學術研究

您當前的位置: 首頁 > 學術研究 > 企業(ye) 案例 > 正文

中通服供應鏈管理有限公司:訂單管理係統

發布時間:2024-03-08 15:10:41 华体会登录界面物流信息服務平台分會(hui)


一、企業(ye) 簡介

中通服供應鏈管理有限公司於(yu) 2015年7月1日注冊(ce) 成立,是中國通信服務股份有限公司(股票代碼552.HK)旗下專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事供應鏈管理服務的控股子公司。2020年公司引入4家戰略投資者,實現注資9億(yi) 元,完成國有企業(ye) 混合所有製改革,持續完善法人治理結構和市場化運營機製,推進企業(ye) 高質量發展。

公司旗下24家子分公司,擁有3300餘(yu) 名高素質專(zhuan) 業(ye) 人才,業(ye) 務範圍覆蓋全國及海外十餘(yu) 個(ge) 國家和地區,是通信行業(ye) 唯一5A級綜合型物流企業(ye) ,國家納稅信用A級企業(ye) ,具備招標、物流、檢測、維修等多項行業(ye) 頂級資質。依托智慧供應鏈集成服務平台,為(wei) 通信運營商、信息化及智慧產(chan) 業(ye) 領域大型企業(ye) 、黨(dang) 政軍(jun) 等客戶,提供全程全網的智慧供應鏈集成服務,為(wei) 中小企業(ye) 提供定製化解決(jue) 方案,幫助合作夥(huo) 伴提升企業(ye) 整體(ti) 運營效益。

公司致力成為(wei) “智慧供應鏈集成服務領導者”,打造基於(yu) 物資全生命周期管理的智慧供應鏈一體(ti) 化全程服務,具備完善的現代供應鏈管理能力,擁有“1個(ge) 平台、2大服務體(ti) 係、10大產(chan) 品”,涵蓋供應鏈運營服務體(ti) 係(訂單服務、物流配送、倉(cang) 儲(chu) 管理、檢測維修)和供應鏈商業(ye) 服務體(ti) 係(供應鏈谘詢、采購招標、廢舊物資處置與(yu) 拍賣、集成服務、國際物流、供應鏈金融),完備的物流信息係統,檢測、維修、招標專(zhuan) 業(ye) 係統,可以為(wei) 客戶提供智慧、快捷、高效的信息化服務。2020年公司實現物流業(ye) 務收入44.15億(yi) 元。

二、建設背景

出於(yu) “公司高質量發展、管理水平提高”的內(nei) 生驅動、客戶管理要求升級兩(liang) 方麵動因,當前公司內(nei) 部的信息化水平已不足以滿足業(ye) 務,需要新模式、新技術來刺激、優(you) 化業(ye) 務能力。中通服供應鏈管理有限公司啟動供應鏈數字化轉型,結合自身資源和運營特點,持續打造廉潔規範、高效協同、集約經濟、安全可靠、智慧運營的現代化供應鏈運營體(ti) 係,實現高效協同的一體(ti) 化新型供應鏈,構建麵向集團大客戶,政企業(ye) 務、集客等多客戶的數字基石。

通過建設訂單管理係統(OMS),供應鏈公司對各業(ye) 務訂單集中統一標準管理,以將業(ye) 務流程全過程數字化管控為(wei) 目標,自主建設訂單管理係統,實現係統互通、訂單互聯、物料可視多維度能力提升,重塑5G物資統一配送標準化運營管理流程,滿足物流信息項目可視及業(ye) 務全過程數字化管控。具體(ti) 是為(wei) 了以下三個(ge) 方麵的提升:

1、自身管理要求提高

統一配送項目運營數字化--所有訂單集約管理,統一使用供應鏈物流信息係統,實現訂單全流程管理,為(wei) 核心客戶提供一體(ti) 化數字物流服務;

客服體(ti) 係數字化--打造兩(liang) 級客戶需求響應體(ti) 係,明確總部-子分公司職責分工,以客戶需求-采購需求-物流過程匹配為(wei) 入手點,抓住信息源頭,打造敏捷客戶響應服務能力

通過數字化打通幹、支、末運輸信息壁壘,實現運輸全程可視化,對外輸出能力;

運輸管理數字化--以承運商管控為(wei) 核心關(guan) 鍵點,通過運輸數字化,打造有“數”可依的考核管理體(ti) 係,確保風險可控、運輸安全;

倉(cang) 儲(chu) 管理數字化--總部統一項目,實現覆蓋支線分屯庫、物料級管理;推動管理精細化、數據化和智慧化,加強倉(cang) 儲(chu) 運營效益分析;通過數字化管理推動分屯庫承接、末梢配送等業(ye) 務拓展;

