一、企業(ye) 簡介

安徽中工物流有限公司（簡稱中工物流）成立於(yu) 2013年，總部位於(yu) 合肥市清華啟迪科技城創新廣場2號樓，是具有自主知識產(chan) 權的現代物流平台型企業(ye) 、國家級高新技術企業(ye) 、規上服務業(ye) 企業(ye) 、省科技廳入庫科技型中小企業(ye) 、國家級AAA信用企業(ye) 、安徽省誠信物流企業(ye) 、中物協理事單位、省物協常務理事單位、安徽省智慧物流服務標準化試點單位、安徽省物流行業(ye) 抗擊新冠肺炎先進單位、省股交中心科創板掛牌企業(ye) 。

中工物流擁有150人的專(zhuan) 業(ye) 技術團隊和強大的研發隊伍，同時聘有清華大學、中國科技大學、北京科技大學等高校顧問團隊為(wei) 公司提供長期技術支持。目前已擁有三十多項發明、實用新型專(zhuan) 利及軟件著作權，通過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001認證。

中工物流是一家執行智慧物流標準化試點的平台型企業(ye) 集團；我們(men) 這支隊伍必須是服從(cong) 於(yu) 先進思想、精益化、扁平化的管理領導，服務於(yu) 智慧化建設和每一位奮鬥者。

願景：為(wei) 客戶提供線上線下一站式供應鏈平台解決(jue) 方案

使命：集結三方優(you) 質資源，成就客戶最大價(jia) 值

價(jia) 值觀：讓客戶滿意，讓股東(dong) 滿意，讓員工滿意中工物流的價(jia) 值觀：讓客戶滿意，讓股東(dong) 滿意，讓員工滿意  

二、中工物流信息化建設背景

2015年5月，對應德國工業(ye) 4.0計劃和美國的“工業(ye) 互聯網”概念，國務院印發《中國製造2025》。特別在2019年3月國家發改委、交通部等24部委聯合推出《關(guan) 於(yu) 推動物流高質量發展促進形成強大國內(nei) 市場的意見》鼓勵物流和供應鏈企業(ye) 在依法合規的前提下開發麵向加工製造企業(ye) 的物流大數據、雲(yun) 計算產(chan) 品，提供數據服務能力。協助製造企業(ye) 及時感知市場變化，增強製造企業(ye) 對市場需求的捕捉能力、響應能力和敏捷調整能力。伴隨5G、大數據、雲(yun) 計算、物聯網、區塊鏈和人工智能等技術的快速發展，促成了供應鏈創新，智慧供應鏈（SSC）應運而生。“智慧供應鏈”、“智慧企業(ye) ”已深刻改變各行業(ye) 的發展格局，靈活易變、高資源效率的第四次科技革命以悄然到來；伴隨《中國製造2025》推動的第一行動綱領實施，我們(men) 將有望見證中國重回世界之巔！中工物流的智慧係列產(chan) 品，目前正與(yu) 第四次科技革命同頻共振，並在大型央企、國企中得到良好的應用。在這期間，也出現了諸如“智能電廠”、“智能化電廠”、“智慧電廠”和“數字化電廠”的諸多提法，反映出新概念的內(nei) 涵、外延在其發展初期需要通過討論、實踐而具體(ti) 化，中工物流特別關(guan) 注占電廠總投資55%——65%設備及材料的全生命周期的物資設備，引進成熟的精益供應鏈在期的實踐和實施，能有效夯實智慧電廠的根基。結合國際上成熟的精益思想和精益供應鏈的成功經驗，同時依托當前新興(xing) 技術的研究成果，保持持續改進，持續盡善盡美的追求，以可持續發展為(wei) 原則，用專(zhuan) 業(ye) 的精益供應鏈管理，賦能智慧電廠建設及相關(guan) 企業(ye) ，未來企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 之間的競爭(zheng) 一定是供應鏈與(yu) 供應鏈之間的競爭(zheng) 。

1. 行業(ye) 供應鏈管理發展現狀

我國目前發電行業(ye) 供應鏈正麵臨(lin) 非常大的挑戰，總體(ti) 呈現粗放式發展，即便是龍頭企業(ye) 也極少具備供應鏈管理思維，缺少符合企業(ye) 發展要求的供應鏈係統能力，導致供應鏈總體(ti) 成本居高不下、價(jia) 值鏈庫存居高不下、交付周期長且問題頻出、質量過程管控問題多，工程管理、生產(chan) 管理粗放等問題長期存在。

（1）供應鏈思維缺失

發電企業(ye) 普遍缺少對供應鏈的係統認知，沒有理清楚供應鏈管理對於(yu) 發電企業(ye) 發展的戰略意義(yi) 和重要性，大部分企業(ye) 沒有合理的供應鏈管理組織，缺少全局協同和管理思維。由於(yu) 發電行業(ye) 的產(chan) 品複雜、渠道多樣、需求個(ge) 性化、按單生產(chan) 和交付等特征，發電行業(ye) 整體(ti) 供應鏈複雜度非常高。供應鏈複雜度與(yu) 供應鏈思維缺失的矛盾，將成為(wei) 發電行業(ye) 發展的主要矛盾之一。

