2016年7月22日,目前國內(nei) 外最大的“國際孕嬰童展、童裝展(CBME)”在上海舉(ju) 辦,東(dong) 萬(wan) 晟公司的總經理梁世江先生受邀作“代理商如何提升在供應鏈中的價(jia) 值”主旨演講,充分說明了業(ye) 界對東(dong) 萬(wan) 晟企業(ye) 運營的高度認可。
圖1 東(dong) 萬(wan) 晟物流中心
一、企業(ye) 基本情況
廈門市東(dong) 萬(wan) 晟貿易有限公司成立於(yu) 2000年4月,注冊(ce) 資本人民幣5000萬(wan) 元,华体会登录界面4A級物流企業(ye) 。在福建及江西兩(liang) 省設立十四家分公司及兩(liang) 個(ge) 辦事處。公司現有商貿物流配送中心和現代物流園區麵積近10萬(wan) 平方米。2015年公司總資產(chan) 達到2億(yi) ,營業(ye) 總收入近10億(yi) ,上繳利稅近千萬(wan) 。
企業(ye) 經營模式從(cong) 傳(chuan) 統代理商,實行縱向一體(ti) 化戰略,整合中上遊企業(ye) 和下遊企業(ye) 及終端客戶資源,增加了倉(cang) 儲(chu) 、配送、包裝、裝卸、搬運、信息處理等業(ye) 務,轉型升級為(wei) 綜合商貿型供應鏈公司,提供商貿物流供應鏈一體(ti) 化服務。目前服務終端客戶5000多個(ge) ,合作國際國內(nei) 知名廠商36家,收購入股國外2大知名廠商澳洲瑪納森食品集團公司和西班牙米蓋爾食品集團公司。
轉型升級後的企業(ye) ,構建實施了商貿供應鏈綜合服務平台,通過企業(ye) ERP係統、GPS車載定位係統、產(chan) 品條碼管理係統、財務管理軟件以及ISO質量管理體(ti) 係,保證公司的高效安全運營,使得企業(ye) 、消費者、合作客戶、供應商、金融機構、監管部門等形成多邊效應的商務模式。
尤其是商品批次分級的效期管理可追蹤體(ti) 係,得到了市場客戶和政府監管部門高度肯定和重視。目前是廈門市商貿物流供應鏈示範企業(ye) 。
. 2013年被評為(wei) 國家4A級物流企業(ye)
. 2015年被評為(wei) 商務部同城配送試點企業(ye)
. 2016年被選評為(wei) 廈門市供給側(ce) 結構改革試點企業(ye)
二、案例背景
廈門東(dong) 萬(wan) 晟貿易有限公司是深圳東(dong) 華通集團的東(dong) 南區分公司,是惠氏奶粉、美讚臣、合生元、公仔麵、王老吉等飲料食品的區域代理商,以及多個(ge) 日化產(chan) 品的代理商。代理國內(nei) 外著名品牌60多個(ge) ,市場份額占到全國市場的半壁江山。
從(cong) 代理商發展的幾個(ge) 階段來看,第一階段1.0時代是利用信息和區域的差異獲取差價(jia) 的直接利潤,那是處於(yu) 產(chan) 品為(wei) 王的供給時代,供應商有著較強的定價(jia) 話語權。第二階段2.0時代,為(wei) 了獲取市場,保障供貨的及時性,供應商要求代理商在渠道中囤積大量商品,以保障供貨。這時代理商的資金能力、渠道能力起到很大的價(jia) 值,加之較為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的服務,是代理商存在的價(jia) 值。第三階段,也就是現階段,由於(yu) 技術的創新和效率的提高,產(chan) 品極其豐(feng) 富,供應能力超強,同時魚龍混雜,良莠不齊。但此時客戶需求沒有出現爆發式的增長,造成產(chan) 能技術的增長與(yu) 市場需求的增長不平衡,使得中間的代理商麵臨(lin) 諸多壓力和挑戰。