一、企業(ye) 概況

江蘇華能智慧能源供應鏈科技有限公司依托華能集團資源實力和品牌優(you) 勢，聯合供應鏈上下遊戰略合作夥(huo) 伴，以共享經濟為(wei) 基礎，堅持共創、共融、共享，構建多元化的共贏平台，打造“創享生態圈”。公司業(ye) 務網絡覆蓋全國31個(ge) 省市，擁有15個(ge) 物流基地，成功整合50萬(wan) +雲(yun) 端車船，平台年物流規模超過1億(yi) 噸。

江蘇華能智慧能源供應鏈科技有限公司堅持以“場景管理為(wei) 基石，數智科技為(wei) 引擎，供應鏈金融為(wei) 抓手”的發展戰略，通過綜合利用大數據、雲(yun) 計算、物聯網、人工智能、移動互聯網、區塊鏈等技術，創新打造了供應鏈集成服務平台——“華能智鏈”，成功構建了集招標、采購、銷售、物流、金融及雲(yun) 服務為(wei) 一體(ti) 的智慧供應鏈集成服務體(ti) 係，業(ye) 務涵蓋新能源、燃料、電力物資、電力工程、儲(chu) 能、售電、倉(cang) 儲(chu) 運輸、供應鏈金融等多個(ge) 板塊。通過物流科技在供應鏈倉(cang) 儲(chu) 環節的運用，實現物流供應鏈智慧化、無人化。以構建區域物流網絡為(wei) 核心，以信息技術高度一體(ti) 化的電商平台為(wei) 引擎，以供應鏈金融服務為(wei) 手段，致力於(yu) 打造成為(wei) “共享共創共贏的能源供應鏈生態圈”。

二、信息化背景

1.行業(ye) 發展需求

（1）保障電力物資供應安全

近年來，中國電力需求呈現出較快的增長，風光水火等各業(ye) 態發電企業(ye) 作為(wei) 電力供應的保障，麵臨(lin) 著更高的要求。物資供應是保障安全穩定生產(chan) 的前提，如何高效且低成本的保證物資供應快速響應成為(wei) 各業(ye) 態發電企業(ye) 亟需解決(jue) 的問題。

（2）響應國家“3060”目標發展要求

電力行業(ye) 作為(wei) 我國重要的碳排放主體(ti) 之一，是踐行“四個(ge) 革命、一個(ge) 合作”能源安全新戰略的重要行業(ye) 之一，也是我國工業(ye) 互聯網、信息化基礎最為(wei) 健全的行業(ye) 之一。“3060”目標為(wei) 數字化技術與(yu) 電力行業(ye) 技術融合、電力業(ye) 務數字化與(yu) 數據化提出了新的精細化發展要求。在保障物資供應前提下，積極響應國家低碳與(yu) 數字化發展要求，並通過有效手段降低資源消耗，成為(wei) 電力物資供應單位新的議題。

2.企業(ye) 管理痛點

（1）標準化管理方式缺失

由於(yu) 電力行業(ye) 各基層單位各自經營，周期性提報物資需求，存在庫存周轉慢、庫存積壓嚴(yan) 重、占用資金高、內(nei) 部難以調劑以及物資和倉(cang) 儲(chu) 管理水平參差不齊等問題。基層單位物資倉(cang) 儲(chu) 管理標準統一、資源統籌、科學決(jue) 策、效率提升的需求日益顯著。

（2）物資緊急領用需求保障難

由於(yu) 倉(cang) 儲(chu) 物資管理人員作業(ye) 時間有限，難以保障7*24小時物資領用，以人工作業(ye) 為(wei) 主的倉(cang) 儲(chu) 管理模式對於(yu) 夜間搶修等電力物資緊急領用需求響應存在一定滯後。如何在控製人工成本的同時保障基層單位物資緊急領用服務時效亟待企業(ye) 進行思考和解決(jue) 。

（3）係統層麵未精細化管理

華能新能源各基層單位以SAP係統進行生產(chan) 物資倉(cang) 儲(chu) 管理，可支持物資管理全流程的數據交互行為(wei) 。但SAP係統針對倉(cang) 儲(chu) 管理環節精細化分工以及精細化服務質量的支持、記錄與(yu) 評估尚有缺失，以及原有作業(ye) 方式難以規避人工誤差。

三、信息化進程

江蘇華能智慧能源供應鏈科技有限公司基於(yu) 行業(ye) 痛點問題，在華能新能源電力領域率先開展無人值守的數字智能物資服務站試點應用。以“分段實施、穩步推進、全麵覆蓋”為(wei) 建設思路，結合電力物資集中供應服務，通過多元化物資存儲(chu) 策略、精細化管理措施、數字化管理手段以及先進智能設備等應用，實現“無人值守”的倉(cang) 儲(chu) 物資管理理念，打造低碳、綠色供應鏈新服務。借力信息化技術，疏解電力行業(ye) 供應鏈倉(cang) 儲(chu) 環節痛點，拓寬倉(cang) 儲(chu) 物資管理業(ye) 務場景。