（2）對人工依賴大

特別在發電企業(ye) 基建期屬於(yu) 勞動密集型。由於(yu) 產(chan) 品品類複雜、標準化水平低、物資體(ti) 積大小混雜、流通環節多等因素，企業(ye) 施工和物流作業(ye) 過程需要大量的工人，且工作環境艱苦、重複性勞動多，導致供應鏈成本高、效率低、過程品質不受控、信息滯後嚴(yan) 重、工人勞動強度大等問題普遍存在。

（3）供應鏈高複雜度

“線上+線下”“供應鏈服務+服務供應鏈”運營良莠不齊，“設計單位+建設單位+建安單位+監理單位+物流單位+供應商”等單位管理和認知水平多樣，各企業(ye) 內(nei) 部管理複雜多樣，使得供應鏈的產(chan) 品策略、需求策略、交付策略、生產(chan) 策略與(yu) 物流策略等呈現多樣化，以適應不同客戶的差異化需求。如果沒有係統的供應鏈規劃與(yu) 能力打造，供應鏈將成為(wei) 製約企業(ye) 發展的關(guan) 鍵因素。

（4）個(ge) 性化需求導致供應鏈推拉結合點向供應端後移

發電行業(ye) 需求越來越呈現個(ge) 性化趨勢，越來越多的發電企業(ye) 需要提供定製服務，或者設備材料多樣性選擇和選配服務，供應商企業(ye) 往往采用按單生產(chan) 模式，使得供應商企業(ye) 供應鏈無法通過庫存來緩衝(chong) 變數和縮短交期，而同時市場對於(yu) 發電企業(ye) 所需的設備材料縮短交期、提高性價(jia) 比的訴求又越來越高，這就要求發電企業(ye) 作為(wei) 核心客戶的供應鏈體(ti) 係具有非常強的管控能力和柔性能力，但作為(wei) 核心客戶的發電企業(ye) 缺少供應鏈組織，傳(chuan) 統供應鏈推拉結合點不斷地向供應端後移，核心客戶的聚核效應喪(sang) 失殆盡。

（5）供應鏈基礎能力不足，導致終端服務效率低、企業(ye) 體(ti) 驗差

供應鏈基礎能力不足普遍表現為(wei) 產(chan) 品包裝規格不標準、部件隨意組包、包裝物保護效果差、產(chan) 品BOM缺失、部件無編碼、定量不準確、產(chan) 品齊套難、設備安裝流程圖或工程安裝圖缺失、不完善，施工安裝過程更多依靠個(ge) 人能力和經驗、工程施工不達標、補件周期長、溝通成本高、物流和倉(cang) 儲(chu) 管理水平低、物流環節裝運規範差、貨損貨差高、無法識別包裝產(chan) 品內(nei) 容、工程安裝和設計影響問題多等，這些問題在各電力供應鏈運營過程中層出不窮，極大地阻礙了電力供應鏈的發展。核心企業(ye) 需求端能力不足帶來供應端服務效率低、服務質量差、客戶滿意度低、成本高等問題，而這些問題又將反噬電力企業(ye) ，後患無窮。同時，不同的產(chan) 品具有不同的供應特性，因此也將具有差異化的供應鏈策略，如何打造智能供應鏈體(ti) 係以滿足各種差異化的需求，是發電企業(ye) 持續發展並獲得競爭(zheng) 力的巨大挑戰。

2. 信息化進程推進中存在的主要問題及應對措施

（1）對信息化理解有偏差。對信息化認識過於(yu) 簡單化，對信息化項目的實施抱以過高的期望，把信息化等同於(yu) 技術改造，沒有意識到行業(ye) 性限製，對實施信息化存在不切合實際的想法，比如認為(wei) 信息化可以解決(jue) 一切問題。

（2） 組織人員的阻礙。企業(ye) 員工對於(yu) 新技術的抵觸不積極配合，認為(wei) 加重他們(men) 工作量，管理部門不認真，大量的協調問題使進度一拖再拖。

（3）解決(jue) 措施：

根據管理存在問題和企業(ye) 發展戰略，提出本階段的改進目標(長遠目標)，並進行目標理念的培訓，包括信息化相關(guan) 的管理理念培訓和項目管理培訓，分別對高層人員和參與(yu) 的業(ye) 務人員采取不同的培訓內(nei) 容與(yu) 方案。了解總體(ti) 需求，進行業(ye) 務流程分析。如分析哪些問題需要調整管理解決(jue) ，哪些可以由實施信息化解決(jue) 。

按照企業(ye) 的實際情況與(yu) 外部環境的變化進行適當地調整，在信息化過程中對實施過程的控製，建立績效監控係統。對涉及的員工加以積極培訓，以便使他們(men) 掌握不同程度的技術知識與(yu) 業(ye) 務知識，深入理解信息化對企業(ye) 的重要和必要性，以實現係統的完美交接。

