang) 市場帶來更大的想象空間。

二、中小微用倉(cang) 需求與(yu) 供給錯位，困境突出

隨著新經濟形式不斷湧現，一方麵給中小企業(ye) 帶來了的發展契機，另一方麵也對倉(cang) 配服務質量提出了高標準要求：時效快、安全可靠、服務周到。但傳(chuan) 統租賃方式對包括中小企業(ye) 在內(nei) 的中小微用倉(cang) 需求支撐力度不足，導致供需不匹配。

從(cong) 供到需的資源流向來看：倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 優(you) 質資源重點支持用倉(cang) 麵積大、時間長的客戶;從(cong) 需求對供應方的價(jia) 值貢獻來看：中小微用倉(cang) 需求零散、管理難，收益小;供需錯位現狀陷入惡性循環。

1)中小微用倉(cang) 需求方：找倉(cang) 難、租價(jia) 高、用倉(cang) 體(ti) 驗差

困境1：找倉(cang) 難，倉(cang) 庫出租方、經紀服務對中小微用倉(cang) 需求的積極性不高

國內(nei) 倉(cang) 庫租賃多以時間長的整租形式推向市場，與(yu) 小麵積、時間靈活的租倉(cang) 需求並不匹配，找倉(cang) 難成了需求方麵臨(lin) 的首要問題。除此之外，由於(yu) 該類需求成交總價(jia) 低，倉(cang) 儲(chu) 經紀方服務收益偏少，表現為(wei) 積極性不高，導致找倉(cang) 難度進一步加大。

困境2：租倉(cang) 成本高，中小微用倉(cang) 需求方議價(jia) 能力低

一方麵，中小企業(ye) 規模較小，常用租倉(cang) 麵積不大;另一方麵其業(ye) 務靈活應季，需要淡季少租，旺季多租。在這一交易環境下，中小企業(ye) 麵對動輒1年起租，常見3年的租賃市場，議價(jia) 能力較低。中小企業(ye) 往往不得不額外延長租期、擴大租倉(cang) 麵積，並因此支付不必要的高價(jia) 租倉(cang) 費用。大型企業(ye) 出現中小微用倉(cang) 需求時，也可能麵臨(lin) 上述類似情況。

困境3：中小微用倉(cang) 需求方高價(jia) 租倉(cang) ，卻難以享受相應高質量服務

值得注意的是，國內(nei) 通用類倉(cang) 儲(chu) 標準類設施相對缺乏，高標倉(cang) 數量仍然稀少。倉(cang) 庫服務方出於(yu) 投入產(chan) 出考慮，並不會(hui) 為(wei) 碎片化的中小微需求提供定製化服務。中小微用倉(cang) 需求方雖忍痛接受高價(jia) 租倉(cang) ，卻難以享受到與(yu) 支付價(jia) 格相匹配的優(you) 質配套基礎設施、係統服務及高效倉(cang) 配運營服務。

2)倉(cang) 庫出租方困境：空置率高，閑置資源變現難，經營利潤難提高

麵對競爭(zheng) 加劇，倉(cang) 庫空置率不斷攀升，對本就利潤空間不高的倉(cang) 儲(chu) 租賃業(ye) 來說：如何盤活閑置資源，並提高服務議價(jia) 能力成為(wei) 了經營改進重點。

困境1：倉(cang) 庫資源閑置，拖累經營利潤

廣義(yi) 的倉(cang) 庫資源閑置，不僅(jin) 包含倉(cang) 庫出租後的剩餘(yu) 麵積閑置、換租時產(chan) 生的時間閑置，也包括由於(yu) 倉(cang) 庫時間空間閑置造成的人力等其他配套資源的閑置。盤活閑置資源，將能明顯增加額外的可觀利潤;繼續閑置則將拖累經營利潤。

