一、安霖網絡科技介紹
河北安霖網絡科技有限公司公司（以下簡稱安霖網絡）負責設計、實施行業(ye) 、產(chan) 業(ye) 供應鏈布局及方案解決(jue) 。我們(men) 以優(you) 異的人才、程序及科技展現營運方麵的卓越才能。客戶可以享受具有競爭(zheng) 優(you) 勢的產(chan) 品與(yu) 服務，公司股東(dong) 更可獲得永續價(jia) 值。公司致力於(yu) 集團物流網絡科技係統平台建設與(yu) 運營，同時注意平台與(yu) 各業(ye) 務端口的接入與(yu) 實施，不斷完善網絡係統布局合理，業(ye) 務流程高效便捷、資源配置成本優(you) 化，為(wei) 企業(ye) 及客戶量身定做物流解決(jue) 方案，切實為(wei) 客戶降本增效。
二、安霖網絡所在地區產(chan) 業(ye) 概況
2019年，邯鄲市實現地區生產(chan) 總值3489.0億(yi) 元，比上年增長7.2%。其中第二產(chan) 業(ye) 增加值1554.6億(yi) 元，增長5.8%，第三產(chan) 業(ye) 增加值1589.1億(yi) 元，增長9.9%。二產(chan) 、三產(chan) 占GDP的比重分別為(wei) 44.6%和45.6%，服務業(ye) 增加值總量占全市生產(chan) 總值比重首次超過第二產(chan) 業(ye) 1.0個(ge) 百分點。邯鄲市經濟增長已經從(cong) 過去的主要依靠工業(ye) 拉動，轉為(wei) 工業(ye) 、服務業(ye) 共同拉動。同時，隨著邯鄲市經濟的穩中向好，去年全市城鄉(xiang) 居民生活質量和生活水平穩步提高，收入水平實現較快增長。2019年，邯鄲市全年全市居民人均可支配收入25371元，比上年增長9.8%。同時，邯鄲市2019年交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 和郵政業(ye) 增加值220.1億(yi) 元，增長12.5%，其中全市鐵路貨物運輸總量（發送）2202.1萬(wan) 噸，比上年增長12.6%；鐵路貨物運輸周轉量（發送）104.0億(yi) 噸公裏，增長9.5%。
武安市作為(wei) 邯鄲市轄區內(nei) 縣級市，經濟水平平穩增長，全年生產(chan) 總值完成675.6億(yi) 元，按可比價(jia) 比上年增長6.5%，其中第二產(chan) 業(ye) 增加值395.1億(yi) 元，增長3.9%，第三產(chan) 業(ye) 增加值254.7元，增長11.2%；二產(chan) 、三產(chan) 占GDP的比重分別為(wei) 58.5%%和37.7%，武安市在全國第十八屆縣域經濟基本競爭(zheng) 力與(yu) 縣域發展指數“百強”縣（市）評價(jia) 中，位居第86位，位次前移2位。全年全部工業(ye) 企業(ye) 完成總產(chan) 值1593.4億(yi) 元，同比增長10.1%，全年鋼鐵工業(ye) 完成增加值306.3億(yi) 元，占規上工業(ye) 比重達84.5%，納稅38.7億(yi) 元；全年交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 和郵政業(ye) 增加值80.2億(yi) 元，比上年增長7.3%。
綜合以上，安霖所在地區產(chan) 業(ye) 經濟總量向好、向高質量發展的趨勢明顯，在產(chan) 業(ye) “減排降耗增效”綠色環保物流成為(wei) 主題未來物流主營模式，而安霖網絡貨運平台可以解決(jue) 地區產(chan) 業(ye) 物流運輸成本高周轉效率低下，資源配置不合理的局麵，我們(men) 認為(wei) 安霖建設運營網絡貨運平台大有可為(wei) 。
三、安霖網絡貨運平台經營的產(chan) 業(ye) 鏈區位優(you) 勢
平台環境優(you) 勢
