一、應用企業(ye) 簡介

山東(dong) 蓋世國際物流集團是一家以物流產(chan) 業(ye) 為(wei) 核心的大型綜合性企業(ye) 集團，先後榮獲中國5A級物流企業(ye) 、中國物流示範基地、中國物流百強企業(ye) 和中國物流產(chan) 學研基地等榮譽，被列為(wei) “山東(dong) 省重點服務業(ye) 園區”和“重點服務業(ye) 企業(ye) ”，先後榮獲“山東(dong) 省服務名牌”、“山東(dong) 省消費者滿意單位”、“山東(dong) 省物流信息化示範單位”等榮譽符號。蓋世集團經過十餘(yu) 年的發展，探索並創立了儲(chu) 運、流通、綜合服務三大功能園區互為(wei) 依托、優(you) 勢互補的運作模式，充分體(ti) 現了係統管理、集約發展、整合資源的現代物流管理理念。目前，集團資產(chan) 總額達到210億(yi) 元，占地麵積達到7000畝(mu) ，擁有倉(cang) 儲(chu) 麵積150萬(wan) 平方米，入駐了中遠、中海、天地華宇、台灣統一、海爾、海信、國美、蘇寧、格力等700多家國內(nei) 外知名企業(ye) ，開通了濟南至全國各大中城市貨運專(zhuan) 線1600多條，基本實現全國各省市無盲點覆蓋，成為(wei) 全國規模最大的綜合性物流園區之一，同時為(wei) 濟南及周邊地區提供了比較完善的區域性、現代化的綜合物流服務平台。

在企業(ye) 發展的曆程上，2006年集團一舉(ju) 榮獲中國5A物流企業(ye) 、中國物流百強企業(ye) 、中國物流示範基地三大殊榮；2007年，集團被省政府認定為(wei) “重點服務業(ye) 企業(ye) ”和“重點服務業(ye) 園區”，在山東(dong) 省政府重點扶持培育的“三大載體(ti) ”中，占據兩(liang) 大載體(ti) ；2008年，集團通過了國家五星級倉(cang) 庫評審和倉(cang) 儲(chu) 服務質量達標驗收，同時集團被評為(wei) 山東(dong) 省服務名牌、山東(dong) 省消費者滿意單位、山東(dong) 省物流信息化示範單位，成為(wei) 實現了由行業(ye) 品牌向社會(hui) 公眾(zhong) 品牌的轉型；2009年，集團被認定為(wei) 中國物流產(chan) 學研基地，成為(wei) 山東(dong) 省唯一一家擁有四項國家品牌的物流企業(ye) 。在全國低溫倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 排名中，集團打造的20萬(wan) 噸冷鏈物流平台項目名列全國行業(ye) 排名第一位，成為(wei) 全國食品冷鏈物流定點聯係企業(ye) ；2010年，集團被評為(wei) 中國物流傑出企業(ye) ,全國先進物流企業(ye) ，成為(wei) 华体会登录界面副會(hui) 長單位；2015年，“蓋世”榮獲馳名商標；2016年，山東(dong) 蓋家溝國際物流園區榮獲國家示範物流園區。

二、企業(ye) 在實施信息化之前存在的問題，即通過信息化要解決(jue) 的生產(chan) 管理、經營管理等方麵的突出問題。

蓋世集團在進行物流智慧化係統平台建設之前，存在一些經營、管理等方麵的問題，主要表現在以下方麵：

1、礎信息資源未實現全園共享。蓋世物流園區各園區各業(ye) 務部門沒有統一的數據中心，部門在各業(ye) 務部門間互通互聯共享信息無法更好的實現對客戶的服務，提高工作效率，降低工作成本。園區智慧化係統上線之前，蓋世物流園區對這些基礎信息還停留在紙質化的階段。由於(yu) 客戶群巨大，而基礎數據未實現全麵的信息化，未實現全園的共享，這給工作人員的工作帶來了很大的不便。

2、對信息化建設的重要性和作用認識不足。在信息化建設方麵不理解、不支持，有些部門不清楚如何實現信息化，有些部門對信息化所產(chan) 生的經濟效益以及對企業(ye) 自身發展的重要性缺乏足夠的認識，有些部門對信息化所必需的投入心存疑惑等，沒有真正把信息化建設放到集團戰略層次來考慮，不知道信息化能給企業(ye) 帶來的益處。

