第一部分 企業(ye) 情況簡介

天津利通物流有限公司是一家成立於(yu) 1997年的合資物流企業(ye) ，公司總部坐落於(yu) 天津經濟技術開發區海通街90號，擁有自主建設的帶有集裝箱堆場的完善倉(cang) 庫，總麵積超過4萬(wan) 平方米。

公司主要從(cong) 事汽車零件的進出口通關(guan) 業(ye) 務、集裝箱堆存、倉(cang) 儲(chu) 配貨、巡回取貨運輸、批次入廠運輸及出口設計和包裝、銷售備件倉(cang) 儲(chu) 物流等與(yu) 汽車密切相關(guan) 的物流公司。

主要客戶集中包括：天津一汽豐(feng) 田汽車有限公司、天津一汽夏利汽車有限公司、天津一汽豐(feng) 田發動機汽車有限公司、天津英泰汽車飾件有限公司等汽車及零部件製造相關(guan) 企業(ye) 。

連續多年營業(ye) 收入穩定在年產(chan) 值億(yi) 元以上，企業(ye) 管理模式上融入了豐(feng) 田管理理念，從(cong) 組織架構到人員構成、業(ye) 務模式和報價(jia) 運營等各方麵都可以看到豐(feng) 田汽車的因素存在。

第二部分 要解決(jue) 的業(ye) 務上的突出問題：

因為(wei) 一汽銷售備件倉(cang) 庫現使用的TDS管理係統功能相對陳舊，運行時間比較長，改善開發沒有落實導致一些實際功能不能滿足當前庫存管理和包裝作業(ye) 的業(ye) 務需求，並且後期再開發的成本壓力巨大，集團內(nei) 部審批手續時間長。

具體(ti) 體(ti) 現在：

（1）出入庫作業(ye) 的作業(ye) 流程落後於(yu) 業(ye) 界一般水平，仍處於(yu) 純手工狀態，沒有引入可用的一維碼或二維碼用於(yu) 掃描操作；

（2）包材管理上不能及時準確的打印包裝指令書(shu) 來指導現場作業(ye) ，現狀是用EXCEL手工製表打印。

（3）涵蓋車型多（包括10年以上車型），零件種類多（2萬(wan) 多條而且一直在增長），包材種類多（上百種）導致各種基礎信息的管理用EXCEL工作簿和工作表來實現，操作起來非常困難而且不科學。

（4）備件庫存管理因為(wei) 口徑不統一造成庫存數據隻能參考（經常發生4S店借件和因品質問題的退換件）等等問題，製約了倉(cang) 庫快速反應以對應市場的變化及客戶的管理提升要求。

因此公司內(nei) 部決(jue) 定參照以往在一汽豐(feng) 田汽車CKD零件倉(cang) 庫運營時自主開發的係統經驗，對銷售備件倉(cang) 庫進行輔助係統的開發，引入掃描發聲機製，解決(jue) 這些困擾倉(cang) 庫人員作業(ye) 及拉低管理水平的實際問題。

第三部分 信息化實施經過

Z1在實施過程中成立了專(zhuan) 門的項目小組，研討適合於(yu) 掃描作業(ye) 的出入庫作業(ye) 驗收和包裝作業(ye) 流程，改變手寫(xie) 出庫單據的錯誤常發狀態，從(cong) 基礎信息收集、導入和後期維護入手，解決(jue) 標簽上的二維碼信息規則製定，唯一性保證，模板規範化，快速打印、掃描實現等問題。

Z2成立的小組人員構成：

係統研發倉(cang) 庫經營

領導業(ye) 務主管業(ye) 務員現場

管理者掃描員包裝

作業(ye) 員

3人1人1人2人4人2人2人

X1需求調研階段用時1周，由業(ye) 務主管和業(ye) 務員向係統研發人員介紹現行的作業(ye) 流程和作業(ye) 問題點、改善意向等。

X2係統研發人員消化吸收後，結合其他項目的成功經驗，提出了有針對行的初步的改善實施方案，提交給倉(cang) 庫經營領導審批。

W0在基礎信息收集階段，出現了零件號重複與(yu) 特殊字符影響錄入導出問題，係統開發人員指導倉(cang) 庫管理人員對客戶導出的數據進行分析過濾，利用EXCEL公式來實現，解決(jue) 了存在很長時間的問題。在導入係統過程中，又出現了零件名稱超長不能導入的問題，研究了字段的屬性後，適當放寬了備件名稱長度範圍，使數據庫的零件信息存儲(chu) 表具備了規範錄入時字符過濾和轉化，防止係統收集到錯誤信息。

