一、企業(ye) 簡介

湖北交投物流集團有限公司（以下簡稱“物流集團”或“公司”）是湖北交通投資集團有限公司全資子公司，成立於(yu) 2011年5月，注冊(ce) 資本金20億(yi) 元，2023年營收規模超300億(yi) 元。主營業(ye) 務涵蓋大宗商品集中采供、交通新材料、供應鏈一體(ti) 化、現代物流與(yu) 運輸、園區運營管理。下設3個(ge) 事業(ye) 部，轄8家全資子公司，現有員工900餘(yu) 人。物流集團是國家AAAAA級物流企業(ye) 、全國供應鏈創新與(yu) 應用示範企業(ye) 、全國先進物流企業(ye) ，連續四年入選中國物流企業(ye) 50強，是國務院國資委首批國有重點企業(ye) 管理標杆創建行動標杆企業(ye) ，入圍2023年度高增長型物流企業(ye) ，主體(ti) 信用獲AA+評級，獲得（第一批）省級多式聯運示範工程創建項目，先後獲得全國五一勞動獎狀、湖北省文明單位、武漢市軍(jun) 民融合單位等多項國家級、省級榮譽。多年來，物流集團以成熟的供應鏈集成服務，助力建設全國統一大市場和暢通國內(nei) 國際雙循環，為(wei) 促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全穩定作出積極貢獻。

二、背景情況

物流集團在數字化建設初期，為(wei) 推動自身業(ye) 務發展，由公司本部和各經營單位各自獨立建立了一係列數字化係統。但由於(yu) 缺少統一頂層設計與(yu) 總體(ti) 框架，導致數據集成度較低，業(ye) 務係統建設和應用不夠規範、業(ye) 財數據存在壁壘、內(nei) 部管控與(yu) 風控管理能力不足等問題，全麵推進數字化轉型存在困難。為(wei) 此，物流集團針對性開展分析調研，以需求為(wei) 導向，以問題為(wei) 指引，強化頂層設計，製定數字化轉型規劃，明確了“對內(nei) 強管控，對外樹品牌”的核心路線，以構築數字經濟新生態為(wei) 願景，自主開辟了與(yu) 自身實際相契合的數字化轉型道路。

三、主要做法

（一）對內(nei) 強管控：經營管理協同平台

經營管理協同平台基於(yu) 公司內(nei) 部管控相關(guan) 問題和需求，建立標準化框架體(ti) 係，從(cong) 頂層強化內(nei) 部管控數字化水平。平台以構建多模塊、全渠道、共生態的數字化管理體(ti) 係為(wei) 核心目標，以“微服務架構+中台技術”為(wei) 技術支撐，提供“雲(yun) +數+智”融合的一體(ti) 化服務，驅動公司內(nei) 部管控模式變革，加速推動數字化轉型進程。從(cong) 內(nei) 控辦公標準化、數據管理集成化和風控管理數字化的角度開展三大模塊建設，構建統一標準化的數字化經營管理協同框架體(ti) 係，打破數據孤島，實現經營數據實時展示、可視化分析，推動實現數據集成化、辦公數字化、業(ye) 財一體(ti) 化、風控智能化。

（二）對外樹品牌：“楚道智聯”供應鏈數字產(chan) 融平台

“楚道智聯”供應鏈數字產(chan) 融平台是物流集團以高質量發展為(wei) 主題，以“數字化、一體(ti) 化、平台化”為(wei) 發展方向，打造集物流、商流、資金流、信息流、信用流“五流一體(ti) ”的數字化供應鏈業(ye) 務服務平台。平台充分利用新一代互聯網技術，聚焦一個(ge) 目標、打造三大係統、整合五類資源、搭建產(chan) 融通道，積極打造“楚道智聯”品牌：

聚焦一個(ge) 目標：將大宗物資采購、運輸、倉(cang) 儲(chu) 、銷售等過程實施全流程數字化管理，通過“國企信用+數字信用+產(chan) 品價(jia) 值”的疊加，為(wei) 鏈上中小企業(ye) 提供管理和金融賦能。

