當最後一趟開往大陸南部的重卡離開，噠噠智運辦公室和客戶園區內(nei) 再度恢複了寧靜。作為(wei) 東(dong) 北區域的重點物流樞紐，無論是煤炭、鋼材原料的購入，還是各類大宗成品的對外銷售，迎來送往中，噠噠智運總是連接供需兩(liang) 端最忙碌的一方。

依托東(dong) 北地區多家鋼鐵、礦山、焦化企業(ye) 的貨盤，噠噠智運有著得天獨厚的先天性優(you) 勢。相較行業(ye) 中其他企業(ye) 更為(wei) 突出的是，噠噠智運的科技屬性濃厚，不斷為(wei) 大宗商品運輸各鏈路環節進行智慧化賦能。

自成立以來，噠噠智運持續整合資源，將物流資源轉化為(wei) 物流能力，不僅(jin) 是多家鋼廠的主要物流服務商，更盤踞整個(ge) 東(dong) 北，大力拓展社會(hui) 資源，承接了全國多家重點鋼材企業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 運輸業(ye) 務，覆蓋7000多條不同線路，打造了物貿一體(ti) 的新型供應鏈。作為(wei) 典型的大宗物流服務商，噠噠智運也在數年前就萌生了構建先進物流平台的先進思想。

2021年，噠噠智運與(yu) G7易流合作，打造出行業(ye) 中典型的大宗物流平台，形成集「網貨平台 + 運力池 + 智慧物流平台 + 主動安全」多位一體(ti) 的全方位物流數字化服務，沉澱了獨具噠噠特色的物流產(chan) 業(ye) 鏈條，不僅(jin) 成就東(dong) 北區域的貨運大通道，也代表噠噠智運從(cong) 企業(ye) 物流向物流企業(ye) 轉變，並基於(yu) 企業(ye) 擔當，推動複雜冗長低效的傳(chuan) 統鋼鐵物流向數字化和智慧化發展。

無論是電商物流平台，還是貨運平台，都並不新鮮。為(wei) 什麽(me) 隻有噠噠智運的物流平台如此成功？

數據是最好的反饋。自平台搭建以來，噠噠智運累計營業(ye) 額達25億(yi) ，累計運單數超過56萬(wan) ，累計注冊(ce) 車輛數超過10萬(wan) 。而隨著市場份額和業(ye) 務規模持續領先，也意味著噠噠智運的物流平台逐漸成為(wei) 企業(ye) 增長護城河。在長期的探索和實踐下，大宗貨主企業(ye) 構建數字化物流平台方麵的價(jia) 值體(ti) 現，就是企業(ye) 實現經營成功的核心路徑

一、核心資源卡位  暢通東(dong) 北貨運大通道

全球鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北。河北省內(nei) 鋼鐵企業(ye) 靠近海域、便於(yu) 海外原料購入，無論是需要鐵運、陸運還是海運，都相對便捷。與(yu) 之相比，黑龍江距離港口較遠，需要大量的公鐵聯運彌補其距離海域港口較遠的特點。

因此，從(cong) 黑龍江至大連港口，長期的公鐵聯運幫助噠噠智運積累了大量的核心資源卡位，例如鐵路、場站、航線、倉(cang) 庫等，形成了完整的資源線。在此基礎上，內(nei) 部資源完整轉化為(wei) 企業(ye) 能力，整個(ge) 東(dong) 北的大宗物資都能基於(yu) 噠噠智運的資源線進行物流循環，並賦能於(yu) 社會(hui) 。

同時，隨著技術發展和消費結構發生變化，企業(ye) 間也將建立供應鏈金融、新能源網絡、數字科技平台等新資源，疊加場站、倉(cang) 庫等資源線，噠噠智運的業(ye) 務資源優(you) 勢遙遙領先。而當大宗物流的發展逐漸深入，僅(jin) 靠資源配置已經不能滿足需求，在此基礎上，就需要數字化運營重構大宗物流流程。歸根結底，在高門檻的物流平台下，噠噠智運的物流平台之所以能成功，其大宗企業(ye) 的天然資源優(you) 勢和貨盤優(you) 勢是基礎。再結合強運營管控能力，形成「核心資源卡位」和「數字化運營」的雙輪驅動效果，物流平台將更具柔性和韌性，更能提升企業(ye) 乃至整個(ge) 東(dong) 北區域的貨運流轉效率。

