一、企業(ye) 概況

廣東(dong) 弘勝供應鏈科技有限公司（以下簡稱：弘勝科技）是弘勝集團有限公司控股的子公司。弘勝集團有限公司是“北京交通大學校董單位”、“軍(jun) 民共建文明單位”、“交通大學校友明星企業(ye) ”、“中國AAAA級物流企業(ye) ”、“华体会登录界面常務理事單位”、“廣州物流與(yu) 供應鏈協會(hui) 執行會(hui) 長單位”、“廣東(dong) 省安全生產(chan) 協會(hui) 副會(hui) 長單位”、“廣東(dong) 省應急產(chan) 業(ye) 協會(hui) 副會(hui) 長單位”、“廣東(dong) 省城際運輸服務協會(hui) 副會(hui) 長單位”、“廣東(dong) 省粵港澳大灣區交通物流發展促進會(hui) 副會(hui) 長單位”，榮獲了“物流示範園區”、“廣東(dong) 省守合同重信用企業(ye) ”、“中國AAA級信用企業(ye) ”、“脫貧攻堅戰優(you) 秀民營企業(ye) ”，並獲得 2020年度“中國城市物流高質量發展創新成果獎”等榮譽稱號。弘勝科技整合各方資源，打造一個(ge) 集“商流、物流、資金流、信息流”四流合一的一站式供應鏈整合服務平台，貫穿從(cong) 產(chan) 品設計、生產(chan) 和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產(chan) 商、分銷商、零售商以及最終消費者等過程，中間經過倉(cang) 儲(chu) 、運輸和配送等程序，把正確的產(chan) 品在最低的價(jia) 格、在最短的時間和在正確的渠道交付給終端用戶。

弘勝平台與(yu) 國家應急管理部研究中心已達成戰略合作，定為(wei) “安全應急數字智慧多式聯運平台”示範項目，高標準落實與(yu) 應急管理部“關(guan) 於(yu) 安全應急救援物資物流儲(chu) 備項目的戰略合作”等，其宗旨是：聯合創建國家安全應急智慧數字經濟產(chan) 業(ye) 園，將弘勝集團整體(ti) 能力納入國家安全應急保障體(ti) 係，為(wei) 推進國家安全應急產(chan) 業(ye) 的數字化、智能化、網絡化以及應急物資多式聯運智慧平台建設等貢獻力量，目標是突破千億(yi) 級綜合應急產(chan) 業(ye) 服務平台在全國示範推廣。

廣東(dong) 省工業(ye) 和信息化廳關(guan) 於(yu) 2021年安全應急裝備應用試點示範工程第一批推薦項目的公示。根據《工業(ye) 和信息化部辦公廳 國家發展和改革委員會(hui) 辦公廳 科學技術部辦公廳 應急管理部辦公廳關(guan) 於(yu) 組織開展2021年安全應急裝備應用試點示範工程申報的通知》（工信廳聯安全函〔2021〕11號），我廳會(hui) 同省發展改革委、科學技術廳、應急管理廳組織開展了相關(guan) 申報和初審工作。經評審，初步遴選了26個(ge) 項目擬向國家相關(guan) 部委推薦，現予以公示。

《弘勝智慧多式聯運大數據平台》項目，已經通過了廣東(dong) 省工業(ye) 和信息化廳、省發展和改革委員會(hui) 、省科學技術廳、省應急管理廳組織的答辯、公示，已報送到四大部委，被評為(wei) 2021年國家安全應急裝備應用試點示範工程！

二、建設背景

 物流行業(ye) 現狀：2021年全國社會(hui) 物流總額335.2萬(wan) 億(yi) 元，2021年全國社會(hui) 物流總費用約為(wei) 16.7萬(wan) 億(yi) ，社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.6%，比重約是歐美國家的兩(liang) 倍。中國物流行業(ye) 長期存在的組織效率低、信息不對稱等痛點越發凸顯，降本提效需求日趨強烈。

