一、小碼大眾(zhong) 簡介

小碼大眾(zhong) ，共享倉(cang) 配新冷鏈物流服務商。

小碼大眾(zhong) 由普洛斯、日本住友集團、韻達股份、音飛集團、拓鋒投資、英諾天使基金等多家國內(nei) 外知名基金共同投資，團隊主要有IT、互聯網和供應鏈資深專(zhuan) 業(ye) 團隊共同創建，多數員工都來自於(yu) 知名外企和大型的IT研發企業(ye) 。小碼大眾(zhong) 團隊秉承 “客戶第一，夥(huo) 伴成長、技術驅動、追求卓越”的核心價(jia) 值觀，圍繞“讓食品服務更容易”的企業(ye) 使命，全力以赴實現“每個(ge) 城市都有一座小碼大眾(zhong) 冷鏈共倉(cang) 共配中心”的企業(ye) 願景。

目前，小碼大眾(zhong) 在全國擁有上海、北京、廣州、武漢、成都、福州、西安等十個(ge) 冷鏈共倉(cang) 共配中心，為(wei) 阿裏巴巴、華潤萬(wan) 家、九毛九、新和盛、武漢中百、西貝、Coco、信良記、樂(le) 純、泰萬(wan) 盛、元氣森林等200家客戶提供共倉(cang) 共配專(zhuan) 業(ye) 冷鏈物流服務。

二、所運用的信息化技術

（一）平台架構

“小碼大眾(zhong) ”是依托於(yu) 移動互聯網及大數據技術的無車承運人平台，以先進的“雲(yun) +端”技術，即小碼冷鏈雲(yun) 係統（包含貨主APP、司機APP、承運商APP、收貨人APP等），為(wei) 貨主（企業(ye) ）提供全程可視、集約高效的物流運輸及貨運管理、交易、支付、結算等相關(guan) 增值服務。小碼大眾(zhong) 係統架構包括：

① 小碼大眾(zhong) 係統架構采用SOA的架構，標準三層體(ti) 係：表現層，服務層，數據層。保證了整個(ge) 小碼大眾(zhong) 係統的安全性，可擴展性和開放性。

②表現層的web和openapi技術選型采用了apache+php+node.js，輔以cache和load balance保證了表現層的優(you) 異性能以及高可用。

③ Push Service是在netty的基礎上開發而成，具有良好的穩定性及可擴展性，可以充分保障我們(men) 的業(ye) 務後期增長所需的消息推送量級。

④ 服務層采用鬆耦合的模式，各個(ge) 基礎service相對獨立，比如計費模塊，路徑規劃模塊，用戶模塊，資源模塊等，利用activiti以及jms將它們(men) 串聯成我們(men) 標準的應用服務。

⑤ 數據層是整個(ge) 小碼大眾(zhong) 係統最強健的部分。采用了分布式mysql數據庫中間件，mongodb分片式集群的方式，可以給整個(ge) 係統提供高可靠，高可用的支持。

（二）平台主要功能

1）零擔產(chan) 品

訂單入口：小碼大眾(zhong) 微信H5、安卓 APP、ioses APP。

運作管理後台：訂單管理平台OMS、調度管理平台TMS、倉(cang) 儲(chu) 管理平台WMS。

運作管理終端：提貨司機APP、送貨司機APP、倉(cang) 管APP。

服務流程：

① 客戶通過小碼大眾(zhong) 訂單入口下達運輸訂單；

② 訂單由小碼大眾(zhong) 客服在後台OMS進行審核，進入TMS；

③ 平台提貨調度通過TMS智能調度輔助，按區域、線路或就近安排提貨承運商，並將訂單信息推送至對應提貨司機APP；

④ 提貨司機根據APP指示到客戶處提貨，經過單證檢查、貨物檢查測溫等環節後與(yu) 發貨客戶交接貨物和單證。通過提貨司機APP和配套隨身打印機打印貨物標簽，張貼在每件貨物上，裝車離開；

