甩掛運輸作為(wei) 一種先進的運輸組織模式,已被廣泛應用於(yu) 世界各地。進入21世紀,我國的道路運輸業(ye) 得到了快速發展,在道路運輸業(ye) 發展同時也麵臨(lin) 著節能減排、運輸成本不斷增高的巨大壓力。

通過數據分析，甩掛運輸是提升資產(chan) 利用率的最佳方式。傳(chuan) 統運輸模式平均月單車公裏數為(wei) 1.8萬(wan) 公裏，而甩掛運輸平均月單車公裏數為(wei) 3.5萬(wan) 公裏，大大提高資產(chan) 利用率。甩掛運輸已經逐步為(wei) 市場所認可，並具有成為(wei) 主流組織形式的發展趨勢。

據不完全統計，全社會(hui) 牽引車的利用率約為(wei) 60%。實施全社會(hui) 的掛車租賃通借通還，則能從(cong) 根本上解決(jue) 因為(wei) 中國區域貨源不對等造成的的運力資源浪費。開啟真正的大規模甩掛運輸組織模式變革。作為(wei) 一種先進的生產(chan) 方式，甩掛運輸是道路貨運業(ye) 發展到一定程度的產(chan) 物，對國家管理政策、企業(ye) 組織化程度、貨運站場功能、信息化水平、運輸設備配備都有較高的要求，其中實現掛車的共享是關(guan) 鍵，但是在掛車共享的過程中用戶的征信問題是一大難點，隻要掛車不實現共享就難以發揮甩掛運輸的整體(ti) 優(you) 勢。為(wei) 了營造適應甩掛運輸發展的大環境，東(dong) 方驛站應運而生，致力於(yu) 賦能掛車，打造基於(yu) 區塊鏈+智能掛車+電商平台的全生命周期管理智能掛車。

從(cong) 客戶下單、征信審核、庫存確認、裝備交接、租賃過程透明化、到交易結算歸還全流程，實現業(ye) 務的數據化，將供應鏈和物流的全過程數字化，在線化，所有的過程實現透明，所有的節點、要素、環節連接起來。在此基礎上，通過大數據的積累，實現數據的業(ye) 務化，管理更智能。

東(dong) 方驛站智能掛車平台旨在實現對租賃資產(chan) 掛車、集裝箱、輪胎的可視化監控管理、大數據商業(ye) 分析預測及智能協同應用。保障資產(chan) 的日常監測、線路統計、問題診斷、潛力挖掘及政策效果評價(jia) ；降低數據采集人員的勞動強度，實現監控數據實時采集傳(chuan) 輸，提高數據采集傳(chuan) 輸及時性，在保證數據質量，科學分析測算評估的基礎上，為(wei) 公司和客戶策略製定提供數據支持，全麵提升公司智能掛車管理水平。

東(dong) 方驛站平台采用區塊鏈技術，在電商平台下單及智能掛車GPS、傳(chuan) 感器等采集信息過程中使關(guan) 於(yu) 掛車的數據真實且無法篡改，在訂單形成的過程中使牽引車與(yu) 掛車的匹配效率提高。同時，利用區塊鏈技術建立用戶信用模型，司機信用、企業(ye) 信用、車輛殘值等問題可以直接去中介化。

基於(yu) 區塊鏈的完備可追溯、去中心化和去信用化的三大特點，滿足甩掛運輸資源共享過程中征信問題和數據隱私、數據安全需求，實現以下目標：

1、解決(jue) 甩掛運輸裝備租賃過程中的征信問題；

2、基於(yu) 區塊鏈技術實現甩掛運輸裝備租賃訂單電子化作業(ye) 模式；

3、實現基於(yu) 電子訂單的裝備數據跟蹤；

4、基於(yu) 電子訂單的掛箱匹配衍生金融、保險、油品等增值服務。

創新點：

運營模式創新：裝備租賃過程中，每個(ge) 參與(yu) 方都可以隨時訪問掛車集裝箱從(cong) 出發地到目的地的連續狀態。從(cong) 下單和歸還的角度來看，沒有人可以通過謊報裝備是否歸還，甚至是否存在私下轉租來欺騙這個(ge) 係統。

管理模式創新：深入分析甩掛運輸的各個(ge) 業(ye) 務場景，以及在不同業(ye) 務場景中各個(ge) 環節的作用，滿足各個(ge) 環節的交接問題。

業(ye) 務模式創新：業(ye) 務關(guan) 鍵信息以業(ye) 務相關(guan) 方共識的方式，加密保存於(yu) 區塊鏈平台，實現高效業(ye) 務的同時，為(wei) 希望獲得金融服務的企業(ye) 增信，金融機構作為(wei) 平台參與(yu) 方之一，可為(wei) 其提供更便捷更快速的相關(guan) 服務。

項目對行業(ye) 的貢獻：

基於(yu) 區塊鏈技術帶來業(ye) 務模式創新，將通過推廣甩掛運輸使物流行業(ye) 車輛利用率提升20%以上，利潤率提升10%以上。同時資產(chan) 利率提高了，設備更環保了，可以減少碳排放20%以上，幫助解決(jue) 道路貨運對的行業(ye) 性痛點，實現降本增效。

對整個(ge) 社會(hui) 而言，會(hui) 使得牽引車投入下降，但是利用率會(hui) 大大的提升，也使得社會(hui) 資源的分配更為(wei) 合理。先進的甩掛運輸組織模式一旦普及，司機不再長時間等待、幫忙裝卸貨、蓋篷布，降低勞動強度，提升工作滿意度及社會(hui) 地位，通過客戶數據，平均司機流失率下降28%，提升司機的幸福感。