一方麵供應商要求越來越高的銷售指標,因為(wei) 他們(men) 的產(chan) 能提高了,要求拓展新的渠道和市場,要消化掉產(chan) 品,不斷調整客戶資源;另一方麵,渠道客戶要求更優(you) 惠的價(jia) 格、賬期,更好的服務水平,有些渠道打價(jia) 格戰擾亂(luan) 市場秩序,代理商的地位不斷受到挑戰,開始出現地位邊緣化的危機現象。這些現象造成了代理商經營利潤越來越薄,同時經營的風險也不斷增大。市場已由原來的供方市場轉向由消費者參與(yu) 決(jue) 策的買(mai) 方市場。尤其是定價(jia) 權,已經開始向消費者傾(qing) 斜,供應商的定價(jia) 能力受到極大的影響和動搖。從(cong) 代理商發展的進程來看,之前多數情況是單邊效應,即產(chan) 品由供應商提供,代理商批發,零售商銷售,定價(jia) 由供應商確定。對於(yu) 市場客戶反饋,多數情況下是延遲的。這種延遲給企業(ye) 帶來決(jue) 策的遲後和市場的丟(diu) 失。在這樣一種情形下,企業(ye) 發展如同人類的文明進化,作為(wei) 代理商,不能守株待兔,固步自封,適者才能生存,需要轉換方式。
如何適應和把握市場的脈動呢?企業(ye) 開始做戰略,思考需要什麽(me) 樣的戰略。首先在現有產(chan) 品代理的基礎上,將核心產(chan) 品現有市場份額做大,向縱深發展,選擇一體(ti) 化戰略。一體(ti) 化戰略是指企業(ye) 對具有優(you) 勢和增長潛力的產(chan) 品或業(ye) 務,沿其經營鏈條的縱向或橫向延伸業(ye) 務的深度和廣度,擴大經營規模,實現企業(ye) 成長。一體(ti) 化戰略按照業(ye) 務拓展的方向可以分為(wei) 縱向一體(ti) 化和橫向一體(ti) 化。縱向一體(ti) 化戰略是指企業(ye) 沿著產(chan) 品或業(ye) 務鏈向前或向後,延伸和擴展企業(ye) 現有業(ye) 務的戰略。企業(ye) 采用縱向一體(ti) 化戰略有利於(yu) 節約與(yu) 上、下遊企業(ye) 在市場上進行購買(mai) 或銷售的交易成本,控製稀缺資源,保證關(guan) 鍵投入的質量或獲得新客戶。不過,企業(ye) 一體(ti) 化也會(hui) 增加企業(ye) 的內(nei) 部管理成本,企業(ye) 規模並不是越大越好。縱向一體(ti) 化戰略可以分為(wei) 前向一體(ti) 化戰略和後向一體(ti) 化戰略。前向一體(ti) 化戰略是指獲得分銷商或零售商的所有權或加強對他們(men) 的控製權的戰略。前向一體(ti) 化戰略通過控製銷售過程和渠道,有利於(yu) 企業(ye) 控製和掌握市場,增強對消費者需求變化的敏感性,提高企業(ye) 產(chan) 品的市場適應性和競爭(zheng) 力。後向一體(ti) 化就是企業(ye) 通過收購或兼並若幹原材料供應商,擁有和控製其供應係統,實行供產(chan) 一體(ti) 化。後向一體(ti) 化戰略是指企業(ye) 利用自己在產(chan) 品上的優(you) 勢,把原來屬於(yu) 外購的原材料或零件,改為(wei) 自行生產(chan) 的戰略。在生產(chan) 過程中,物流從(cong) 反方向移動,即通過獲得供應商的所有權或增強對其控製來求得發展。在供貨成本太高或供貨方不可靠或不能保證供應時,企業(ye) 經常采用這種戰略。