二、數字化運營  物流成本變生意

如果說行業(ye) 滿覆冰霜，數字化運營能力就是炎炎灼日，讓行業(ye) 持續進步。在向物流科技企業(ye) 轉型的過程中，噠噠智運通過核心三步走，逐漸實現了物流成本變生意的目的，並逐漸推動產(chan) 業(ye) 升級

第一步：訂單全生命周期可視，流轉效率提升300%

過去數年，鋼鐵物流都較為(wei) 傳(chuan) 統。一方麵，ERP、電商係統、車輛數據係統等板塊各自為(wei) 政，係統之間無串聯，整體(ti) 物流運營信息孤島，上下遊數據鏈接缺失，運營成本高。另一方麵，大量手工作業(ye) 存在，數據無法獲取，流程難以優(you) 化、在途監管數據缺失、線下結算對賬難、對不符合排量標準的車輛管理薄弱等問題重重，改進難上加難。噠噠智運看到了行業(ye) 亂(luan) 象，也找到了解決(jue) 之法：構建采銷運一體(ti) 化的智慧物流係統“噠噠豬”，打通業(ye) 務全流程，實現全鏈可視的物流一體(ti) 化服務能力。

基於(yu) 智慧物流係統，噠噠智運首先打通磅房係統、門禁係統、電商係統、ERP、智慧物流平台等係統間業(ye) 務流程，多平台互通互聯，將多式聯運的全鏈路數據一張網納入，讓每個(ge) 係統和環節不再是孤立存在，而是有戰友有夥(huo) 伴的“共同體(ti) ”；其次，整合運輸資源，形成采購物流+倉(cang) 儲(chu) 運營+銷售運輸的一體(ti) 化管理，並基於(yu) IoT設備有效采集內(nei) 外部人、車、物全流程信息，供應鏈效率和柔性提升率超過20%，真正實現訂單-調度-在途運輸-簽收結算的端到端全程物流可視化追蹤，提升物流服務品質。通過履約與(yu) 流程管理、物流資產(chan) 運營實現效率與(yu) 成本的優(you) 化，隻是噠噠智運優(you) 化運營的第一步；而在動態的實時數據驅動係統操作變得更簡單、流程變得更簡潔後，企業(ye) 的外部業(ye) 務也能快速拓展。平台上線後，噠噠智運業(ye) 務實現全流程線上化處理，整體(ti) 運單流轉效率提升了300%。例如整合原體(ti) 係內(nei) 的承運商後，實現了1分鍾級車輛調度。

第二步：網貨社會(hui) 化運營，平台單日成交額突破500萬(wan)

若是訂單的全程可視，隻是數字化運營的經絡，那麽(me) ，當企業(ye) 經營有一定成效後，對於(yu) 運力、開票等更與(yu) 資產(chan) 和利潤息息相關(guan) 的業(ye) 務管理，則是數字化運營的骨肉。基於(yu) G7易流與(yu) 噠噠智運合作搭建的網絡貨運方案“噠噠鷹”，打造了一條大宗產(chan) 品的物流通道。通過采取在線調度、直連司機、物流全流程透明化管控等信息化手段，聯合市場運力資源，整合貨源和車源，構建運力交易平台，將運力優(you) 勢輻射至全社會(hui) 。基於(yu) 運力池的擴充和運營模式的多類組合，首先解決(jue) 了車貨匹配的問題。網絡貨運平台整合貨源和車源，運力池數據沉澱，司機5分鍾即可完成合作簽約，盈利能力不斷增加。在多種撮合交易模式下，如搶單/競價(jia) /指派，並結合線上交易能力，噠噠智運的車貨匹配效率和議價(jia) 能力再度提升。整體(ti) 來看，其交易匹配度超過95%，在保障運力質量的基礎上，運力成本也大幅下降。而當物流供應鏈交易完全線上化，參與(yu) 方的成本降低成為(wei) 必然的選項。數據顯示，平台可減少參與(yu) 方超過10%的損耗，進一步降本提效。