⑤ 當天提貨任務完成後，提貨車輛回到區域共配中心，與(yu) 中心庫管交接貨物，庫管接收貨物後在庫管APP端操作入庫；

⑥ 同城訂單入庫後，由平台配送調度通過TMS智能調度輔助，按區域、線路安排送貨承運商，並將訂單推送至對應送貨司機APP及後台WMS；

⑦ 城際訂單入庫後，由平台幹線調度通過TMS安排支線承運商，並將訂單推送至後台WMS和TMS；

⑧ 同城和城際車輛到達共配中心，進行單證和貨物交接，完成後中心倉(cang) 管在庫管APP端操作出庫；

⑨ 幹線承運商將貨物送至落地配送商處，經配送商驗收後在TMS確認訂單已接收，並通過智能調度輔助，按區域、線路安排配送司機，並將訂單推送至對應送貨司機APP；

⑩送貨司機根據APP指示將貨物配送至收貨客戶，收貨客戶驗收後，送貨司機在APP端上傳(chuan) 回單照片確認配送完成。

2）整車產(chan) 品

① 貨運地圖 

係統會(hui) 根據用戶所選擇車型規則劃不同的運輸路徑如上圖所示，小麵冷藏和12米5冷藏車規劃出來的路徑是不一樣的。

② 多點配送路徑優(you) 化

多點配送情況下，小碼大眾(zhong) 路徑規劃係統會(hui) 根據車輛情況以及各個(ge) 配送點的位置進行計算，規劃出一條最優(you) 的配送順序以及路徑。

整車業(ye) 務流程 ：

1、貨主在小碼大眾(zhong) 注冊(ce) 賬號；

2、貨主通過小碼大眾(zhong) 微信服務號向小碼大眾(zhong) 平台發布用車需求；

3、小碼大眾(zhong) 收到貨主的用車需求後，根據需求車型、貨物品類、數量、重量、體(ti) 積、提送貨門點地址、提送貨時間，智能規劃最優(you) 運輸路徑，計算運輸裏程，並核算出係統標準運費價(jia) 格；

4、貨主可以選擇接受小碼大眾(zhong) 平台標準報價(jia) 進入競價(jia) 用車模式，或自主填寫(xie) 叫車價(jia) 格進入司機搶單模式；

5、小碼大眾(zhong) 平台根據貨主用車需求，在運力池中篩選出相匹配的承運車輛，並將貨主用車需求推送符合要求的司機；

6、通過運用競價(jia) 和搶單模式，貨主在小碼大眾(zhong) 平台上獲取到實際承運車輛，並支付運費到小碼大眾(zhong) 平台；

7、司機通過小碼大眾(zhong) APP（司機端）接單後上門提貨，並完成貨物運輸服務，並在APP上傳(chuan) 回單照片；

8、在確認貨物簽收、上傳(chuan) 回單後，小碼大眾(zhong) 平台將運費打入司機的銀行賬戶。

3）網絡安全方案

① 小碼大眾(zhong) 服務器群組拓樸結構采用單入口分層訪問的方式。對外隻有一個(ge) 入口（維護入口不對外開放，必須使用vpn方式登入），有效防止外部侵入。

② 對外僅(jin) 開放80端口及XXXXX（socket端口），避免端口被掃描。

③ 表現層采用完全自寫(xie) 編寫(xie) 的框架，避免使用開源框架而出現的0day, 避免被掃描漏洞及SQL注入。

④ 部署zabbix係統，監控所有節點的流量，IO, CPU等異常，超過閥值發送短信給相關(guan) 技術人員。

⑤ 研發部門內(nei) 部采用測試->SIT->生產(chan) 的發布流程，並且有專(zhuan) 人負責版本管理及發布管理，有效避免因發布版本產(chan) 生的安全隱患。

4）對接數據互聯

小碼大眾(zhong) 通過構建baas＋portal的後台架構體(ti) 係，向客戶及城市夥(huo) 伴開放係統能力，鏈接上下遊，實現全程供應鏈一體(ti) 化管控，冷鏈品質的全流程在線管理

①上遊客戶（代表企業(ye) ）：目前已經對接數十家大中型客戶企業(ye) ，上百家小型客戶企業(ye) ，以下為(wei) 列舉(ju)

聯有餐配通：聯有餐配通是眾(zhong) 有信息科技獨立開發的一套餐飲企業(ye) 采購供應鏈管理係統（SCM），其核心業(ye) 務是為(wei) 餐飲企業(ye) 提供一種新型的信息化管理係統，以全新的信息交互為(wei) 基礎來整合產(chan) 業(ye) 鏈資源，推動餐飲及產(chan) 業(ye) 轉型升級，塑造餐飲產(chan) 業(ye) 鏈的新模式。聯有餐配通構建“互聯網+餐飲與(yu) 農(nong) 業(ye) ”產(chan) 業(ye) 鏈發展的生態圈，成為(wei) 全國第一餐飲供應鏈整合服務平台。目前，已有數百家中大型餐飲商戶以及大型供應商是聯有餐配通SCM係統的忠實用戶。