W1實施過程中的困難點之一是4S店出庫需求信息的導入，沒有係統接口能夠使用，也容易給TDS係統造成安全隱患，隻能利用導出的EXCEL表，上傳(chuan) 到輔助係統中。分析EXCEL表的格式和內(nei) 容後，製定了提單號的命名規則，導入測試OK。

W2標簽大小的設計上，為(wei) 了實現通用化和業(ye) 務相似性歸類，隻使用2種標簽紙型，標簽打印機用2台，與(yu) 現作業(ye) 標簽類型相同，隻增加一台標簽打印機用於(yu) 補簽作業(ye) 。

W3導入包材信息時出現波折，實現後業(ye) 務主管和業(ye) 務員提出變更導入和導出方式，進行了返工。從(cong) 數據庫內(nei) 的存儲(chu) 表到導入、導出界麵的元素布局和功能實現全部重建。

W4考慮到程序經常進行升級的特點，將程序文件和必要的各種模板文件、背景圖片規範化命名後直接存儲(chu) 到數據庫內(nei) ，並且通用化基礎信息維護界麵，實現公用界麵錄入信息，將編譯後的可運行程序大小盡量壓縮，運行時快速加載界麵元素，用SQL語句下載必要文件，提升用戶體(ti) 驗效果。實際驗證比文件複製操作簡便而且安全高效。

W5由於(yu) 現場出庫需要同時作業(ye) ，對掃描發聲文件提出了差異化需求，研發人員錄製了不同的聲音文件，實現2台機器同時掃描，聲音隨登錄人員而變的效果。

ZW1因為(wei) 倉(cang) 庫現存備件數量太多，一起補簽標簽用量太大，導致費用成本超出預算和人員工數不足，倉(cang) 庫業(ye) 務主管和係統開發技術協商後，進行了幾次集中補簽的數據導入。

ZW2後來因為(wei) 實在對應困難，改變補簽時間點，庫存備件不進行補簽動作，在出庫掃描前實施補簽，減少了補簽對象。一定程度上平衡了現場人員的作業(ye) 壓力，將係統上線作業(ye) 時間點前推。

C1對備件上標簽模板進行多種布局和內(nei) 容方案的研討，並且實際打印出來比較效果，與(yu) 客戶溝通確認，使打印出來的標簽做到了信息完備、精簡、閱讀方便、掃描容易。

G1因為(wei) 存在一家服務站多提單的情況，為(wei) 了區分清楚，不讓現場集貨和出庫掃描人員混亂(luan) ，更改數據加載方式，增加了一個(ge) 選取提單號的界麵，當對象服務站存在2個(ge) 及以上的提單號時，自動跳到選取界麵，由掃描人員進行人工勾選，當隻有1個(ge) 提單號時，自動加載未出庫信息到界麵上，發聲提示可以掃描了！

G2由於(yu) 信息量巨大，導出備件、包材和庫存信息時如果用常規的實現方法會(hui) 使客戶體(ti) 驗極為(wei) 不好，等待較長時間，因此優(you) 化導出EXCEL工作簿操作的方法，從(cong) 1分鍾甚至更長時間縮短為(wei) 5秒以內(nei) ，獲得了一致好評！

G3單據紙型優(you) 化，結合實際作業(ye) 中出庫信息條數在10條以內(nei) 占比在85%以上，將裝箱單紙張類型設定為(wei) 241-2兩(liang) 等分不帶撕邊紙，即保證了單據聯數上滿足客戶需求，又節約了單據成本，還避免了打印過程單據撕毀打印失敗問題的發生，而且便於(yu) 現場保存單據。