3、沒有信息化頂層的架構設計，信息孤島間數據無法整合。集團企業(ye) 信息化是將現代的信息技術與(yu) 管理理念相結合的形式，轉變為(wei) 能夠統籌管理企業(ye) 所有信息的現代科學技術，在一個(ge) 係統中實現企業(ye) 全視圖管理，從(cong) 而實現讓信息化高效的管理企業(ye) ，而集團信息化發展現狀反而向相反的方向發展，沒有成為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 平台，目前的現狀是:集團各園區各部門在信息化和係統建設方麵都存在各自為(wei) 政的局麵，每個(ge) 部門都想獨立發展自己的信息化。沒有統一的規劃，無法建立統一的平台，沒有頂層設計架構因此產(chan) 生了很多問題造成了數據間永遠的隔閡。

4、公司沒有建立集團信息化管理委員會(hui) 或信息化領導小組，需設立專(zhuan) 職的組織來共同管控集團信息化發展和建設。一個(ge) 企業(ye) 的信息中心是企業(ye) 決(jue) 策的信息化支持部門、企業(ye) 運營的信息化工具支持部門、企業(ye) 流程優(you) 化管理改進的信息化支持部門，它本應起到主導實施企業(ye) 信息化的規劃和編製和實施的作用，信息化建設本身就是一把手工程它能夠推動企業(ye) 快速發展，決(jue) 不能隻局限在信息化軟件的開發和硬件的部署上。

三、信息化進程，實施中遇到的組要困難、問題、解決(jue) 措施

（一）總體(ti) 設計

從(cong) 蓋世集團物流園區發展戰略出發，結合本園區實際情況，智慧化物流園區的總體(ti) 設計如下：

 

1、 全麵感知，信息采集

以基礎設施建設為(wei) 基礎，全麵感知園區辦公、物業(ye) 服務、產(chan) 業(ye) 服務、生活服務、生態環保、產(chan) 業(ye) 發展等重要信息資源，實現全麵的信息資源采集與(yu) 整理。

2、 建立智慧化物流園區信息資源庫

製定並形成符合化物流園區特色的園區服務整體(ti) 建設與(yu) 運營的標準規範體(ti) 係建設；以此為(wei) 指導，實現化物流園區服務信息資源庫建設，為(wei) 化物流園區服務信息化建設提供全麵的數據服務。

3、 應用支撐平台

依托“核高基”中間件技術成果，為(wei) 化物流園區服務服務構建應用支撐平台，涵蓋基礎運行平台、海量數據支撐平台、物聯感知服務、信息整合服務、業(ye) 務協同服務、門戶展示服務、應用開發平台、統一管理平台等。

4、 業(ye) 務應用與(yu) 服務

化物流園區應用與(yu) 服務主要有智慧辦公係統、智慧物業(ye) 係統、產(chan) 業(ye) 服務係統、生活服務係統、生態環保係統、產(chan) 業(ye) 發展服務係統等。

同時，建立起化物流園區運營管理中心，為(wei) 相關(guan) 管理與(yu) 決(jue) 策者提供KPI指標、儀(yi) 表盤以及分析預測優(you) 化等相關(guan) 服務。

5、 豐(feng) 富便捷的多服務渠道

構建起豐(feng) 富便捷的多服務渠道，更好為(wei) 園區管理、入住企業(ye) 、員工以及社會(hui) 公眾(zhong) 等提供相關(guan) 服務，主要包括門戶網站、WAP門戶以及呼叫中心等。

（二）主要建設內(nei) 容

蓋世智慧化物流園區的主要建設內(nei) 容包括：信息基礎設施優(you) 化、智慧辦公係統、智慧物業(ye) 係統、產(chan) 業(ye) 服務係統、生活服務係統、生態環保係統、產(chan) 業(ye) 發展服務係統等。