弘勝智慧多式聯運平台，以先進技術建立起B2B2全鏈條物流互聯網交易和全國性的物流網絡，並取得顯著的經濟和社會(hui) 效益，初步為(wei) 用戶降低物流與(yu) 供應鏈成本10%左右。隨著國內(nei) 物聯網、人工智能等技術的發展，以及新零售、智能製造等領域對物流的更高要求，智慧物流市場規模正在持續擴大。弘勝平台以“有德 有愛 擔當 共生 共享”作為(wei) 核心經營理念，依托物聯網、大數據、雲(yun) 計算、區塊鏈、人工智能等先進技術，為(wei) 企業(ye) 客戶提供“一站式供應鏈管理服務”，將傳(chuan) 統模式轉變為(wei) 平台運營模式，服務網絡覆蓋中國，實現全國商流、物流、信息流、資金流等安全應急供應鏈運營達到最優(you) 化。充分利用互聯網等先進技術構建開放式創新平台，構建全程透明物流運輸管理、貨物在途全程可視化智能追蹤、物流供應鏈服務大數據信用評級體(ti) 係、物流供應鏈智能優(you) 化服務等。

三、平台服務與(yu) 效益評估

弘勝科技旗下多式聯運智慧物流平台（以下簡稱“弘勝平台”），依托5G物聯網、大數據及區塊鏈等技術，廣泛鏈接供應鏈、應急物資、電商、金融、陸運、鐵路、航運、空運、倉(cang) 儲(chu) 、港口、船舶、貨車、列車、飛機等單位及個(ge) 體(ti) ，將實現雲(yun) 供應鏈（工廠）+雲(yun) 物流園+雲(yun) 倉(cang) 的現代化智慧物流模式，構建安全應急多式聯運+智慧供應鏈的綜合性平台。提供開票稅務規範、不同運輸工具與(yu) 貨物匹配、金融等一係列增值服務，實現線上線下協同、降本增效。弘勝平台可有效改善物流企業(ye) 諸多痛點，幫助物流企業(ye) 降本增效，深化物流產(chan) 業(ye) 數字化變革。

1）通過車貨匹配係統，貨主用戶可以通過弘勝平台“運力池”直接采購到精準匹配的車輛運力資源，從(cong) 而避免了中間環節的層層加價(jia) ，為(wei) 貨主企業(ye) 節省5%的運費成本，同時也解決(jue) 了車主空車待貨、空駛回程的問題。

2）通過集中采購原油、保險等服務，有效為(wei) 用戶降低了運營成本，為(wei) 用戶節省了2%的經營成本。

3）通過線上的保證金交易規則，在發生問題時，平台通過有效手段對責任方追責，乃至直接向守約方先行賠償(chang) ，讓用戶放心的在平台上進行交易。

4）通過接入金融服務，解決(jue) 了中小物流企業(ye) 融資難的問題，通過簡單有效的風險控製，讓用戶在需要資金的時候，能夠得到及時的、低成本的資金，為(wei) 用戶降低5%的資金成本。

5）解決(jue) 了中小物流企業(ye) 運輸管理水平低的問題，通過弘勝平台提供的雲(yun) TMS物流管理係統和交易管理係統，有效的提高了用戶的業(ye) 務管理水平。

6）互聯網的普及可以降低企業(ye) 的發展資金，相當於(yu) 對企業(ye) 的運營要求明顯降低很多，這種情況下就導致很多人借助互聯網的平台來創業(ye) 。

7）通過互聯網結合大數據技術，可以在運輸線路智能規劃、可視化的貨運跟蹤、多要素車貨實時匹配、金融數據智能分析、公共數據統計分析等智能應用方麵，為(wei) 企業(ye) 、政府、協會(hui) 、銀行等機構提供相應的物流信息數據，為(wei) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 分析、決(jue) 策提供依據，使多部門可以通過互聯網技術聯動協同辦公，提高效率，降低社會(hui) 成本。

平台對行業(ye) 結構調整和各行業(ye) 發展有重要促進作用，並能夠有效降低相關(guan) 企業(ye) 的物流供應鏈成本、增強產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 力、提高經濟運行質量和效率、促進行業(ye) 規範發展，產(chan) 生巨大的社會(hui) 效益：

