一、應用企業(ye) 簡況

船共網由遼寧金舵手大運貿國際物流有限公司成立。遼寧金舵手大運貿國際物流有限公司成立於(yu) 2012年，主營項目為(wei) 海上、航運、陸地的運輸代理業(ye) 務，貨物及進出口等。2016年，公司銷售額為(wei) 4000萬(wan) ， 淨利潤為(wei) 400萬(wan) 。2013年遼寧金舵手大運貿國際物流有限公司因業(ye) 務關(guan) 係與(yu) 多家船東(dong) 、貨主進入深度了解，發現業(ye) 態痛點並決(jue) 定成立船共網為(wei) 船舶業(ye) 態提供輕鬆、便捷、經濟的供應模式。2013-2016，遼寧金舵手大運貿國際物流有限公司投入大量人力和資金深入調查市場並與(yu) 200家船東(dong) 簽訂供給協議，為(wei) 船共網的創建打下重要的基石。船共網主要為(wei) 船東(dong) 提供全流程一站式服務，業(ye) 務範圍涵蓋船舶業(ye) 整個(ge) 供應鏈。

船共網主要業(ye) 務包括船舶供應、信息服務、金融保險、多式聯運、油品供應、修造船、船員培訓和跨境物流。自成立之初，公司就不斷加大在聚集船東(dong) 和供應商方麵的投入，截止2016年底，船共網後台已經錄入500餘(yu) 艘船舶信息並與(yu) 300餘(yu) 艘船舶達成供應共識，在民營船舶界已有一定號召力。

二、信息化實施之前存在的問題

船共互聯網平台通過“互聯網+物流”，並側(ce) 重“船舶物流供應鏈”領域，提高船共網平台的信息化應用水平，促進業(ye) 務流程改造與(yu) 整合，增加企業(ye) 競爭(zheng) 力；發揮信息化優(you) 秀企業(ye) 應用的榜樣示範作用，促進物流信息化的市場需求，引導IT行業(ye) 注重集成、應用與(yu) 服務創新，提升物流信息化的關(guan) 鍵技術，推動信息係統建設的規範化、標準化。

船共互聯網平台以船舶業(ye) 為(wei) 切入點，因此在信息化實施之前，我們(men) 預期構造了整體(ti) 信息應用平台建設周期，並縱觀係統結構，分析信息化實施前存在的問題。

1、構建船舶市場消費鏈條過程中存在的問題

老式的市場商品交易模式，在市場全球化、交易連續化、成本低廉化、資源集約化等優(you) 勢特點上很難實現網狀的管理體(ti) 係，難以依靠信息化手段實現船舶船員業(ye) 務信息共享、船舶物資信息化配給供應、船員任職資質線上校驗和船舶動態信息實時監控。

2.船舶行業(ye) 從(cong) 傳(chuan) 統的運營模式到互聯網運營模式轉換的困難。

互聯網運營模式中，首先其便捷性可以讓客戶在千裏之外了解你的公司，購買(mai) 你的商品。其次是速度，在互聯網上你可以在極短的時間內(nei) 翻出你的信息，包括購買(mai) ，賣出、合作等。再次是時間上的優(you) 勢，商家之間不需要再來回奔波，比傳(chuan) 統的要快很多。盡管互聯網的居多優(you) 勢得到眾(zhong) 多認可，但在眾(zhong) 多船舶行業(ye) 目標客戶中，將其思想觀念從(cong) 傳(chuan) 統行業(ye) 交易模式中轉變為(wei) 以互聯網模式下的運作是一大難題。

3、市場經營中存在風險及對策

市場管理風險是指市場能否持續運營，是否能達到預期的經營目標，是平台項目的主要風險。在信息化實施之前，對市場經營管理風險的預判尤為(wei) 重要，這不僅(jin) 直接關(guan) 係到企業(ye) 盈利目標的實現，而且關(guan) 係到投資者的投資回報。采取的措施如下：