1 、信息基礎設施優(you) 化

按照統一規劃、適度超前、集約建設、資源共享、規範管理的原則，開展智慧園區信息基礎設施建設，增強信息網絡綜合承載能力和信息通信集聚輻射能力，提升信息基礎設施硬件服務能力和綜合服務水平。建設光纖寬帶網絡和下一代廣播電視網（NGB），實現“千兆進樓宇、百兆進桌麵”，滿足園區信息通信服務需求。實現移動通信網絡4G園區深度覆蓋，保障通信質量，提供穩定優(you) 質服務。實現公共區域及重點場所的無線局域網（WLAN）全覆蓋。自建數據中心（IDC），設置集約化信息通信機房，匯聚光纜、傳(chuan) 輸、無線宏站、室內(nei) 覆蓋設備等，並按需配置話音、數據業(ye) 務節點。

2、 智慧辦公綜合服務係統

智慧辦公綜合服務係統的建設主要是深化園區行政辦公、經營管理、招商服務等方麵的信息化集成應用，滿足資源共享、人員協作、靈活決(jue) 策和即時辦公等工作需求，提高園區協同辦公能力、決(jue) 策智能化水平和招商服務效能。綜合信息門戶依托公共數據中心，匯集園區簡介、企業(ye) 宣傳(chuan) 、項目招商、政策法規、產(chan) 業(ye) 資訊、活動通知、生活服務等各類可公開信息，集中統一發布。支持可公開信息網站、短信、WAP、微信、等跨平台發布，支持特定對象分類信息的智能推送。信息門戶將作為(wei) 一個(ge) 應用框架，將蓋世物流園區所有的應用和數據集成到一起，並以統一的用戶界麵提供給用戶，快速的建立了部門之間或用戶之間的信息通道。為(wei) 園區用戶提供辦公的統一窗口和統一的入口界麵，並且統一登錄、統一身份認證等，簡化進入各信息係統的操作。

辦公管理係統應建設或共享使用經濟運行、地理信息（GIS）、建築信息模型（BIM）、法人庫、信用庫等園區基礎數據庫。建立電子文檔管理製度，實現園區規章製度、電子期刊、業(ye) 務資源等的共享使用。應用數據挖掘技術，分類整合園區信息資源，實現“一站式”信息展現、經濟運行監測和輔助決(jue) 策。

招商管理係統能夠提供智能招商、全過程跟蹤及智能管理等功能，具體(ti) 包括準入評估、產(chan) 業(ye) 鏈招商、全過程跟蹤、資源現狀、趨勢預判、數據統計。

3 、智慧物業(ye) 綜合服務係統

智慧物業(ye) 綜合服務係統的建設主要是深化園區物業(ye) 管理、安防管理、交通管理等方麵的信息化集成應用，滿足設施服務、安防聯動、車路管理等工作需求，提高園區物業(ye) 服務水平、安防保障能力和車路智能化管理水平。

3.1 物業(ye) 管理

物業(ye) 管理係統利用物聯網技術，實現對園區監控、能源、照明、空調等重點物業(ye) 設施的實時感知，根據設施狀態主動提供物業(ye) 服務；在線受理服務申請，自動分配作業(ye) 任務；實時跟蹤服務狀態，及時獲取用戶反饋；資源管理子係統能夠對物資、人員等資源進行動態調度，實現資源服務需求預測和存量預警。

資源管理子係統主要是針對物流園區內(nei) 的資源，包括人員、部分資產(chan) （叉車、車輛、堆垛位等）以及掛靠或租賃來的資源進行管理的係統，主要包括資源信息的維護、資源信息的模擬、資源信息狀態以及資源的動態分配。資源管理係統主要是通過資源狀態進行資源動態、合理的分配，達到資源的高利用率，從(cong) 而提高園區資源分配的智能化水平。

資源管理係統總的功能示意圖如下：

 

圖 資源管理係統功能示意圖

資源管理係統的功能主要包括資源維護、資源狀態、資源分配以及資源模擬等方麵。主要功能描述如下：

3.1.1資源維護

資源維護是對所有需要管理的資源提供增加、刪除、修改以及查詢的功能。需要管理與(yu) 維護的資源包括人員信息、叉車信息、堆垛位信息以及車輛信息等信息。

3.1.2資源狀態

資源狀態部分主要包括資源狀態維護以及資源狀態查詢等兩(liang) 個(ge) 功能。資源狀態是資源管理係統的前提與(yu) 基礎，因此資源狀態的管理與(yu) 維護非常重要。

3.1.3資源分配

資源管理係統的目的就是為(wei) 了達到有效資源的動態調配。因此資源分配是資源管理係統的核心。主要包括資源預分配、資源分配確認、資源狀態自動更新以及查詢統計等主要功能。