1）通過引入智能物流貨車共享服務，利用智能匹配貨車降低承運人的運輸成本，減少尾氣排放，同時讓發貨人可視化追蹤貨物軌跡，引領物流行業(ye) 貨運車輛的升級改造，達到物流運輸智能透明化，降低20%運輸成本，減少30%二氧化碳排放，實現綠色物流。

2）幫助製造企業(ye) 實現數字化物流、數字化供應鏈，延伸產(chan) 業(ye) 鏈價(jia) 值鏈，通過大力推廣數字化供應鏈提升產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈水平。

3）通過平台雲(yun) 服務，促進供應鏈信息資源融合共享，幫助製造企業(ye) 在線尋找優(you) 質供應商，更精準匹配物流企業(ye) ，提供物流運營一體(ti) 化服務。

4）通過數字化供應鏈服務，讓交易透明化，避免欺行霸市、收受賄賂、逃避稅收等不正當行為(wei) ，同時可以保證司機隊伍穩定，規範經營行為(wei) ，促進物流行業(ye) 規範。

5）平台對製造企業(ye) 結構優(you) 化和行業(ye) 發展有重要促進作用，並能夠有效促進供應鏈業(ye) 務流程融合協同，降低製造企業(ye) 的庫存和物流成本，推動物流業(ye) 製造業(ye) 的深度融合發展。

6）通過平台，可以使貨運經營者按照貨運市場的需求自發調節運力結構，從(cong) 而使運力構成趨於(yu) 合理；

7）通過運力資源智能交易服務，對於(yu) 貨運企業(ye) 提高效率、降低成本、增強競爭(zheng) 力將起到巨大的作用；

8）通過平台公共信息服務係統，為(wei) 政府和行業(ye) 協會(hui) 信息溝通起到樞紐的作用，從(cong) 而為(wei) 政府和物流協會(hui) 的宏觀規劃與(yu) 決(jue) 策提供信息支持，從(cong) 而使製造、物流運輸等企業(ye) ，交通、銀行、港口等行業(ye) 及政府部門協同工作。

弘勝平台根據物流企業(ye) 業(ye) 務需求，動態提供不同周期、不同成本的運費融資服務，能夠覆蓋物流企業(ye) 在業(ye) 務流轉資金方麵的主要需求，同時降低了物流企業(ye) 申請授信、獲取資金的操作成本。

充分利用物流SAAS平台采集的業(ye) 務數據+傳(chuan) 統征信數據，在客戶授信、貸中管理、貸後跟蹤等各個(ge) 環節在線化動態控製，有效監控業(ye) 務發生量、營收賬款額度、運費墊付量、回款周期健康度、企業(ye) 盈利能力，通過多指標的數據比對，動態進行風險提醒，大幅度提升金融機構的管理能力，有效控製風險。

四、戰略規劃

弘勝科技計劃全國布局弘勝數字經濟多式聯運大數據平台運營中心，新建“物聯網智慧公鐵水空海多式聯運產(chan) 業(ye) 園”。其中包括設備研發、產(chan) 業(ye) 孵化、智能製造、研究院、供應鏈金融基金中心、全智能全球線路分撥配送中心、進出貨物安檢中心、現代物流指揮中心等，建成後提供公路、鐵路、水路、海運、空運綜合性服務，是高智能現代物流企業(ye) 入駐經營，舒適發展的理想總部基地。響應國家號召，參與(yu) “一帶一路”，致力於(yu) 加強亞(ya) 歐非大陸沿線各國互聯互通的夥(huo) 伴關(guan) 係，打造中國速度，世界流通，實現商流、物流、信息流、資金流等安全應急供應鏈運營達到最優(you) 化。

五、信息化過程中主要經驗

經過弘勝集團與(yu) 弘勝科技全體(ti) 同仁的共同努力，項目實施進展順 利，在項目的建設推廣過程中有以下幾點體(ti) 會(hui) 與(yu) 經驗教訓：