2、多客戶多業(ye) 務要求:

供應鏈公司近年來在集客市場取得重點突破,為(wei) 滿足多客戶多業(ye) 務運營,物流數字化轉型需有效滿足多個(ge) 全國全網型物流項目在不同業(ye) 務場景的要求,如倉(cang) 配一體(ti) 的全流程貫通模式、全網型分散訂單多點發全國、集團級係統對接實現線上實時同步各物流過程在途信息等;

3、核心客戶要求

全盤策劃中國電信采購物資交易後的物流交付及庫存管理,獲取供應商發貨物流信息、作為(wei) 訂單統一入口承接各類業(ye) 務單據,整合各業(ye) 務場景下的物流信息,實現商城訂單物流全過程可視,對重點物資實現行項目級物流可視,滿足B端市場用戶的2C級電商式感知體(ti) 驗。

三、建設內(nei) 容

訂單管理係統以項目為(wei) 管理維度,訂單為(wei) 源頭和主線,統一管理所有客戶訂單的業(ye) 務調度分發、費用核算、全流程可視,打造縱向、橫向業(ye) 務管控中樞,實現訂單集中管理,指令一點出發,端到端信息一點匯聚,配送可視化,物資端到端管理。

訂單管理係統主要分成六大主要模塊:

①項目管理:以合同為(wei) 核心管理項目、合同、客戶、執行主體(ti) 、結算等信息;

②訂單管理:承接客戶單據,管理單據之間的對應連接關(guan) 係。翻譯客戶物流指令,拆分合並物流指令單,對訂單分發模塊輸出標準物流指令;

③物料管理:承接客戶物料,管理供應鏈公司物料成套和對應規則。並在翻譯客戶訂單時,將客戶物料翻譯成供應鏈物料;

④指令下發:將物流指令指派給下遊係統。並獲取下遊係統的執行反饋;

⑤用戶模塊:內(nei) 部用戶賬號和組織來源供應鏈主數據,外部用戶自行添加並關(guan) 聯客商主數據,通過組織和角色管理用戶操作和查看權限;

⑥數據展示:跨係統多維度展示物流全過程數據,可定製字段。

實現核心功能:

①物流指令信息可視化追蹤--對每條物流指令行項目物料信息及最新物流狀態、地圖軌跡信息進行流程跟蹤展示;

②以客戶為(wei) 中心的訂單展示方式--根據下遊物流指令工作流的執行情況,整合匯總後在原單中呈現,並反饋給上遊客戶或對客戶開放查看權限;

③物料成套管理--承接客戶物料,管理供應鏈公司物料成套和對應規則。並在翻譯客戶訂單時,將客戶物料翻譯成供應鏈物料;

④收入成本匹配--提供收入與(yu) 成本的匹配工具,管理人員可通過基於(yu) 項目內(nei) 的訂單、物料、金額等不同層級不同方式將收入訂單和成本訂單進行關(guan) 聯匹配;

四、效益分析與(yu) 評估

數字化前後成效對比:

OMS上線前

OMS上線後

電信5G項目物資多為(wei) 借貨,以廠商線下提貨通知郵件為(wei) 提貨依據,缺少正式源頭;

以線上提貨通知單為(wei) 處理源頭,取消線下提貨通知單郵件,實現穩定推單率,培養(yang) 供應商線上操作習(xi) 慣;

原流程各子分公司需人工在下遊係統內(nei) 錄入提貨通知單,工作效率低;

OMS統一指派提貨通知單,下遊係統自動獲取提貨通知單數據,取締人工錄單;

原流程需根據廠商提供的物料明細人工匹配站點類型、計算站點數;

5G項目站點數根據訂單的電信物料自動計算,輸出精準站點類型及數量數據;

原流程僅(jin) 追蹤到提貨通知單生命流程,沒有對具體(ti) 物料明細進行管理;

物流可視化維度由訂單升級至物料行項目,實物管理標準由箱數精準至箱號;

不同客戶、項目訂單管理模式、源頭不同,數據管理、存放位置不統一;

總部項目統一納入OMS管理,以單據維度進行數據匯總、區分客戶進行管理,規範化訂單管理模式同時允許一定程度定製化;

係統上線主要實現了以下三個(ge) 方麵的核心功能:

係統互通-建設OMS係統,對外實現供應商網關(guan) (數字商城)與(yu) 供應商係統(華為(wei) 、中興(xing) )信息互聯互通、無縫銜接;對內(nei) 實現多項目訂單集中管理、統一信息管理口徑;

