山東(dong) 蓋世國際物流集團成立於(yu) 1998年，經過十多年超常規發展，已經成為(wei) 占地7000餘(yu) 畝(mu) ，擁有濟南、齊河、濟陽三個(ge) 大型物流基地的綜合性物流園區。通過商貿物流疊加發展，培育了以家電、日化、醫藥、五金機電、農(nong) 產(chan) 品等為(wei) 核心的綜合市場群，打造了以大數據、智能物流技術為(wei) 支撐的城市幹支結合部“幹轉配”智慧物流綜合服務平台，吸納3000餘(yu) 家企業(ye) 、商戶等入駐平台，推進集群發展，形成規模效應，逐漸成為(wei) 濟南市頗具影響力的商貿物流園區。目前集團已發展成為(wei) 涉足物流、商貿、房地產(chan) 三大業(ye) 態的大型綜合性企業(ye) 集團，現為(wei) 山東(dong) 省唯一一家集中國5A級物流企業(ye) 、中國物流示範基地、中國物流百強企業(ye) 和中國物流產(chan) 學研基地四項殊榮於(yu) 一身的物流企業(ye) 。2016年獲評“國家級示範物流園區”，2017 年中國物流業(ye) 大獎（金飛馬獎）——“中國物流十大創新園區獎”。
現代物流是世界經濟全球化深度發展和現代科學技術高度進步的產(chan) 物，其發展水平是衡量一個(ge) 國家或地區綜合競爭(zheng) 力的重要標誌，推動物流管理水平提高、物流技術應用、物流科技進步以及現代物流業(ye) 發展，已經成為(wei) 新經濟時代的重要內(nei) 容。在我國，物流信息化可劃分為(wei) 三個(ge) 層次，最底層信息化是具備一些標準的編碼、協議、網絡等等基礎的設施建設。第二層是具有信息服務平台的要求，包括運營的平台，開發的平台，服務的平台。第三個(ge) 層次是定製化的服務要求。調查顯示，71.3%的物流企業(ye) 不同程度地應用了信息化係統，但在進入物流信息化行列的所有企業(ye) 中，約67%的企業(ye) 依然處於(yu) 基礎信息化的階段。目前，蓋世集團擁有倉(cang) 儲(chu) 麵積150萬(wan) 平方米，擁有濟南總部、蓋世濟北（濟陽縣）、蓋世冠威（德州市齊河縣）擁有三個(ge) 大型物流基地，目前整個(ge) 園區入駐客戶3000餘(yu) 家，培育孵化物流企業(ye) 556家,集中了濟南市50%以上的物流企業(ye) ，企業(ye) 總量多達3000千餘(yu) 家，集團入駐了中遠、中海、寶供、天地華宇、台灣統一、海爾、海信、國美、蘇寧、格力等近千家國內(nei) 外知名企業(ye) ，開通了濟南至全國各大中城市貨運專(zhuan) 線1600多條，基本實現全國各省市無盲點覆蓋，是山東(dong) 省規模最大、開通線路最多的公路主樞紐貨運場站，整個(ge) 園區日均人流量超過6萬(wan) ，車流量超過1.2萬(wan) 輛，貨流量超過5萬(wan) 噸，為(wei) 濟南及周邊地區提供了一個(ge) 現代化物流綜合服務平台。其主要業(ye) 務包括四個(ge) 方麵，普倉(cang) 、雲(yun) 倉(cang) 、冷鏈和農(nong) 產(chan) 品倉(cang) 儲(chu) ，以及相關(guan) 的配送物流專(zhuan) 線業(ye) 務，主要營收入來自普倉(cang) ，但隨著目前市場對於(yu) 冷鏈和農(nong) 產(chan) 品的需求加大，蓋世在於(yu) 冷鏈和農(nong) 產(chan) 品倉(cang) 儲(chu) 方麵的營收逐年提高。
