一、準時達國際供應鏈管理有限公司介紹

準時達(JUSDA)，富士康科技集團唯一授權的供應鏈管理企業(ye) ，全球C2M2C（Component to Manufacture to Consumer）專(zhuan) 業(ye) 供應鏈管理平台服務企業(ye) ，為(wei) 客戶提供互聯網時代下從(cong) 原材料端到消費者端的供應鏈實時協同平台管理服務。準時達是工業(ye) 互聯網下新供應鏈形態的最佳實踐者，協助B2B企業(ye) 完成供應鏈升級轉型及商業(ye) 模式再造。

準時達在領先的製造業(ye) 供應鏈管理基礎上，以具有競爭(zheng) 力的增值和創新的供應鏈產(chan) 品服務，以及平台化的運營模式整合供應鏈生態圈資源，創新不同區域特色的產(chan) 業(ye) 集群服務體(ti) 係，構建工業(ye) 4.0科技時代下以DT大數據運營為(wei) 基礎的智慧供應鏈實時協同平台。

準時達綜合利用大數據分析、雲(yun) 平台建設、物聯網信息係統集成應用為(wei) 一體(ti) 的綜合信息網絡，自主研發信息係統平台，為(wei) 客戶提供可視化、可共享、可集成、可監控的全網綜合信息分析與(yu) 處理，全麵支持內(nei) 部和外部客戶的供應鏈管理和運營服務，實現端到端的全智能化係統平台協同運作。

二、項目介紹

C客戶是 IT 和網絡行業(ye) 的全球領導者，全球領先的網絡解決(jue) 方案供應商，致力於(yu) 幫助不同規模的公司轉變人與(yu) 人聯係、溝通和協作的方式，員工覆蓋全球，超過10萬(wan) 名。中國是C客戶最為(wei) 重要的市場之一，C客戶公司全球產(chan) 品總量的25%以上由中國的合作夥(huo) 伴生產(chan) ，在中國建立了非常穩固而長遠的合作夥(huo) 伴網絡。自1994年進入中國以來，客戶不僅(jin) 將先進的網絡技術、產(chan) 品和領先理念帶入中國，也通過大量投資直接和間接推動了中國創新產(chan) 業(ye) 的發展，成為(wei) 十餘(yu) 年信息化曆程的活躍參與(yu) 者和重要見證者。

在進入中國市場的最初階段，C客戶先後在北京、上海、廣州和成都設立了代表處。作為(wei) 網絡經濟理念的倡導者，C客戶本身就是網絡應用的最佳創新實踐者之一。自身所具備的優(you) 勢使C客戶能很好地整合全球供應鏈，絕大部分交易都通過在線完成，包括從(cong) 查詢產(chan) 品價(jia) 格、下訂單、確認倉(cang) 庫存貨數量、通知製造商生產(chan) 、付款到交貨的所有過程。

Digitization（數字化）和Go Green(綠色物流) ，是C客戶近年來的戰略方向。準時達作為(wei) C客戶在中國的主要供應鏈服務提供商，需要從(cong) 數字化驅動及綠色環保的角度為(wei) C客戶打造並優(you) 化整體(ti) 供應鏈解決(jue) 方案。

三、項目關(guan) 鍵要求與(yu) 難點

基於(yu) C客戶龐大的體(ti) 量和覆蓋全球的市場渠道，它需要有強有力的戰略合作夥(huo) 伴為(wei) 其在最重要的中國市場提供端到端的供應鏈解決(jue) 方案，提供高效、穩定、安全、可視的全程供應鏈服務，這個(ge) 解決(jue) 方案同時也需要驅動其全球供應鏈的規模化發展和精益優(you) 化。