訂單互聯-以供應商提發貨通知單為(wei) 源頭生成備貨訂單,關(guan) 聯提發貨通知單至物流信息閉環管理,訂單全流程跟蹤;

物料可視-實現物料行項目精細化管理,物流全流程RF掃碼作業(ye) ,交付過程可視,精準度及一次上站率提升;

在實際運營數據方麵,有以下成效:訂單站點總數計算準確率提升4%,各站型站點數量由原來不可統計提升至可統計,提升幅度100%;接收電信5G業(ye) 務線上提貨通知單近15000單、手工導入910單,管理物流訂單近29000單,大幅提高訂單流轉效率及管理效率。

五、信息化實施過程中的主要經驗

經過各項目組成員共同努力,項目實施進展順利,在項目的建設推廣過程中有以下幾點體(ti) 會(hui) 與(yu) 經驗教訓:

1.需整合業(ye) 務部門、信息部門資源,建立快速響應機製,保證係統建設方案滿足業(ye) 務需求、業(ye) 務流程且符合IT實現;

2.針對全國性大型係統上線需形成實施機製,針對共性問題及重點省份個(ge) 性化需求應舉(ju) 行專(zhuan) 題研討會(hui) 以求及時解決(jue) 問題;

3.與(yu) 有係統對接需求的大型上下遊廠商建立長期且迅速響應的轉向溝通渠道,業(ye) 務流程梳理期間每周確認一次對接思路,係統開發調試期間每日更新IT開發進度,每月舉(ju) 行開發進度確認會(hui) 議,保證供應鏈上下遊信息暢通;

4.係統對接上線後根據測試情況以總部-子分公司兩(liang) 級架構進行快速響應,對省內(nei) 能解決(jue) 的問題放權,減少信息傳(chuan) 遞時間成本,解決(jue) 不了的問題立刻反饋快速升級;

5.通過該項目上線形成了公司內(nei) 部與(yu) 外部上下遊單位的協同對接模式,該模式可擴充至其他IT係統上線項目。

六、下一步的改進方案、設想

在2022年內(nei) 實現重點物資運輸、倉(cang) 儲(chu) 全生命周期不同層級可視,同時做到財務賬實物帳相符。如要滿足上述目標,供應鏈公司需具備一套能夠承接來自多組織、多客戶、多業(ye) 務模式、不同要求訂單、不同類別物資、多級別物流可視化標準的實物管理係統,為(wei) 此訂單管理係統將針對以下幾個(ge) 方麵進行專(zhuan) 項升級優(you) 化:

①形成項目中台:通過可視化拖拽工具,實現項目配置化、智模塊化,快速響應業(ye) 務需求,並通過標準化與(yu) 能力組件化,縮短開發周期,實現項目快速上線;

②完善客戶中心:對不同客戶采取數據隔離,對重點用戶按層級管理,可通過PC端、小程序和公眾(zhong) 號三種方式實現客戶訂單查看追蹤、消息推送、合同、結算查看以及統計報表等功能,並支持客戶在線下單和投訴反饋;

③整合數據中心:通過BI報表工具匯聚係統間業(ye) 務數據,可以實時配置、處理、分析和直觀展示業(ye) 務報表數據,為(wei) 智慧倉(cang) 庫、智能決(jue) 策等其他業(ye) 務提供數據支撐;

④跨項目關(guan) 聯:電信項目支持幹線、支線、末梢跨項目全流程數據貫穿,支持運輸調度、庫存操作跨項目;

⑤業(ye) 財係統對接:對接業(ye) 財係統,通過項目與(yu) 合同信息關(guan) 聯,訂單發生收入和成本費用時實時記錄,並生成結算單推送到財務係統,實現業(ye) 財一體(ti) 化;

⑥上下遊對接:支持第三方貨運平台的對接;支持承運商的對接;物流訂單下發接口配合改造,實現與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 管理係統、運輸管理係統對接;實現客戶上遊係統一點對接,收斂服務接口,打通電信集團多個(ge) 係統,實現SCM已有客戶的項目切換以及各集客客戶係統對接。

供應鏈公司仍然會(hui) 在當前數字化水平基礎上不斷探索供應鏈物流智慧化創新,繼續落實推進“雲(yun) 改數轉”戰略,穩步提升核心原子能力,在落實國家供應鏈創新戰略上邁出堅實步伐,為(wei) 推進先進製造業(ye) 與(yu) 現代服務業(ye) 融合發展提供數字化解決(jue) 方案。


首頁