隨著電子商務行業(ye) 不斷發展，如何提高物流的運行效率和用戶體(ti) 驗已成為(wei) 全行業(ye) 關(guan) 注的重要問題。京東(dong) 作為(wei) 中國領先的自營式電商企業(ye) ，自建物流體(ti) 係毫無疑問是京東(dong) 的核心競爭(zheng) 力之一。京東(dong) 商城日處理數百萬(wan) 訂單，大促銷期間上千萬(wan) 單，數十萬(wan) 操作人員在這個(ge) 物流網絡中服務，信息化智慧化物流係統已經成為(wei) 迫切需求。京東(dong) 物流倉(cang) 儲(chu) 係統即玄武係統，從(cong) 2009年開始啟動1.0開發，到2016年規劃的集多種自動化物流設備一體(ti) 的智慧物流倉(cang) 儲(chu) 5.0係統，京東(dong) 打造了一套兼容並蓄，融會(hui) 貫通的電商倉(cang) 儲(chu) 物流信息係統——玄武係統。這強大的物流係統就像京東(dong) 商城遍布全身的血管，為(wei) 京東(dong) 商城這個(ge) 巨人的發展時時刻刻提供著充足的營養(yang) 。

一、京東(dong) 物流背景概述

京東(dong) 擁有中國電商領域規模最大的物流基礎設施；通過完善布局，京東(dong) 將成為(wei) 全球唯一擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉(cang) 配一體(ti) 化物流設施的電商企業(ye) 。

截至2016年9月30日，京東(dong) 物流在全國54座城市運營254個(ge) 大型倉(cang) 庫，超過550萬(wan) ㎡倉(cang) 儲(chu) 設施。京東(dong) 物流實現了全國2646個(ge) 區縣覆蓋，其中中小件區縣覆蓋率：93% ，大件大陸省級行政區100%覆蓋， 七地生鮮倉(cang) 覆蓋全國核心區域，全國超1800 家服務中心，1600+ 京東(dong) 幫服務店，1300+個(ge) 京東(dong) 派校園店， 6780個(ge) 配送站/自提點。

                                                  京東(dong) 物流倉(cang) 配一體(ti) 全供應鏈解析

京東(dong) 物流致力為(wei) 商家打造線上線下、多平台、全渠道、全生命周期、全供應鏈一體(ti) 化物流解決(jue) 方案，實現商家B2B、B2C、B2B2C模式下庫存共享和訂單集成處理。可為(wei) 商家提供總分倉(cang) 及平行分倉(cang) 的多倉(cang) 運營服務。開通海外倉(cang) 、國際運輸、國內(nei) 保稅倉(cang) 為(wei) 商家提供跨境物流服務。開放大件運營能力，為(wei) 大件商品賣到全國向商家提供解決(jue) 方案。使用大數據為(wei) 商家提供庫存健康分析。結合金融服務產(chan) 品開展倉(cang) 單質押等金融服務。

二、京東(dong) 玄武係統演進過程

京東(dong) 物流倉(cang) 儲(chu) 係統即玄武係統，從(cong) 2009年開始啟動1.0開發，到2016年規劃的集多種自動化物流設備一體(ti) 的智慧物流倉(cang) 儲(chu) 5.0係統，打造了一套兼容並蓄，融會(hui) 貫通的電商倉(cang) 儲(chu) 物流信息係統，其發展曆程如下：

                                                              玄武係統發展曆程

1、玄武1.0時代

2009年電商時代開始嶄露頭角，京東(dong) 結合自身業(ye) 務發展需要，倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 務負責人清醒認識到倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 環節的痛點，揀貨效率低、打包錯誤率高等缺點，積極協調研發資源進行封閉開發，並於(yu) 2010年2月開發完成進行上線，上線之初雖然功能仍然相對簡單，但已經初具雛形，能支持簡單的硬件設備，代替原有全倉(cang) 紙單作業(ye) 的操作，且大大提升了倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 效率，為(wei) 京東(dong) 倉(cang) 儲(chu) 物流的發展翻開了新的篇章。