在大多的的餐飲連鎖企業(ye) ，目前他們(men) 與(yu) 供應商所建立的這種合作關(guan) 係，也是經過了很長的一段時間發展而來的。供應鏈管理的關(guan) 鍵就在於(yu) 供應鏈上下遊企業(ye) 的無縫連接和合作。企業(ye) 供應鏈合作關(guan) 係的建立是一個(ge) 複雜的過程。餐飲供應鏈管理涉及到原料供應商、加工過程、采購過程、以及客戶等整個(ge) 產(chan) 品流通消耗的過程，使用它可同步並優(you) 化由消費者驅動的產(chan) 品流、服務流、信息流、資金流和人力資源流，以滿足供應鏈上下遊企業(ye) 的需求，並且在餐飲企業(ye) 及供應商日常運作中獲得最大的財務、運作和競爭(zheng) 優(you) 勢。未來餐飲行業(ye) 中價(jia) 值鏈整合的領導者必將占據除產(chan) 品差異化外的其他競爭(zheng) 優(you) 勢。

一直以來，餐飲商鋪的管理、會(hui) 員經營、大數據挖掘等都是餐飲商戶的需求，但卻沒有得到很好的滿足。而要做成大數據閉環不是靠幾家零散的線下商戶努力就能完成的。在經過數百家的餐飲餐廳的使用後不斷的迭代和優(you) 化完善，聯有餐配通已經實現了餐飲供應鏈最重要的一步。

通過聯有餐配通與(yu) 小碼大眾(zhong) 的合作，大大減少了餐廳物流操作負擔，操作簡單方便，訂單出錯率降為(wei) 零，可以遠程實時審核采購訂單，大大提高了采購的科學性，可以在任意時間、地點輕鬆地在手機上查詢采購供應的信息報表。SCM是隨著Internet和電子商務的發展應運而生的一種新型的管理係統，它能夠幫助企業(ye) 實現從(cong) 訂貨、進貨、銷售等日常工作全流程的自動化，並方便管理者獲取與(yu) 企業(ye) 相關(guan) 的各種信息。它有助於(yu) 降低開支和損耗，提高工作效率，增加收入，提高餐飲企業(ye) 與(yu) 供應商之間的合作密切程度，幫助企業(ye) 的管理者做出更明智的決(jue) 策。

②下遊小碼大眾(zhong) 城市夥(huo) 伴（代表企業(ye) ）——

江蘇極地熊冷鏈——“江蘇極地熊冷鏈”是南京合縱連橫供應鏈管理股份有限公司（股票代碼838706）全資子公司。極地熊專(zhuan) 注於(yu) 生鮮冷鏈物流。作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的生鮮電商服務者，公司搭建采集、同倉(cang) 、共配（需求企業(ye) 集中采購、同庫倉(cang) 儲(chu) 、共同配送）的城市配送體(ti) 係。運用“智慧雲(yun) 倉(cang) ”，通過智能的網絡終端布局，實現冷飲精準溫控，高效送達。

杭州冷捷——杭州冷捷，定位為(wei) 江浙滬城際市內(nei) 冷藏供應鏈集成服務商。目前主營控溫產(chan) 品銷售代理，冷藏冷凍倉(cang) 儲(chu) 、控溫零擔整車運輸業(ye) 務，江浙滬主要城市市內(nei) 每日配送業(ye) 務等。 冷捷鮮品，是公司供應鏈中的品牌商貿，主營進口或中高端控溫食材。倉(cang) 儲(chu) 物流服務的知名企業(ye) ：肯德基、沃爾瑪山姆、85度C、台灣喜士多、韓國壽爾牛奶、唯新食品、日本保利泰克、華潤集團VnGO、inm一鳴乳業(ye) 、佑康佑驛站、浙江美麗(li) 健集團、華東(dong) 醫藥等。