三、係統建設內(nei) 容-智慧物資管理信息係統

智慧物資管理信息係統以物資信息實時掌控為(wei) 目標，拉式供應鏈需求驅動，集成度較高，信息交換實時，可根據最終用戶需求實現定製化應用配置服務；同時，係統通過RFID、藍牙、AGV、智能穿戴、物聯網、數據疊加、信息化網絡等技術建設集成化的OA供應鏈協同、智能看板、移動辦公、WMS、TMS專(zhuan) 屬智慧物資係統。從(cong) 施工網絡圖（工程裏程碑）、計劃、生產(chan) (監造、催交催運)、運輸、入庫、盤存、驗收、出庫、歸檔等環節，用直接或間接的手段，實時采集數據，實現業(ye) 務流程自動運行流轉。以可視化倉(cang) 庫方式，展示倉(cang) 儲(chu) 動態物資狀態，以及達到物資采購、供應商生產(chan) 、在途運輸等全方位的物資掌控和數據共享目的，為(wei) 管理層提供準確及時的物資信息。再融入先進物流管理和全生命周期的資產(chan) 管理，集成智能技術、智能設備，實現業(ye) 務量化、集成集中、智慧協同，共享物流管理平台，達到運行的安全、高效、經濟、智能、可持續。另外，係統留有與(yu) 其它係統接口功能，為(wei) 後續與(yu) 其它係統對接提供標準化接口功能。

智慧物資管理係統對物資計劃、采購、庫存、合同和預算等進行線性的集成化管理，從(cong) 而達到規範物資管理流程、保證物資供應、降低采購費用、減少庫存積壓和加快資金周轉目的，並實現基建期到生產(chan) 期物資的有效管理與(yu) 控製。

智慧物資管理係統以物資為(wei) 管理對象，圍繞物資台賬，以物資編碼為(wei) 標識，對物資的基礎數據、備品備件、設備檢修和維護成本等進行綜合管理，可覆蓋物資從(cong) 基建期安裝調試到生產(chan) 期發電運行、檢修維護，建立可持續改進的設備數據庫，確保設備安全可靠運行和資產(chan) 全生命周期的管理。通過分點分部實施，最終實現智慧共享物資平台。

1. 編碼管理子係統

編碼作為(wei) 智慧物資管理的基礎，貫穿於(yu) 整個(ge) 智慧管理的各個(ge) 環節，通過規範的KKS編碼、設備碼、物資碼、資產(chan) 碼、物流碼，庫區碼、庫位碼等多碼合一體(ti) 係。方便各種信息的傳(chuan) 遞與(yu) 共享，及相關(guan) 文檔資料的關(guan) 聯使用，編製統一的標識、進行統一的管理。建立設備台賬，記錄和提供設備信息，反映設備的基本參數以及維護的曆史記錄，為(wei) 設計提資、設備采購、排產(chan) 出廠、運輸、入庫、盤存、出庫到現場安裝日常維護和管理提供詳實的一整套關(guan) 聯信息，從(cong) 基建期到生產(chan) 期實現物流倉(cang) 儲(chu) 的無縫對接。

2. 合同管理子係統

合同管理係統是對資產(chan) 管理的高效輔助，建設合同管理係統，主要對供應商的合同和物料清單的管理，包含項目BOM清單、供應商、物料的數量、供貨時間、結算方式等信息的管理。管理采購合同，項目合同（客戶、供應商）的執行情況，收款情況進行跟蹤管理。並對物料進行業(ye) 務打包流轉到運行的WMS係統。

3. BOM管理

對物料清單的結構管理，可以對物料清單進行錄入和批量導入功能，對於(yu) 物料清單的變更進行管理，實現對物料結構的查詢、調用功能。

4. 供應鏈協同管理子係統

建設供應鏈協同管理子係統使得建設單位、設計單位、監理單位、建安單位、供應商等相關(guan) 方實現協同辦公，減少過程流轉、溝通成本。

（1）建設單位協同

建立建設單位協同功能，為(wei) 建設單位方提供統一業(ye) 務協同門戶，建設單位可以通過協同功能對物資合同進行維護、對合同中物料的進度情況進行監管、監造、對物資驗收和領用等業(ye) 務的審批以及跟蹤合同的執行情況。

（2）設計單位協同

建立設計單位協同功能，可以方便設計單位直接與(yu) 現場建立直接連接關(guan) 係，方便設計單位將設計成果：圖紙、物料清單、設計變更結果等信息快速傳(chuan) 遞給現場。

（3）監理單位協同

為(wei) 監理單位提供的終端操作端口，以實現監理單位在物資驗收協同、設備供應商生產(chan) 進度、質量和交貨期的協同監管功能。

（4）建安單位協同

實現建安單位提前預約領料、及時下單領料和現場物資的退庫、現場物資協同驗收等手續的在線協同快速辦理功能，提升協同工作效率和領料信息的準確性。提前預約領料觸發後續物資采購、排產(chan) 、生產(chan) 、監造、催交、出廠、入庫、出庫等一係列動作。