2、玄武2.0時代

築基修己，日臻完善。2.0時代起於(yu) 2010年下半年，公司業(ye) 務發展迅猛，1.0時代係統已滿足不了公司發展要求，單量成指數級增長，急需進行突破改善，在倉(cang) 儲(chu) 負責人帶領下積極調研分析，學習(xi) 國內(nei) 外先進成熟的倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 理念，進行重新規劃改善，在研發部門的大力支持下，與(yu) 2010年下半年進行改造升級，由原有的B/S架構徹底改進，啟用C/S架構進行開發並上線，到2011年3月份全國升級切換成功，引入了電子標簽複核、輸送線合流等設備提升庫內(nei) 作業(ye) 效率；經過4年的不斷升級，通過JIT、揀貨路徑優(you) 化、離線生產(chan) 、離線發票打印、新內(nei) 配、入庫預約、庫內(nei) 盤點、移庫、無紙化等功能上線更新，圓滿支撐公司業(ye) 務發展需要，伴隨著全國開倉(cang) 布點，京東(dong) 倉(cang) 儲(chu) 實力一躍成為(wei) 業(ye) 界龍頭。

3、玄武3.0時代

積極探索，尋求突破：2.0時代係統雖然功能比較健全，能當時業(ye) 務發展，但在係統運行過程中，由於(yu) 架構的局限性，2.0分倉(cang) 部署導致的維護工作量大、開倉(cang) 成本高、數據存儲(chu) 分散不利於(yu) 數據抽取等弊端開始顯露，需要進一步優(you) 化。公司領導及架構師們(men) 高瞻遠矚，開始打造3.0。經過一年的修整及研發全新的係統（WMS3.0）於(yu) 2012年12月登陸北京測試倉(cang) 。經過架構師、產(chan) 品經理、UI、研發的層層雕琢，可謂精鋼鐵骨，既繼承了2.0的業(ye) 務模式，在外觀和架構上也遠勝2.0的.net係統架構，3.0架構上采用了國際主流的SOA服務化架構設計思想，采用SOA服務化、功能訂製化，任務引擎處理模塊間消息，支持集中/分倉(cang) 部署雙重模式，業(ye) 務上不僅(jin) 支持京東(dong) 自營模式，並且首次接入物流開放平台外單，為(wei) 京東(dong) 的物流開放業(ye) 務提供了強有力的保障。

4、玄武亞(ya) 一時代

自動化設備無縫對接：亞(ya) 一時代始於(yu) 2013年，亞(ya) 一項目作為(wei) 公司戰略級項目，在結合3.0係統架構的基礎上，根據自身業(ye) 務發展需要，與(yu) 2014年6月在上海亞(ya) 一成功上線，引入提升機、堆垛機、分揀機、輸送線等高度智能化自動化設備，同時加入了WCS子係統，可根據係統策略靈活調動自動化設備，高度智能化，充分減輕人力成本。亞(ya) 一係統的上線，標誌著京東(dong) 倉(cang) 儲(chu) 實力在自動化方麵邁進了一大步，成為(wei) 令業(ye) 界同仁汗顏的標杆型示範企業(ye) 。

5、玄武5.0時代

兼容並蓄，融會(hui) 貫通全麵開放，快速開倉(cang) ：隨著李克強總理提出的互聯網+、智慧物流時代發展趨勢，與(yu) 2014年年底高層領導深思熟慮後作出一個(ge) 重要決(jue) 定：再次升級WMS，全麵覆蓋WMS2.0、WMS3.0、亞(ya) 一的所有功能，並全麵推廣替換WMS2.0、WMS3.0，於(yu) 是WMS5.0應運而生，重裝打造兼容自動化設備與(yu) 非設備、自營與(yu) 開放業(ye) 務、單貨主與(yu) 多貨主、人工與(yu) 機器人的百變老君。

