一、關(guan) 運通企業(ye) 簡況
深圳市關(guan) 運通科技有限公司為(wei) 初創科技類企業(ye) ，注冊(ce) 資金500萬(wan) 元，經營範圍為(wei) 信息谘詢、網絡係統開發、計算機軟硬件及電子產(chan) 品的技術開發。基於(yu) 多年報關(guan) 行業(ye) 經驗，致力於(yu) 為(wei) 進出口通關(guan) 行業(ye) 提供專(zhuan) 業(ye) 性服務，目前主要開發產(chan) 品為(wei) 智能通關(guan) 平台。初創團隊30餘(yu) 人，其中90%為(wei) IT研發人員，核心骨幹團隊具備十餘(yu) 年報關(guan) 行業(ye) 係統開發經驗，曾參與(yu) B2B跨境電商分銷平台開發、O2O跨境電商商城搭建開發、跨境清關(guan) 平台開發等工作，助力客戶申請成為(wei) 首批跨境電商物流試點企業(ye) ，並參與(yu) 廣東(dong) 省三個(ge) 地方標準《跨境電子商務公共服務平台運行服務規範（征求意見稿）》、《跨境電子商務海外倉(cang) 服務管理規範（征求意見稿）》、《跨境電子商務園區服務規範（征求意見稿）》起草等工作。2016年項目團隊啟動智能通關(guan) 平台研發工作，2018年正式注冊(ce) 關(guan) 運通公司成立。
關(guan) 運通智能通關(guan) SAAS平台是為(wei) 一般貿易、跨境電商供應鏈公司、等單位解決(jue) 進出口海陸空艙單的一個(ge) 全國版智能通關(guan) 平台。通過互聯網+通關(guan) 的創新模式，將通關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊服務商報關(guan) 、報檢、物流、貨代、貿易、倉(cang) 儲(chu) 、企業(ye) 、海關(guan) 、商檢搭建在同一平台上，讓企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 、企業(ye) 與(yu) 海關(guan) 、商檢實現無縫銜接、協同作業(ye) ，支持企業(ye) 中心化建設，實現一地申報、全國通關(guan) ，業(ye) 務覆蓋全國各口岸。
二、關(guan) 運通智能通關(guan) 平台開發背景
長期以來，中國海關(guan) 在報關(guan) 數據申報、傳(chuan) 輸方麵一直采用“專(zhuan) 用係統、專(zhuan) 用通道”的接入服務，企業(ye) 隻能被動接受係統和通道傳(chuan) 輸服務，無可比性、可選擇性。2018年以來，海關(guan) 總署發布2016年第16號公告，優(you) 化“互聯網+海關(guan) ”政務服務模式，有序開放業(ye) 務數據交換接口，開放海關(guan) 預錄入係統客戶端。旨在營造公平、公正、有序的競爭(zheng) 環境，引入市場資源，支持第三方服務商為(wei) 企業(ye) 提供多樣化、個(ge) 性化服務，不斷提高服務水平，便利企業(ye) 通關(guan) 。利用這個(ge) 契機，關(guan) 運通智能關(guan) 務平台係統集中技術和業(ye) 務資源，全力為(wei) 企業(ye) 提供係統錄入、傳(chuan) 輸和對接方案，輔助企業(ye) 節省成本、高效通關(guan) ，具有十分重要的意義(yi) 。