以武安為(wei) 中心，半徑200公裏內(nei) ，有包括鋼鐵、焦化、電力企業(ye) 在內(nei) 的大型生產(chan) 企業(ye) 80餘(yu) 家，形成了以煤炭、焦炭、鐵礦、鋼材、設備等大宗物資為(wei) 主的年運輸達3億(yi) 噸，產(chan) 值300多億(yi) 元的物流運輸網絡。
河北省為(wei) 鋼鐵大省，同樣也是大宗物資運輸大省，以武安為(wei) 中心，方圓500公裏內(nei) ，形成了以山西煤炭東(dong) 出、港口鐵礦西進、企業(ye) 鋼材外運的閉環物流運輸網絡，閑散運輸車輛達到10萬(wan) 餘(yu) 輛。
武安地處晉冀魯豫四省通衢之地。以這裏為(wei) 圓心，200公裏半徑涵蓋晉冀魯豫4個(ge) 省會(hui) ，是多個(ge) 國家級發展戰略區域的重要節點；毗鄰黃驊港、天津港、曹妃甸港、青島港、日照港和煙台港，緊鄰青蘭(lan) 高速、京深高速、太行高速；經邯長鐵路，可與(yu) 邯黃鐵路、京廣鐵路接軌。河北安霖網絡科技有限公司地理位置優(you) 越，並且處於(yu) 企業(ye) 、港口以及運輸車輛的中間紐帶，是供應鏈上下遊的核心位置，貨運資源整合能力最強。
無車承運人模式的發展勢在必行，全國已建設了多種模式的無車承運平台。未來無車承運生態圈也將更加豐(feng) 富，業(ye) 務模式更加多樣化。多式聯運將成為(wei) 無車承運人業(ye) 務拓展和競爭(zheng) 力提升的努力方向。公司目前有鐵路專(zhuan) 用線2條，正在籌建中有7條，鐵路專(zhuan) 用線至各工廠的終端配送亦成為(wei) 公路運輸的突破點。
重點建設以業(ye) 財一體(ti) 化管理和人力資源管理為(wei) 支撐，以供應鏈管理和保稅物流為(wei) 基礎，建設“天網”“地網”兩(liang) 大平台，實現資源共享、智慧數據的大數據管理平台。“天網”即：跨境電商和大宗商品交易電商平台，“地網”即：網絡貨運承運和綠色城配平台。
四、安霖貨運平台經營功能架構
基礎數據模塊：該模塊將會(hui) 提供人車戶基本信息的全麵管理與(yu) 認證，為(wei) 業(ye) 務開展提供數據支撐，同時預製多個(ge) 字段用於(yu) 後續業(ye) 務的擴展。豐(feng) 富權限管理體(ti) 係，從(cong) 功能、數據兩(liang) 方麵實現權限的多層配置。加大證照檔案的管理力度，提高平台用戶的準入要求，為(wei) 車輛的安全運輸打下牢固基礎。開發數據管理模塊，實現數據的上傳(chuan) 管理和監控。
貨源發布模塊：該模塊主要負責發布貨源，貨源發布是無車承運人模式進行訂單匹配的基礎，從(cong) 貨源發布，到業(ye) 務溝通，再到訂單狀態跟蹤，最終到支付，平台提供全過程的貨源管理功能，通過大數據沉澱，平台對貨源地區、貨源屬性、運輸要求、價(jia) 格智能計算等角度做出匯總分析，更好地為(wei) 貨主用戶服務提供數據依據。
運輸管理模塊：該模塊主要負責對運輸過程的管控，通過多張業(ye) 務單據的相互傳(chuan) 遞與(yu) 交互，打通整個(ge) 物流運輸過程，通過現代信息技術對運輸業(ye) 務全流程和實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理。
調度模塊：該模塊將會(hui) 負責對運輸訂單的調度、改派、多地卸貨等業(ye) 務的處理，通過靈活的軟件功能，提高對複雜多變業(ye) 務的處理能力。
智能交易撮合：通過半徑搜索算法和區域劃分法，實現車源、貨源的智能撮合。
安全監控：該模塊將會(hui) 通過先進的互聯網技術，從(cong) 訂單狀態、車輛位置、運輸軌跡等多方麵進行運輸過程的監控，運輸過程完全透明化，麵向社會(hui) 提供“人、車、貨”等基本信息的查詢服務。
在途跟蹤：通過車載定位設備，實時記錄訂單在途狀態、運輸記錄等，保障貨物安全。
會(hui) 員信用體(ti) 係：采用信用評價(jia) 指標體(ti) 係結構，結合多層模糊綜合評價(jia) 模型作為(wei) 客戶信用評價(jia) 模型。