其次，讓內(nei) 部業(ye) 務向社會(hui) 化業(ye) 務拓展，實現社會(hui) 化運營。隨著噠噠智運對網絡貨運平台的逐步推廣，引入更多社會(hui) 化中、小貨主以及承運商、司機等群體(ti) 入駐到平台中，不斷擴充貨主及運力池以支撐更多的物流業(ye) 務，獲得內(nei) 外部數十億(yi) 流量入口，並逐漸形成以黑龍江為(wei) 主、覆蓋整個(ge) 東(dong) 北地區的鋼鐵運力網絡，成為(wei) 具有長期價(jia) 值的、優(you) 秀的物流合作夥(huo) 伴。合作也改變了網貨平台原有的隻支持一個(ge) 黑龍江稅源地的業(ye) 務情況，隨著多稅源地切換功能上線，也意味著噠噠智運的網絡貨運外部業(ye) 務正式開展。同時，噠噠智運圍繞網絡貨運平台業(ye) 務逐步開展油品、保險、後市場、金融等增值服務，最終油品、保險等司機綜合成本降低10-15%，客戶粘性和平台活躍度進一步提升。此外，平台打造了噠噠智運的自有風控體(ti) 係，降低網絡貨運平台運營風險，實現合規化運營。平台具備自動上報功能，最大可支持10萬(wan) +單據自動上傳(chuan) ，提升網貨貨運平台運營效率；其次，實現網絡貨運平台合規化運營內(nei) 部監管管理，確保網貨業(ye) 務符合國家相關(guan) 八項規定，篩查網貨運營違規風險點，讓平台持續健康發展。隨著業(ye) 務的不斷擴展，如今噠噠智運已接入了超過400家貨主、10萬(wan) 輛車和司機，平台單日成交額突破500萬(wan) ，平台累計營業(ye) 額超過25億(yi) ，儼(yan) 然已成為(wei) 鋼鐵物流行業(ye) 中的中流砥柱。

第三步：布局綠色運輸，預計降本23%

從(cong) 訂單全流程到網貨平台下的社會(hui) 化運營，噠噠智運的每一步都在向著產(chan) 業(ye) 鏈縱深發展。在各項政策日新月異的今天，噠噠智運的布局也緊密貼合國家策略。在傳(chuan) 統大宗物流運輸中，高能耗、高排放、高成本等問題，已是老生常談。基於(yu) “最後一公裏”的巨大市場需求驅使，新能源配送車輛迎來了替代傳(chuan) 統燃油車的機遇。

隨著碳中和碳達峰雙碳目標的提出，綠色物流被各行各業(ye) 所看見。噠噠狗作為(wei) 大宗物流市場的綠色先鋒，以降低環境汙染、減少碳排放為(wei) 目標，依托自身資源整合優(you) 勢，與(yu) 國內(nei) 頭部新能源電車廠商達成穩定戰略合作，為(wei) 客戶提供新能源電車清潔運輸解決(jue) 方案；同時為(wei) 考慮到電車在極寒天氣的適用性，率先在黑龍江省伊春市進行-40℃極寒天氣電車作業(ye) 測試，充分驗證了極寒天氣電車投放的可行性。通過打造高效、低耗、低成本的綠色物流運輸體(ti) 係，噠噠智運預計可為(wei) 年產(chan) 量400萬(wan) 噸的鋼鐵製造企業(ye) 降低物流運營成本2000萬(wan) 元，汽運成本降幅23%，實現清潔運輸比例達到80%以上，並逐步推進大宗物流向“雙碳”目標發展。

發展至今，噠噠智運在“領先的大宗物流服務商”的願景指引下，物流科技始終在線，其數字化能力持續拓展供應鏈服務，以此支撐企業(ye) 長遠發展。在此過程中，噠噠智運與(yu) G7易流的合作共贏，不僅(jin) 驗證了大宗物流平台的可行性，是物流成本轉化為(wei) 物流能力的成功探索，並以此推動大宗物流行業(ye) 的規範化生長。