（5）供應商協同

建設供應商協同功能，為(wei) 項目供應商提供對應的信息管理服務，功能包括：下單、打碼、發貨、在途跟蹤、對賬、評價(jia) 、投訴舉(ju) 報、信息公示等服務。通過係統供應商執行統一物資管理相關(guan) 標準，統一物料信息和送貨單據標準，從(cong) 而實現對供應商物資的快速無感收貨，方便對供應商物料的送貨單狀態跟蹤、供應商對賬管理等。同時，此模塊支持資金池管理功能，係統具備供應商業(ye) 務清單對賬和資金賬戶餘(yu) 額情況的管理和統計功能，現場物資入庫、領料並安裝到現場後（或者設置某個(ge) 前置條件），供應商方可在係統中實現提現操作，物資保管單位確認後建設單位/采購方執行支付。

5. 智能看板係統

以工程現場物料需求為(wei) 主線，采用拉動式看板，結合供應商供貨周期及庫容，實現從(cong) 供應商排產(chan) 加工、生產(chan) 下線、發運在途、庫存周期、領用安裝全過程智能規劃，最終實現降低物資庫容，提升供貨及時性和準確性，保證工程建設物資供應可視、及時、準確。

智能看板一方麵方便倉(cang) 庫作業(ye) 者實時掌握倉(cang) 庫動態信息，根據作業(ye) 指令作業(ye) 更快速和高效，並提升準確率；另一方提升物資管理的精細化程度，方便管理者直觀的了解物資情況，快速做出決(jue) 策。另外，係統可按用戶要求進行定製各類報表的單模塊或綜合查詢。

6. TMS係統

TMS係統能有效實現物流過程的可視化在途跟蹤管理，共享物流數據；實現倉(cang) 儲(chu) 、運輸、溯源的全程供應鏈的安全管理，提高各管理層級對項目物資動態的管控力度。

7. WMS係統

WMS係統結合唯一標識碼（二維碼、條形碼）RFID、藍牙、指示燈、AGV智能搬運無人值守等智能設備及功能，打造現代化智慧倉(cang) 儲(chu) 信息平台，從(cong) 設備合同采購、運輸（在途跟蹤）、到貨、驗收、入庫（策略）、盤存（自動盤點）、出庫直接或間接實時采集業(ye) 務數據（支持波次管理，科學規範作業(ye) 流程），以三維數字化倉(cang) 庫方式展示倉(cang) 儲(chu) 物資狀態，倉(cang) 庫管理人員、發電運行人員、設備檢修等人員能夠及時掌握設備物資的動態存儲(chu) 情況，為(wei) 管理層提供準確及時的倉(cang) 儲(chu) 信息。係統同時支持普通物資、專(zhuan) 用工具（借用、歸還）、備品備件出、入庫流程自定義(yi) 功能。後續可擴展到安裝、維保、報廢等全物流供應鏈、全生命周期管控。

（1）智能上下架策略

係統預設多種上下架策略；並輔助快捷打印條碼功能，能夠全麵提升倉(cang) 庫作業(ye) 效率。

（2）完整智能的自動化配貨方案

可根據“效率優(you) 先”或者“清理貨位優(you) 先”或者“先進先出”給出完整的自動配貨方案；同時具有手動配貨的功能。擁有完整的出庫、入庫流程和庫內(nei) 移庫、盤庫方案。

8. 智能化移動終端係統

支持移動PDA的作業(ye) 方式，對於(yu) 庫區物資精細管理，對於(yu) 倉(cang) 庫的管理精確定位到倉(cang) 庫的庫位、區位等細分區域；能夠提高倉(cang) 儲(chu) 人員作業(ye) 效率；倉(cang) 庫人員通過智能手持終端進行日常的入倉(cang) 、出倉(cang) 、退倉(cang) 、盤點等貨品管理工作更加輕鬆，大大提高工作效率；對業(ye) 務流程進行過程控製，使用移動終端自動匹配業(ye) 務單據，對不符合業(ye) 務流程的操作進行控製；還可以提高庫存準確率，庫存盤點采用貨位盤點方式，通過掃描條碼與(yu) 商品資料進行比對，準確率達到100%，同時支持唯一碼識別、智能無感盤點，提高了盤點的準確性以及操作人員的工作效率。

同時也針對手機用戶開發專(zhuan) 門的APP,方便用戶隨時隨地查看係統數據以及對業(ye) 務流程審批和高層領導實時對工程數據的監控。

9. 智慧軟、硬件應用

（1）智能機器人庫區功能

物流是現代生產(chan) 的重要組成部分，而自動化立體(ti) 倉(cang) 庫又是現代物流係統的重要組成部分。AGV通過WMS指令或遙控指令自動、精確、快速地實現對貨物的無人搬運、儲(chu) 存和揀取，實現加快物流的周轉，提高生產(chan) 效率。AGV作為(wei) 自動化立體(ti) 倉(cang) 庫輸送部分中重要的輸送裝置，對於(yu) 立體(ti) 倉(cang) 庫的高效正常運轉起著重要作用。

AGV在自動化立體(ti) 倉(cang) 庫中應用優(you) 勢，包括改善物流管理、可靠的調度能力、防止貨物損傷(shang) 、柔性的場地要求、長距離運輸、特殊工作環境、安全性、成本控製、實現無人搬運。