關(guan) 運通對深圳市的經濟、社會(hui) 和科技發展等有效需求具有非常積極的意義(yi) 。深圳是我國主要的對外貿易城市，是國家“一帶一路”建設中利用發揮重要的作用。深圳處在改革開放的前沿陣地，是改革開放的‘排頭兵’，深圳的產(chan) 業(ye) 集群、資本、科技、人才等方方麵麵有雄厚的實力和基礎，有先發優(you) 勢。深圳曆史上就是“海上絲(si) 綢之路”的重要節點，在“一帶一路”建設中應很好地發揮深圳應有的作用。積極參與(yu) ‘一帶一路’建設，關(guan) 鍵是對接和嫁接，深圳過去幾年在‘一帶一路’建設中已邁出了一大步，未來應大力發揮創新優(you) 勢，助力‘一帶一路’建設。創新是深圳的最大優(you) 勢，推動“一帶一路”建設也離不開創新這一“新支點”的支持和配合。尤其是深圳高科技企業(ye) 在各自領域核心技術的創新能力位居世界前列，一大批深圳企業(ye) 家正在成長為(wei) “掌握新經濟命脈的新力量”，應把深圳及深圳企業(ye) 的創新優(you) 勢與(yu) “一帶一路”建設對接，與(yu) 外部資源、市場對接，為(wei) “一帶一路”建設、經濟可持續發展貢獻正能量。海關(guan) 的通關(guan) 效率及便捷化攸關(guan) 我市企業(ye) 走出去的運營成本及效率，本係統的研發，對提升進出口企業(ye) 的通關(guan) 成本有著積極的作用及重大的社會(hui) 效益，同時，信息化水平的提升及大數據技術的應用，對於(yu) 優(you) 化我市的營商環境，提升我市的政務形象有極大好處，另外，還可以塑造一批高新技術的崗位，對於(yu) 我的高素質人才就業(ye) ，提高企業(ye) 勞動生產(chan) 率，無不具有良好的促進作用。
關(guan) 運通致力於(yu) 打造聯通世界海關(guan) 的智能通關(guan) 係統，以人工智能，大數據為(wei) 依托，解決(jue) 傳(chuan) 統有紙化通關(guan) 效率低下，流程及環節複雜且不透明，各國海關(guan) 政策存在差異，人力成本居高不下，報關(guan) 費用高昂等問題。
三、研發基礎
1. 係統硬件架構介紹
係統采用了基於(yu) haproxy+nginx的軟服務器集群技術，分別於(yu) 深圳、杭州、青島布署物理服務器+雲(yun) 服務器，實現了數據的冗餘(yu) 與(yu) 故障切換。安全方麵購買(mai) 了ddos流量清洗服務與(yu) waf防火牆，可有效防範中型分布式拒絕服務攻擊、cc、xss及sql注入式攻擊。采用了基於(yu) 阿裏雲(yun) 的cdn加速及雲(yun) 解析服務，可滿足10000/q/s的請求。
2. 平台軟件架構介紹
係統采用php+pgsql+redis+mongodb研發，使用了redis master/slave集群方案作為(wei) 中間緩存組件及消息異步隊列應用服務器，mongdb集群切片技術，postgres的ha集群故障遷移方案，可滿足不斷增強的業(ye) 務增張的的彈性大數據的請求、處理與(yu) 計算。在文件存儲(chu) 上，使用了基於(yu) fastdfs的分布式存儲(chu) 技術，理論上可彈性滿足P級別文件的吞吐及存儲(chu) 。係統監控上，使用了基於(yu) SAAS平台的Anturis，實現了網絡、軟硬件的健康跟蹤及故障修複。使係統在可靠性及無故障運行上達到99.999%
3. 健壯的信息安全體(ti) 係：
① DNS安全
支持電信、移動等多線路解析，不存在單一線路故障，7 x 24小時不間斷運行。
② 服務器安全
服務器集群架構，無單點故障，異地分布式布署，無障礙切換，7 x 24小時不間斷運行。
③ 數據庫安全
數據庫集群架構，互為(wei) 主從(cong) 架設，故障出現時，主從(cong) 自動無障礙切換，7 x 24小時不間斷運行。
④ 係統安全
數據采用Sha256高強度加密存儲(chu) ，用戶權限高度精細化控製，數據安全過濾存儲(chu) ，7 x 24小時不間斷運行。