1.聚焦電力物資集中供應體(ti) 係，實現倉(cang) 儲(chu) 配送工作統籌、區域聯動

通過對新能源風電、光伏等業(ye) 態物資管理進行區域化整合、集中存儲(chu) 、集中供應，解決(jue) 傳(chuan) 統物資倉(cang) 庫各自獨立、缺乏聯動、管理標準不一等問題。結合倉(cang) 儲(chu) 功能定位進行相關(guan) 能力建設，實現倉(cang) 倉(cang) 互聯，達到物資倉(cang) 儲(chu) 、配送規模效益，有效促進多業(ye) 態倉(cang) 儲(chu) 聯動以及配送的高效協同，提高區域統籌能力，降低人力資源占用，提高工作效率。

2.應用物聯網技術進行倉(cang) 儲(chu) 數字化改造，實現倉(cang) 儲(chu) 服務自動化

采用RFID射頻識別、人臉識別、自助結算、智能門禁等自動化設備實現低建設成本、可複製、可推廣的“7X24小時無人值守”倉(cang) 儲(chu) 管理模式，建設智能物資服務站。辦理領料時，操作人員人臉識別進入倉(cang) 庫，領取物資後，通過RFID通道門驗證出庫物資與(yu) 單據信息是否相符，並自動扣減庫存完成出庫，實現人員自助式作業(ye) 、無感式過賬，物資隨取隨用、自助結算，保證了物資即時供應，降低了基層單位物資管理人員投入。

3.信息化係統流程再造，實現管理精細化、智能化

在SAP係統開發WM模塊，對倉(cang) 儲(chu) 物資管理的操作流程進行再造。對物資入庫、出庫、在庫進行全程管理。通過與(yu) 電子商城、供應鏈協同係統對接完成信息流流轉及閉環。借助真實操作數據、係統智能算法進行精益分析，實現管理精細化、智能化。

4.低碳、綠色供應鏈服務

通過倉(cang) 儲(chu) 區域整合、倉(cang) 儲(chu) 管理能力建設以及倉(cang) 儲(chu) 自動化、數字化、無人化和標準化管理，有效降低物資供應管理的資源損耗和人力投入成本。同時整合倉(cang) 儲(chu) 配送需求，通過對區域內(nei) 各電廠基層單位物流配送路徑、時效的分析，形成規模效益，有效降低運輸車輛的空載率和空載裏程，提升使用效率，降低供應鏈多餘(yu) 環節能耗，減少碳排放，構建起綠色供應鏈服務新體(ti) 係。

5.通過數字倉(cang) 庫係統提供倉(cang) 儲(chu) 精細化管理支持，實現精準控製、質量分析、持續迭代

隨著電力行業(ye) 向電商化選購的轉型，如何合理分配資源、實現供需平衡並形成有效的供應鏈管理越發重要。通過數字倉(cang) 庫係統搭建，實現各級倉(cang) 庫按統一流程管理運營，實時數據跟蹤。在滿足各業(ye) 態倉(cang) 儲(chu) 、配送、管理等一體(ti) 化服務的前提下，基於(yu) 真實數據，構建電力行業(ye) 科學、先進的管理分析模型，優(you) 化資源配置，並利用精細化倉(cang) 儲(chu) 管理手段和標準化管理模式，打造屬於(yu) 自己的供應鏈體(ti) 係核心競爭(zheng) 力。

6.借力智慧物流，以數據賦能，探索創新工業(ye) 品供應鏈金融業(ye) 務

依托無人值守的數字智能物資服務站和智慧物流係統，圍繞供應鏈上下遊，以保障供應及降低供應鏈綜合成本為(wei) 前提，為(wei) 供應商提供綜合性金融服務，通過盤活供應鏈上下遊存貨資產(chan) ，緩解資金占用壓力。在傳(chuan) 統動產(chan) 質押融資業(ye) 務品類基礎上，針對風電、光伏新能源電力物資生產(chan) 使用需求，進行橫向及縱向篩選過濾，結合框架協議商品目錄，優(you) 選物資清單，通過為(wei) 供應商提供一站式融資服務，深化供應商寄售模式。

四、實施效果

1.提升物資供應服務水平，實現標準化、數字化、專(zhuan) 業(ye) 化的物資管理

合理布局倉(cang) 儲(chu) 網絡規劃，通過區域整合節約資源、統一標準、統籌管理、打造規模效益，相對原有分散式管理方式極大提高物資供應的時效和項目單位服務水平；通過無人值守、自助領料、24小時全天候服務的方式，全麵提升倉(cang) 儲(chu) 服務數字化水平，保障出入庫數據真實性和數據時效性；借助智慧物流係統進行精準管控、全程分析，強化物資管理專(zhuan) 業(ye) 化水平。

2.精簡倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 流程，數字賦能，提高工作效率和統籌能力

通過物聯網軟硬件設施實現倉(cang) 庫無人值守，實現出入庫、在庫、盤點各環節的自動化、智能化，精簡原有倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 流程，減少人工參與(yu) 環節。通過智慧物流係統全流程的數據采集為(wei) 工作精益分析與(yu) 持續提升提供科學支持和有效保障，規避了原有的人工誤差和填補了過程管理缺口。

