一、應用企業(ye) 介紹

中通快遞創建於(yu) 2002年5月8日，是一家以快遞為(wei) 核心業(ye) 務，集跨境、快運、商業(ye) 、雲(yun) 倉(cang) 、航空、金融、智能、傳(chuan) 媒、冷鏈、兔喜等生態版塊於(yu) 一體(ti) 的綜合物流服務企業(ye) 。

2016年10月27日在美國紐約證券交易所上市，向全世界打開了一扇了解中國快遞發展的窗口；2020年9月29日在香港實現二次上市，成為(wei) 首家同時在美國、中國香港兩(liang) 地上市的快遞企業(ye) 。2021年，中通快遞全年業(ye) 務量達到223億(yi) 件，同比增長31.1%。

中通現有全網服務網點30,400+個(ge) ，轉運中心99個(ge) ，直接網絡合作夥(huo) 伴5700+個(ge) ，自有幹線運輸車輛10,900輛（其中超9000輛為(wei) 高運力甩掛車），幹線運輸線路約3700條，網絡通達99%以上的區縣，鄉(xiang) 鎮覆蓋率超過93%。

中通快遞先後在中國台港澳地區、美國、法國、德國、日韓、新西蘭(lan) 、迪拜、馬來西亞(ya) 等地設立中轉倉(cang) ，同時推出歐盟專(zhuan) 線、美國專(zhuan) 線、日韓專(zhuan) 線、新澳專(zhuan) 線、東(dong) 盟專(zhuan) 線、中東(dong) 專(zhuan) 線、非洲專(zhuan) 線及全球其他國家專(zhuan) 線的包裹寄遞、物流配送及其相關(guan) 業(ye) 務。

近年來，中通快遞持續重視自動化、科技化、智能化、綠色化發展，對於(yu) 新裝備的研發投入不斷加大，未來將進一步發力挖掘自身價(jia) 值，持續為(wei) 合作夥(huo) 伴賦能，為(wei) 客戶提供更加便捷、優(you) 質、精準的服務。

二、電子簽約中台建設背景

中通快遞作為(wei) 快遞物流行業(ye) 的龍頭企業(ye) ，業(ye) 務遍布各個(ge) 地區，在實際業(ye) 務中涉及多種合同單據場景隨著中通業(ye) 務的不斷擴張，各個(ge) 簽署場景的合同單據量逐年上漲，傳(chuan) 統的紙質模式不但無法匹配公司業(ye) 務的發展，同時還麵臨(lin) 效率、管理、安全合規三大挑戰：

紙質合同流轉效率低下，異地往返周期長；人工管理及紙質合同存在難以查找甚至丟(diu) 失等問題；陰陽合同、蘿卜章等問題無法避免，紙質合同舉(ju) 證困難。

為(wei) 了解決(jue) 紙質合同的低效、高成本和風險問題，中通在2018年開始試點轉型電子簽約，一段時間後，中通發現，當時的電子簽約服務有一定局限性，無法完全滿足集團對電子簽約的需求。因此，中通與(yu) 杭州尚尚簽網絡科技有限公司（以下簡稱：上上簽電子簽約）開展合作，著手建設電子簽約中台，開始在集團層麵全麵推廣電子簽約。

中通電子簽約中台的建設目的主要是為(wei) 了滿足以下業(ye) 務需求：

1. 電子簽約業(ye) 務統一管理

中通各大業(ye) 務板塊的合同均需法務審核後簽署，多個(ge) 業(ye) 務板塊多次向法務部門提出電子簽約訴求，中通法務部門也認可電子簽約將是未來的趨勢，在人事、財務、業(ye) 務等場景未來都會(hui) 相繼采用電子簽約。

但是，如果各業(ye) 務線都使用各自的電子簽約服務入口，就會(hui) 造成簽約不便以及資源浪費。比如一個(ge) 網點，可能有快遞業(ye) 務、快運業(ye) 務乃至倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 務，網點在和這三個(ge) 業(ye) 務線進行簽約時，需要認證三次，對於(yu) 中通來說，也會(hui) 造成IT資源的浪費。

因此，中通需要整體(ti) 評估電子簽約方案，既要為(wei) 各業(ye) 務線電子簽約提供支撐，並且能夠實現集團IT資源共享。

2. 集團多層架構管理

中通是大型集團公司，有主營業(ye) 務，也有很多生態圈的業(ye) 務和公司，集團集中管理多個(ge) 運營中心，每個(ge) 運營中心設有子公司，以往簡單的合同線上簽署服務並不能支撐中通對集團多元架構的需求。

3. 業(ye) 務線數據需要隔離

中通需要在多業(ye) 務線使用電子簽約，同時部分業(ye) 務線也有數據隔離的需求，比如人事場景的個(ge) 人信息數據，如果泄漏，會(hui) 造成法律風險，人事對合同獨立管理和權限隔離的管理訴求非常強烈。