四、主要研究內(nei) 容
1. 基於(yu) 大數據技術的智能化全國一體(ti) 通關(guan)
通關(guan) 一體(ti) 化實施後，全國實現全國海關(guan) 風險防控、稅收征管等關(guan) 鍵業(ye) 務集中、統一、智能處置。對企業(ye) 而言，通過本平台，無論在哪裏通關(guan) ，全國海關(guan) 都是同一執法口徑和監管標準，為(wei) 企業(ye) 提供統一的通關(guan) 便利待遇。 通關(guan) 環節，全國海關(guan) 實施“一次申報、分步處置”。企業(ye) 在貨物通關(guan) 時一次申報，海關(guan) 在貨物放行前、放行後分步處置，即在口岸處置安全準入風險，完成對貨物的安全準入甄別後，先予放行；貨物放行後，再由屬地海關(guan) 開展稅收後續管理。 稅收征管方式也發生不小變化。在貨物通關(guan) 環節，由過去的海關(guan) 審查確定企業(ye) 申報稅收要素、核定企業(ye) 應繳稅款，轉變為(wei) 企業(ye) 自行申報稅收要素、自行計算並繳納稅款、海關(guan) 受理後放行貨物，實施全過程抽查審核。這項改革措施可大幅壓縮貨物通關(guan) 時間，減少企業(ye) 通關(guan) 成本，提升通關(guan) 效率。
2. 基於(yu) OCR識別提高錄單效率
OCR (Optical Character Recognition光學字符識別)技術，是從(cong) 圖像中檢測並識別文字的一種方法，通過掃描等光學輸入方式將各種書(shu) 籍、文檔、證照或各種票據等印刷體(ti) 文字轉化為(wei) 圖像信息，再利用文字識別技術將圖像信息轉化為(wei) 可編輯的文本呈現給用戶。這一技術有已經廣泛應用於(yu) 多種識別領域。在傳(chuan) 統物流業(ye) 務中，錄入一份報關(guan) 單需要30分鍾到幾個(ge) 小時不等，而當關(guan) 運通係統與(yu) OCR識別技術相結合，將每份單錄入速度優(you) 化到30秒內(nei) ，識別準確率接近100%，替代人工錄入，節約大量人力成本，精準高效。同時可根據客戶不同的模板，生成不同類型的單據和資料。
3. 基於(yu) 人工智能的通關(guan) 數據有效性查驗及風險把控
該方案采用先進的雲(yun) 計算、大數據、圖像智能識別技術，結合海關(guan) 業(ye) 務數據，建立國家級海關(guan) 查驗雲(yun) 平台，統一存儲(chu) 海量多維數據，支持用戶間的審圖經驗共享，構造基於(yu) 全量數據的多模態分析模型，可以高並發，實時處理海量查驗數據，對掃描圖像智能分析，可有效支持國家級海關(guan) 100%快速查驗業(ye) 務。綜合利用多種信息化手段進行指揮和調度，通過設備互聯實現數據共享，消除信息孤島，建立有效的風險防範、控製和處理的機製。
4. 基於(yu) 人工智能的海關(guan) 稅則商品的歸類
基於(yu) 大數據的篩選技術，對商品進行隻能歸類，給客戶提供報關(guan) 參考。可以強化對報關(guan) 業(ye) 務的有效把控。與(yu) 世界其他國家的海關(guan) 進行數據交換，實現一份數據，全球報關(guan) 的業(ye) 務模式。實現基於(yu) AEO等其他認證模式的標準化可視化的通關(guan) 。
5. 基於(yu) 報關(guan) 中心化調度管理的工作協同體(ti) 係
可實現全國報關(guan) 一體(ti) 化區域整合的功能，聚集單收集、任務派發、報關(guan) 狀態跟蹤、跨部門、跨區域業(ye) 務協同等功能於(yu) 一體(ti) 。
6. 移動報關(guan)
可實現手機移動端的報關(guan) 。