                                                         玄武係統功能發展曆

經過五代的發展玄武係統日臻完善，已包含生鮮、醫藥、保稅、加工、圖書(shu) 、食品、服裝、3C、B2B大宗、總代等不同業(ye) 態作業(ye) 要求，結合機器人、提升機、貨到人、分揀機、AS/RS等自動化設備，圓滿承接自營訂單生產(chan) 需要，同時有力支撐了開發業(ye) 務的引入，構建了完善的電商倉(cang) 儲(chu) 物流作業(ye) 係統。

三、京東(dong) 玄武係統主要優(you) 勢

京東(dong) 玄武係統，以大數據處理技術作為(wei) 基礎，利用軟件係統把人和設備更好的結合起來，讓人和設備能夠發揮各自的優(you) 勢，達到係統最佳的狀態，服務於(yu) 物流倉(cang) 儲(chu) 、配送，降低物流成本，提高物流效率。京東(dong) 玄武係統主要的優(you) 勢有以下幾個(ge) 方麵。

1、分布廣、部署快、可擴展、抗幹擾

京東(dong) 在全國50多個(ge) 城市進行倉(cang) 儲(chu) 布點，每年有大量的新倉(cang) 投入，通過自動化部署方式實現快速開倉(cang) 部署，滿足業(ye) 務要求，同時由於(yu) 分布式部署方式不同倉(cang) 庫之間互不幹擾，將風險降到最低；應用服務實例的水平擴展，應用服務全部為(wei) 無狀態，隻需增加實例配置路由策略即可；數據庫實例的垂直擴展：按服務組/模塊拆分；數據庫實例的水平擴展：由於(yu) 單次服務請求必然隻屬於(yu) 單個(ge) 倉(cang) 庫，這種策略可以避免出現分布式事務而帶來的係統性能急劇下降；

應用服務至少保證有兩(liang) 個(ge) 實例，其中一個(ge) 實例故障，都不會(hui) 導致係統失效，采用分組方式管理應用服務器，即使某個(ge) 分組內(nei) 的機器安全不可用，通過切換分組也能在1分鍾內(nei) 可迅速恢複生產(chan) ，數據庫使用MySQL主從(cong) 機製，主庫故障時，從(cong) 庫提升為(wei) 主，確保業(ye) 務正常運營；

舉(ju) 個(ge) 例子：

去年全年倉(cang) 儲(chu) 共開關(guan) 倉(cang) 200多個(ge) ，平均工作日期間每天部署一個(ge) 倉(cang) ，且同一園區存在多個(ge) 倉(cang) 同時部署，按原有部署方式需要耗費大量的研發和運維資源，結合玄武係統特點采用自動化部署方式，做到1天可以部署5個(ge) 以上的倉(cang) 庫部署操作，大大降低了研發和運維資源，同時確保業(ye) 務正常運營操作；

2、多業(ye) 態、多係統、低耦合、高配置

京東(dong) 作為(wei) 綜合性電商平台，涉及生鮮、醫藥、保稅、圖書(shu) 、食品、服裝等各種業(ye) 態不同作業(ye) 模式，玄武係統結合不同業(ye) 態進行不同模式操作，同時做到係統間不同操作要求的可配置管理；

舉(ju) 個(ge) 例子：

如保質期商品生鮮和食品要求的時效管理是不一樣的，生鮮商品保質期時效很短，普通食品保質期時間相對較長，如何保證商品在有效時間內(nei) 發給客戶並不被投訴，玄武係統根據不同商品進行不同策略的配置做到有效庫存管理操作，並可根據不同單據類型做到先進先出或後進先出的配置化管理；

如根據訂單結構進行不同的作業(ye) 模式操作，小批量訂單通過集中揀選模式進行分播，大批量訂單通過單一揀選模式操作，有效的提高訂單出庫效率；

在比如玄武係統外圍對接京東(dong) 其它業(ye) 務上千個(ge) 係統，玄武通過不同的消息路由有效的將相應信息傳(chuan) 遞給不同業(ye) 務係統，做到有的放矢；