三、電子簽約中台解決(jue) 方案

中通聯合上上簽電子簽約搭建一套電子簽約中台係統，各項功能的最高權限由中通的管理員統一管控，如統一計費、模板管理、合同管理、角色權限管理、印章管理等。各業(ye) 務部門的成員可以管控自身各項權限，能使用身份認證、合同簽署、合同管理、模板管理、印章管理、部門及成員管理、權限管理、審批流、數據統計和報表等全部的電子簽章功能。

電子簽約中台支持用戶在線實名、申請證書(shu) 以及合同簽署功能，滿足中通合同夥(huo) 伴和員工對簽章在線申請、認證、發放和移動簽章的需求。

該係統中由上上簽電子簽約提供實名認證、證書(shu) 發放、合同簽署等基礎服務能力。中通依托於(yu) 上上簽電子簽約提供的標準接口和基礎服務，進行二次開發和封裝，搭建企業(ye) 電子簽約中台，根據自身信息化建設需求，將電子簽約作為(wei) 一項基礎服務提供給各業(ye) 務係統使用，方便各業(ye) 務係統快速調用和接入。 

1. 應用的信息化技術

該中台的搭建綜合運用到多項信息化科技。平台基於(yu) SaaS（Software as a Service，軟件即服務）模式搭建，為(wei) 簽約各方提供便捷安全的雲(yun) 服務；合同簽署基礎服務采用了如CA數字證書(shu) 、簽名加密、可信時間戳等技術，保障合同真實有效，數據無法篡改；司法服務如實時公證、區塊鏈存證，可為(wei) 企業(ye) 提供具有法律效力的證據；運維及安全管理中，全站HTTPS數據傳(chuan) 輸、一文一密加密存儲(chu) 、負載均衡異地容災架構等保障平台穩定運行與(yu) 數據安全。

2. 旨在幫助企業(ye) 解決(jue) 以下問題

合同流程重構：提供合同的模板、發送、雙方簽署以及管理歸檔的全流程線上全閉環方案，實現合同簽署流程重構，提升合同流轉的效率。

簽約服務升級：提供合同相對方的實名認證、資質材料采集、以及合同在線簽署、歸檔服務，優(you) 化員工、合作方等簽約方的合同簽署服務體(ti) 驗。

加強風險控製：實現集團業(ye) 務統一管控，包括印章、模板、合同、成員賬號等各類權限，實現多業(ye) 務線獨立擴展場景應用，強化內(nei) 外部風險管控能力。

3. 核心創新點：SaaS模式高效部署，擴展性更佳

在中通以往的信息化項目中，大多采用本地化的部署方式，給內(nei) 部IT工作帶來了不小的運維和服務負擔，而且電子簽約不僅(jin) 僅(jin) 關(guan) 聯到企業(ye) 內(nei) 部，更多的是外部的簽約方，運維和服務的壓力將更大。

在本次信息化建設的項目中，中通更看重和需要解決(jue) 的問題是在相對可控的運維資源條件下，為(wei) 簽約相對方提供更好的服務，同時不占用過多IT人力資源。

短期而言，SaaS模式的優(you) 勢體(ti) 現在即開即用，部署簡單。與(yu) 傳(chuan) 統軟件模式不同，SaaS平台和功能部署在雲(yun) 上，企業(ye) 隻需簡單配置賬號即可投入使用，省時省力，大大縮短了部署時間，同時也減少了軟件部署的相關(guan) 問題。

長期來看，SaaS的服務擴展性和集成性更優(you) 。SaaS產(chan) 品具有不斷迭代的特性，產(chan) 品在雲(yun) 端升級，企業(ye) 無需再進行本地實施即可使用最新的電子簽約服務。

綜合考慮下，中通打破了原有的本地化部署思路，在SaaS產(chan) 品的基礎上建設了電子簽約中台，由上上簽電子簽約提供運維升級和服務。

4. 實施方案

中通電子簽約中台涵蓋了合同的全生命周期，將實名認證、創建合同、簽署合同、管理合同四大模塊的主要流程的接口進行統一封裝，開放給各業(ye) 務係統進行對接，將上上簽接口的業(ye) 務參數和技術參數進行分離，業(ye) 務係統根據業(ye) 務流程調用中台接口，傳(chuan) 輸業(ye) 務相關(guan) 參數和字段接口。

中通無需關(guan) 注電子簽約底層邏輯，電子簽約底層邏輯及合規性由上上簽電子簽約保障。電子簽約中台係統封裝如下：

5. 電子簽約中台的推廣與(yu) 使用

電子簽約中台的部署過程中，由於(yu) 打通多部門多環節，以及涉及到係統改造，項目耗時較長。由於(yu) 電子簽約是一項新興(xing) 科技，起初在人事部門推廣電子簽約時，員工的接受度一般。對此，中通法務部門做了大量的宣貫培訓工作，以及隨著國家人社部等相關(guan) 部門不斷推行電子簽約，現在，中通超過一半合同的已經實現了電子化簽約管理。