五、研發進度
序號 | 開發時間 | 開發模塊 |
1 | 2016/4/1-2016/4/30 | 項目調研，可行性分析報告 |
2 | 2016/5/1-2016/5/31 | 項目立項，需求文檔編寫(xie) |
3 | 2016/6/1/2016/7/1 | 技術可行性方案設計、概要設計 |
4 | 2016/8/1-2016/8/31 | 核心架構，用戶角色、權限係統設計 |
5 | 2016/9/1-2016/9/30 | 報關(guan) 模塊研發，廣州單一口岸報關(guan) 模塊對接 |
6 | 2016/10/1-2016/10/31 | 隨附單證及報表、打印模塊研發 |
7 | 2016/11/1-2016/11/30 | 自動莫模板導入，批量模塊導入工具研發，內(nei) 測 |
8 | 2016/12/1-2016/12/30 | 深圳電子口岸報關(guan) 模塊對接，公測 |
9 | 2017/1/1-2017/1/31 | 報關(guan) 工作協同流程研發，正式版上線 |
10 | 2017/2/1-2017/2/28 | API模塊研發，API可視化模塊研發 |
11 | 2017/3/1-2017/3/31 | 引入多個(ge) 世界500強企業(ye) 業(ye) 務，實現無人化報關(guan) |
12 | 2017/4/1-2017/4/30 | 深圳電子口岸公路艙單係統對接 |
13 | 2017/5/1-2017/5/31 | 深圳電子口岸確保功能研發 |
14 | 2017/6/1-2017/6/30 | 微信端開發 |
15 | 2017/7/1-2017/7/31 | 報關(guan) 單，艙單大數據業(ye) 務分析統計功能研發 |
16 | 2017/8/1-2017/8/31 | 深圳電子口岸H賬冊(ce) 功能研發 |
17 | 2017/9/1-2017/9/30 | 深圳電子口岸HW賬冊(ce) 功能研發 |
18 | 2017/10/1-2017/10/31 | 海運艙單深圳東(dong) 部港口申報功能研發 |
19 | 2017/11/1-2017/11/31 | B、C賬冊(ce) 清單，轉關(guan) 清單申報功能研發 |
20 | 2017/12-1-2017/12-31 | 對接深圳單一口岸報關(guan) 模塊，改版、增加客戶自定義(yi) 列表顯示、自定義(yi) 關(guan) 鍵詞過濾報關(guan) 單、升級深圳電子口岸客戶端，中心化協作流程二次升級 |
21 | 2018/1/1-2018/1/31 | 深圳空運艙單功能研發 |
22 | 2018/2/1-2018/2/28 | ioses版研發 |
23 | 2018/3/1-2018/3/31 | 安卓版研發 |
24 | 2018/4/1-2018/4/30 | 單一口岸廣東(dong) 版對接 |
25 | 2018/5/1-2018/5/30 | L賬冊(ce) 對接 |
26 | 2018/6/1-2018/6/30 | 海運艙單深圳西部港口對接 |
27 | 2018/7/1-2018/12/31 | 上海、寧波、南京單一口岸對接 |
六、已上線功能
表1 上線功能列表
序號 | 業(ye) 務領域 | 已完成功能清單 | 業(ye) 務內(nei) 容 |
1 | 我的工作台 | 工作台 | 以工作流的方式，實現辦公自動化，單證流程化處理，上一處理人可將必要的信息有效地呈現給下一處理人，各處理人可隨時跟進報關(guan) 狀態。 |
2 - | 報關(guan) 單 | 快速錄入 | 支持個(ge) 性化缺省值配置，曆史商品數據複用，複製新單等方式簡化錄入。 |
