一、企業(ye) 簡介

萬(wan) 緯物流成立於(yu) 2015年，是萬(wan) 科集團旗下成員企業(ye) ，經過7年發展，已經成為(wei) 國內(nei) 出色的多溫區綜合物流解決(jue) 方案服務商。

萬(wan) 緯物流致力於(yu) 為(wei) 客戶提供高標準的倉(cang) 儲(chu) 設施及多元化的冷鏈物流服務。萬(wan) 緯的核心業(ye) 務聚焦全國六大城市群，覆蓋全國47個(ge) 主要城市，擁有148153個(ge) 物流園區，運營管理全國3925個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 冷鏈物流園區，倉(cang) 儲(chu) 規模超過千萬(wan) 平方。

我們(men) 助力企業(ye) 供應鏈效能提升，服務人民美好生活，致力成為(wei) 客戶信賴的物流戰略合作夥(huo) 伴。

二、建設背景

萬(wan) 緯智慧園區項目建設的總體(ti) 目的圍繞著園區運營方、園區客戶、業(ye) 務/股東(dong) 三個(ge) 重要參與(yu) 方展開：

1.賦能園區運營方更好地服務客戶，在市場上贏得客戶，保證安全質量，降本增效，建立標準管理體(ti) 係，打造萬(wan) 緯品牌。

2.為(wei) 園區客戶提供透明化、高品質、低成本、風險最小化的服務，讓客戶安心托付，建立緊密開放的合作夥(huo) 伴關(guan) 係。

3.隨著商業(ye) 模式由重到輕，科技賦能的智慧園區服務將成為(wei) 核心競爭(zheng) 力，為(wei) 投資創造價(jia) 值：通過輸出智慧園區支撐的運營團隊和服務，轉型為(wei) 科技賦能的服務型企業(ye) ；通過科技為(wei) 基本盤和服務插上翅膀，提升企業(ye) PE。

三、建設內(nei) 容

1.平台基礎情況

如下圖所示，智慧園區技術架構主要由感知層、聯接層和技術平台層三層構成。

（1）感知層：連接到技術平台的各類傳(chuan) 感裝置、機電設備、智能硬件、軟件係統等。目前接入的設備有視頻監控、人閘及人臉通行測溫設備、車閘及車牌攝像機、製冷機組、智能電表、各類叉車、月台傳(chuan) 感器及AI攝像機、穿堂及庫區溫濕度傳(chuan) 感器，正在對接的設備有智能水表、各類消防傳(chuan) 感器、周界係統、執法記錄儀(yi) 、安防AI攝像機、冷庫各類門、穿堂貨物監控AI攝像機等。

（2）聯接層：用於(yu) 數據傳(chuan) 輸的通訊技術和設備，包含交換機、路由器、網關(guan) 等設備及4G、5G、Wifi、NBIoT、LoRa等通訊方式。可實現全園區100%Wifi覆蓋，各類通訊設備支持多方式通訊，以保證園區各環節各地點作業(ye) 時數據實時性和準確性。

（3）技術平台層：由IoT平台、算法平台、數據平台和流程模塊化低代碼開發平台構成。IOT平台連接和管理感知層的各類設備，主要功能有設備接入、設備管理、消息通信、運維監控、數據分析、安全認證&權限策略。算法平台封裝各類算法，以支持IoT平台、算法平台及各類應用調用複用。數據平台對接各軟件係統，建立標準數據、建設園區和總部控製塔，自動化生成推送各類報表。流程模塊化低代碼開發平台用來實現低代碼開發配置快速搭建適用不同園區差異需求的方案。

2.應用場景情況

冷鏈園區應用場景可以劃分為(wei) 6個(ge) 維度：安全、環境、設備、能耗、日常運營、全局管理。目前落地的應用有智能視頻雲(yun) 平台，冷鏈IoT係統、智慧叉車係統、智慧月台係統、溫濕度監控係統、冷鏈人員通行係統、EAM設施設備管理係統。

（1）智能視頻雲(yun) 平台：園區100%視頻監控覆蓋。智能視頻雲(yun) 平台融合AI，實現存、算、檢按需組合，協同任務、算法、算力、數據，助力構築智慧平台。通過SD-WAN技術快速構建企業(ye) 級VPN，保證數據傳(chuan) 輸的安全性、穩定性。

