一、企業(ye) 發展概況

（一）企業(ye) 簡介

銅陵有色金屬集團銅冠物流有限公司是由銅陵有色金屬集團公司控股、物流公司經營層及管理、技術骨幹和銅陵四通防腐有限公司參股的有限責任公司，公司現有職工1300餘(yu) 人，資產(chan) 7.3億(yi) 元，2017年實現銷售收入 5.4 億(yi) 元。公司秉承“培養(yang) 和依靠一支訓練有素、富有使命感、注重團隊精神和創新精神的員工隊伍，堅持精益管理原則，重諾守信，使之成為(wei) 麵向未來的學習(xi) 型的有競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) ”的宗旨，以戰略創新為(wei) 基礎、以理念創新為(wei) 先導、以組織創新為(wei) 保障、以服務創新為(wei) 手段、以市場創新為(wei) 目標，團結進取，開拓創新，企業(ye) 生產(chan) 經營保持了穩步增長，先後通過了9001-2000質量管理體(ti) 係、“國家AAAA物流企業(ye) ”、“國家高新技術企業(ye) ”、“國家4A級標準化良好行為(wei) 企業(ye) ”認證；先後榮獲“全國文明單位”、“國家質量服務信譽信得過單位”、全國“用戶滿意服務”先進單位、“安徽省國有十強物流企業(ye) ”、“安徽省文明單位”等榮譽稱號。

（二）發展曆程

公司是2012年8月按照集團公司專(zhuan) 業(ye) 化管理的要求，由原鐵路、水路和公路三家單位分批次合並重組而成的，曆史沿革可追溯六十多年前銅官山銅礦工程處運輸科，近的也有三十多年的經營曆史，長期的分行業(ye) 、分係統生產(chan) 經營形成各自不同的價(jia) 值觀、服務理念和企業(ye) 文化，原有的管理體(ti) 係、製度和考核等體(ti) 製機製，已難以滿足新公司發展和構建現代物流企業(ye) 的要求。新公司運營後，分層次、分板塊對實行的操作流程、技術標準、考核模式等規章製度進行了梳理，結合行業(ye) 經營特點與(yu) 服務需求，改進製定出台了一係列基礎管理的製度標準，逐步優(you) 化了績效考核模式，進一步加強了對生產(chan) 經營、安全管理、設備運維、采購招標、資源配置和黨(dang) 建考核等方麵的管控，初步形成一個(ge) 科學合理、規範健全的管理體(ti) 係，企業(ye) 的自主管理水平穩步提升。

（三）主營業(ye) 務

公司主營鐵路、公路、水路運輸及港口碼頭裝卸，經營業(ye) 務有港口及貨場裝卸、船舶修造、鐵路車輛維修、汽車貿易、國際國內(nei) 旅遊、幹線運輸、零擔配送、大件運輸、小件快運、倉(cang) 儲(chu) 裝卸、航空物流等業(ye) 務。

公司擁有150公裏自營鐵路專(zhuan) 用線，擁有長江岸線1公裏，共10個(ge) 泊位，從(cong) 事大型物流園、甩掛運輸以及多式聯運業(ye) 務，第三方物流業(ye) 務已輻射全國30多個(ge) 省市地區。

二、無車承運業(ye) 務開展情況

（一）業(ye) 務模式及特點

銅冠物流依托銅陵有色金屬集團，立足銅陵周邊有色金屬產(chan) 業(ye) 鏈發展，以貨源吸車源，以車源聚貨源，以平台降成本，實現平台相關(guan) 方共贏為(wei) 目標，推進物流業(ye) 供給側(ce) 結構性改革。公司按照交通運輸部無車承運人試點工作的指導，持續探索適合有色金屬行業(ye) 無車承運的模式，建立健全無車承運平台功能生態，努力將平台建設成為(wei) 特色鮮明、功能完善、服務行業(ye) 的無車承運平台。同時依托多年的物流從(cong) 業(ye) 經驗，推進物流線上線下有效融合，實現線上資源合理配置，線下物流高效運行。

平台以物流交易為(wei) 核心，根據客戶不同的業(ye) 務需求，平台目前開發有四種交易模式的物流產(chan) 品，分別為(wei) 項目交易、定向交易、應急交易、競價(jia) 交易。2018年平台在完善四種物流交易產(chan) 品的基礎上，努力探索其他物流交易產(chan) 品，如車隊掛靠車輛報價(jia) 模式等。

1、項目交易

為(wei) 貨主客戶提供物流專(zhuan) 線業(ye) 務外包服務，並具有噸位區間報價(jia) 的特點，根據每個(ge) 區間的報價(jia) 最後形成綜合評分報價(jia) ，並根據評分排名推送報價(jia) 方。