3、更加高效、智能

玄武係統從(cong) 商品入庫開始進行全流程跟蹤，精細化管理，並不斷優(you) 化每一個(ge) 作業(ye) 動作，並結合大數據銷售預測進行庫存分布管理，如庫內(nei) 智能補貨，根據曆史出庫情況預測未來每天的出庫銷量，將揀貨位庫存進行合理動態管理，當低於(yu) 安全庫存時進行補貨操作，當高於(yu) 最大庫存時將商品移至高架或偏遠區域進行管理，做到出庫效率更高。

4、高性能、多線程高並發處理

Clover靈活配置主機個(ge) 數、線程數量、處理任務數量，同時Clover自帶分片機製，防止多線程之間重複處理相同的業(ye) 務數據；

全國各庫房每天入庫總量上百萬(wan) 件，如何確保商品快速入庫，玄武係統通過儲(chu) 位對照、庫存分配策略等信息將不同商品進行分開上架及存儲(chu) ，指引作業(ye) 人員快速上架到指定貨位，確保在庫庫存結構的合理性；

                                                      京東(dong) 預分揀係統說明

目前每天全國日均出庫量在500萬(wan) 單以上，訂單時效要求高，如何有效將這些訂單快速進行出庫，玄武係統結合儲(chu) 位庫存分配策略，將訂單給予合理的定位，確保路徑最短，同時在組建揀貨任務時根據不同訂單的路徑分布情況，選擇路徑最優(you) 的訂單集合到一起，在最短路徑前提下能夠揀選更多的訂單；

針對每天大量的訂單出庫，各種差異必不可少，玄武係統結合不同環節差異通過差異處理中心進行統一管控，並將不同差異類型主動分發到相應處理人員中，及時處理，確保訂單正常出庫，如揀貨或複核環節出現差異，差異中心接收到差異信息後，及時將差異信息進行下發追加揀貨任務，揀貨員第一時間獲取到追加信息進行操作處理，確保訂單的快速出庫。

5、數據異步處理並確保一致性

每天都會(hui) 產(chan) 生大量的實時數據，如何將這些數據交互做到影響最低，玄武係統通過不同模塊間部分數據異步處理操作，將事務分解為(wei) 大事務和小事務，任何一個(ge) 事務隻在本模塊/服務組內(nei) ，跨模塊處理異步執行，如揀貨下架、入庫上架的更新庫存均為(wei) 異步處理，大大緩解了各係統間的壓力，同時確保數據的一致性，在單一事務內(nei) 完成本模塊/服務組的業(ye) 務，同時寫(xie) 入待執行任務（待更新其它模塊/服務組的任務），Worker定時掃描待執行任務並調用外部服務。

6、完整的監控體(ti) 係

通過不同監控機製，及時監控各業(ye) 務間是否正常預測，如方法監控、JVM監控、URL、端口、流量監控、自定義(yi) 監控等，京東(dong) 任何一個(ge) 庫房任一環節係統出現異常都可以進行監控，並及時通知研發進行處理。

四、京東(dong) 倉(cang) 儲(chu) 物流信息化未來發展方向

                                                         京東(dong) 智能物流藍圖

在未來的十二年，京東(dong) 將構建一個(ge) 以雲(yun) 計算、人工智能、機器人技術為(wei) 核心的智能化商業(ye) 體(ti) ，京東(dong) 物流的信息化已經向智能化升級，京東(dong) 物流的智能化表現在三個(ge) 層次，包括自動化作業(ye) 、數據化運營、智慧化布局，同時在這三個(ge) 層麵之上，還有管理層麵的智能分析決(jue) 策。

基礎層麵的自動化運作，主要靠硬件設備、軟件係統和數據、算法實現。在硬件設備的自動化實踐中，京東(dong) 引領了前沿物流技術——無人機、無人車、無人倉(cang) 的研發和應用，還有京東(dong) 在局部自動化、整體(ti) 自動化方麵也有較大建樹，包括亞(ya) 洲一號、機器人倉(cang) 庫等。