（2）冷鏈IoT係統：對製冷機組及能耗進行實時監控、異常報警、統計分析。目前采集到的數據有1）機組數據：蒸發壓力、排氣壓力、冷凝壓力、蒸發溫度、排氣溫度、冷凝溫度、機組運行狀態等；2）庫區數據：冷庫溫度、冷風機運行狀態、冷風機化霜狀態、冷風機出風溫度、冷風機回風溫度、冷庫門開關(guan) 狀態、冷庫門電加熱運行狀態等；3）電氣數據：電壓數值、電流數值、累計用電量、剩餘(yu) 電流值、電加熱係統斷路器狀態等。

（3）智慧叉車係統：通過為(wei) 叉車加裝智能車載設備和車載管理係統，雲(yun) 端部署智慧叉車係統，來遠程管理和監控叉車和操作人員，為(wei) 管理者提供必要的數據，幫助管理者實現效率最大化，能耗最低化。智慧叉車係統主要功能有合規性管理（叉車點檢係統化）、碰撞管理（智能感知叉車高風險碰撞）、作業(ye) 效率管理（采集叉車不同狀態數據進行統計分析）、叉車利用率管理（采集叉車開機數據進行統計分析）、電池管理（采集電池充電數據對過早充電、過度放電、更換為(wei) 充滿電池等異常情況進行管理）、維保管理（提醒並登記叉車維保工作）。

（4）智慧月台係統：通過物聯網和視覺識別技術，實現車輛預約、車輛入園、司機交單、月台停靠、裝卸作業(ye) 、車輛出園各環節的線上係統化作業(ye) 和智能監測分析。首先，從(cong) 業(ye) 務流程上打通月台作業(ye) 和園區車輛調度之間的信息壁壘，實現園區內(nei) 部人員、車輛和月台全流程的高效結合，提升園區整體(ti) 的運營效率。同時，通過月台相機對月台作業(ye) 場景的數據感知，包括車牌號碼、開關(guan) 門狀態、車輛裝載率、月台占用時長等，通過科學的數據來指導園區的管理、調度、指揮和決(jue) 策，促進園區管理的數字化和智慧化升級。

（5）溫濕度監控係統：溫度是冷鏈的核心，為(wei) 了更好地管控冷庫溫度，在冷庫不同區域不同高度分布部署濕度傳(chuan) 感器，安裝溫濕度監控智能網關(guan) 通過LoRa連接多個(ge) 溫濕度傳(chuan) 感器采集冷庫環境數據；溫濕度監控網關(guan) 存儲(chu) 分析環境數據，並通過4G或Wifi上傳(chuan) 至係統雲(yun) 平台；園區和總部管理人員通過web段、移動端工具實時監控倉(cang) 儲(chu) 區域溫濕度、接收報警信息、分析曆史數據。

（6）冷鏈人員通行係統：通過在人閘加裝人臉識別設備、門崗安裝訪客機對進入園區的內(nei) 部工作人員、客戶駐場人員、司機、訪客進出園區數據進行了自動采集、統計分析、異常報警。

（7）EAM設施設備管理係統：通過EAM係統及其移動端執行工具進行園區資產(chan) 管理、點巡檢管理、維保管理、報修管理。EAM係統的工單管理功能和其他模塊的應用打通，將園區有管理需求的工作通過移動端執行並記錄，整理數據形成報表，從(cong) 而支持園區和總部的管理決(jue) 策。

四、效益分析預評估

上圖為(wei) 某園區現場作戰室大屏，各應用係統工作成效體(ti) 現如下：

（1）智能視頻雲(yun) 平台：為(wei) 配合疫情管控要求，冷庫穿堂設立專(zhuan) 門的消殺區域，消殺區域的視頻監控直接連到政府相關(guan) 平台，讓政府相關(guan) 工作人員進行有效監管。通過視頻回放功能支持問題溯源。總部遠程監控園區安全態勢。

（2）冷鏈IoT係統：通過冷鏈IoT係統，總部工程部門可以遠程獲知管理製冷機組實時工作參數和狀態，接收異常報警，出現問題時通過曆史數據快速定位故障原因，為(wei) 園區提供遠程專(zhuan) 家支持。

（3）智慧叉車係統：為(wei) 園區減少30%以上的叉車高風險碰撞，提高作業(ye) 效率和叉車利用率，延長叉車電池使用壽命。

（4）智慧月台係統：月台作業(ye) 現場情況實時查看，拉進管理者的距離。園區管理者可以在平台隨時遠程查看月台作業(ye) 現場的實時情況，無需到現場查看，打破了管理者對作業(ye) 現場查看和管理的空間和時間限製，拉近了管理者和作業(ye) 現場的距離，提高了人員作業(ye) 效率、車輛調度效率、月台使用效率以及園區管理水平。