通過將不同係統和場景接入電子簽約中台，目前中通物流已經在以下場景中成熟運用電子合同：

1）人事場景：對接eHR係統，模板發起合同，企業(ye) 方自動簽蓋章；

2）承諾函場景：對接財務中心係統，用於(yu) 與(yu) 網點進行承諾函的簽署；

3）快運網點加盟場景：對接快運自研OA，與(yu) 網點進行加盟協議的簽署；

4）金融—網點貸：對接自研合同管理係統，貸款給網點(外部公司)，簽署貸款協議；

5）金融-員工貸/個(ge) 人貸：對接中通寶盒APP貸款給員工(後續將推廣至外部個(ge) 人)，簽署貸款協議。

四、項目效益

電子簽約中台的上線推動集團全麵轉型線上化簽約，幫助中通快遞打破了諸多業(ye) 務中時間和空間的困局，在合同簽訂的及時性、便捷性、經濟性、安全性等方麵都體(ti) 現出了巨大優(you) 勢。

1、加強風控與(yu) 合規性保障

項目實施後，總部實現了對印章、模板、合同、成員賬號等各類權限的統一管控，人事、財務、金融等多業(ye) 務線數據隔離，強化了內(nei) 外部風險管控能力。

中通的合同簽署方都在第三方平台經過了CA電子認證，每次簽署均需要通過意願性校驗，符合國家法律的要求。並且在出現糾紛時，還能額外獲得平台的存證報告以及公證處出具的公證書(shu) ，幫助企業(ye) 有效規避履約過程中的法律風險。

2、簽約效率提升

電子簽約中台快速幫助中通實現企業(ye) 多場景的電子簽約轉型。

在使用紙質合同時，簽署需要用印審批及用印台賬記錄，手續冗長且工作量大。而且，與(yu) 外地簽約方簽約時，依靠快遞方式來回傳(chuan) 遞合同，簽訂周期長，平均耗時一周時間，還往往會(hui) 發生文件丟(diu) 失等情況。

采用電子簽約後，通過手機端或電腦端全流程在線操作，從(cong) 合同發送到最終簽署最快隻需幾分鍾即可完成。同時，係統還具備了報表出具、在線查詢和實時下載等功能，這對於(yu) 後期的合同檢索、合同歸檔以及用印台賬管理等都帶來了極大的便捷性，從(cong) 根源上杜絕了人為(wei) 失誤引起的工作差錯。

3、管理效能提升

通過電子簽約中台，中通每年可節約一筆可觀的紙質打印、寄送、存儲(chu) 成本。據統計，電子簽約中台上線後，已累計節省800,000元的紙質合同相關(guan) 成本。

更為(wei) 重要的是能讓合同管理專(zhuan) 員和業(ye) 務員從(cong) 繁瑣的日常事務中解放出來，中通以往在合同管理上需要配置40名員工，現在縮減到20名，提升了人效，並且實現崗位資源再優(you) 化、再配置，為(wei) 企業(ye) 創造更大的價(jia) 值。

4、係統可用性和延伸性增強

電子簽約當前仍然處於(yu) 不斷發展的階段，應用場景持續增加接受度也隨之提高，同時企業(ye) 數字化轉型不是一蹴而就的，是一個(ge) 需要不斷摸索不斷循序漸進的過程。

企業(ye) 在建設初期很難評估未來會(hui) 拓展到多大範圍，應用到多少場景，對接多少個(ge) 係統，中通通過建設電子簽約中台，除了滿足現有的業(ye) 務場景，後續新的場景想使用到電子簽名係統，都可以直接接進來，這個(ge) 中台就相當於(yu) 一個(ge) 插銷，後續其他業(ye) 務場景想使用電子簽約場景就可以實現即插即用。

通過這種方式，中通最大程度上提高了數字化建設的擴展性和適應性，保證係統能夠持續匹配和接入新的需求，實現客戶內(nei) 部項目的商業(ye) 價(jia) 值。

五、未來規劃

對於(yu) 中通來說，如今企業(ye) 的數字化轉型，並不是簡單的購買(mai) 一個(ge) 產(chan) 品或者軟件。企業(ye) 的最終目的是要通過數字化建設幫助企業(ye) 去實現組織或管理的目的，而公司的每一名員工都可能是數字化工具的實際用戶，因此數字化建設更需要關(guan) 注的是供應商對不同角色的使用者的服務能力，企業(ye) 會(hui) 更傾(qing) 向於(yu) 購買(mai) 的是一項服務或能力，而不是僅(jin) 僅(jin) 是產(chan) 品，並且數字化的建設是長期的過程，有的產(chan) 品能夠滿足當前的需求，但是未來的更新迭代跟不上，也不符合長期的規劃，所以產(chan) 品的創新和迭代機製也是企業(ye) 的關(guan) 注點。

電子簽約係統的建設可能隻是數字化建設的一個(ge) 小環節，但同時也是打通企業(ye) 簽署流程在線化“最後一公裏”和契約網絡的數字化基礎設施，合同作為(wei) 現代交易的基礎，企業(ye) 內(nei) 外部推行電子簽約，不僅(jin) 僅(jin) 是簡單的將紙質合同變成電子合同, 更是對其業(ye) 務創新與(yu) 管理經營的一次重大提升。