蘇州海馬冷鏈——蘇州海馬冷鏈物流有限公司成立於(yu) 2002年，是一家專(zhuan) 注於(yu) 為(wei) 國內(nei) 廣大食品、乳品、水產(chan) 、果蔬企業(ye) 提供低、恒溫產(chan) 品運輸一流服務，為(wei) 生產(chan) 企業(ye) 提供原材料供應運輸，產(chan) 成品轉移；為(wei) 銷售企業(ye) 提供物流支持；為(wei) 商業(ye) 連鎖企業(ye) 提供多供點進貨，多點配送的係統服務；為(wei) 電子商務提供企業(ye) 對企業(ye) 、企業(ye) 對消費者的配送保障等冷鏈服務的專(zhuan) 業(ye) 汽車冷藏運輸企業(ye) 。

（三）主要係統展示：

平台所使用的全部信息係統均為(wei) 我公司自主研發，部分主要係統簡介如下：

1）零擔下單APP：客戶手機下達運單，操作方便快捷，在線支付

2）零擔調度管理後台：查看和調度訂單，推送訂單給承運車輛司機，分揀倉(cang) 進出庫登記

3）零擔司機APP：承運司機查看和更新訂單狀態，貨運標簽打印、運輸在途跟蹤

4）整車下單APP：客戶下單整車訂單APP

5）整車司機APP：整車訂單司機承運司機注冊(ce) 、身份核查、接單、運輸全程追蹤、運費結算

6）整車後台監控平台

7）倉(cang) 儲(chu) 管理係統：倉(cang) 儲(chu) 出入庫、出庫管理

8）倉(cang) 儲(chu) 係統APP：倉(cang) 儲(chu) 操作員手持終端APP

三、實施效果

（一）零擔業(ye) 務

小碼大眾(zhong) 零擔業(ye) 務主要針對冷鏈市場單張訂單在50件或1噸以下的零散貨運需求，這部分需求在冷鏈物流市場基本沒有專(zhuan) 業(ye) 的冷鏈物流企業(ye) 提供服務。傳(chuan) 統的解決(jue) 方案要麽(me) 使用整車發運，要麽(me) 使用沒有溫控設施的幹貨物流發運，造成了資源和成本的極大浪費，同時冷藏貨物作為(wei) 幹貨運輸存在極大的食品安全風險。

小碼大眾(zhong) 的解決(jue) 方案是通過平台整合零散貨運需求，使用IT技術優(you) 化提貨線路，將訂單貨物從(cong) 發貨方提貨集中到對應區域的共配中心，然後通過支線班車連接各個(ge) 共配中心，將貨物從(cong) 發貨區域共配中心運送到收貨區域共配中心，最後再由各個(ge) 共配中心按配送地點整合安排車輛進行共配。

①小碼大眾(zhong) 同城網格化零擔體(ti) 係

流程（pm2體(ti) 係）：下午兩(liang) 點前下單，小碼大眾(zhong) tms係統安排訂單所在區域司機當日提貨，第二日送達，下午兩(liang) 點後下單，小碼大眾(zhong) tms係統安排訂單所在區域司機第二日提貨，第三日送達。

模式：首先將整個(ge) 同城網格化，然後將不同車輛安排到不同的網格區域內(nei) ，讓一個(ge) 車輛一天內(nei) 的行駛效率最高，在pm2的時間限製下，大量貨主並發下單，一輛車可以多次提貨多次配送，

②小碼大眾(zhong) 城際零擔

流程：客戶根據同城pm2體(ti) 係進行下單，小碼大眾(zhong) tms係統將訂單安排至指定的同城司機，同時將訂單信息給到相應城市夥(huo) 伴，司機將貨物提取至小碼大眾(zhong) 同城分揀中心，分揀中心根據訂單目的地分配貨物班車絡線，支線班車來分揀中心提貨，提貨後按照一定時間範圍到達目的地城市，小碼大眾(zhong) 城市夥(huo) 伴倉(cang) 庫，城市夥(huo) 伴配送至終端門店。

（二）整車業(ye) 務

小碼大眾(zhong) 的零擔業(ye) 務通過滿足發貨客戶的共性需求達到貨運的整合和優(you) 化，但發貨客戶的定製化需求（提貨時間、到貨時間、運輸要求等）零擔業(ye) 務無法滿足時，小碼大眾(zhong) 提供了整車業(ye) 務為(wei) 客戶提供定製化服務。