（5）溫濕度監控係統：園區省去了之前每天人為(wei) 3次在園區不同區域的測溫記錄工作，節省人工的同時通過實時監測和報警讓園區能夠第一時間發現問題解決(jue) 問題，有效避免質量問題的發生。

（6）冷鏈人員通行係統：人員進出的同時進行自動測溫並記錄，減少了人為(wei) 操作，提高入園效率的同時保證了冷鏈園區重點監控場所的人員追溯。

（7）EAM設施設備管理係統：標準化點巡檢和設備維護保養(yang) 任務，進行統一管理，做到無漏點巡檢和設備維護保養(yang) ，提前預防重大問題發生，透過數據提升園區設施設備管理水平。

五、信息化實施過程中的主要經驗

建立“業(ye) 務+科技”雙向驅動的組織架構和工作機製，極大加速智慧園區各項工作的推進，確保智慧園區能夠真正“落地”：組織架構上，將之前“由信息部主導、業(ye) 務部門被動配合” 轉變為(wei) “業(ye) 務部門主動推動”，組成的“業(ye) 務部門+科技部門”的跨部門的智慧園區專(zhuan) 項團隊，由業(ye) 務部門根據工作職責和自身需求認領智慧園區各產(chan) 品模塊，各產(chan) 品模塊落實清楚業(ye) 務部門負責人和信息部產(chan) 品經理，共同對智慧園區各產(chan) 品模塊負責；工作機製上，明確業(ye) 務部門在業(ye) 務流程機製設立和業(ye) 務推動上的職責、信息部在產(chan) 品方案和產(chan) 品開發的職責，設立雙周會(hui) 製度，由業(ye) 務部門和信息部共同匯報業(ye) 務側(ce) 和產(chan) 品側(ce) 的工作進展，確保業(ye) 務部門和信息部門協同合作。“業(ye) 務+科技”的模式在以下三個(ge) 方麵體(ti) 現了顯著的成效。

（1）多維度全方位的智慧園區整體(ti) 規劃，打破先前低效的資源浪費型的“煙囪式+分散式” 建設工作：行業(ye) 內(nei) 首次提出覆蓋物業(ye) 、運營、工程、QA多維度和高安全、高質量、高效、節能全方位的包含13個(ge) 產(chan) 品模塊的智慧園區整體(ti) 規劃，以整體(ti) 規劃指導各個(ge) 模塊建設工作，打通各部門間、各產(chan) 品模塊間的壁壘，有效解決(jue) 了典型的行業(ye) 痛點 – “煙囪式+分散式”造成的信息孤島和延伸擴展性差成本高，避免重複建設帶來的資源浪費、效率降低等問題。

（2）深度融合管理流程機製的產(chan) 品建設，領跑行業(ye) 通用化淺業(ye) 務的解決(jue) 方案：從(cong) 業(ye) 務角度出發明確智慧園區各產(chan) 品模塊的目的目標並製定管理流程機製，將管理流程機製深度融合到產(chan) 品方案設計中，以保證產(chan) 品與(yu) 業(ye) 務不脫節，產(chan) 品上線後業(ye) 務部門能夠真正有效使用來提升管理解決(jue) 問題。相比於(yu) 和業(ye) 務割裂的去年的方案和行業(ye) 通用方案，由於(yu) 深度融合了業(ye) 務上的管理流程機製，萬(wan) 緯的智慧園區產(chan) 品能夠為(wei) 園區運營管理工作建立標準體(ti) 係，真正為(wei) 管理賦能，領跑於(yu) 行業(ye) 。“業(ye) 務+科技”的模式讓業(ye) 務部門和科技部門緊密合作，共同推進產(chan) 品優(you) 化和封裝，將於(yu) 2022年完成全麵封裝。

六、下一步的改進方案、設想

將繼續按照智慧園區的整體(ti) 規劃，不斷完善13個(ge) 產(chan) 品模塊：智慧安防、智慧消防、EHS隱患排查、智慧叉車、溯源係統、人員管理、車場管理、智慧月台、冷鏈IoT平台-冷機模塊、冷鏈IoT平台-能耗模塊、溫濕度監控、設施設備管理、穿堂滯留貨物監控，始終圍繞高安全、高質量、高效能、高節能的角度去打造萬(wan) 緯冷鏈智慧物流園區。