打造三大係統：“楚道智運”“楚道雲(yun) 倉(cang) ”“楚道智貿”。

1.“楚道智運”網絡貨運平台

通過物聯網、大數據等技術，助力貨主企業(ye) 解決(jue) 車輛調度、訂單追蹤、車輛管理、在途監管等問題，實現公路運輸的信息化、智能化、數字化運營和管理。

2.“楚道雲(yun) 倉(cang) ”智慧倉(cang) 儲(chu) 平台

以大宗建材物資實體(ti) 倉(cang) 儲(chu) 為(wei) 場景，基於(yu) 對作業(ye) 層和物聯層的研發和改造，提高倉(cang) 庫運作效率，實現倉(cang) 儲(chu) 管理智慧作業(ye) 、倉(cang) 庫信息互聯互通統倉(cang) 共配。

3.“楚道智貿”大宗物資交易服務平台

通過整合供應鏈的各個(ge) 環節和提供一係列的功能和服務，實現交易各方之間的信息共享、流程協同和資源優(you) 化，從(cong) 而提高交易的效率和降低交易的成本。

整合五類資源：企業(ye) 信息、商品信息、物流信息、交易信息、曆史信用信息五類資源，全麵實現供應鏈條相關(guan) 企業(ye) 之間信息資源的匯聚整合和合理配置。

搭建產(chan) 融通道：有效整合“楚道智運”“楚道雲(yun) 倉(cang) ”“楚道智貿”係統沉澱的業(ye) 務數據，實現對融資客戶大宗商品采購、運輸、倉(cang) 儲(chu) 、交付等全環節監控，圍繞供應鏈上下遊客戶融資需求，提供代理采購、倉(cang) 單質押、商業(ye) 保理等金融服務，搭建安全高效的融資通道。

經營管理協同平台和“楚道智聯”供應鏈數字產(chan) 融平台的上線，標誌著物流集團在管理數字化與(yu) 業(ye) 務數字化領域取得了跨越式進展。下一步，物流集團將積極圍繞國家、湖北省關(guan) 於(yu) 構建現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係的發展要求，深化供應鏈產(chan) 業(ye) 生態與(yu) 數字經濟領域的研究，進一步推動供應鏈產(chan) 業(ye) 數字化服務能力提升，推動由“業(ye) 務線”向“產(chan) 業(ye) 圈”的全麵升級，將數據驅動的洞察和行動轉變為(wei) 新的數據資產(chan) ，以新型供應鏈、產(chan) 業(ye) 鏈體(ti) 係布局建設，賦能省內(nei) 乃至全行業(ye) 、全鏈條高質量發展，推進現代化產(chan) 業(ye) 結構轉型與(yu) 經濟模式升級。

四、效益分析

（一）經濟效益

將業(ye) 務運營與(yu) 數據運營融合貫通，通過提升供應鏈線上及線下服務能力，擴大區域布局，拓展供應鏈金融服務，提高市場份額，快速吸引產(chan) 業(ye) 鏈上各大中小企業(ye) ，構建產(chan) 業(ye) 鏈生態圈。通過對公司各類業(ye) 務數據進行收集整理、深度挖掘、分析治理，多維度地洞察市場行情和發展趨勢，為(wei) 資源優(you) 化配置、經營戰略決(jue) 策提供依據，提升公司戰略競爭(zheng) 力。進一步推動與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 的業(ye) 務與(yu) 數據交互，形成數字經濟網，構建出以物流集團為(wei) 中心的數字經濟體(ti) 係，從(cong) 而推動業(ye) 務模式轉型和產(chan) 業(ye) 升級。

（二）管理效益

一是流程規範化。將公司內(nei) 部管理與(yu) 業(ye) 務運營工作全過程流程化，實現了規範化、精細化、高效化的現代管理方式，大幅度提高公司運轉效率和業(ye) 務服務水平，強化執行力度，助力數字化運營水平全麵升級。

二是數據標準化。建立統一數據標準，全麵打破數據孤島，將分散的數據凝結為(wei) 有價(jia) 值的數據資源，通過圖表、統計圖等形式科學直觀地匯總展示，並進一步根據匯總數據逐級下鑽分析明細數據，為(wei) 經營決(jue) 策提供數字化支持。