2、定向交易

根據貨主客戶項目交易的情況，根據業(ye) 務運輸起止地、噸位區間係統自動將業(ye) 務定向推送給指定承運商。

3、應急交易

由於(yu) 業(ye) 務緊急等原因，客戶不能發布貨源接收報價(jia) 的，為(wei) 貨主客戶提供應急交易將業(ye) 務指定給予特定供應商。

4、競價(jia) 交易

貨主客戶在平台發布貨源，承運人根據貨源在線報價(jia) ，平台為(wei) 貨主客戶提供物流業(ye) 務在線競價(jia) 服務。

（二）無車承運信息平台建設情況

1、平台架構

平台主要包括兩(liang) 個(ge) 子平台，分別為(wei) 物流交易平台、運營監管平台。物流交易平台由會(hui) 員管理、貨源管理、運單管理、運力管理、資金管理、綜合服務六大模塊組成。係統提供桌麵瀏覽器、APP、微信公眾(zhong) 號等終端為(wei) 用戶提供服務，適用於(yu) 製造企業(ye) 、物流公司、車隊、司機等多種應用場景。

2、平台功能

在試點工作中，公司根據試點工作要求，結合平台的運營實際探索，圍繞物流交易建設貨主TMS、保險服務、稅票服務、定位服務、信用體(ti) 係、資金服務、商務合作、集中采購八項主要功能。

1、貨主TMS係統

貨主TMS係統作為(wei) 交易平台的協同係統，是平台在物流服務鏈條上的延伸，為(wei) 無車承運貨主定製開發的TMS管理係統。該係統可加強客戶對物流業(ye) 務的管理，並與(yu) 貨主的銷售訂單係統、倉(cang) 儲(chu) 係統等對接，探索供應鏈一體(ti) 化服務。

2、定位服務

平台為(wei) 司機開發有司機APP,可以實現在線收發貨、電子回單上傳(chuan) 、手機軟件定位等功能。但由於(yu) 軟件目前直接參與(yu) 平台交易的主要是企業(ye) 會(hui) 員，通過司機APP推廣難度較大，同時司機APP受網絡、手機硬件配置、司機素質等限製，定位的效果難以達到預期。因此平台與(yu) 部分北鬥運營商合作，進行數據對接，對12噸以上貨車進行定位監管，進一步完善平台的軌跡定位功能。平台車輛軌跡定位計劃采取軟、硬件相結合的方式，軟件定位以司機APP定位方式為(wei) 主，硬件定位為(wei) 平台接入其他北鬥運營平台（中交興(xing) 路）的數據，實現定位數據在線查詢。

3、保險服務

保險服務主要有以貨物為(wei) 主題的貨物保險和以車輛為(wei) 主體(ti) 的車輛保險。近期主要探索貨物保險，待平台有效運力達到一定規模後研究車輛保險。

根據交通部最新試點工作要求，試點企業(ye) 要加強與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 保險機構合作，開發和推廣應用無車承運人責任保險產(chan) 品，建立完善適應無車承運人運營模式特點的保險製度。平台與(yu) 保險公司平台對接，實現在線保險投保，平台與(yu) 保險公司為(wei) 保險代理關(guan) 係。目前平台與(yu) 上海龍琨保險公司溝通，對方有成功的無車承運平台保險實施經驗，探索無車承運保險業(ye) 務，製定平台無車承運保險實施方案。

4、稅務服務

根據稅總函[2017]579號文件內(nei) 容，無車承運人試點企業(ye) 將擁有為(wei) 貨物運輸業(ye) 小規模納稅人代開增值稅專(zhuan) 用發票的資格。目前平台代開票受3%稅率的限製，個(ge) 體(ti) 司機代開票手續難以辦理，平台個(ge) 體(ti) 運力規模局限等因素，短期內(nei) 代開票業(ye) 務難以開展。

5、資金管理服務

平台開通在線收款及付款功能，其中收款通過銀聯產(chan) 品，付款通過工行銀企互聯產(chan) 品。

6、誠信信用評價(jia) 體(ti) 係

根據無車承運試點工作的要求，平台構建了誠信信用評價(jia) 體(ti) 係，評價(jia) 體(ti) 係的關(guan) 鍵指標有實名認證、資質認證、運力規模、成交訂單等，2018年平台將持續完善該體(ti) 係的內(nei) 容及架構，同時爭(zheng) 取加入华体会登录界面無車承運平台誠信聯盟，實現平台會(hui) 員誠信互通互聯。