物流信息化是在物流的各個(ge) 環節廣泛應用信息技術，使快速、準確的信息流貫穿於(yu) 物流過程的始終，對提高物流效率、降低物流成本、保障物流安全、提升物流服務品質、增強物流企業(ye) 競爭(zheng) 力，都具有特殊的支撐和保障作用。從(cong) 國際物流業(ye) 的發展曆程和我國物流行業(ye) 的實踐看，物流產(chan) 業(ye) 正在呈現“物流係統集成化、物流管理網絡化、物流標準統一化、物流配送精細化、物流園區便利化、物流運輸現代化”的特征，信息技術已成為(wei) 我國物流行業(ye) 發展的關(guan) 鍵支撐技術與(yu) 手段。同時，由於(yu) 現代物流業(ye) 是融合運輸、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、貨代和信息等行業(ye) 與(yu) 社會(hui) 化大生產(chan) 緊密結合的新型服務業(ye) ，物流行業(ye) 的信息化建設，對於(yu) “兩(liang) 化”融合，提升整個(ge) 社會(hui) 的信息化水平，又具備極強的帶動和輻射作用，對加快產(chan) 業(ye) 結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭(zheng) 力具有重要意義(yi) 。
然而伴隨蓋世物流園區規模的發展和國內(nei) 物流、電商行業(ye) 的發展，蓋世走過了資源優(you) 化的過程，整體(ti) 業(ye) 務發展出現緩慢降速的困境，在可用時間內(nei) 可調配資源成為(wei) 業(ye) 務發展的瓶頸，集團發展麵臨(lin) 轉型升級，而技術驅動業(ye) 務發展實現轉型升級成為(wei) 業(ye) 界共識。依托大數據、物聯網、移動互聯等新一代信息技術，構建物流園區一體(ti) 化綜合管理服務平台，滿足自身業(ye) 務發展的同時，麵向社會(hui) 為(wei) 大量的中小型物流公司提供物流解決(jue) 方案，實現蓋世集團由重資產(chan) 發展向輕資產(chan) 發展模式轉變，同時為(wei) 蓋世在山東(dong) 新舊動能轉換綜合試驗區和濟南新舊動能轉換先行區內(nei) 打造成為(wei) 全國重要的區域性物流中心，助推集團轉型升級具有很強的現實基礎和重大意義(yi) 。
提高物流效率、麵向市場，整合優(you) 化資源，提高利潤，增強蓋世集團企業(ye) 競爭(zheng) 力需求。突破業(ye) 務短板，進行數字化升級，滿足自身業(ye) 務發展，拓展業(ye) 務發展的需要。目前園區信息化程度比較低，針對合同、資產(chan) 、財務等業(ye) 務建立了信息係統，信息孤島現象明顯，缺乏有效的數據一體(ti) 化來進行業(ye) 務的互聯互通，整體(ti) 未構建蓋世集團信息化服務管理體(ti) 係。解決(jue) 問題主要有：
ü資產(chan) 繁雜，維護困難，管理混亂(luan) ，缺少信息化手段
隨著蓋世物流集團的發展，現代化程度的提高，各類資產(chan) 、設備的增多，各種品牌、種類、型號、數量越來越多，管理也就有了很大的難度，再加上新建園區的增加、拆分、合並以及網絡規模的擴大和管理需求的變化，使設備類資產(chan) 的管理出現了諸多問題，因此資產(chan) 管理已成為(wei) 園區管理的重要內(nei) 容，它既能由財務部門使用，完成資產(chan) 核算工作，又能由資產(chan) 管理部門使用，幫助完成對資產(chan) 的管理工作。簡言之，麵對龐雜的資產(chan) 管理混亂(luan) ，蓋世集團缺少必要的信息化管理手段，迫切需要提高對資產(chan) 管理的信息化管理水平，做到對資產(chan) 進行全生命周期的跟蹤、維護管理。