電子運單模式：平台提供電子運單服務，提高結算溝通效率和對賬成本。
大數據分析：訂單分析、運價(jia) 分析、貨源分析、車輛分析、網點分析、運營分析、渠道分析、物流分析、營銷分析等，充分運用大數據分析來優(you) 化業(ye) 務線路。
五、安霖網絡發展貨運平台經營戰略目標
安霖網絡科技公司隸屬於(yu) 河北安霖物流集團，安霖網絡以引領地區物流產(chan) 業(ye) 供應鏈發展為(wei) 己任。通過安霖雲(yun) 智運網絡貨運平台，讓客戶端與(yu) 終端高度互動，把安霖網絡貨運平台打造成大中小型運輸車輛的訂單處理中心。從(cong) 而建立晉、冀、魯、豫以鋼鐵原材料物流貿易樞紐。
平台發展一年多來，以地區大宗物資運輸為(wei) 基礎，連接上遊企業(ye) 運力托管結算平台，形成龐大的業(ye) 務資源池，通過自建運力資源牽引平台，匯集下遊社會(hui) 運力資源上線運行，形成與(yu) 業(ye) 務資源池相配置的運力資源池。實現“物”與(yu) “流”雙匯集的網絡貨運平台，同時融合技術研發、平台運營、汽車汽貿、汽車租賃、汽車托管、維修保養(yang) 、油氣供應、金融保險、ETC、電子支付等後市場金融服務於(yu) 一體(ti) 的平台經濟。階段打造成為(wei) 以周邊6大港口為(wei) 支點，輻射整個(ge) 中原地區的高度專(zhuan) 業(ye) 、開放共生的網絡貨運生態圈，並逐步做大做強，輻射京津冀地區，成為(wei) 國內(nei) 產(chan) 業(ye) 鏈布局完整、信息化技術水平先進、具有行業(ye) 影響力的網絡貨運平台。
六、安霖網絡發展貨運平台經營實施方案
安霖網絡貨運平台立足於(yu) 武安市港口→公路→鐵路→接駁→終端，依托網絡貨運平台匯聚物流信息，通過大數據和雲(yun) 計算分析實現要素資源的精準配置、科學組織及合理調度。以此，打造網絡貨運全產(chan) 業(ye) 鏈一體(ti) 化管理模式，引流汽貿經營消費轉入平台資源注冊(ce) 掛靠、開發上遊企業(ye) 客戶汽車租賃業(ye) 務並配套實施車隊、車輛托管，為(wei) 汽車後市場布局，開創物流金融、金融保險、金融投資綜合運維理念。
安霖網絡貨運平台各項業(ye) 務，未來四個(ge) 板塊分別為(wei) 網絡貨運、汽車汽貿、金融投資、保險代理，網絡貨運主要營收來源為(wei) 運輸業(ye) 務服務收入，依托網絡貨運平台統籌貨物承運人，通過財稅進銷、政府財稅返還等方式創收；汽車汽貿主要營收來源為(wei) 信息服務收入，通過汽車周邊服務引導車輛主到平台注冊(ce) 登記並上線運輸、汽貿可為(wei) 吸引有條件的企業(ye) 和個(ge) 體(ti) 司機全款或按揭采購車輛，建立用戶與(yu) 平台依存關(guan) 係，增強用戶粘度；運輸業(ye) 務主要營收來源於(yu) 貨運業(ye) 務轉化收入和汽車後市場收入，如加油加氣站、維修場站等企業(ye) 合作返利；金融投資通過供應鏈金融服務，如融資保理、車險服務等方式創收。
由於(yu) 安霖網絡貨運平台初期業(ye) 務布局穩健，同時信息技術水平、企業(ye) 人員配置限製，2020年起以網絡平台板塊運營為(wei) 主營業(ye) 務，主要側(ce) 重網絡平台板塊的營業(ye) 收入。
七、安霖網絡現階段貨運平台經營狀況
公司成立於(yu) 2017年，經過近2年發展，現已初步打造成基於(yu) 鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈“一個(ge) 平台，三大中心，五大業(ye) 務板塊”，即一個(ge) 平台：數字化物流綜合服務平台，三大中心：數據中心、交易中心、金融中心，五大業(ye) 務板塊：全程可視化、運力交易、財稅規劃、金融保理、汽車後市場。公司現有員工109人，平台固定資產(chan) 投資5000萬(wan) 元，年收入約1000萬(wan) 元。去年6-8月兩(liang) 個(ge) 時間，自營車輛全部平台運營。安霖網絡貨運以業(ye) 務為(wei) 導向，一邊大力拓展訂單資源池，以此拉動平台注冊(ce) 商戶司機，投資建設的"安霖雲(yun) 智運”網絡貨運平台上線運行僅(jin) 一年零6個(ge) 月時間，截止2020年6月累計運單流量達156000單，平台注冊(ce) 用戶在線車輛達5000台。