API數據接入 | 根據客戶所提供的API數據對接,直接生成報關(guan) 單,減少因資料交接的時間和人工數據記錄錯誤產(chan) 生的申報錯誤。 | ||
個(ge) 性化模板導入 | 根據客戶所提供的模板，生成係統個(ge) 性化模板，按生成的模板導入報關(guan) 單,減少人工錄入的繁瑣工作，輕鬆實現一鍵化導入報關(guan) 單。 | ||
稅金 | 根據客戶需求，按需導出所需數據, 減少因報關(guan) 單量大, 一個(ge) 個(ge) 核對裝訂等人工處理時間。 | ||
客服跟單 | 客服人員直接登錄SAAS係統,實時查看客服人員所跟報關(guan) 單的狀態,減少客服人員因不知報關(guan) 單狀態去電話聯係報關(guan) 員,減少客服人員的工作量。可實現HD、Trace、航線等信息批量操作功能。不同客服跟進單證備注與(yu) 曆史備注瀏覽。 | ||
狀態跟蹤 | 根據報關(guan) 單狀態跟蹤報關(guan) 單每一步流程的走向問題與(yu) 報關(guan) 單實時狀態，讓報關(guan) 單的現時狀態一目了然。 | ||
批量打印或下載 | 根據報關(guan) 單號、運單號等條件進行批量打印功能，可以減少因報關(guan) 單量大,稅單不好分類的問題。 | ||
通知服務 | 報關(guan) 單狀態變化實時通知，快速響應，便於(yu) 跟進。 | ||
報關(guan) 單下載 | 根據係統過單後推送的郵件,客服人員可以直接在郵件中下載報關(guan) 單,優(you) 化了以往需要報關(guan) 員掃描再發送郵件的工作,加快了通關(guan) 時效。 | ||
經營單位超期預警提示 | 現有客戶因經營單位超期,導致報關(guan) 單發送後海關(guan) 扣分,優(you) 化功能後,經營單位如超期係統將會(hui) 不允許發送報關(guan) 單,功能實施後減少企業(ye) 申報扣分。 | ||
校驗功能 | 根據平常報關(guan) 中容易出錯的問題,在係統中增加邏輯校驗功能,減少報關(guan) 出錯,現實校難點有326個(ge) (包括運單號\申報數據\幣製等校驗功能)。 | ||
數據比對 | 可批量導入原始報關(guan) 數據與(yu) 報關(guan) 數據比對，提示毛重、價(jia) 格、件數、貨幣等一係統數據不一致信息。 | ||
敏感詞庫 | 按不同關(guan) 區、客戶等維度，實現不同風險級別（提醒、阻止）等風險提示，如對商品海關(guan) 編碼、品名關(guan) 鍵詞做敏感信息提示功能。 | ||
統計報表 | 按需導出報關(guan) 單統計報表信息，分時統計各種狀態下的數據量，以圖表的形式展示出來。 | ||
3 | 報檢單 | 報檢單 | 報檢組根據報關(guan) 單號下載報檢數據格式,減少報檢員手工錄入時間,減少報檢員因手工錄入出現的報檢數據錯誤。 |
4 | 艙單管理 | 公路艙單 | 1、個(ge) 性化模板導入：支持自定義(yi) 模板的到入，導入模塊可以根據配置減少數據項目的錄入，提高錄單效率； |
海運艙單 | 1、可以根據批次號快速的從(cong) 報關(guan) 單模塊中提取艙單數據，減少數據項，提交錄單效率； | ||
空運艙單 | 根據報關(guan) 單數據自動抓取生成空運艙單數據。 | ||
艙單統計報表 | 可以根據報關(guan) 單位、客戶企業(ye) 、錄入員，新增量、刪除量按天、月、年等多維度進行數據統計。 | ||
5 | 車輛進出境確報 | 車輛進出境確報 | 1、支持載貨重車、空載車輛、搭載空箱車輛三種模式的申報； |
確報統計報表 | 可以根據報關(guan) 單位、客戶企業(ye) 、錄入員，新增量、刪除量按天、月、年等多維度進行數據統計。 | ||
