雲計算時代下，物流中運用的“雲”並不是簡單的連接，而是更成熟地融合，達到減少中間環節，有效降低庫存的目的。而新物流的產生，可以更靈活的宏觀調整物流結構，更精準地配置庫存，降低企業物流成本的同時，又可以增加消費者用戶體驗。

百世與中糧“福臨門”在今年初簽訂的戰略合作，要做的就是通過互聯網技術深耕“雲動力”以及搭建配送網絡和服務能力，來打通傳統線下渠道，讓品牌商到消費者和消費者與上遊的信息鏈條更加接近。

而該合作模式榮獲了2017北京國際服務貿易交易會模式創新服務示範案例獎。那麽，百世與中糧“福臨門”合作模式的創新點在哪裏？

據了解，百世通過互聯網信息係統組成的數據傳輸和處理網絡形成“天網”，並自主研發訂單、倉儲、運輸等管理係統讓客戶完成線上線下全渠道訂單的接收和運營執行，可以為品牌商進行供應鏈診斷，幫助商家進行合理的供應鏈規劃，提供全渠道全供應鏈物流解決方案。

而“雲動力”的支持，則為商家或企業提供商品流轉時效分析，並基於單個產品的熱力地圖，幫助品牌商優化庫存布局，提高運營效率，助其精準地投入資源和獲得最佳消費者體驗。

同時，百世旗下百世雲倉的倉儲網絡、百世快運的運輸網絡、百世快遞的配送網絡形成的“地網”，則幫助商家或企業實現門到門的倉配一體化。

百世與中糧“福臨門”的合作路徑可以說是傳統企業轉型升級的縮影。據介紹，百世為中糧提供的服務從最初的B2C電商倉配，到幹線運輸，再到區域倉儲，不斷利用其“天網+地網”的資源，與中糧共同打通線上線下渠道，實現全渠道銷售。

中糧“福臨門”方麵認為，百世為其提供的服務一方麵是實現物流管理透明化，庫存可視化，並通過大數據分析，提高庫存轉化率，客戶通過數據管理，可以看到各地區產品的需求；另一方麵通過百世的“地網”，從廠家到地區的倉庫，可以直接分發給商超或消費者，大大減少物流成本，實現全國倉庫布局優化，效率明顯提高。而反向的，也可以把商品數據交給工廠，優化訂單生產環節，加強製造商產品研發、質量。未來，甚至可以從廠家直達消費者，真正實現零庫存。

眼下，在新零售時代，以消費者為中心來設計產品和相應供應鏈物流服務的C2B模式將成為潮流。根據消費者的需求改變，市場也會隨著而變，百世近年來在布局全渠道供應鏈物流服務體係上已經下了很大工夫，為客戶企業減少或替代不必要的環節。未來物流行業的競爭力已經不能隻單純依靠規模和價格的競爭，百世認為，搭建服務於現代商業的物流基礎設施將成為關鍵。