C 客戶Ghub 推進的難點有幾個(ge) 方麵：1）C 客戶的原材料廠商遍布全球各地，供應商超過四百多家，要實現多地交貨有很大挑戰；2）對供應鏈管理的時效要求高；3）生產(chan) 彈性大，需要產(chan) 線和供應商隨時隨地及時做調整；4）對係統要求高，需要可視化程度高的實時智能監測係統，以讓客戶實時了解貨物狀況以及進度，以便產(chan) 線即時做好相關(guan) 調配；5）對客服要求高，不僅(jin) 需具備多語言服務能力，還需要專(zhuan) 業(ye) 的7x24x365的全年不間斷的全天候服務，以對常規及異常問題進行係統識別並提供對應解決(jue) 方案及跟進問題處理進度；6）對精益管理和庫存管理能力要求高，要求服務提供商的係統能根據製造商對各種物料的曆史需求情況以及客戶每周更新的未來需求預測情況，即時計算製造商Min & Max 安全庫存水位，以通知原材料供應商實時補充庫存或者控製出貨減少呆滯庫存，以達到精益生產(chan) 和零庫存的目的。

四、項目解決(jue) 方案

準時達作為(wei) 全球C2M2C全程供應鏈整合服務先行者，具備國家AAAAA級綜合型物流企業(ye) 資質，AEO企業(ye) 高級認證、世界貨運聯盟等多項主要企業(ye) 資質，

具有麵向工業(ye) 製造型企業(ye) 及3C製造商的端到端精益供應鏈管理服務實力和核心競爭(zheng) 優(you) 勢。基於(yu) 自身的強大背景優(you) 勢，準時達為(wei) C客戶在國內(nei) 的業(ye) 務提供了集采購、生產(chan) 、交付於(yu) 一體(ti) ，貫通工業(ye) 鏈和分銷鏈的數字化驅動的智慧供應鏈協同解決(jue) 方案。

1.供應鏈協同倉(cang)

準時達供應鏈協同倉(cang) （VMI HUB），適用於(yu) 供應商數量多，供貨頻次高，且生產(chan) 規模大的製造商，如C客戶的製造商。各地供應商按照生產(chan) 預測將物料提前運送至準時達VMI HUB，由供應商自己管理庫存，當製造商需要生產(chan) 用料時，VMI HUB會(hui) 依照生產(chan) 要求把零配件按成品需求比例配置好，進行JIT產(chan) 前集拚出貨。上線前進行物權交割，實現真正意義(yi) 上的JIT供料模式。

而傳(chuan) 統模式則是供應商A、B、C等分別從(cong) 各自倉(cang) 庫將零部件供應給工廠，然後工廠再進行生產(chan) 。這種模式首先時效性較差，其次會(hui) 造成庫存積壓。對於(yu) 製造企業(ye) ，尤其是千億(yi) 級製造企業(ye) 來說，貨物在倉(cang) 庫多停留一天，就有可能造成生產(chan) 成本上升，而就算是0.1%的庫存成本，對企業(ye) 也將是極大浪費。同時，由於(yu) 大型製造企業(ye) 需在各地建廠，供應商如果追隨其步伐在各地建倉(cang) ，也將帶來較大成本壓力。兩(liang) 種模式相比，高下立判。

依托準時達在全國和全球的網絡，根據客戶供應商分布，準時達客製化了全球供應商交付網絡，讓供應商就近交貨，統一集拚，通過規模效應節約整體(ti) 供應鏈成本，提升供應鏈效率。

根據C客戶保稅工廠的特性，準時達將VMI HUB設置在公共保稅區域，並申請了“分送集報、先出後報”的申報模式，依靠準時達強大的通關(guan) 實力，在確保貿易合規的前提下，同樣實現了JIT交付，降低庫存，提高供應鏈效率。

由需求驅動的VMI HUB+JIT模式，讓C客戶真正實現了“要貨有貨，不要貨零庫存”，更實現了供應方和采購方雙贏的局麵。

對於(yu) 供應方來說，1）依客戶預測準確生產(chan) ，產(chan) 銷平衡，JIT快速交貨，客戶滿意；2）產(chan) 品上線前質量檢驗，是產(chan) 品最後一環節的質量保障，客戶滿意；3）批量補貨，減少零擔急料出貨，降低企業(ye) 物流成本；3）共享料可快速轉撥滿足市場，企業(ye) 產(chan)