●製定完善的營銷戰略，建立優(you) 質的服務體(ti) 係

●準確把握產(chan) 業(ye) 的發展方向，及時調整服務內(nei) 容

●與(yu) 社會(hui) 各個(ge) 部門保持良好的溝通

三、信息化實施中遇到的主要困難與(yu) 解決(jue) 措施以及信息化建設的組織、推進和深入

（一）信息化實施中遇到的主要困難與(yu) 解決(jue) 措施

（1）船共網信息化運營過程中擴大推廣覆蓋麵的問題

在產(chan) 品的規劃中，運營者如何配合來保證線上產(chan) 品運營、設計、技術、測試等環節都捏合成一個(ge) 拳頭，項目推廣運營過程中要多去挖掘精準垂直的需求，以便給產(chan) 品更精確的定位。線上推廣一方麵需要發掘船舶產(chan) 品的需求在哪，另一方麵，也要明晰這個(ge) 產(chan) 品的市場和出路在哪。一個(ge) 好的項目推廣，要能從(cong) 數據裏發掘出別人看不到的東(dong) 西和趨勢，為(wei) 產(chan) 品的迭代提供證明。

（2）產(chan) 品上線時，如何冷啟動，獲得第一手的優(you) 質種子用戶呢?

第一批種子用戶，一定要有發芽的能力能長成參天大樹。從(cong) 他們(men) ，影響到產(chan) 品的目標用戶。所以初期能夠主觀接受互聯網供給平台的核心客戶需要運營者去挖掘，同時需要將產(chan) 品的優(you) 勢、平台信息化的優(you) 勢、平台操作的優(you) 勢、交易方式的優(you) 勢最大程度的展現給用戶。

（3）不可忽略項目板塊之間的關(guan) 聯

忽略項目之間的關(guan) 聯會(hui) 造成資源分配失調。在製定平台信息化計劃時將關(guan) 聯因素考慮在內(nei) 。與(yu) 項目參與(yu) 者多交流，並繪製項目關(guan) 聯表，明確了解各項目之間的關(guan) 係。

 

（二）信息化實施步驟

1、前期投入期（第1年）：企業(ye) 組建，平台采購與(yu) 搭建，對平台進行宣傳(chuan) ，開拓市場資源等。

2、平台運營期（第2〜3年）：隨著信息應用中心在業(ye) 內(nei) 市場的知名度和認可度提高，會(hui) 吸引更多的企業(ye) 通過平台進行商品買(mai) 賣，尋求合作，推廣產(chan) 品等。

3、成熟回報期：更多的企業(ye) 會(hui) 員加入交易中心，信息應用中心成為(wei) 行業(ye) 內(nei) 不可或缺的電子商務平台資源。

 

（三）係統簡介

1平台主要組成部分

網站（前端）：交易平台介紹，信息發布，品牌推廣等。

交易平台：負責用戶對商品的交易管理等。

數據庫：存儲(chu) 平台中各項數據。

2.平台基本功能模塊設計

信息平台為(wei) 買(mai) 賣雙方會(hui) 員的委托提供一個(ge) 互聯網配對的工具，處理電子商務中買(mai) 賣雙方下單、撤單、成交、結算、交割、處罰等事宜，同時提供銀行轉賬與(yu) 物流配送服務係統接口，方便參與(yu) 買(mai) 賣會(hui) 員的資金出入和貨物倉(cang) 儲(chu) 配送，並向會(hui) 員及係統管理和使用人員提供當前的行情及其相關(guan) 結算信息。基本功能模塊如下：

 

3.平台架構（初）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、運營流程

 

 

四、信息化主要效益分析與(yu) 評估

（一）信息化實施前後的效益指標對比分析

（1）通過種子用戶的傳(chuan) 播，提升轉化率。

平台實施後，結合產(chan) 品做內(nei) 容聚合推薦，以船舶行業(ye) 的時時數據，專(zhuan) 業(ye) 知識，技能技巧等進行吸粉。通過同行業(ye) 好友，合作夥(huo) 伴推薦，微信平台引流，官網引流等。通過種子用戶的傳(chuan) 播，以此提升平台運營中的轉化率。