（2）智能尋貨庫區

智能尋貨係統精細化對倉(cang) 庫庫位管理，便於(yu) 產(chan) 品物料統一整合、統一入庫、精確出庫，主要解決(jue) 倉(cang) 庫按照係統調配來指示倉(cang) 庫產(chan) 品入庫及揀貨作業(ye) ，方便快捷檢索存放於(yu) 倉(cang) 庫的任何物料。

智能尋貨係統能夠提高揀貨速度效率，降低誤揀錯誤率。電子標簽借助於(yu) 明顯易辨的儲(chu) 位視覺引導，可簡化揀貨作業(ye) 為(wei) “看、揀、按”三個(ge) 單純的動作。降低揀貨人員思考及判斷的時間，以降低揀錯率並節省人員找尋貨物存放位置所花的時間。提升出貨配送物流效率。降低作業(ye) 處理成本。除了揀貨效率提高之外，因揀貨作業(ye) 所需熟練程度降低，人員不需要量特別培訓，即能上崗工作，降低勞動力成本。

（3）自動化盤點庫區

利用藍牙和RFID (射頻識別)建立庫存跟蹤係統，將RFID標簽貼或藍牙標簽扣在托盤、包裝箱或元器件上，進行元器件規格、序列號等信息的自動存儲(chu) 寫(xie) 入、擦寫(xie) 和傳(chuan) 遞。RFID標簽貼標簽能將信息傳(chuan) 遞給3米範圍內(nei) 的射頻讀寫(xie) 器上，使倉(cang) 庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在製品進行逐個(ge) 掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發生，減少了工作量並大幅提高了工作效率。

倉(cang) 庫作業(ye) 人員采用手持終端讀取托盤標簽中的數據，托盤標簽中記錄了該托盤承載的商品的實際數量，可通過無線網絡實現實時的數據傳(chuan) 輸，或者以半天為(wei) 時間單位采集數據後將數據以批處理的方式傳(chuan) 輸至後台管理係統。因此通過RFID或藍牙的自動采集方式，可以實現無人工幹預的全自動實時、分區盤點，並保證盤點操作的快速進行和盤點數據的準確。

（4）智能穿戴設備

智能化穿戴設備能夠有效的將現有的生產(chan) 從(cong) 原有的粗放式管理被動重複管理升級成精細化管理、閉環管理。係統利用物聯網/空間定位/移動通信/雲(yun) 計算/大數據等技術提供具有定位、感知、預警和音視頻通訊功能的一體(ti) 化功能。從(cong) 一開始的發生問題後處理達到從(cong) 問題根源上預防、監控的目的，對接智能頭盔設備，采集設備采集的視頻和圖片、定位信息將相關(guan) 信息寫(xie) 入信息係統，以方便管控和後續數據調取，可應用於(yu) 設備監造、驗收、庫區作業(ye) 、現場安裝、維修等等環節。

當工作人員在佩戴智能穿戴設備執行任務時，管理人員可以使用係統管理平台進行遠程的指揮決(jue) 策。

電子地圖一張圖直觀顯示人員、設 備、事件、區域信息；統一協調， 一鍵指揮調度。

（5）智能身份驗證、CA認證、電子簽名簽章功能

係統支持人臉識別提供包括人臉檢測與(yu) 分析、五官定位、人臉搜索、人臉比對、人臉驗證、活體(ti) 檢測等多種功能，人員作業(ye) 時身份的認證可以采用人臉識別，必要環節亦可以對接CA做電子身份認證,可應用於(yu) 係統登錄、身份認證，後續入庫驗收、在庫盤點、出庫等環節均可以適用；另外，物資辦理開箱驗收可以使用電子簽章實現線上簽字功能。

10. 係統管理

係統用戶可以根據分用戶和角色定義(yi) 用戶的係統功能權限，權限劃分到功能模塊級別，並且擁有完整的組織架構。可以維護不同業(ye) 務類型定義(yi) 不同單角色審批信息，審批流程自定義(yi) ，各類報表與(yu) 查詢，報表數量、種類、導出格式以及顯示字段、查詢條件和打印模板都可以根據使用需求進行自定義(yi) 。

同時係統也支持消息的推送，可以對接短信平台、郵件服務器進行消息推送，部分任務在移動端作業(ye) 在移動端也可推送消息。

通過靈活的權限設置針對不同的用戶對菜單的訪問權限，以及對具體(ti) 頁麵功能進行權限設置，增加係統的安全性。

對於(yu) 審批流是通過用戶權限以及單據狀態篩選該功能，可以支持按鈕審核，也可以根據客戶需求定製電子簽名、電子簽章的方式達到審批通過的目的。

倉(cang) 儲(chu) 是企業(ye) 供應鏈的重要環節，倉(cang) 儲(chu) 集中了上下遊流程整合的全部矛盾。如無法及時獲知倉(cang) 儲(chu) 物資的實時數據，就會(hui) 導致管理者在決(jue) 策過程中的猶豫不決(jue) 、遲緩和失誤，以致於(yu) 出現物資短缺、物資積壓等問題。倉(cang) 儲(chu) 也是降本增效的重要實施之地，對資金周轉、商家的口碑信譽也是起著十分重要的作用。