係統運行界麵情況展示圖

第四部分 信息化實施前後效果對比

D1-1信息化實施前後的效益指標對比和分析

①工位變動情況

庫內(nei) 作業(ye) 關(guan) 鍵流程係統覆蓋改善前後崗位配置

入庫●無

包裝　無

棚區管理　無

出票　無

打包發運●減少箱單記錄崗位

溢出管理●無

異常出庫管理●無

②打包發運作業(ye) 時間對比

項目人員工時合計（秒）人員配置備注

第1單第2單第3單

訂單數91828　　

改善前1160165021332打包1人

箱單記錄1人

改善後67090512171打包與(yu) 掃描為(wei) 同1人

改善後減少時間490745916　　

D1-2箱單清晰和準確程度對比

① 信息化實施前

a.裝箱單據樣式

作業(ye) 模式：手工填寫(xie)   捆包作業(ye) 配置：箱單記錄員1人；捆包作業(ye) 員1人。

存在問題：1.裝箱單上僅(jin) 顯示裝箱備件在原訂單上的序列號及數量，信息內(nei) 容（備件代碼、名稱）顯示不全。需對照銷售公司TDS係統中打印的配件提貨通知單，才能夠進行識別和核對，信息化水平較差。

          2.每張一個(ge) 裝箱單，信息較少時，造成單據浪費。

          3.手動填寫(xie) 裝箱單易產(chan) 生準確率及清晰度低的情況。

b.箱體(ti) 標識樣式

存在問題：服務站信息及箱號為(wei) 手動填寫(xie) ，清晰度及標準化水平較低。

② 信息化實施後

a.裝箱單據樣式

作業(ye) 模式：掃描打印    人員配置：捆包作業(ye) 及箱單打印員共1人。

存在問題：需將TDS中的配件提貨通知單逐一導入到輔助係統中。

改善效果：1.裝箱單上信息顯示齊全。

          2.裝箱單為(wei) 多箱號連續打印，節省單據打印成本。

          3.單據為(wei) 係統掃描打印，清晰度及準確率高。

b.箱體(ti) 標識樣式

改善效果：服務站信息及箱號為(wei) 打印，清晰度及標準化水平提升。

③ 信息化實施效果

自2019年3月14日至2019年4月3日，使用一汽銷售備件輔助係統掃描出入庫作業(ye) 以來，共計完成訂單204筆，發運備件5800件，成功攔截誤品1次，多發貨2次，取得了非常好的效果。

D1-3.數據統計對比

① 溢出管理

○改善前：

使用EXCEL表格進行入銷賬記錄，容易錯誤操作，造成數據缺失。而且各種交接用單據都是手動打印或手寫(xie) ，作業(ye) 和單據都不規範。

●改善後：

使用新係統進行溢出攢箱、取出作業(ye) 和相關(guan) 的單據打印，數據準確性提高，作業(ye) 流程明確，單據規範，且記錄清晰，便於(yu) 數據查詢。

② 出庫數據查詢統計

○改善前：

使用銷售公司TDS係統進行查詢統計，可實現整體(ti) 數據查詢功能，但係統無法記錄每筆訂單操作人員，單一員工作業(ye) 量統計無法實現。

●改善後：

新係統可記錄並查詢每筆訂單的操作人員，進而核算每筆出庫捆包作業(ye) 人員的作業(ye) 量及工作效率。查詢提貨單據的操作日期很方便。

③ 包材管理統計（包裝指令書(shu) ）

○改善前：

無包裝指令書(shu) ，僅(jin) 在入庫單上進行耗材標注（手工），目視化及標準化水平較低，且效率低，嚴(yan) 重影響備品包裝標準化。

●改善後：

可實現備品包裝指令書(shu) 的打印功能，單據清晰，規範了包材使用，便於(yu) 包材管理人員進行包材準備。

D2信息化實施後對公司備件業(ye) 務流程產(chan) 生了深遠的影響，出入庫作業(ye) 真正標準化，以豐(feng) 田標準的作業(ye) 手順為(wei) 指導，讓作業(ye) 員養(yang) 成良好習(xi) 慣；所有掃描作業(ye) 能夠眾(zhong) 人皆知，配貨錯誤做到100%攔截和重複掃描提醒；信息收集速度大幅提升，手寫(xie) 箱單的淩亂(luan) 和錯誤完全被從(cong) 根本上解決(jue) 。係統內(nei) 所有信息在公司內(nei) 外都可以共享訪問，使客戶也能及時了解實時作業(ye) 情況和庫存信息，並可以按時間跨度、服務站、備件號和作業(ye) 人員的多維度組合查詢。