（2）提升自助下單比率，利潤率提升信息響應效率提升

用戶登陸後，以船舶加油為(wei) 例，線上下單，線下服務完成後網上付款，加一次油省幾千元，油品品質與(yu) 原傳(chuan) 統加油方式無二。效益指標如客單價(jia) 30萬(wan) 元，按利潤比例1.5%，最低利潤比例1%，則客單最低利潤為(wei) 3000元。

（3）平台上線後各模塊效益指標

油品，業(ye) 務比例85%，利潤比例1.15%；夥(huo) 食，業(ye) 務比例10%，利潤率18.3%；物料，業(ye) 務比例3%，利潤比例18.3%；備件業(ye) 務比例2%，18.3%；貨物險業(ye) 務比例80%，利潤比例5%；一切險業(ye) 務比例20%，利潤率5%。

（4）增加營銷輔助方式，客戶滿意度提升

營銷賬目準確性提高，異常得到及時跟蹤和處理，提高業(ye) 務訂單得基礎保障性。對船東(dong) 資源進行整合，設立會(hui) 員體(ti) 驗中心，為(wei) 各船東(dong) 提供娛樂(le) 休閑場所、方便船東(dong) 船舶信息時時查詢、線上下單指導，疑難解答等，從(cong) 而提升客戶滿意度，擴展運營寬度。

（二）信息化實施對平台業(ye) 務流程改造與(yu) 競爭(zheng) 模式的影響

船舶互聯網信息化平台的實施給企業(ye) 運作帶來了巨大影響：

（1）有效提升營銷精度

船共互聯網平台集中的將交易、金融、信息、人才等有機的結合為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 。統一管理、統一標識、統一服務內(nei) 容、統一服務標準，依托電子商務技術，與(yu) 銀行結算係統、物流管理係統相銜接為(wei) 客戶提供服務。利用互聯網快速便利的通信手段，在跨時間、空間的範圍內(nei) 實現了商品流通，信息谘詢，交換及商業(ye) 交易。平台的產(chan) 生將大大簡化商品流通環節，提高交易效率，降低交易成本，實現真正實際意義(yi) 的"電子化貿易"。

（2）有效節約了人力、物力以及擴大信息共享度。

省錢 ，同質前提下，各種服務價(jia) 格低於(yu) 市場價(jia) ，節省船舶停港時間，節省成本。

省時 ，預約訂購，無需再待船舶到港時東(dong) 奔西跑進行補給，可節省大量時間。

省力 ，綜合補給服務，由專(zhuan) 業(ye) 服務人員直接送至船上進行補給、安裝，更加方便快捷。

共享 ，通過平台可查詢船舶相關(guan) 信息、招聘船舶行業(ye) 人才，達到資源共享。

（三）信息化實施對提高企業(ye) 核心競爭(zheng) 力作用

船共互聯網平台，是國內(nei) 首家專(zhuan) 注於(yu) 船舶垂直供應的服務行業(ye) 的B2B+020互聯網平台。

平台信息化實施過程中，整合船舶供應鏈的上下遊，包括金融、物資、貿易等，體(ti) 量巨大，將創造一個(ge) 千億(yi) 級的互聯網平台，將吸納眾(zhong) 多船舶供應鏈環節中的國企民企加入我們(men) 聯盟。

通過這個(ge) 平台，實現不同類型企業(ye) 的資源信息化利用，不僅(jin) 能夠提供更多的商業(ye) 機會(hui) 和商業(ye) 資源，還能有效降低成本。