3.1.4資源模擬

資源模擬主要是為(wei) 了更加形象地展示資源目前的狀態等，為(wei) 了更加有效等進行資源的動態分配管理。隨著信息化程度的逐漸深入，可針對堆垛位進行模擬，展示堆垛位的三維立體(ti) 空間模擬圖，可以多視角查看堆垛位的狀態等；還可對其他資源進行模擬等。

3.2 安防管理

安防管理係統提供指揮中心、智能監控、智能巡更以及公共廣播等應用與(yu) 服務功能。

3.3 交通管理

交通管理係統實現實時獲取園區停車位信息，通過公共廣播係統動態展示；支持停車位在線查詢、預訂、付費等；支持基於(yu) 近場通信（NFC）、位置服務（LBS）、室內(nei) 導航等技術的智能尋車。通過使用道路誘導、信號控製、實時交通信息推送等信息化手段實現智能道路管理；支持出租車、班車、工程車輛等的智能調度。

4、 產(chan) 業(ye) 服務平台

產(chan) 業(ye) 服務平台的建設主要是緊密圍繞園區企業(ye) 及產(chan) 業(ye) 發展需求，以基於(yu) 雲(yun) 計算的公共服務信息平台為(wei) 載體(ti) ，實現園區內(nei) 外信息資源、專(zhuan) 業(ye) 服務等的平台集聚，提升園區企業(ye) 的綜合競爭(zheng) 能力，推動產(chan) 業(ye) 集群、產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 之間的分工協作。

5、 生活服務係統

生活服務係統的建設主要是構建以信息技術應用為(wei) 支撐的園區員工生活服務體(ti) 係，提供各類生活服務信息資訊，為(wei) 員工營造便捷、舒適、高效、安全的工作生活環境。

6、 生態環保管理係統

生態環保管理係統的建設主要是構建能源管理、環境監控、循環經濟等方麵的信息化集成應用，實現園區能源消耗分析、環境數據采集監測評估、再生資源供需交易對接等環保需求，提升園區的生態環境質量及再生資源循環利用效率。

7 、產(chan) 業(ye) 發展服務係統

產(chan) 業(ye) 發展服務係統的建設主要是圍繞鼓勵物流園區現代服務新興(xing) 產(chan) 業(ye) 、休閑娛樂(le) 、生活消費等向園區聚集的園區措施進行服務。深化供應鏈管理（SCM）、商業(ye) 智能（BI）、合同信息查詢等的企業(ye) 集成應用，促進物聯網、雲(yun) 計算等新興(xing) 信息技術和工業(ye) 機器人等先進製造技術在化物流園區的融合創新。提供行業(ye) SAAS服務，主要包括：主要包括：物流通、配貨通、聯盟車庫、車管家、誠信通、企業(ye) 內(nei) 部管控係統，以此提升物流園區企業(ye) 信息化應用水平。推進用戶參與(yu) 協同創新、企業(ye) 協同網絡製造等基於(yu) 互聯網的新型模式發展。推動基於(yu) 產(chan) 品智能化的在線維護、在線增值服務、誠信等級查詢、三證查驗等產(chan) 品服務一體(ti) 化信息係統建設。促進網絡製造、異業(ye) 聯盟、平台經濟、等新經濟業(ye) 態發展。

8、 與(yu) 智慧園區雲(yun) 服務體(ti) 係對接

遵從(cong) 全省統一規劃的戰略部署，蓋世智慧化物流園區係統不是一個(ge) 孤立的工程，將作為(wei) 我省智慧城市建設的重要組成部分。蓋世智慧化物流園區係統的公共技術支撐平台，以國家自主知識產(chan) 權的核高基中間件產(chan) 品進行搭建，具有融合、開放、協同等特點，可擴展性好，可快速支撐蓋世智慧化物流園業(ye) 務應用服務的成長。借助此公共技術支撐平台可快速融合其他已有信息化建設係統與(yu) 其他廠商的提供的關(guan) 於(yu) 智慧化的相關(guan) 應用與(yu) 服務產(chan) 品，麵向物流園區相關(guan) 方提供全方位的服務。同時，依據蓋世智慧化物流園，借助統一的公共技術支撐平台以及數據交換平台，形成完備的智慧化物流園區服務體(ti) 係。蓋世智慧化物流園區係統作為(wei) 我省智慧化物流雲(yun) 服務平台的重要組成部分，可與(yu) 省、市等智慧化物流雲(yun) 服務平台等形成信息共享與(yu) 數據共用，為(wei) 我省智慧化物流雲(yun) 服務平台建設乃至整個(ge) 山東(dong) 省智慧物流雲(yun) 服務體(ti) 係做出積極的努力與(yu) 貢獻。