倉(cang) 庫作業(ye) 員到取件物流公司或服務站人員、全國相關(guan) 4S店備件人員都看到了來自一汽銷售公司的帶有格式化內(nei) 容二維碼的新形紙箱外標簽和備件信息標簽，同時取件物流公司或服務站人員和銷售公司駐在人員見到了不同尋常的包裝和掃描作業(ye) ，有了耳目一新的感覺，真正使利通物流公司作業(ye) 水平上了一個(ge) 台階，也為(wei) 公司開發更多汽車零件生產(chan) 、銷售和物流領域的新客戶打了一個(ge) 不用花錢的廣告！

D3備件倉(cang) 庫實施本次信息化改善，對提升企業(ye) 競爭(zheng) 力也產(chan) 生了巨大的作用，具體(ti) 體(ti) 現在以下方麵：

（1）每日出入庫作業(ye) 有保障，代表箱裏有規範的裝箱清單，方便他們(men) 進行備件驗收核對，而且可以通過箱單與(yu) 利通物流公司進行追溯核對，還減少了提貨物流公司或服務站在備件倉(cang) 庫外的等候時間，避免其人員在倉(cang) 庫周邊遊蕩產(chan) 生的安全隱患。

（2）包材用量明確提示作業(ye) 員，實現使用數量可控，並實現了隨時維護，也能瞬間導出EXCEL表。 

（3）堅定了銷售公司領導層在今後與(yu) 利通公司進行業(ye) 務合作的信心，進而在包材采購、相關(guan) 倉(cang) 儲(chu) 和包裝作業(ye) 費用支付等方麵大開方便之門，使利通公司財務收支情況良性運營獲得有力保障。

第五部分 實施信息化過程中的酸甜苦辣問題

本次實施過程中因為(wei) EXCEL數據過萬(wan) ，用公式驗證時出現了異常情況，通過其他方式進行鎖定後，發現在備件號信息中有*字符，導致公式計數錯誤。

實施過程中，得到了倉(cang) 庫領導的大力支持，並且公司內(nei) 部各項目都能借調人員和設備，配合非常密切，使大家都感動不已。也因此，設計開發人員廢寢忘食的進行設計、開發、測試、BUG調試和代碼優(you) 化等工作，保證了此次係統信息化實施順利進行。

掃描人員和業(ye) 務員在測試過程中不厭其煩的重複測試，把發現的問題點及時準確反饋給設計者，並提出了非常接地氣的改善需求，讓開發人員能夠快速定位BUG和改善點，節省了溝通時間成本。

上線試運行過程中，出現了網絡速度巨慢，且影響作業(ye) 的情況，作為(wei) 改善對策，將服務器設置到最近的機房，改善了界麵基礎信息的加載和訂單文件、掃描信息的上傳(chuan) 速度。並撤銷數據庫驗證已掃描二維碼信息的操作，隻做界麵重複驗證，減少網絡資源占用提升了掃描反應速度。自動升級和必要信息獲取都是程序快速運行和分發的基礎，而且能夠讓客戶體(ti) 驗更好，可以在後續係統信息化開發項目中進行橫展與(yu) 活用。

第六部分 後續設想

考慮到將來肯定會(hui) 發生的倉(cang) 庫整體(ti) 搬遷計劃，需要提前研討搬遷前後和搬遷中係統對應的工作，設計臨(lin) 時對應方案，使搬遷工作有序進行，有條不紊。兼顧TDS係統和輔助係統的業(ye) 務需求，讓輔助係統充分發揮靈活性特點，有需求就設計相應功能來實現它。

隨著相關(guan) 人員對輔助係統的熟悉和使用深入，將按照豐(feng) 田公司的持續改善理念，不斷完善各種功能，讓輔助係統成為(wei) TDS係統的良好補充，使公司在信息化上路程越行越遠！

發聲掃描在公司業(ye) 務中的應用已經進入第7個(ge) 年頭了，各項目人員都給予一致好評，甚至名聲遠播海外多國，以其實在、簡便、提神的特性而在現場如常青樹般生生不息！