困境2：中小微用倉(cang) 需求價(jia) 值低，管理難度大，規模經濟效應不突顯

倉(cang) 庫出租方視角來看，中小微用倉(cang) 需求麵積小、單個(ge) 價(jia) 值低，需要同時吸納多個(ge) 客戶進駐才能覆蓋成本;服務多個(ge) 客戶，還可能造成服務難度加大;另外一方麵，這些需求會(hui) 引起倉(cang) 庫租賃的空間和時間雙重割裂，將加大招租難度，加劇倉(cang) 庫空置情況。雖然中小微用倉(cang) 需求方數量龐大，並願意支付一定的溢價(jia) ，但由於(yu) 缺少有效手段將需求進行整合管理，倉(cang) 庫出租方大多持謹慎態度。

雖麵臨(lin) 諸多困境，但中小微用倉(cang) 需求市場規模龐大、前景廣闊。在國外，已有Flexe(U.S)、Mospaze(S.E.A)以平台型共享倉(cang) 模式獲得了快速發展，其中Flexe於(yu) 2019年內(nei) 5月B輪融資4,300萬(wan) 美元，整體(ti) 估值1.903億(yi) 美元。在筆者看來，物聯雲(yun) 倉(cang) 在國內(nei) 率先推出的平台型共享倉(cang) ，或具有顯著的客戶價(jia) 值和行業(ye) 意義(yi) 。

三、平台型共享倉(cang) 抓供需兩(liang) 端：中小微需求方用好倉(cang) ，倉(cang) 庫閑置資源變現

物聯雲(yun) 倉(cang) 共享倉(cang) 是國內(nei) 率先推出的在線訂倉(cang) 、在線管理和一月起租的彈性雲(yun) 倉(cang) 儲(chu) 服務。與(yu) 傳(chuan) 統用倉(cang) 模式對比，具有顯著的5大特點：①在線訂倉(cang) ②在線管理 ③單元計費 ④一月起租 ⑤專(zhuan) 屬客服。

1)平台模式：以“互聯網+SaaS係統”聯結供需雙方，打造極致體(ti) 驗

物聯雲(yun) 倉(cang) 希望通過SaaS係統“聯結”各種資源與(yu) 服務能力，構建無限、共享的數字倉(cang) 配網絡，構建開放式、數字化、智能物聯的倉(cang) 儲(chu) 產(chan) 業(ye) 生態網絡。經過多年的倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 深耕，物聯雲(yun) 倉(cang) 已成為(wei) 國內(nei) 領先的倉(cang) 儲(chu) 產(chan) 業(ye) 綜合服務平台。根據最新數據顯示，物聯雲(yun) 倉(cang) 平台新增通用倉(cang) 儲(chu) 需求麵積約占全國年度新增倉(cang) 儲(chu) 需求麵積的三分之一，其中，中小微用倉(cang) 需求數量占到3成;通過與(yu) 各倉(cang) 儲(chu) 物流夥(huo) 伴合作，物聯雲(yun) 倉(cang) 搭建起了遍布全國的互聯網雲(yun) 倉(cang) 服務網絡，並沉澱了專(zhuan) 業(ye) 的倉(cang) 配運營標準流程。

基於(yu) 此，物聯雲(yun) 倉(cang) 通過對合作夥(huo) 伴倉(cang) 庫進行SaaS科技改造，將其運營效率大幅提高，並運用係統將倉(cang) 儲(chu) 空間按單元、按月形式，通過物聯雲(yun) 倉(cang) 平台以互聯網銷售方式，向市場提供服務。

2)重服務體(ti) 驗：讓用倉(cang) 像網購一樣簡單，好找能租，降本增效

需求方不必費勁地翻找各大租倉(cang) 渠道，僅(jin) 需登錄到物聯雲(yun) 倉(cang) 平台，通過多維度條件篩選自己需要的倉(cang) 庫下單即可，並根據自身業(ye) 務變化，調整用倉(cang) 時間和麵積和位置變化。從(cong) 實際操作來說，用倉(cang) 極為(wei) 方便簡單：需求方僅(jin) 需參與(yu) “在線訂倉(cang) 、送貨入庫、在線發貨”三個(ge) 步驟，後端運營均由物聯雲(yun) 倉(cang) 一站式服務完成。