八、安霖網絡運營成果
安霖網絡平台運營解決(jue) 了地區鋼鐵企業(ye) 和物流企業(ye) 車輛司機管理難、成本高、找車難，受牽製的問題，同時解決(jue) 了社會(hui) 車輛主普遍存在找貨難、結算難的問題。安霖網絡貨運平台從(cong) 一開始就按照無車承運人試點，參照成功的試點企業(ye) ，結合最近實施的網絡貨運管理辦法，嚴(yan) 格按照網絡貨運《辦法》和《指南》中要求的8大服務功能，執行網絡貨運平台運營。結合地區鋼鐵物流產(chan) 業(ye) 特點，致力於(yu) 解決(jue) 個(ge) 體(ti) 車輛的後顧之憂，同時設法為(wei) 上遊企業(ye) 客戶降低物流成本的同時，提高運輸效率。平台導入海量的訂單，對上遊企業(ye) 而言，平台此時作為(wei) 托運人做規範運營擔保交易，增加了社會(hui) 車輛與(yu) 平台到客戶之間的信用危機，大大增強了司機對平台和客戶訂單的以來，搭建了平台上下遊高效的互動關(guan) 係，創造了業(ye) 務粘性。安霖物流從(cong) 一開始就結合行業(ye) 趨勢及企業(ye) 內(nei) 部需求，打破原有的貨物交付三方企業(ye) 承運商的模式，逐步探索平台作為(wei) 業(ye) 務抓手承載社會(hui) 化個(ge) 體(ti) 運營的潛力，大大提高了車輛周轉量，增加了司機收入。
同時結合國家政策對於(yu) 網絡貨運平台的鼓勵，及智能化管理係統及數據分析、安霖網絡貨運平台在財務結算、金融服務、信用管理等技術，解決(jue) 行業(ye) 合規、線上作業(ye) 、軌跡可視、交易透明、誠信交易的問題。
九、安霖網絡運營成果內(nei) 容
安霖網絡貨運平台致力於(yu) 服務社會(hui) 運力，降低物流成本的戰略宗旨，探索新的發展模式，結合市場的需求，提供司機平台注冊(ce) 、由信用初建時的搶單模式，逐步到平台車輛司機依存度高、信譽度高的固定合作模式，大大提高的平台匹配和運營效率。通過多種相對穩定的平台合作關(guan) 係，多種接單分配模式，在任務執行環節，提供GPS定位，智能語音播報等提醒功能，為(wei) 貨主提供精準的運輸軌跡可視化服務。在財務結算環節，提供便捷的操作模式，支持現金、油卡、ETC等多種結算模式，支持線上對賬，線上付款，杜絕線下不良交易。
安霖在平台發展的過程中，不斷加強運營標準化、操作培訓體(ti) 係的建立，做到平台操作線上化，標準統一操作，並通過線上及線下實地培訓，提高業(ye) 務操作人員的專(zhuan) 業(ye) 性。為(wei) 確保平台的穩步運營，成立係統研發、網絡安全、財務結算、客服、市場推廣、運營等部門。
在人才保障方麵，實行“引進來走出去”的方案，引進來主要是引入外部的優(you) 秀平台經驗人才，走出去主要是加強外部學習(xi) 及培訓，通過這個(ge) 方案激發全員創新能力，儲(chu) 備人才梯隊，提升人員專(zhuan) 業(ye) 能力。
十、實施效果
1、項目實施一年多，綜合降低企業(ye) 物流運輸成本6%，運營成本降低3%，解決(jue) 近4300名個(ge) 體(ti) 司機/車輛“遊擊作戰”、“無依無靠”的問題，為(wei) 貨主節約近700萬(wan) 物流成本。
2、平台建設：係統已實現貨主端、平台後台管理係統、司機端APP建設。貨主端可支持貨主在線創建運單、運單支付、異常處理功能。
3、平台後台管理係統可支持運單審核、運單分配、軌跡監控、財務數據管理（應收款、應付款）、異常管理、賬戶管理、貨主審核、司機審核、風控管理的功能。
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