更具彈性和市場競爭(zheng) 力

對於(yu) 采購方來說，1）IQC買(mai) 前先驗，上線前確保產(chan) 品質量，減少因品質及缺貨造成的停線損失；2）減少庫存占用資金，提高資金投資回報率；3）JIT交貨，減少倉(cang) 庫資源重複投入；4）賬和物由第三方管理安全可靠, 讓企業(ye) 更專(zhuan) 注於(yu) 製造的產(chan) 品研發和質量提升。

中國製造業(ye) 供應鏈整體(ti) 成本高、效率低，上下遊各個(ge) 環節之間缺乏協同，導致向精益管理轉型困難重重。而中國製造業(ye) 的現狀又製約了其向工業(ye) 4.0的轉型，目前中國工業(ye) 互聯網發展水平與(yu) 發達國家相比差距較大。
準時達供應鏈協同倉(cang) 既承擔庫存管理的角色，也是信息集成、數據分析的核心結點。

準時達打通了供應商、承運商、生產(chan) 製造商和C客戶的係統壁壘，將所有數據集成並協同，無縫銜接所有操作環節，同時各方人員通過網絡平台、Auto Mail、移動終端等能即時獲取信息和並實現可視化，助力智能商業(ye) 決(jue) 策。

準時達供應鏈實時協同平台還可以通過Web Services的實時方式，實現客戶ERP與(yu) 實時協同平台的同步，解決(jue) 信息不暢問題，提升作業(ye) 效率。由此可以打通供應鏈上下遊複雜的各個(ge) 環節，減少人力重複溝通工作，提升各環節信息透明度，提高工作效率，避免隱性成本，讓供應鏈成為(wei) 企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力。

2.Min/Max庫存管控

庫存管控是準時達供應鏈協同倉(cang) 的核心優(you) 勢之一。

庫存水位太低，容易造成供給不足，導致生產(chan) 斷線；庫存水位太高，則增加倉(cang) 儲(chu) 成本，影響作業(ye) 效率。通過準時達Min/Max安全庫存優(you) 化工具，不但實現庫存的可視、可管，更主要可以實現庫存的可控，讓整個(ge) 渠道的庫存處於(yu) 最為(wei) 優(you) 化的水平。

傳(chuan) 統的Min/Max庫存水位數據是人工計算，一成不變的，準確性差，效果也不好。在準時達的供應鏈協同倉(cang) ，我們(men) 依靠工業(ye) 大數據的應用，提前13周采集客戶的forecast，並定期結合每周消耗量與(yu) 頻率、交貨周期、最大出貨量、市場需求、生產(chan) 計劃、運輸資源、天氣、路況、節日影響等采集數據，動態優(you) 化。

同樣，優(you) 化結果會(hui) 自動上傳(chuan) 至庫存管理係統，由係統驅動管理，自動發送需求、確認和預警，同時產(chan) 生自動化報表和分析數據，為(wei) 客戶的商業(ye) 決(jue) 策提供實時依據。

準時達擁有生產(chan) 製造domain knowhow，並掌握製造供應鏈的廣泛數據，成為(wei) 工業(ye) 互聯網下新供應鏈形態的最佳實踐者。

3.自動化作業(ye) 管理

紛繁複雜的電子料件倉(cang) 儲(chu) 管理，光靠人工很難實現預期效率和準確率。準時達不斷通過精益管理的方法來精簡優(you) 化流程，同時，也集成了一係列自動化倉(cang) 儲(chu) 管理工具，讓數字驅動供應鏈協同倉(cang) 內(nei) 的作業(ye) 流程，最大限度地實現實時可視，避免人為(wei) 幹預和人為(wei) 判斷。

通過供應商提前上傳(chuan) 的ASN（提前到貨通知），送貨車輛完成在線預約，到達準時達供應鏈協同倉(cang) 之後，就會(hui) 有大屏幕引導排隊、卸貨的位置和順序。傳(chuan) 統倉(cang) 庫車輛排隊擁堵的情況不複存在，極大便利了送貨車輛管理，提高運作效率。

準時達將每一件貨品都賦予LPN條碼標簽，並關(guan) 聯所有相關(guan) 貨品信息，包括料號、批次號、生產(chan) 日期、參考號碼等，並通過LPN這個(ge) 唯一的身份認證標簽，輔以PDA設備和RFID，實現庫內(nei) 數字化精準管理。