三是風控數字化。通過數字風控模塊精準預測和評估風險，及時采取相應措施，降低風險影響，切實為(wei) 業(ye) 務發展保駕護航。

（三）社會(hui) 效益

物流集團通過數字化轉型加快搭建供應鏈一體(ti) 化體(ti) 係，助力構建現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。依托“楚道智聯”品牌效益，提升自身行業(ye) 影響力，吸引供應鏈產(chan) 業(ye) 鏈上大中小企業(ye) 融入以物流集團為(wei) 中心的供應鏈服務體(ti) 係，盤活鏈上資源，為(wei) 鏈上企業(ye) 解決(jue) 資金、物流、倉(cang) 儲(chu) 等一係列問題，全麵帶動產(chan) 業(ye) 鏈協同發展。以標杆效應推動各供應鏈企業(ye) 積極推動數字創新，打造新質生產(chan) 力發展引擎，形成互通互聯的數字化產(chan) 業(ye) 圈，結合大數據分析、人工智能等技術的應用，實現鏈上資源優(you) 化配置，形成綠色循環的供應鏈新生態，推動湖北省乃至全行業(ye) 經濟、社會(hui) 可持續發展，全麵賦能構建現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

五、借鑒意義(yi)

（一）聚焦頂層戰略和統一架構

強化公司戰略層麵頂層設計，製定明確的數字化轉型規劃，在執行過程中不斷探索和創新，結合實際情況及時調整，確保轉型戰略的有效性和創新性。在平台建設過程中，逐步明確統一的數據和技術標準，滿足數據集成和統一管理需求，確保未來數字化建設在既定框架範圍內(nei) 規範、有序開展，從(cong) 而全麵提升項目管理效率和轉型工作執行力。

（二）堅持數據驅動業(ye) 務發展

堅持將數字化作為(wei) 公司各項經營管理活動的核心驅動力。由“楚道智聯”平台產(chan) 生海量內(nei) 外部業(ye) 務數據，通過經營管理協同平台的集成管理和數據分析服務，打破數據孤島，打通業(ye) 財通路，形成統一規範的數據管理機製，結合智能化分析技術的應用，為(wei) 經營分析提供支撐。在此基礎上進一步從(cong) 頂層推動各數字化係統的完善升級，全麵提升業(ye) 務數據質量和完整性、準確性，充分發揮數據的資產(chan) 化價(jia) 值屬性，建立以數據為(wei) 核心的決(jue) 策機製，以智能化數據分析管理體(ti) 係驅動經營決(jue) 策、優(you) 化業(ye) 務流程、提升運營效率，進而以數智技術驅動公司管理模式升級。

（三）追求自主創新與(yu) 持續優(you) 化

湖北省委書(shu) 記王蒙徽在“新春第一會(hui) ”上強調：“當前，以人工智能、大數據等新一代信息技術為(wei) 代表的第四次工業(ye) 革命正在深入推進。要推動中國式現代化，我們(men) 必須抓住全球信息化發展與(yu) 數字化轉型的曆史機遇，在未來發展中搶占先機、贏得優(you) 勢。”在數字化轉型初期，物流集團深入調研，積極對標，以數字中國建設整體(ti) 布局規劃、數化湖北行動方案等一係列政策文件為(wei) 指導，自主完成了數字化轉型總體(ti) 思路的製定和平台總體(ti) 功能架構設計，在平台建設工作中，公司技術團隊也堅持深度參與(yu) ，積極交流，主動提升自身技術水平，並逐步探索形成了體(ti) 係化的管理運營機製，對數字化轉型長期持續推進具有重要意義(yi) 。在未來長期數字化轉型進程中，物流集團將始終堅持對標頭部企業(ye) 和先進案例，學習(xi) 、汲取優(you) 秀經驗和前端技術，持續探索新的產(chan) 品、服務、商業(ye) 模式和管理方式，以創新推動轉型的全過程，積極探索數據價(jia) 值轉化模式，基於(yu) 各種業(ye) 務數據模型進行數據的深入分析，為(wei) 深層業(ye) 務管理提供助力，全麵提升經營活力與(yu) 市場競爭(zheng) 力，帶動供應鏈產(chan) 業(ye) 鏈轉型升級。