建成無人值守的數字智能物資服務站後，上下架作業(ye) 工作量減少50%，效率提升30%；收發準確率達到99%以上，盤點工作量相比傳(chuan) 統盤點模式降低70%。

3.推動協同提升，增強企業(ye) 風險防控水平

轉變原有庫存物資供應模式，打造“集中存儲(chu) 、無人領用，自助結算”的物資運營機製，推動各業(ye) 務環節效率協同提升，提高項目單位服務水平。進行規範運營、數據分析、科學決(jue) 策、快速傳(chuan) 遞、快速響應、閉環反饋，從(cong) 而將物資管理風險降到最低，也進一步提高電力基層單位的風險防控水平。

4.拓展業(ye) 務空間，打造供應鏈新生態

通過落實寄存物資集中存儲(chu) ，在統籌兼顧倉(cang) 儲(chu) 配送業(ye) 務管理效率與(yu) 效益兩(liang) 方麵，變革原有管理模式，並製定合理的儲(chu) 備定額，在快速響應物資供應需求的同時，降低了資金的占用和庫存成本，有效解決(jue) 原有倉(cang) 儲(chu) 模式下“供需匹配失衡、庫存積壓嚴(yan) 重、配送效率不高”等問題。借助標準的管理模式、高效的作業(ye) 方式、精準的數據監控，賦能金融業(ye) 務，拓展業(ye) 務版圖，謀求供應鏈多方共贏，為(wei) 引入更多供應商寄售打造良性循環。

5.引領行業(ye) 示範，推動電力行業(ye) 發展

形成了低投入、可複製、可推廣的標準化無人值守的數字智能物資服務站建設方案，可覆蓋華能全集團各業(ye) 態企業(ye) 需求，同時適用於(yu) 整個(ge) 電力行業(ye) 其他集團企業(ye) ，具有重要借鑒意義(yi) ，推動電力行業(ye) 蓬勃發展。

6.助力企業(ye) 降本增效，節約人力物力資源，打造綠色物流，提高企業(ye) 競爭(zheng) 力

借助智能物資服務站信息化設備與(yu) 智慧物流係統對倉(cang) 儲(chu) 工作過程精確控製、精準分析，提升效率，降低人工作業(ye) 量和作業(ye) 難度，釋放更多的勞動力，有利於(yu) 企業(ye) 成本控製。通過物資集中供應以及智能設備等應用，降低日常消耗性資源損耗和人員投入消耗，實現規模效益降低運輸車輛使用，減少碳排放，創新綠色供應鏈服務新體(ti) 係。保障物資及時供應，解決(jue) 行業(ye) 痛點，促進新能源行業(ye) 發展，助推“3060”偉(wei) 大目標實現。

五、實踐經驗

利用無人值守的數字智能物資服務站的建設，組織供應商協同開展庫存共享工作，采用聯儲(chu) 聯備、寄售等模式保障新能源生產(chan) 物資及時供應。借助實體(ti) 資源與(yu) 信息化係統，開展供應鏈金融業(ye) 務，控製風險同時提升供應鏈效率，促進供應鏈良性循環。

1.物資集中供應，降低資源損耗

由於(yu) 新能源電廠項目單位地理位置較多偏遠分散，物資配送過程中車輛裝載率較低，通過物資集中供應及倉(cang) 儲(chu) 聯動，充分發揮倉(cang) 儲(chu) 配送規模效益，降低資源損耗、減少碳排放。

2.倉(cang) 庫無人值守、隨領隨用、自助結算

無人值守的數字智能物資服務站通過RFID射頻技術、物聯網技術、人臉識別係統、門禁係統等，並與(yu) 上層信息係統（ERP、SAP等）靈活集成，通過與(yu) 供應商進行聯儲(chu) 聯備，實現無人值守、自助結算的倉(cang) 儲(chu) 管理模式，保證物資高效供應。

3.加強物流各環節有效數據采集，挖掘數據價(jia) 值

借助無人值守的自動化設備進行數據采集，形成真實的即時和曆史信息池。在保障服務提升效率的基礎上為(wei) 需求單位和供應商提供預警預測分析，幫助供應鏈成員提前獲取這些信息，從(cong) 而提前將物流資源進行一定的配置和整合。

六、物流信息化建議

1.加強整體(ti) 規劃實施能力，保障信息化發展空間和服務接續性

結合物流服務需求單位現狀，製定長期性、遠瞻性信息化規劃。避免建設進度阻滯、信息化重複建設或資金、技術投入缺口。在現行基礎上施行有效可接續的迭代方案。

2.探索信息化應用新業(ye) 務，逐步開放自有資源，謀求共享共贏

重資產(chan) 企業(ye) 可基於(yu) 現有的設備和資源，在物資存儲(chu) 模式和供應鏈金融等領域進行創新應用研究，發掘既有資源新的應用場景，通過試點逐步探索新的業(ye) 務模式，發揮資源價(jia) 值，創造盈利空間。