（三）信息化進程實施中遇到的主要困難、問題與(yu) 解決(jue) 措施

1、關(guan) 鍵技術

物流智慧化園區建設涉及眾(zhong) 多的關(guan) 鍵技術，如數據交換技術應用、雲(yun) 計算技術、物聯網技術等。要想高質量、高效率建設智慧化園區，需要熟練地應用上述關(guan) 鍵技術，充分發揮各技術的優(you) 勢，有機組合，為(wei) 智慧化化園區服務。蓋世集團與(yu) 省內(nei) 各類高校建立了長期戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，強強聯合，由專(zhuan) 業(ye) 軟件開發谘詢公司提供蓋世集團物流智慧化園區的信息化谘詢、規劃、建設實施與(yu) 後期維護。

2、信息化頂層架構標準製定

作為(wei) 麵向園區內(nei) 外提供服務的智慧化物流園區，集團內(nei) 部沒有確立統一的數據標準和頂層架構，在信息化建設過程中麵臨(lin) 的標準混雜的問題。對於(yu) 物流行業(ye) 標準混雜的問題，蓋世集團一方麵參照國家標準、省市級標準以及行業(ye) 標準進行綜合考慮，實現標準規範製定，另一方麵積極在集團內(nei) 部確立頂層的架構和統一的數據庫標準解決(jue) 項目實施遇到的問題。

四、 信息化主要收益與(yu) 評估

1、信息化實施前後的效益指標對比、分析

（1）經濟效益分析：項目總投資1350萬(wan) 元，收入約2800萬(wan) ，其中物流谘詢費200萬(wan) ，物流信息收入600萬(wan) ，會(hui) 員及財務收入1800萬(wan) ，其他收入200萬(wan) 。社會(hui) 效益分析：該智慧化物流園區項目的構建有助於(yu) 提高蓋世物流集團第三方物流市場占有率，提高物流園區綜合競爭(zheng) 力。通過智慧化物流園區項目的實施，將促進企業(ye) 管理水平的全麵提升，推動蓋世集團實現“十三五”時期規劃目標，快速進入全國行業(ye) 前列，實現企業(ye) 核心競爭(zheng) 力較大飛躍。根據蓋世集團發展現狀，利用當今先進的信息化技術，進行物流園區管理一體(ti) 化信息係統建設的總體(ti) 規劃與(yu) 建設實施。

2、信息化實施對企業(ye) 業(ye) 務流程改造與(yu) 競爭(zheng) 模式的影響

據山東(dong) 蓋世國際物流集團園區發展現狀和未來10-20年的發展戰略，並緊密結合山東(dong) 省整體(ti) 經濟發展規劃及物流產(chan) 業(ye) 發展要求，利用當今先進的信息化技術，進行物流園區管理一體(ti) 化信息係統建設的總體(ti) 規劃與(yu) 建設實施。項目投入使用後可以達到以下效果：

1、提升管理水平、降低物流成本，提高園區綜合競爭(zheng) 力

2、支撐戰略發展與(yu) 業(ye) 務擴張

3、吸引更多的優(you) 質客戶

4、實現信息化網絡管理，通過信息化管理能夠及時搜索經營係統、直到終端市場情況信息。了解市場動態，通過信息指導調整經營部署，實現以市場需要、生產(chan) 保障、經銷供給的信息化經營網絡體(ti) 係通過信息化管理提高經營效率。

3、信息化實施對提高企業(ye) 競爭(zheng) 力的作用

（一）信息化建設可以促使物流成本減少。實施信息化後，可自覺運用智能規劃理論和方法，實現物流管理和決(jue) 策作業(ye) 與(yu) 活動的最優(you) 化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經濟效益。