三、試點工作取得的成效

無車承運試點工作開展以來，銅冠物流立足國有大型物流企業(ye) ，在優(you) 化和提升原有業(ye) 務模式的基礎上，持續推進資源整合，實現了試點工作的經濟效益、管理效益、社會(hui) 效益。

1、整合社會(hui) 資源

依托充足、穩定的貨源優(you) 勢，平台實現對運力資源的有效整合，截至目前，平台共整合優(you) 質的社會(hui) 車輛1200台，累計完成訂單4萬(wan) 餘(yu) 單，累計貨運量182.11萬(wan) 噸，實現交易額7136萬(wan) 元，降低物流成本8%左右。

2、提升管理質量

銅冠物流作為(wei) 國有大型物流企業(ye) ，根據國家要求，積極推進陽光工程工作，公司依托無車承運平台，實現物流采購渠道透明化，采購成本透明化，進一步規範了生產(chan) 經營管理。

3、推進行業(ye) 規範

作為(wei) 服務於(yu) 有色金屬行業(ye) 的大型物流企業(ye) ，由於(yu) 行業(ye) 的特殊性，有色金屬貨物價(jia) 值較高，物流服務質量要求較高，依托無車承運平台，對會(hui) 員資質（身份證、營業(ye) 執照、道路運輸證）、車輛資質（行駛證、道路運輸中）、司機資質（駕駛證、從(cong) 業(ye) 資格證）進行嚴(yan) 格審查，並與(yu) 全國企業(ye) 信用係統、運政係統進行對比審查，保障承運人身份的合規性，確保物流服務的質量。

四、經驗介紹

試點工作開展以來，銅冠物流按照試點工作的要求，結合企業(ye) 自身的運營實際，持續探索無車承運模式，在模式創新、業(ye) 務運營、定位監管等方麵取得了一定的經驗。

1、線上線下有效融合

無車承運人與(yu) 上下遊分別簽訂運輸合同，對整合運輸過程承擔運輸責任。無車承運平台作為(wei) 無車承運人，不僅(jin) 需要線上的運營能力，更應該具備強大的線下運營能力，保障物流服務。銅冠物流依托六十多年的物流從(cong) 業(ye) 經驗，強大的人力資源基礎，推進無車承運平台線上線下有效融合，實現線上資源合理配置，線下物流高效運營。線上貨主發貨、交易、確認收貨、結算，線下資質審查、發貨、過程監管等，保障物流服務質量，提高物流服務效率。

2、交易模式服務業(ye) 務實際

銅冠物流根據客戶的業(ye) 務實際，開發項目交易、定向交易、應急交易、競價(jia) 交易四種模式，可以應對整合物流、零擔物流、項目物流等多種情況，保障客戶的物流服務效率。同時平台開發供應商管理功能，貨主客戶可選定長期合作的供應商，並對供應商進行評級，物流交易時，同等條件下，係統將優(you) 先推送級別較高的長期合作供應商。

3、強化運輸過程管控

由於(yu) 有色金屬貨物的價(jia) 值較高，且貨物容易發生貨損，運輸過程監管尤為(wei) 重要。銅冠物流在實施平台車輛定位硬件、軟件雙重管理的同時，實施車輛在途視頻監控。平台服務車輛大部分為(wei) 長期合作的優(you) 質供應商，為(wei) 加強運輸過程監管，提高客戶服務質量，銅冠物流實施《車輛運輸大數據視聯網項目》，對車輛在途的人、車、貨進行有效監管。

4、加強平台製度建設

平台根據試點的探索，為(wei) 保障平台高效、安全的運營，製定了《會(hui) 員注冊(ce) 協議》、《平台資金管理辦法》、《平台運力采購管理辦法》、《平台安全生產(chan) 管理製度》、《平台供應商評級細則》、《平台運營管理暫行辦法》等管理製度，並將不斷完善各項管理製度。

五、發展願望

根據銅冠物流發展規劃，無車承運平台是公司轉型發展的重要途徑，是公司未來發展的主要方向。公司致力於(yu) 建設以物流交易為(wei) 核心，多種功能協同發展的物流交易平台，整合社會(hui) 貨源、車源，降低物流成本，提高物流效率，推進物流供給側(ce) 結構性改革。

未來銅冠物流將重點依托銅陵有色，立足銅產(chan) 業(ye) 鏈的優(you) 勢，延伸物流服務鏈至有色行業(ye) 的上下遊，探索供應鏈一體(ti) 化服務，加快建成區域性的，特點鮮明的物流交易平台，並與(yu) 全國其他無車承運平台互聯互通。同時銅冠物流加快落實無車承運保險、稅票服務等，完善平台的功能生態，為(wei) 平台會(hui) 員提供一體(ti) 化的物流服務。