企業(ye) 需要智能化的倉(cang) 儲(chu) 管理係統對物資進行全生命周期的管理，加強對倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 過程的控製，掌握物資的實時數據，避免出現短缺和呆滯積壓等問題出現。同時，物資管理部門也可以通過係統及時掌握作業(ye) 的曆史情況和現實數據，並從(cong) 數據分析中快速準確地製定倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 流程和工作計劃，科學合理的分配員工作業(ye) ，確保作業(ye) 效率更大化。更重要的是，智慧物資管理係統可實現從(cong) 貨品需求計劃、入庫到出庫這一閉環過程中所有環節的信息暢通，並指導工人作業(ye) ，降低了對作業(ye) 人員的經驗要求，從(cong) 而實現倉(cang) 庫降本增效的目標。

四、係統技術路線

我方智慧物資管理係統應采用J2EE/SSM等符合行業(ye) 發展方向的先進技術框架、架構；係統采用麵向服務的架構設計，具有較高的擴展性，能夠支持後續數據的對接，數據的管理以及後續的第三方服務；係統所有的內(nei) 部審批流程和並聯審批流程設定全部通過工作流技術進行實現，可實現定製型和自由型兩(liang) 種工作流的靈設活設計。工作流引擎具備圖形化工作流定義(yi) 工具、工作流引擎、工作流監督和管理工具、工作列表等模塊，支持子工作流、多版本的流程定義(yi) 、自定義(yi) 表、自定義(yi) 流程節點表單、應用集成、超時處理、工作委托、業(ye) 務日曆、工作流變量等基本功能，具有高性能、可靠性、事務處理能力和失效恢複能力，具備清晰的API接口，既能夠用於(yu) 支持辦公流程的開發，也能夠支持業(ye) 務流程的開發和集成，形成各應用的流程支撐平台；係統采用分布式存儲(chu) 係統（hadoop平台）處理框架平台來實現各關(guan) 聯業(ye) 務係統大數據高速運算、存儲(chu) 、檢索及數據整合等功能；係統應支持組件化開發，支持標準化數據接口；係統應支持消息服務；係統支持多種硬件平台，采用通用軟件開發平台開發，具備良好的可移植性，采用標準開放接口（webservice），支持與(yu) 其它係統的數據交換、共享和功能模塊調用；我方係統保證 Window 操作係統和 Linux（Unix）操作係統上的正常使用，瀏覽器支持主流通用版本；我方提供Web應用服務器支持主流中間件產(chan) 品，如 BEA Weblogic、Oracle、Application Server、Tomcat等；服務日誌：日誌監控主要是針對於(yu) 平台運行時所產(chan) 生的正常操作日誌及異常操作日誌進行統一管理，並支持自定義(yi) 相關(guan) 日誌開啟、關(guan) 閉及日誌搜索功能；我方提供軟件所有附件上傳(chuan) 存放與(yu) 應用分離。

五、信息化實施

從(cong) 信息化實施後的成果看，公司通過信息化應用，提升了服務水平和工作效率，並成功的把經營管理理念通過信息化平台傳(chuan) 導給所有客戶，在行業(ye) 內(nei) 逐步建立起良好的經營口碑。於(yu) 此同時，企業(ye) 收入也實現了跨越式發展，從(cong) 2017年的2021萬(wan) 猛增至2018年的4424萬(wan) ，增長率達到119%，特別是係統正式投用的2018年，公司的營業(ye) 收入當年次突破4000萬(wan) 元大關(guan) 。

通過全流程的在線化和數據化，打破了整個(ge) 流程運轉過程中的信息不對稱的局麵，有效消除了信息孤島，及減緩了相關(guan) 延遲，實現了信息共享和作業(ye) 協同，提升了快速響應的服務能力。

信息化實施將供應鏈所有環節與(yu) 相關(guan) 活動作為(wei) 一個(ge) 統一連貫、有機運行的整體(ti) ，使相關(guan) 資源得到了快速有效的匹配，運輸計劃與(yu) 線路等環節更具優(you) 化，運輸成本也不斷降低，貨物在途更加流暢及可視化。最終交付的效率和品質將更加有保障、客戶滿意度和服務體(ti) 驗也得到不斷提升。

六、行業(ye) 供應鏈管理可快速實施方案

發電企業(ye) 要充分考慮聚核效益，通過供應鏈的全過程管理、信息集中化管理、係統動態化管理等，將實現整個(ge) 智能供應鏈的可持續發展，進而提高生產(chan) 效率，提升價(jia) 值鏈協同效率，有效去兩(liang) 金降庫存、降本增效。發電行業(ye) 供應鏈涉及麵較廣，無論是三大主機廠還是設備材料的供應商，都應該有智能供應鏈發展願景規劃，或是智能供應鏈戰略，以此來重新定義(yi) 符合企業(ye) 經營戰略、產(chan) 品戰略、市場戰略的智能供應鏈戰略，確定智能供應鏈的價(jia) 值導向，並且以該戰略實現為(wei) 目標引導供應鏈的優(you) 化和達成，以終為(wei) 始、方得始終。發電企業(ye) 可充分發揮核心客戶地位和能力，引領製造業(ye) 及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 智慧供應鏈升級。