（二）信息化促使物流流程重組。借助信息化發展的巨大成果，梳理、優(you) 化、重組物流業(ye) 務流程，使物流係統再升華，物流運作更加合理化、高效化、現代化，使物流時間、空間範圍更加擴展。

（三）信息化促進物流的標準化。以信息化建設為(wei) 契機，實現業(ye) 務流程標準化，信息流標準化以及文件格式的標準化。

（四）信息化促使園區提高競爭(zheng) 力。通過信息化建設，注重資源整合，提高物流整體(ti) 的運作效率，提高園區的信息管理能力和信息技術水平，達到對市場的快速反應，為(wei) 客戶提供高效率、高水平的服務。

5、信息化實施過程中的主要體(ti) 會(hui) 、經驗與(yu) 教訓

通過智慧化物流係統平台的建設，實現更透徹的感知、更全麵的互聯、更深入的智能化，通過係統平台來引導、帶動園區發展，並實現物流、金融、商貿、加工和信息五大產(chan) 業(ye) 在園區內(nei) 的協調發展，創新物流產(chan) 業(ye) 發展模式、再造物流新體(ti) 係，真正實現物流園區的智能化、人性化、機械化、信息化和前瞻性。在紮實做好項目的建設規劃及建設實施的同時，要注重物流領域誠信體(ti) 係的打造，為(wei) 物流行業(ye) 發展提供良好的市場秩序。總之，智慧化物流園區能夠基於(yu) 項目為(wei) 集團及集團客戶提供有效支撐是蓋世追求的目標，而且項目的功能應用、運營模式等方麵還需要更多的多方麵的人才進行積極參與(yu) 探索，結合社會(hui) 實際需求不斷改進，才能在提高物流行業(ye) 信息化水平等方麵發揮最大的作用。

6、 係統下一步的改進方案、設想，以及對物流信息化的建議

1、 下一步方案的改進：

繼續完善平台的功能模塊建設，整合集團原有的資源將集團所有係統建設在雲(yun) 服務管理之內(nei) ，以此為(wei) 基礎打通數據接口及功能，集中展現企業(ye) 所有子係統或功能模塊，計劃增加完善采購模塊與(yu) 京東(dong) 、天貓合作打造集團內(nei) 部購物商場各物流企業(ye) 和集團各部門發起申請後，由合作商直接送貨至客戶手中，上午訂下午即到，統一結算、統一配送利用合作商全網的優(you) 勢快速實現甚至可以不用庫存，不僅(jin) 大大節省入駐物流企業(ye) 和集團的采購采購時間、人力、物力而且商品價(jia) 格透明、公平。

2、物流信息化的建議：

1. 強化物流信息化人才培養(yang) 。加強高校培養(yang) 物流信息化人才力度，強化現代物流學科建設，完善物流信息化人才的培養(yang) 體(ti) 係，培養(yang) 更多高質量的物流信息化人才。拓寬教育培訓渠道，鼓勵行業(ye) 協會(hui) 、物流企業(ye) 開展多方麵、多層次的教育培訓，結合職業(ye) 教育、職業(ye) 培訓、對外交流，著力培養(yang) 既掌握物流知識又通曉信息技術的複合型人才，以滿足物流企業(ye) 對信息化人才的需要。

2.製定統一的物流信息標準。應當協同合作盡快製定出一套完物流行業(ye) 業(ye) 務範圍廣，涉及不同的部門、行業(ye) ，信息量非常龐大；各部門、行業(ye) 善的物流信息標準。物流企業(ye) 信息化建設在同一套信息標準下進行會(hui) 大大提高物流信息化的效率。

3. 加大物流信息化投入。各級政府要製定相關(guan) 政策，支持物流信息化發展，引導鼓勵企業(ye) 加大信息化改造力度。加大政府對信息化的引導性投入，加強對公益性、基礎性、戰略性的重大物流信息化工程項目的支持。科技三項經費、國債(zhai) 貼息項目、信息產(chan) 業(ye) 專(zhuan) 項等要向物流信息技術改造項目傾(qing) 斜，多渠道、多形式地爭(zheng) 取國家關(guan) 鍵項目的扶持資金。同時，在確保國家安全的前提下，按照“誰投資、誰受益”的原則，廣泛吸收社會(hui) 資本，發展多元投資主體(ti) ，多渠道增加對物流信息化的投入。