6 | 電子賬冊(ce) | 賬冊(ce) 管理 | 對各種電子賬冊(ce) 、子賬冊(ce) 進行管理與(yu) 導出。目前已經的賬冊(ce) 有C賬冊(ce) 、L賬冊(ce) 、H賬冊(ce) 、Z賬冊(ce) （自定義(yi) 賬冊(ce) ）、金關(guan) 特殊監管區域物流賬冊(ce) &加貿賬冊(ce) 、金關(guan) 保稅物流賬冊(ce) 、金關(guan) 加貿賬冊(ce) 、金關(guan) 加貿BC手冊(ce) |
7 | 客戶管理 | 客戶信息管理 | 客戶信息與(yu) 資料維護。 |
買(mai) 賣方信息管理 | 買(mai) 賣方信息與(yu) 資料維護。 | ||
8 | 微信管理 | 微信用戶 | 微信端查看報關(guan) 數據 |
9 | 模板管理 | 模板與(yu) 模板規則配置 | 可以根據客戶需求，配置個(ge) 性化的報關(guan) 單導入模板 |
10 | 數據接入 | API數據接入 | 係統以API方式接入係統，快速、高效完成數據錄入，減少人工錄入的工作量，提高時效。並可通過API上傳(chuan) 附件，下載報文回執狀態。 |
11 | 我的賬戶 | 賬戶密碼維護 | 對賬戶信息與(yu) 密碼維護。 |
12 | 首頁麵板播報 | 首頁麵板播報 | 係統實時反饋當前申報單量\過單量\放行量\通關(guan) 時效情況,功能實施後通關(guan) 時效更透明化。 |
七、功能價(jia) 值體(ti) 現
該平台通過了第三方國際機構安全認證（Atsec），並將時效提升30%，作業(ye) 效率提升40%，錄單準確率達到100%，審單準確率提高到99.99%。
1.對於(yu) 客戶的價(jia) 值：減少國家關(guan) 稅財政；提高企業(ye) 國際競爭(zheng) 力；改善國家投資環境；支撐貿易宏觀政策決(jue) 策
2.平台亮點
海關(guan) 全業(ye) 務場景和業(ye) 務模式覆蓋；全流程監管；海關(guan) 重要業(ye) 務係統無縫對接；數據決(jue) 策支撐；智能風險管理；高性能安全保障；數據據信息安全保障；申報查詢途徑多樣化；高靈活性，通關(guan) 流程可配置；可根據用戶需求定製開發；界麵簡潔大方，主題語言自定義(yi) ；功能清晰明了，瀏覽器訪問直接使用，無需安裝複雜客戶端；運行快速穩定；易部署，易安裝，易維護。
八、平台助力企業(ye) 實力提升
2017年，與(yu) 全球最大國際快遞運輸公司達成項目合作。該公司是全球最具規模的速遞運輸公司，致力於(yu) 提供快捷可靠的速遞服務，前往全球220多個(ge) 國家及地區。運用覆蓋全球的航空和陸運網絡，確保分秒必爭(zheng) 的貨件可於(yu) 指定日期和時間前迅速送達，並且設有“準時送達保證”。該公司專(zhuan) 為(wei) 全球客戶及企業(ye) 提供全麵的運輸、電子貿易和商業(ye) 服務。公司擁有40萬(wan) 專(zhuan) 業(ye) 服務團隊，年營業(ye) 收入達到580億(yi) 美元，致力於(yu) 提供綜合業(ye) 務應用方案。
該公司中國區設立分公司78家，擁有90多個(ge) 地麵操作站，業(ye) 務覆蓋範圍廣，各地都有不同客戶群體(ti) 和報關(guan) 服務商。每月單量幾萬(wan) 票，工作量龐大，對差錯率的控製和通關(guan) 時效要求很高；委托多家報關(guan) 行處理，供應商報關(guan) 服務水平參差不齊，管理分散，沒有統一的管理係統。