需求方按月、按單元支付倉(cang) 儲(chu) 費，按實際發生業(ye) 務支付發貨服務費即可。彈性計費方式能有效為(wei) 需求方降低租倉(cang) 費用，成本高度可控。同時，需求方通過“商家工作台”可實時查看用倉(cang) 容量、庫存情況，監管訂單交付流程。依托物聯雲(yun) 倉(cang) 自研50OMS(訂單管理係統)和50WMS(倉(cang) 儲(chu) 管理係統)對接貨品出入庫，貨品配送時效和質量也得以保障。

3)供給方效益：盤活閑置資源，提升服務質量

反觀倉(cang) 庫出租方，加盟物聯雲(yun) 倉(cang) 共享倉(cang) 項目，可快速導入物聯雲(yun) 倉(cang) 的海量客戶資源及配套服務，進而盤活閑置資源，降低倉(cang) 儲(chu) 閑置率，提高盈利水平。另外一方麵，需求方直接與(yu) 物聯雲(yun) 倉(cang) 交易，不與(yu) 倉(cang) 庫出租方直接接觸，由此減輕了倉(cang) 庫方的客戶服務負擔。而從(cong) 另外一個(ge) 維度來說，倉(cang) 庫方通過全方麵引入物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統與(yu) 標準倉(cang) 配運營培訓，倉(cang) 儲(chu) 運營效率得以提高，進而可以拉升議價(jia) 能力，提高市場競爭(zheng) 力。

四、輕資產(chan) 、邊際成本低，平台型共享倉(cang) 或為(wei) 解決(jue) 中小微用倉(cang) 需求提供可行之路

對於(yu) 物聯雲(yun) 倉(cang) 平台而言，共享倉(cang) 服務屬於(yu) 輕資產(chan) 模式：物聯雲(yun) 倉(cang) 沒有介入的資金占用高的倉(cang) 庫承包環節，也沒有直接介入人力成本較高的倉(cang) 配運營環節;而是憑借物流科技能力、倉(cang) 配運營和管理能力及行業(ye) 資源，將供需方更好地連接起來，為(wei) 雙方提供更優(you) 質的服務，從(cong) 而收取部分服務費。

從(cong) 實際操作來看，隨著共享倉(cang) 的業(ye) 務發展，運營的邊際成本會(hui) 越來越低：對應倉(cang) 庫方的服務來說，物聯雲(yun) 倉(cang) 的SaaS係統交付和倉(cang) 配運營培訓服務可線上完成;對應需求方的共享倉(cang) 服務來講，也可以通過線上完成。物聯雲(yun) 倉(cang) 通過標準化服務及運營監管服務，僅(jin) 需耗費少量人力時間成本，即可將倉(cang) 庫方改造成為(wei) 優(you) 質合作夥(huo) 伴，完成共享倉(cang) 服務全流程。

反過來看，輕資產(chan) 、邊際成本低的物聯雲(yun) 倉(cang) 可獲得正常利潤，以供持續迭代SaaS係統，並改進服務質量。該模式可以促進中小微用倉(cang) 需求方、倉(cang) 庫方、物聯雲(yun) 倉(cang) 平台三者間的良性循環，是對未來行業(ye) 發展趨勢的一次積極探索。

隨著新經濟下的商流不斷變化，新型中小企業(ye) 將不斷冒頭，他們(men) 需要優(you) 質的倉(cang) 儲(chu) 服務來支持其發展和變化。在中小微用倉(cang) 服務市場中，何種模式和方式將技高一籌?賽道之中良駒何在?浪潮已來，拭目以待。