與(yu) 零擔業(ye) 務訂單整合、運力整合的模式不同，小碼大眾(zhong) 的整車業(ye) 務通過車貨匹配的方式，使發貨客戶和社會(hui) 閑散運力資源在平台上自行匹配，通過發貨客戶和運力資源的互動，達到社會(hui) 資源的更充分利用，也降低發貨客戶獲取資源的時間和資金成本。

同時貨、運雙方在平台上進行匹配、運輸，使這部分原來很難發現和管控的“灰色地帶”能夠更有效的受到監控和管理。

小碼大眾(zhong) 整車擁有海量運力基礎，通過挖掘整個(ge) 市場的運力資源實時情況，可以幫助司機做回程車添貨，可以幫助客戶找到最合適的運力，同時根據行業(ye) 標準規範，培訓優(you) 質運力，並用信息化物聯網裝備提升司機的服務品質，小碼大眾(zhong) 做好承運過程的實時管控。

① 用車模式圖

②整車下單截圖

4小時內(nei) 的即時叫車：當客戶下單，距離客戶自身設定的提貨時間在4小時之內(nei) 時，係統會(hui) 將此訂單判斷為(wei) 搶單模式，客戶可以發布小碼大眾(zhong) 係統測算的價(jia) 格或者自己設定的價(jia) 格，同時客戶判斷當前價(jia) 格叫不到車輛時，也可以進行加價(jia) ，當有司機出現搶單時，將進入線下承運流程，小碼大眾(zhong) 將通過整車後台體(ti) 係管控司機服務，司機服務完成後，客戶支付運費給小碼大眾(zhong) ，小碼大眾(zhong) 向客戶開票，並扣5%的費率後，將剩餘(yu) 的運費支付給司機。

4小時後的預約叫車：當客戶下單，距離客戶自身設定的提貨時間在4小時之後時，係統會(hui) 將此訂單判斷為(wei) 競價(jia) 模式，客戶可以發布小碼大眾(zhong) 係統測算的價(jia) 格或者自己設定的價(jia) 格，同時客戶判斷當前價(jia) 格叫不到車輛時，也可以進行加價(jia) ，當有司機競價(jia) 時，客戶可以繼續等待，可以根據司機的服務評星以及價(jia) 格進行司機篩選，當客戶選定司機後，係統判定交易進入線下承運流程，小碼大眾(zhong) 將通過整車後台體(ti) 係管控司機服務，司機服務完成後，客戶支付運費給小碼大眾(zhong) ，小碼大眾(zhong) 向客戶開票，並扣5%的費率後，將剩餘(yu) 的運費支付給司機。

③管控模式

小碼大眾(zhong) 通過給準入司機裝備gps溫控，可以在線透明監控司機的實時承運狀態，對於(yu) 承運過程的異常，係統將發送異常信息通知小碼大眾(zhong) 運營人員。

（三）共倉(cang) 共配業(ye) 務

區別於(yu) 零擔業(ye) 務需要上門提貨，客戶可以選擇在小碼大眾(zhong) 租用倉(cang) 庫，直接從(cong) 小碼大眾(zhong) 倉(cang) 庫出貨。隻要一個(ge) 發貨指令，小碼大眾(zhong) 即可自動完成揀貨、發貨、運輸、配送一條龍操作，將貨物送到終端收貨人手上。客戶從(cong) 原來的需要麵對供應鏈條上多個(ge) 供應商變為(wei) 隻需要對接小碼大眾(zhong) 一個(ge) 服務商，減少了中間環節提高了供應鏈相應速度和整體(ti) 成本。

四、下一步展望

未來三年，小碼大眾(zhong) 將在武漢、上海、北京、深圳、成都、沈陽、西安等樞紐節點城市運營小碼大眾(zhong) 共倉(cang) 共配S2b冷鏈園區，攜手全球食材品牌打造品類矩陣，對接各地網格化經銷商，高效安全供應鏈讓老百姓以更實惠的價(jia) 格獲取到豐(feng) 富優(you) 質的食材。天下美食享天下，小碼大眾(zhong) “技術+運營”複合型團隊一如既往秉承 “客戶第一，團隊成長、科技導向、追求卓越”的核心價(jia) 值觀，圍繞“讓食品服務更容易”的企業(ye) 使命，全力以赴實現“每個(ge) 城市都有一座小碼大眾(zhong) 冷鏈共倉(cang) 共配S2b冷鏈中心”的企業(ye) 願景。