ü客戶眾(zhong) 多，客戶關(guan) 係管理水平低，服務水平有待提高
通過蓋世集團的運作和積累，目前蓋世集團已擁有了龐大的客戶群，包括中遠、華宇、聯邦快遞、台灣統一、海爾、海信、國美、蘇寧等國內(nei) 外知名企業(ye) 。但是在客戶關(guan) 係管理方麵，蓋世集團目前麵臨(lin) 嚴(yan) 峻形勢。蓋世集團現有園區分布較分散，客戶信息資源眾(zhong) 多且不能在各園區間進行客戶信息資源的共享。客戶關(guan) 係管理水平十分低，與(yu) 客戶溝通交流困難，信息不流暢。組織客戶進行交談，所需成本巨大。同時，在現代物流這種服務業(ye) 高速發展的今天，蓋世集團對園區客戶服務水平有待提高。綜上，可以發現，目前，蓋世集團迫切需要建設客戶關(guan) 係管理係統，以深度挖掘蓋世集團客戶內(nei) 在關(guan) 係，為(wei) 客戶提供更加優(you) 質的服務。
ü人力管理手段落後，信息維護與(yu) 查詢統計相當困難
隨著蓋世集團規模的不斷擴大與(yu) 集團業(ye) 務的不斷擴張，集團內(nei) 部人力資源非常繁多且管理日益重要。人力資源的工種、類型以及所屬部門各異，簽署合同眾(zhong) 多，管理難度非常龐雜，不利於(yu) 指導集團人力資源管理的長期發展，因此人事管理也是園區管理的重要內(nei) 容。
ü合同跨部門審批，手工操作，缺少相應信息化支撐
蓋世集團業(ye) 務繁多，業(ye) 務量非常大，與(yu) 客戶簽署的合同很多。尤其是在一期項目建設過程中，已經實現了合同管理的電子化之後，信息化建設帶來的便利極大地引發蓋世集團對合同審批過程進行信息化管理的興(xing) 趣。目前，蓋世的合同審批未實現信息化管理，並且許多合同審批需要多部門進行協作，往往是合同管理人員疲於(yu) 奔波，信息溝通嚴(yan) 重不暢，造成很多合同管理的不及時，不規範。
ü倉(cang) 儲(chu) 管理業(ye) 務量大，客戶眾(zhong) 多，信息化管理水平低
目前，蓋世集團倉(cang) 儲(chu) 中心已通過了國家標準《通用倉(cang) 庫等級》最高標準五星級倉(cang) 庫審核，並通過國家標準《倉(cang) 儲(chu) 服務質量要求》驗收。該項業(ye) 務是蓋世物流最大的業(ye) 務，占到蓋世集團份額的60%以上。
倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 務作為(wei) 蓋世物流園區最大的業(ye) 務，其信息化建設的重要性毋容置疑。但是，目前蓋世集團倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 務信息化管理水平較低，倉(cang) 儲(chu) 管理簡易係統隻是實現了類似Excel統計的功能等，遠達不到蓋世集團倉(cang) 儲(chu) 管理業(ye) 務的發展需求，迫切需要通過信息化手段，實現倉(cang) 儲(chu) 管理的物流作業(ye) 自動化。同時，逐步豐(feng) 富數據采集方式與(yu) 手段，達成與(yu) 蓋世倉(cang) 儲(chu) 客戶以及與(yu) 物流上下遊相關(guan) 企業(ye) 的數據交換與(yu) 信息共享。
ü園區業(ye) 務對外擴張迅速，新、老園區客戶信息共享困難
蓋世集團以“內(nei) 強、外擴”的園區發展戰略目標為(wei) 導向，近些年實現了集團業(ye) 務的對外迅速擴張，新建了齊河物流園區、濟陽物流園區以及聊城物流園區等。麵臨(lin) 巨大的、迅速擴張的業(ye) 務實體(ti) ，如何更好地聚集各類優(you) 勢資源，尤其是實現新、老園區客戶資源等信息共享成為(wei) 蓋世集團麵臨(lin) 的一大難題。