1. 供應鏈思維

高層需高度重視，供應鏈變革與(yu) 提升迫在眉睫，在原有計劃部、工程部、采購部中，以需求為(wei) 主線組織開展物資全生命周期的管理，不遺餘(yu) 力地持續致力於(yu) 打造供應鏈能力，使得後續在發展過程中始終能過獲得競爭(zheng) 優(you) 勢，逐步奠定自己的領先地位，供應鏈變革是一場曠日持久的戰役，緊緊圍繞供應鏈構建其核心競爭(zheng) 力，集成供應鏈，是由設計院、供應商、製造商、需求方、安裝公司、服務商及客戶的集成網路，囊括設計、采購、計劃、訂單、供應商、物流、倉(cang) 儲(chu) 、運輸、安裝、服務商及客戶交付及售後服務在內(nei) 的端到端的所有流程節點。集成的目的就是要打破這些部門及企業(ye) 間的壁壘，將內(nei) 部職能部門的組織活動及服務商整合在一起，實現策略層麵、管理層麵和執行層麵的全方位協同，從(cong) 而有效協同和平橫供給，降低總成本，及時準確地將產(chan) 品交付給用戶，提高服務及管控水平。

供應鏈設計總體(ti) 目標是：設計一個(ge) 以需求為(wei) 中心、成本最優(you) 的集成供應鏈，通過靈活性和快速響應能力來形成客戶的競爭(zheng) 優(you) 勢。從(cong) 戰略層麵定義(yi) ，將供應鏈能力打造成未來核心競爭(zheng) 力；要同時實現需求為(wei) 中心和成本最優(you) ；

任何變革不是一蹴而就，供應鏈也不例外，實現上述定義(yi) 的長期目標，分三期裏程碑有序推進：

第一步是夯實供應鏈基礎，從(cong) 流程、組織、軟件等方麵對計劃、采購、訂單、製造、交付等基礎能力進行優(you) 化升級。

第二步時實現供應鏈內(nei) 部集成，基於(yu) 第一步打下的堅實基礎，實現供應鏈與(yu) 計劃與(yu) 采購、工程建設與(yu) 設備需求、交付與(yu) 服務方麵的內(nei) 部集成，也即打通供應鏈職能與(yu) 相關(guan) 部門的流程、係統和人員的聯係，構成一個(ge) 有機整體(ti) ，各職能相互關(guan) 聯、協同聯動、相互影響和依賴，實現內(nei) 部策略協同和卓越運行。

第三步是實現供應鏈外部集成，基於(yu) 供應鏈內(nei) 部管理能力和供應鏈的主導地位，打通與(yu) 合作夥(huo) 伴之間的關(guan) 係網路，前端將流程、係統及組織延伸到服務商甚至到班組個(ge) 人，後端延伸到供應商甚至關(guan) 鍵的二級供應商，實現全價(jia) 值鏈的集成。

2. 以傳(chuan) 統的“物資代保管”招標為(wei) 契機，選中具有智能供應鏈服務能力的優(you) 秀供應商

供應商應具備“線上+線下”的服務能力，表現為(wei) 具有自主知識產(chan) 權的“供應鏈服務平台”及軟硬件開發、集成和運維能力；線上平台應具有協同管理、計劃管理、產(chan) 品管理、供應商管理、可視化物流管理等綜合能力，性能具備協同辦公、一碼聯動（包括kks編碼）、催交催運、智能監造、可視化運輸、智能化倉(cang) 儲(chu) 、物資代保管等能提供精準預測、有效協同、敏捷適時、雲(yun) 倉(cang) 管理、一鍵移交、建設期與(yu) 生產(chan) 期無縫對接等，滿足電力工程項目的智慧化需求，低成本打造電力物資供應鏈管理基礎，“菜單式”、模塊化、個(ge) 性化的現代物流服務。

3. 未來企業(ye) 生態圈

需求“聚核”驅動智能供應鏈實現在線商城：協同策略、計劃策略、物流策略、產(chan) 品策略、金融策略等。

七、智慧物資管理信息係統的價(jia) 值體(ti) 現

倉(cang) 儲(chu) 、運輸是企業(ye) 供應鏈的重要環節，集中了上下遊流程整合的全部矛盾。如無法及時獲知倉(cang) 儲(chu) 物資的實時數據，就會(hui) 導致管理者在決(jue) 策過程中的猶豫不決(jue) 、遲緩和失誤，以致於(yu) 出現物資短缺、物資積壓等問題。倉(cang) 儲(chu) 也是降本增效的重要實施之地，對資金周轉、商家的口碑信譽也是起著十分重要的作用。

企業(ye) 需要智能化的倉(cang) 儲(chu) 管理係統對物資進行全生命周期的管理，加強對倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 過程的控製，掌握物資的實時數據，避免出現短缺和呆滯積壓等問題出現。同時，物資管理部門也可以通過係統及時掌握作業(ye) 的曆史情況和現實數據，並從(cong) 數據分析中快速準確地製定倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 流程和工作計劃，科學合理的分配員工作業(ye) ，確保作業(ye) 效率更大化。更重要的是，智慧物資管理係統可實現從(cong) 貨品需求計劃、入庫到出庫這一閉環過程中所有環節的信息暢通，並指導工人作業(ye) ，降低了對作業(ye) 人員的經驗要求，從(cong) 而實現倉(cang) 庫降本增效的目標。