操作區域的看板，將運營情況可視化，所有實時運營數據一目了然，同時通過數據分析和係統驅動，實現預判、預警，使得管理者能迅速響應，極大提升現場管理效率和質量。

4.分銷鏈——全球成品交付平台

（1）深港直通平台

除滿足中國市場需求外，C客戶的成品還銷往世界各地。為(wei) 此，準時達結合陸港大灣區的整體(ti) 規劃理念，打造了“深港直通+港倉(cang) ” 的交付平台，借由香港機場豐(feng) 富的航空運力資源，將客戶產(chan) 品準時、準確地交往各個(ge) 終端客戶。

C客戶在中國的供應鏈涉及多個(ge) 代工廠、集拚倉(cang) 、承運商等，成品交付各自分頭負責，網絡十分複雜。

依靠在深港大灣區成熟的網絡資源和成熟的平台化運營模式，借助一體(ti) 化通關(guan) 的便利，準時達向C客戶推介了直通平台的概念，將分散的貨物和數據統一集成，協同管理。

深圳段，實現代工廠貨物集拚運輸，將散貨通過準時達集中中轉分撥；香港段，將不同代工廠成本整合進準時達香港倉(cang) 庫，並統一安排出口運輸，降低港倉(cang) 運作成本。

借由數字化驅動的規模效應，該項目為(wei) C客戶供應鏈帶來多方位的效益：1）優(you) 化供應商60%不必要的裝卸操作和50%的運作成本；2）規避多家承運商不必要的交接風險，提高管理效率；3）既有網絡，減少項目啟動成本；4）提升深港車輛利用率，降低40%運輸成本；5）減少31.4%的碳排放，實現綠色環保。

（2）前置運力規劃

運輸行業(ye) 淡旺季分布明顯，不可控因素很多，經常出現運力資源冗餘(yu) 或不足等不平衡現象。

傳(chuan) 統的運輸計劃和運力資源調配往往是在明確需求之後，於(yu) 是經常發生資源不足的情況，導致交付延遲。

準時達利用掌握的生產(chan) 製造業(ye) 和物流行業(ye) 的豐(feng) 富數據，對行業(ye) 市場、運輸市場進行充分預測，並根據客戶的Forecast提前規劃並鎖定運力資源，提前保障交付需求、服務時效和服務質量。

準時達的控製塔+智能運籌中心就承擔了這一角色。在監控全網信息的同時，充分提煉並應用供應鏈實時協同平台所采集的全方位數據信息，讓供應鏈服務逐步向智能化推進。

（3）智能調度+運輸管理

當客戶發貨指令下達倉(cang) 庫，係統便通過自動計算，明確用車時間和車型需求，同時，車輛調度中心的TTS係統會(hui) 結合同一時間的訂單，自動完成車輛配載和線路規劃。

準時達的智能調度+運輸管理係統平台，開放式地引入了市場上先進的供應鏈規劃和係統工具，並對其進行充分的數據集成。通過PC和mobiles客戶端，為(wei) 客戶提供便捷的可視化查詢工具。

準時達的係統平台首先實現配送車輛和庫內(nei) 作業(ye) 無縫銜接，減少等候時間；其次，借助係統平台的規劃、優(you) 化模塊，極大提高了運輸車輛利用率，降低物流成本。所有這一切也減少了不必要的能源損耗，體(ti) 現了綠色供應鏈的理念。

在整個(ge) 運輸過程中，準時達通過GPS的位置實時監控、路徑偏離報警、電子圍欄報警等功能，實時跟蹤車輛位置；通過高清視頻攝像、遠程實時監控、雲(yun) 端智能儲(chu) 存等手段，實現司機的駕駛行為(wei) 和貨品安全的可視化管理；通過智能門磁報警、電子鎖報警、熱紅外報警、微波雷達報警等，實現貨物的實時安全。