ü園區信息平台運營，缺少必要的運營支撐手段
蓋世集團數字物流園區一期項目建設起與(yu) 省公共物流信息平台對接的園區公共信息平台，目前已建設完成。為(wei) 更好地進行平台的運營，為(wei) 蓋世集團打造一種新穎的商業(ye) 模式，增加蓋世集團的效益收入，需要構建起完備的運營支撐手段，從(cong) 目前蓋世集團的實際情況看，蓋世集團缺少必要的信息支撐手段，如呼叫中心、短信平台、WAP手機網站等。
ü加強內(nei) 部綜合管理，提高管理敏感度，輔助集團決(jue) 策
蓋世物流園區企業(ye) 經營管理體(ti) 係的建立，主要是運用先進的現代物流技術、計算機網絡技術和現代通訊技術，實現園區內(nei) 部由手工分散管理模式轉化為(wei) 電子信息一體(ti) 化管理模式，更好地為(wei) 園區內(nei) 入駐物流企業(ye) 、流動的車輛、司機、貨主、貨代等提供內(nei) 部綜合管理服務。加強蓋世內(nei) 部經營管理，建設物流園區一體(ti) 化綜合管理平台，打通園區信息高速公路，提高蓋世集團企業(ye) 管理的敏感度，輔助支撐集團的決(jue) 策分析。
ü打造物流作業(ye) 管理，提升物流作業(ye) 自動化，實現業(ye) 務擴張。
隨著物流管理越來越受到重視，物流業(ye) 務作業(ye) 管理也成為(wei) 現代物流管理的重要組成部分。企業(ye) 利用所得到的信息，在作業(ye) 分析的基礎上，對物流作業(ye) 流程進行改善，實行有效的作業(ye) 管理，從(cong) 而實現物流總成本最低和作業(ye) 流程最優(you) 的目標。打造物流作業(ye) 管理，實現業(ye) 務流程再造，提升物流作業(ye) 管理的自動化，實現業(ye) 務對外迅速擴張。
ü基於(yu) 大數據平台，實現客戶精準服務，實現平台快速成長。
基於(yu) 大數據平台，進行大數據挖掘和應用分析，支撐園區業(ye) 務和管理分析和可視化展現，支撐客戶畫像、企業(ye) 畫像以及精準營銷，從(cong) 而實現平台的快速運營，輔助信息平台又好又快發展，實現平台的快速成長。
本平台建設規模大且較為(wei) 複雜，建設遵循“總體(ti) 規劃、分步實施”的大原則（總-分-總原則），按照蓋世業(ye) 務需求緊急程度以及信息化規劃體(ti) 係，逐步實現各應用係統，最終完成整個(ge) 信息化集成工程的建設。
統籌規劃，分步實施，基礎先行，應用主導。項目建設按照 “統籌規劃，分步實施，基礎先行，應用主導”的指導方針進行，循序漸進完成信息化建設任務，保證信息化建設目標實現。
統籌兼顧，分期建設，應用並行，綜合考慮。項目建設必須統籌兼顧，將近期與(yu) 遠期、基礎與(yu) 應用、現實與(yu) 擴展、局部與(yu) 全局綜合考慮，既能滿足當前業(ye) 務的需要，又能保證整體(ti) 未來發展的需要；既能實現服務平台急迫的應用需求，又能為(wei) 未來信息化建設打好基礎；既要注意繼承前期信息化建設成果、又能體(ti) 現當前信息化建設的特點，力求保證未來投資與(yu) 已有投資的高效整合，整個(ge) 項目共分兩(liang) 期進行建設：
一期：重點完成集團一體(ti) 化平台建設，打造基礎數據支撐環境和平台，完成數據的采集、數據存儲(chu) 和加工利用，實現跨園區的一體(ti) 化綜合管理平台。
二期：重點基於(yu) 大數據平台，進行大數據挖掘和應用分析，支撐園區業(ye) 務分析和可視化展現，支撐客戶畫像、企業(ye) 畫像以及精準營銷。