1. 計劃拉動，降庫存，升周轉率

將JIT物流管理思想融合到智慧物資管理係統中，建立了拉動計劃看板管理係統，根據工程施工網絡圖平衡工程安裝進度和物資采購進度，實現按需采購，從(cong) 而降低庫存不必要的占用，提升物資周轉效率，減少物資的呆滯和積壓。

在拉動計劃看板管理係統的基礎上還建立了催交催運的智能預警係統，對拉動計劃執行情況、設備監造情況進行全過程的監控和預警，提升了對突發事件時計劃調整以及處理的反應能力，提高了作業(ye) 效率，也減少了不必要的成本支出和損失。

2. 供應鏈協同，高效協作

建立了建安單位協同平台，建安單位可以及時發布工程安裝物資的需求計劃，係統能夠智能平衡庫存，形成物資的供貨需求發布給供應商。建安單位還可以通過協同平台實時監控到現有倉(cang) 庫物資庫存情況、物資到貨情況、領料的配送情況，為(wei) 施工安裝物資準備工作做好預先安排。

建立了供應商協同平台，供應商可及時獲悉向其發布的物資供貨需求，及時備料、排產(chan) 和發貨，提高采購供應鏈的敏捷度，實現供、求、采、送的聯動體(ti) 係。

建立了建設單位、監理單位、設計單位和EPC總包單位的協同平台，係統提供的移動化協同審批解決(jue) 方案，突破時間和空間的限製，在手機上就能完成相關(guan) 協同工作，大大提升協同審批的效率。

3. 智能設備集成，自動高效

AGV的應用是智能化現代倉(cang) 儲(chu) 管理的方式之一。AGV通過智慧物資管理平台指令自動、精確、快速地實現對貨物的無人搬運、儲(chu) 存和揀取，實現加快物流的周轉，提高生產(chan) 效率。

移動PDA設備的集成，對於(yu) 庫區物資精細管理，對於(yu) 倉(cang) 庫的管理精確定位到倉(cang) 庫的庫位、區位等細分區域；能夠提高倉(cang) 儲(chu) 人員作業(ye) 效率；倉(cang) 庫人員通過智能手持終端進行日常的入倉(cang) 、出倉(cang) 、退倉(cang) 、盤點等貨品管理工作更加輕鬆，大大提高工作效率；對業(ye) 務流程進行過程控製，使用移動終端自動匹配業(ye) 務單據，對不符合業(ye) 務流程的操作進行控製；還可以提高庫存準確率。

利用藍牙和RFID (射頻識別)建立物資跟蹤報警係統。通過實時對RFID信號的監控和識別，減少倉(cang) 庫作業(ye) 人員在實際作業(ye) 中揀錯、揀多等誤操作。並能通過此係統實時了解物資的定位和物資庫存數量信息，實現自動化盤點，確保物資庫存信息的及時準確。

建立了物資智能揀選指示係統，用貨架上的電子顯示裝置（電子標簽）取代揀貨單，指示應揀取商品及數量，將人腦解放出來，揀貨員無需靠記憶揀貨，根據燈光提示可以準確無誤的對貨品進行揀選，不同顏色的燈光可以方便多人同時揀貨而無需等待，方便應物資種類繁多配送頻次頻繁的業(ye) 務場景。DPS係統通過與(yu) WMS係統相結合，減少揀貨人員目視尋找的時間，更大幅度提高揀貨效率。

數字化和現代化倉(cang) 儲(chu) 的顯著特征之一，是人與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 技術的互聯。這由可穿戴設備實現。這種技術使倉(cang) 儲(chu) 人員能夠實時獲得各種信息，而不論其位置、環境和物理限製如何。可穿戴設備目前主要是指智能頭盔和智能眼鏡，作為(wei) 實現與(yu) WMS係統有效交互的手段，正日益受到人們(men) 的歡迎。

4. 雲(yun) 碼管理，全程可追溯

編碼作為(wei) 智慧物資管理的基礎，貫穿於(yu) 整個(ge) 智慧管理的各個(ge) 環節，通過規範的KKS編碼、設備碼、物資碼、資產(chan) 碼、物流碼，庫區碼、庫位碼等多碼合一體(ti) 係，方便各種信息的傳(chuan) 遞與(yu) 共享，及相關(guan) 文檔資料的關(guan) 聯使用，編製統一的標識、進行統一的管理。

5. 數字化、可視化、智能化

智慧物資管理係統將構建從(cong) 邊緣到數據中心的物聯網端到端集成的IoT平台。通過MQTT通訊協議接受來至於(yu) 設備或傳(chuan) 感器的數據，經由智慧物資管理係統中的流計算引擎將數據轉換，最後可以存儲(chu) 到各種關(guan) 係型數據庫，時序數據庫或大數據中，並且也能為(wei) 第三方應用提供集成接口。最終使倉(cang) 儲(chu) 和供應鏈變得更加透明更智能。