五、信息化過程中的主要體(ti) 會(hui) 、經驗、教訓

通過船共互聯網平台的建設，我們(men) 以海洋為(wei) 背景建設巨大的貨物交易、水產(chan) 品交易等與(yu) 海洋相關(guan) 的大數據庫，填補了中國航運指數的空白，將為(wei) 國家決(jue) 策及經濟發展提供有力數據。回顧船共互聯網平台信息化的建設過程，主要體(ti) 會(hui) 有以下幾方麵：

（1）緊密圍繞船東(dong) 用戶需求是平台運營成功的基礎

在進行需求調研時，平台運營與(yu) 市場部共同對用戶需求進行提煉，並綜合考慮未來業(ye) 務增長可能發生的變化，從(cong) 而在平台設計時進行全方位衡量，使得平台的功能設計、操作流程能滿足用戶需求，平台網頁界麵設計簡潔、操作簡易，且具有拓展性。在船共網平台試運行時，就體(ti) 現出運營平台良好的性能，獲得業(ye) 務部門的高度評價(jia) 。

（2）與(yu) 其他船舶物流平台有機鏈接

船共互聯網平台網站在初期將以打造船舶服務業(ye) 、船舶采購的特色精品內(nei) 容服務於(yu) 廣大船舶企業(ye) 與(yu) 相關(guan) 商家，我們(men) 的目標是集聚幾萬(wan) 條船舶和各行各業(ye) 的供應商、服務商加入我們(men) 的平台，並與(yu) 其他的物流信息平台有機鏈接，共享資源，擴大平台的效應，實現多式聯運。將對船舶產(chan) 品信息的全麵、多樣性介紹，船舶企業(ye) 采購需求和貨運信息的及時推送，以精準、細心為(wei) 在線客戶服務，參與(yu) 到船舶交易的全流程中。使得參與(yu) 平台的商家獲得船舶相關(guan) 的最迅捷、最滿意的服務體(ti) 驗。使船共互聯網平台網站逐漸成為(wei) 船舶交易和物流的最便捷、最快捷的網上交易渠道。

六、項目的應用推廣意義(yi)

船共互聯網平台將細化落實國家供給側(ce) 政策，做到精準需求、精準生產(chan) 、精準供給。隨著“一帶一路”漸趨明朗，海上絲(si) 綢之路的建設，將進一步帶動海洋垂直銷售的深度發展，我公司充分利用目前的大好時機，抓住難得的機遇，大力推進電子交易平台的持續，快速，健康發展，為(wei) 我國的經濟實力做出更大的貢獻，從(cong) 而從(cong) 中國走向國際，遍布全球，成為(wei) 國際性的大型互聯網企業(ye) 。

船舶超市的發展，需要各行各業(ye) 的人才，我們(men) 為(wei) 實現第一年的預定目標，預估提供400餘(yu) 人的就業(ye) 崗位；第二年預估提供近900餘(yu) 人的就業(ye) 崗位，第三年預估提供近2000人的就業(ye) 崗位。目前平台已得到政府機構、社會(hui) 名企、金融機構等各方關(guan) 注。如华体会登录界面、大連海事大學、營口港務局、海事局、與(yu) 我們(men) 互補的各互聯網平台及上下遊供應商。市場拓展以營口市為(wei) 中心，麵向華北，東(dong) 北，東(dong) 南，華南沿海，建立客戶服務中心，對船舶進行垂直供應，從(cong) 而優(you) 化采購及物流，減少配送環節，節省成本，推動信息係統建設的規範化、標準化。

我們(men) 相信，船共網平台的運營會(hui) 為(wei) 船東(dong) 和用戶帶來豐(feng) 碩的效益，可以為(wei) 國家帶來可觀的稅收收入，為(wei) 政府提供相關(guan) 的數據以利決(jue) 策。互聯網的魅力一定會(hui) 將成果帶到千家萬(wan) 戶用戶手裏，綜上所述，建設船共互聯網平台發展深遠，覆蓋廣闊，利國利民，是十分必要且可行的！