目前，一期項目已經建設完成係統已進入試運行階段，近期係統正式上線運行。
一期項目主要針對蓋世已建係統現狀，完成集團一體(ti) 化平台建設，打造基礎數據支撐環境和平台，完成數據的采集、數據存儲(chu) 和加工利用，實現跨園區的一體(ti) 化綜合管理平台。主要包括：
一體(ti) 化技術支撐平台：
一體(ti) 化應用支撐平台邏輯上位於(yu) 蓋世公共物流信息平台應用的底層，以開發模塊或者獨立組件的形式為(wei) 蓋世物流園區一體(ti) 化綜合管理平台提供各種應用服務，包括InforSuite綜合支撐平台（提供企業(ye) 服務總線、應用服務器、工作流、報表、企業(ye) 門戶以及統一認證授權等功能）、數據交換平台、電子支付平台、短信平台等。這些開發模塊和獨立組件有些是嵌入到蓋世物流園區一體(ti) 化綜合管理平台各個(ge) 係統中，有些是以服務的形式提供，以構建出一個(ge) 高內(nei) 聚、低耦合的重用性良好的應用支撐平台。一體(ti) 化應用支撐平台主要解決(jue) ：
1、統一的信息訪問渠道：通過將內(nei) 部和外部各種相對分散獨立的信息組成一個(ge) 統一的整體(ti) ，使用戶能夠從(cong) 統一的渠道訪問其所需的信息，從(cong) 而實現優(you) 化企業(ye) 運作和提高生產(chan) 力的目的。
2、不間斷的服務：通過網絡和安全可靠的機製使用戶在任何時間任何地點都可以訪問企業(ye) 的信息和應用，保證企業(ye) 的業(ye) 務運轉永不停頓，將網絡經營的優(you) 勢發揮到極至。
3、強大的內(nei) 容管理能力：對企業(ye) 各種類型信息的處理能力支持幾乎各種結構化和非結構化的數據，能識別多種關(guan) 係型和非結構化中的數據，並可以搜索和處理各種格式的文檔。
4、個(ge) 性化的應用服務：信息門戶的數據和應用可以根據每一個(ge) 人的要求來設置和提供，定製出個(ge) 性化的應用門戶，提高了門戶適用對象的工作效率。
5、與(yu) 現有係統的集成：能將企業(ye) 現有的數據和應用無縫地集成到一起，無需重新開發，保護了原有的投資。
6、高度的可擴展性：能適應新的人員和部門的調整的變化，滿足業(ye) 務調整和擴展的要求，解決(jue) 企業(ye) 與(yu) IT部門短時間內(nei) 無法解決(jue) 的技術需求問題。
物流園區一體(ti) 化綜合管理應用平台：
蓋世物流園區一體(ti) 化綜合管理應用平台建設目標為(wei) ：打造園區內(nei) 部管理一體(ti) 化平台，對原有已建的辦公OA、財務管理、合同管理、物業(ye) 管理、資產(chan) 管理等應用係統進行一體(ti) 化統一管理，統一入口和基礎數據，方便進行信息的梳理和大數據分析，為(wei) 將來集團的決(jue) 策提供信息依據。另外，進一步完善集團所需的園區公共物流平台、物流雲(yun) 園區綜合管理、客戶關(guan) 係CRM、人力資源HR管理，運輸管理係統TMS、倉(cang) 儲(chu) 管理係統WMS、車輛管理係統、物流雲(yun) 倉(cang) 係統、天天優(you) 菜等的業(ye) 務係統建設，充實蓋世集團內(nei) 部綜合管理平台、園區物流作業(ye) 管理平台以及信息平台運營配套管理係統。
目前通過物流園區一體(ti) 化綜合管理應用已在蓋世三個(ge) 園區全麵使用，把三個(ge) 園區內(nei) 部管理和業(ye) 務全部打通，建立了園區內(nei) 部的高速信息通道，提高園區內(nei) 部管理和物流整體(ti) 的運作效率，提高園區的信息管理能力和園區信息服務水平。