對以C客戶為(wei) 代表的電子製造企業(ye) ，準時達TAPA-A級別的的高價(jia) 值貨物運輸方案極大程度規避了運輸風險，保障了貨物安全。

五、項目主要效益分析與(yu) 評估

準時達供應鏈協同方案的規劃實施，為(wei) C客戶降低了全鏈條的供應鏈成本。如利用跨境運輸和本土運輸相結合的方式，平均一個(ge) 月卡車運輸1810趟，充分利用回頭車的使用，在7個(ge) 月內(nei) （2017年9月-2018年3月）完成11000趟的運輸，其中6093趟的運輸為(wei) 利用回頭車資源操作完成，充分節省了運力成本，減少碳排放量148285克，節約汽油使用量55339升，準點率達到100%，貨運破損率為(wei) 零，同時消除了庫存不平衡，增強了供應鏈對終端需求的響應。

從(cong) 準時達的精益供應鏈管理實踐可以看出，供應鏈管理的本質是把為(wei) 企業(ye) 、為(wei) 顧客、為(wei) 自己創造價(jia) 值的各種業(ye) 務活動集成在一起，從(cong) 而形成一條價(jia) 值增值鏈。企業(ye) 之間的關(guan) 係已經突破企業(ye) 本身的邊界，在供應鏈協同的模式下，上下遊的企業(ye) 能夠以更高效、更低成本、更高質量的方式共享信息、交換資源和優(you) 化上下遊的生產(chan) 調度，消除了傳(chuan) 統供應鏈物流交割伴隨的生產(chan) 波動、時效低、資源不匹配等一係列問題。

六、項目意義(yi)

作為(wei) 國內(nei) 最專(zhuan) 業(ye) 的工業(ye) 供應鏈的4PL服務者，準時達擁有端到端的供應鏈高價(jia) 值服務平台+智能技術，並將工業(ye) 大數據應用至供應鏈管理，服務行業(ye) 客戶。

在這個(ge) 案例中，數字化驅動得到了全方位的驗證。準時達運用雲(yun) 平台、物聯網、大數據的綜合信息分析集成，打造全網化的智慧供應鏈管理實時協同平台，以科技驅動全程供應鏈協同管理，在物流、人流、過程流、金流、訊流、技術流六流合一的過程中為(wei) 客戶提供從(cong) 工業(ye) 鏈到分銷鏈的全程供應鏈係統解決(jue) 方案。

準時達供應鏈實時協同平台是靈活柔性的、開放的，能滿足客戶多樣化的現狀與(yu) 需求。通過該平台，能把品牌商、供貨商、製造商、服務商、渠道商、終端消費者串聯起來，提供跨係統，跨產(chan) 業(ye) ，跨區域的互聯互通，以此延伸至外部上下遊企業(ye) 形成創新協同，讓雙方或多方獲得更有價(jia) 值的信息和數據；並以提質增效、降本減存為(wei) 核心目標，為(wei) 供應鏈內(nei) 各方企業(ye) 進行大數據采集、分析和利用，打造任務協同、信息共享、戰略協同等鏈條的最優(you) 化，最終實現麵向社會(hui) 的工業(ye) 互聯網開放生態平台運營。
精益供應鏈管理重點在於(yu) 能不能用最低的成本，在最正確的時候將物料送到最合適的地方。“要貨有貨，不要貨零庫存”，這是準時達精益供應鏈管理的終極目標。準時達幫客戶精簡采購流程、優(you) 化配銷渠道、削減流通環節、降低儲(chu) 配成本、減少資金積壓、節省人力資源、縮短物流時效，以精簡而更具柔性的供應鏈管理幫助製造型企業(ye) 在顧客需求變化愈來愈大、製造業(ye) 競爭(zheng) 日趨激烈的環境中脫穎而出。

準時達的精益供應鏈管理代表了國內(nei) 供應鏈管理的先進水平，屢獲客戶好評，並逐步跟隨客戶步伐走向海外。同時，準時達為(wei) C客戶打造的由數字化驅動的端到端智慧供應鏈協同也將逐步推廣到國內(nei) 企業(ye) ，助力提升國內(nei) 製造業(ye) 的升級轉型，為(wei) 中國製造2025貢獻力量！