                                                         京東(dong) 無人車

如圖自動化的設備和係統存在於(yu) 倉(cang) 儲(chu) 、運輸、配送等各個(ge) 環節，包括視覺識別、自動碼垛設備、搬運機器人、AGV、AS/RS、貨架穿梭機、貨到人、自動包裝、複核打包設備等，在運輸和配送環節，包括無人貨車、無人機、和分揀機器人。“亞(ya) 洲一號”現代化物流中心是當今中國最大、最先進的電商物流中心之一，目前已有7個(ge) “亞(ya) 洲一號”項目投入使用。2016年雙十一期間，無人機在四地農(nong) 村完成送貨，無人車也在北京執行了配送任務，無人倉(cang) 智慧物流設備原型落地，智慧物流項目將全麵提升京東(dong) 運營效率。

京東(dong) 探索的無人化和解決(jue) 就業(ye) 問題並不矛盾，智能物流不是純粹的減少人，而是讓人更體(ti) 麵的工作，提高一線員工的工作體(ti) 驗。在2016年雙十一，在北京固安的京東(dong) 機器人倉(cang) 裏麵隻有10個(ge) 人，24小時運行，每天出庫近萬(wan) 單，京東(dong) 在廣東(dong) 的機器人分揀中心雙十一期間累計分揀超過10萬(wan) 單。

                                                       機器人分揀中心

京東(dong) 就需要通過數字化運營，把一流管理人員的經驗快速拓展到全國、全係統、全流程中，提高整體(ti) 的運營管理水平。京東(dong) 的數字化運營橫向分布於(yu) 倉(cang) 配安客售後的業(ye) 務全流程，縱向貫穿於(yu) 決(jue) 策、預測、評估、可視化管理的全過程。京東(dong) 還總結了最優(you) 秀的采銷采購經理、供應鏈管理經理的經驗，實現了數字化的庫存管理。

京東(dong) 的數字化運營實踐主要表現在五大方麵，全流程的全鏈路智能排產(chan) 和運營規則智能設置，和倉(cang) 儲(chu) 環節的WMS係統、智能揀選、智能耗材推薦等，運輸層麵的智能調度和TMS，配送環節的智能分揀、路徑規劃和青龍係統等。

目前京東(dong) 物流的數字化運營基本實現，下一步的目標是打造智慧化布局能力，下一步的目標是打造智慧化布局，包括大數據網絡規劃和供應鏈的深度協同。讓京東(dong) 供應鏈有自我學習(xi) 、自我迭代、自我決(jue) 策的能力。京東(dong) 應該是在行業(ye) 裏，最有條件實現智慧化供應鏈的。為(wei) 什麽(me) ？智慧化離不開數據，京東(dong) 的大數據，是一手的、沒有被修飾的，是全品類的全流程的，也是最貼近客戶的。

智能分析決(jue) 策屬於(yu) 管理層麵的智能化，以大數據和雲(yun) 計算技術為(wei) 支撐，包括管理可視化、輔助決(jue) 策、智網和大數據平台。

京東(dong) 倉(cang) 儲(chu) 物流在信息化建設過程中也是在不斷摸索、不斷學習(xi) 、不斷優(you) 化並結合公司發展方向和公司戰略要求進行迭代升級，探索出適合於(yu) 電商倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 業(ye) 務要求的一條信息化之路；

雖然在規劃之初利用社會(hui) 行業(ye) 經驗及先進的信息技術將不同層麵的業(ye) 務需求進行最大的融合，但困難之處在於(yu) ，物流業(ye) 務模式不斷變化，在沒有基本確定的情況下，很難做出一個(ge) 成熟的信息平台。這要求京東(dong) 不斷加強信息化建設，以滿足市場不斷增長的需求。
未來物流信息化建設結合公司發展方向、依托先進的物流信息技術、自動化物流設備，來提高物流作業(ye) 效率，降低物流成本。