蓋世物流園區一體(ti) 化綜合管理平台項目建設完全符合蓋世信息化發展規劃，將提升蓋世集團信息化總體(ti) 水平，可大大提升蓋世集團內(nei) 部管理的水平，降低物流成本，具有明顯的社會(hui) 和經濟效益，主要包括以下幾方麵：
1）促進園區標準化建設。以信息化建設為(wei) 契機，實現業(ye) 務流程標準化，數據展示標準化以及信息存儲(chu) 的標準化。
2）促使物流成本減少。實施項目後，提升了大家自覺運用先進技術的能力，實現物流管理和決(jue) 策作業(ye) 與(yu) 活動的最優(you) 化、智能化，合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經濟效益。
3）促使園區提高競爭(zheng) 力。通過信息化建設，注重資源整合，提高物流整體(ti) 的運作效率，提高園區的信息管理能力和信息技術水平，達到對市場的快速反應，為(wei) 客戶提供高效率、高水平的服務。
項目建設完成後可逐步推進蓋世數字物流園區的信息化進程，對形成蓋世物流園區智能化建設模板，支撐山東(dong) 蓋世國際物流集團有限公司“內(nei) 強、外擴”的業(ye) 務發展戰略做好相應的輔助支持；同時為(wei) 其他數字化物流園區信息化項目建設提供依據，對打造生態、綠色物流體(ti) 係及推動區域經濟發展做出積極的貢獻。
下一步在當前建設基礎上，重點基於(yu) 大數據平台，進行大數據挖掘和應用分析，支撐園區業(ye) 務和管理分析和可視化展現，支撐客戶畫像、企業(ye) 畫像以及精準營銷，同時，完善物流增值服務功能，包括在線物流SAAS服務、物流金融等增值服務功能。下一步建設重點如下：
1、蓋世及客戶畫像：依托一體(ti) 化平台，融合蓋世集團的各業(ye) 務係統數據，打通業(ye) 務壁壘，實現信息共享。融合蓋世集團業(ye) 務係統數據、物流數據、交易數據、資產(chan) 數據已經互聯網數據，建立蓋世標簽。
2、商業(ye) 板塊優(you) 化導流：基於(yu) 地理信息，通過大數據分析，建立模型，得出倉(cang) 儲(chu) 產(chan) 品利潤貢獻一個(ge) 排行榜，以方便業(ye) 務拓展。
3、個(ge) 性差異化服務：基於(yu) 大數據挖掘算法，建立定價(jia) 策略、優(you) 惠策略、服務質量等模型，優(you) 化資源配比，最大化服務客戶。
4、預測分析：通過在線收集的各類數據，依托大數據模型及算法，進行件量預測，流失客戶風險預測，輔助決(jue) 策分析。
5、精準營銷：通過收集各個(ge) 電子商務平台上同類產(chan) 品的銷售價(jia) 格、數量、潛力，以及老客戶的個(ge) 人資料、交易行為(wei) 、忠誠度等信息，同時深度挖掘潛在客戶，製定一些優(you) 惠政策，激發購買(mai) 的積極性，定向推送產(chan) 品信息，實現精準營銷。
洞悉集團客戶的供應鏈上遊（分銷商、代理商、生產(chan) 企業(ye) 、原料供應商）活躍程度；
洞悉集團客戶供應鏈下遊市場動態（流行趨勢、購物偏好、商品熱點）；
幫助蓋世客戶物流網絡配送、庫存備貨等活動中及時把握市場趨勢，有效應對，規避供應鏈風險。
從(cong) 而支撐蓋世集團在發展過程中從(cong) 價(jia) 格競爭(zheng) 走向價(jia) 值競爭(zheng) ，助推集團轉型升級。
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