1、頂層設計：由於(yu) 係統涉及到多業(ye) 務形態、公司多個(ge) 部門、多級使用人員， 各方需求不盡相同。且平台的建設還需要順應企業(ye) 轉型升級等諸多要求。所以，在係統設計時，要具有前瞻性、先進性的創新理念與(yu) 模式作為(wei) 係統的建設指導。

2、密切結合實際，滿足各方訴求，一線操作者的需求調研非常必要，如果一線操作者認為(wei) 此項工作是沒有用的、不好用的，都會(hui) 導致實施的停頓和周期的拉長。

3、在係統實施過程中，有效的溝通非常重要。由於(yu) 用戶分布在全國各地，無法統一在一個(ge) 地方實施，為(wei) 了實現有效的溝通，實施小組建立了多個(ge) 微信群，通過微信解決(jue) 多個(ge) 地點實施的服務問題。實施小組除了通過微信來提高實施效果外，還通過視頻會(hui) 議、現場溝通等方式進行問題解決(jue) 。

一個(ge) 係統的建立並不是簡單的軟件開發過程，是包括從(cong) 前期的需求收集、分析到可行性論證，到真正的項目研發、測試、上線及最後的效果驗證等。而且，係統建立完成並不是結束，而是新的開始，需要不停地變化和擴展來適應不斷的業(ye) 務發展和變化，是一個(ge) 不斷進步的過程。

六、平台發展願景

多式聯運作為(wei) 一種物流行業(ye) 中集約高效的運輸組織方式，能夠充分發揮各種運輸方式的比較優(you) 勢和組合效率，對於(yu) 推動整體(ti) 物流行業(ye) 轉型升級、支撐服務需求有著積極作用。多式聯運是一種能夠提高效率、降低成本、解決(jue) 結構性矛盾的綜合貨物運輸方式，伴隨著我國社會(hui) 及經濟發展的變化，多式聯運越發的重要，是現代化物流轉型升級的重要手段。多式聯運從(cong) 根本上確保了貨品的安全、敏捷、精確、及時地運抵目的地，無形中降低了運輸成本，節約了開銷。

多式聯運管理係統解決(jue) 方案是為(wei) 多式聯運物流服務商提供全麵的信息化服務，隨著互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術的應用，供應鏈集成化、智能化水平不斷提升，人們(men) 的消費不斷升級，對於(yu) 智能化的需求越來越多，供應鏈組織模式與(yu) 運轉效率發生了巨大的變化。在數字時代的不斷進化中，實現創新科技融入各行各業(ye) 中也不再是空想。物流業(ye) 的智能時代終將要到來，物流企業(ye) 想要在智慧的洪流中留存，就要提前做好準備，實現自身的智能化轉型。

中國現階段多式聯運主要集中在集裝箱多式聯運、整車滾裝運輸，鐵路商品車(主要是輕型車)運輸、半掛車水路滾裝運輸僅(jin) 僅(jin) 在局部地區有所發展且範圍較小。與(yu) 歐美地區相比，目前還處於(yu) 空白狀態。

無論是“一帶一路”戰略，還是“長江經濟帶”和“京津冀協同發展”等國家重大戰略，其落實均需物流行業(ye) 的有效支持，作為(wei) 加快物流流轉效率的重要手段，受到了各項國家戰略規劃的支持。

未來隨著各項規劃的不斷實施，多式聯運在“軟件”上的標準化將進一步完善。“硬件”是指技術裝備的標準化發展。根據各項規劃的要求，“硬件”標準化包括：鐵路多式聯運專(zhuan) 用裝備、鐵路集裝箱、載貨汽車、內(nei) 河運輸船舶、江海直達船舶的標準化，應用集裝化和單元化裝載技術的推廣，發展集裝箱、半掛車鐵路平車，推廣普及甩掛運輸，發展公路鐵路兩(liang) 用掛車、大型吊裝、滾裝等專(zhuan) 用換裝裝備等。