隨著國內(nei) 電子商務零售出口的快速增長，該公司麵向華南客戶推出“清單核放、匯總申報”服務模式，為(wei) 其客戶提供“一站式”的出口清關(guan) 解決(jue) 方案，減少準備報關(guan) 資料的時間，節省相關(guan) 的報關(guan) 費用。電子商務類清關(guan) 常麵臨(lin) 一票要填寫(xie) 100-200個(ge) 項目，操作複雜，寫(xie) 單要一天到兩(liang) 天，錄單需要一到兩(liang) 天，核對至少需要一天，從(cong) 收單到發送，一份單最少需要三到五天。
關(guan) 運通為(wei) 該客戶定製開發網上客戶端，IT實施團隊與(yu) 該公司關(guan) 務管理人員密切合作，梳理和優(you) 化關(guan) 鍵業(ye) 務流程，其企業(ye) 關(guan) 務管理係統、ERP係統、倉(cang) 儲(chu) 係統中的數據直接導入關(guan) 運通智能通關(guan) SAAS係統，隻需幾秒鍾即可生成準確、規範的申報信息，導出至報關(guan) 、報檢申報端進行申報。運用係統功能構建起高效、快速、高準確率的通關(guan) 體(ti) 係。通過網上客戶端，實現了各類信息集中化管理，便於(yu) 監控和實施。
該公司與(yu) 關(guan) 運通智能通關(guan) SAAS平台對接後，利用數據模板導入實現長單的效率提升，100多項的單操作時長由3-5天壓縮到幾個(ge) 小時，錯誤率基本為(wei) 0，且大量縮短操作時間，簡化了進出口報關(guan) 業(ye) 務流程，最大程度減少了通關(guan) 延誤，取代大部分人力操作，簡化的流程使更多人力從(cong) 重複性和低效益的工作中解放出來，有更多的精力和資源來改善運營和彌補薄弱環節、預測潛在風險，從(cong) 而有效控製了運營風險，切實降低了海關(guan) 質疑或稽查可能帶來的損失。
關(guan) 運通智能通關(guan) SAAS平台完全符合海關(guan) 總署公告2018年第177號（關(guan) 於(yu) 公布《海關(guan) 認證企業(ye) 標準》的公告）中對AEO高級認證企業(ye) 內(nei) 部審計控製能力的要求，SAAS平台的部署和實施為(wei) 該公司申請和保持高級認證企業(ye) 資格提供了強有力的平台支持。
另外，關(guan) 運通相繼與(yu) 全球領先的 ICT 智能終端提供商等多家大型客戶達成合作關(guan) 係，目前平台入駐企業(ye) 300家，客戶群體(ti) 涉及加工製造企業(ye) 、進出口貿易企業(ye) 、大型國際貨代企業(ye) 、供應鏈企業(ye) 、電商企業(ye) 、報關(guan) 企業(ye) 、運輸企業(ye) 等類型，功能模塊逐步趨於(yu) 完善。
九、平台規劃
平台將融合IoT+AI+Cloud+Data四大科技進步成果，研發設定三大目標，智能化--鏈接最前沿的科技，開發最具技術含量的物流信息平台；平台化--開放技術平台，提高協同效率，節約社會(hui) 資源，實現行業(ye) 共贏；在線化--將業(ye) 務流程記錄遷移到雲(yun) 端，實現全程跟蹤，秒級動態更新。未來還將繼續跟進研發投入，開發更多智能化的物流協作係統，從(cong) 智能通關(guan) 平台轉型為(wei) 人工智能通關(guan) 係統。
未來3年內(nei) 平台可實現更多人工智能化應用：
自動識別：自動識別摘取上百條報關(guan) 參數
智能審核：24h為(wei) 周期自動更新風控參數
自我學習(xi) ：係統自我學習(xi) ，無縫對接海關(guan) 新政
風險感知：7*24實時監測預警，申報風險深度感知
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