東(dong) 萬(wan) 晟公司的供應商多為(wei) 著名國內(nei) 外品牌,供應穩定品質優(you) 良。在進行一係列思考後選擇縱向一體(ti) 化戰略,把重點放到服務產(chan) 品和客戶上。也就是說,服務成為(wei) 代理商的重要內(nei) 容和工作,不再是簡單的買(mai) 和賣賺取差價(jia) ,改變單邊效應模式,要轉向服務,把服務做成多邊的。
如何把服務作為(wei) 企業(ye) 發展的核心要素,這需要構建新的商務模式,也就是模式創新。如同管理大師熊彼特所描述的企業(ye) 創新,在技術創新之外,企業(ye) 運營不同要素的重新組合,也是一種創新,即模式創新。這種模式是一個(ge) 什麽(me) 樣的模式呢?首先要認知到,代理商作為(wei) 價(jia) 值的傳(chuan) 遞著,在供應鏈中有著不可或缺的地位,保持和發展這個(ge) 地位。綜觀企業(ye) 和行業(ye) 的發展曆程,企業(ye) 提出“綜合服務平台多邊效應模式”。平台多邊效應模式是,代理商在上承供應商下接零售商的模式基礎上,構建成一個(ge) 將供應商、代理商、零售商、政府監管部門、銀行金融機構等,在同一平台共同討論決(jue) 策,形成多邊參與(yu) 的模式,參與(yu) 者成為(wei) 平台的用戶,各自在平台獲取利益,形成多邊效應。這種多邊效應,在互聯網新經濟模式下,可以產(chan) 生關(guan) 係網增值的網絡分享效應,當使用者越來越多時,每一位用戶所得到的消費價(jia) 值都會(hui) 出現跳躍式增加。
這個(ge) 平台將之前的單邊效應多方博弈、信息反饋延遲,改變成了多方競合、信息共享及時傳(chuan) 達、利益共享的多邊效益模式。
三、案例解決(jue) 方案
東(dong) 萬(wan) 晟“綜合服務平台多邊效應商務模式”的宗旨是“誠信、勤勉、高效、服務”的八字方針,並用其指導平台的規則製定。東(dong) 萬(wan) 晟公司目前運營品牌28個(ge) ,有3296種商品,其中食品類(乳製品、休閑食品、酒類)運營品牌18個(ge) ,2000多個(ge) SKU。在選擇合作供應商時,進行嚴(yan) 格的資質查驗。供應商相關(guan) 資質審查包含:食品生產(chan) 加工企業(ye) 應當符合法律、行政法規及國家有關(guan) 政策規定的企業(ye) 設立條件,已取得營業(ye) 執照、食品流通許可證或食品生產(chan) 許可證及法律法規要求的相關(guan) 證件,並上傳(chuan) 到平台係統、留檔保存。在源頭為(wei) 消費者把關(guan) 。
圖2 供應商相關(guan) 資質審查
具體(ti) 體(ti) 現在“一中心一園區” 的商貿物流供應鏈管理綜合服務平台。所謂“一中心”就是平台的管理係統中心,它是由ERP係統、GPS係統、ISO9000質量管理係統、倉(cang) 儲(chu) 庫位管理係統、貨物條碼係統、財務係統、OA辦公係統等構成。分為(wei) 前端各類門戶係統,中端各業(ye) 務係統,後端數據庫係統。前端的門戶係統形成訂單管理係統,平台上各利益相關(guan) 者通過各自的門戶接口進行訂單使用操作。中端係統形成各類產(chan) 品為(wei) 用戶服務,如庫存管理係統WMS、運輸配送係統TMS、客戶管理係統CRM,組成物流中心的作業(ye) 係統。這些數據傳(chuan) 入物流結算係統與(yu) 財務共享操作數據。中端管理係統,提升了營銷服務水平,使得產(chan) 品可以在平台組合升級,提升渠道效率,加速產(chan) 品和資金的流轉。後端數據庫係統記錄平台交易的真實數據,用於(yu) 開展數據分析和業(ye) 務擴展。如供應鏈金融服務,由此可以得到真實的交易數據,以控製風險。同時為(wei) 決(jue) 策提供了詳實的一手數據。
“一園區”就是一個(ge) 7萬(wan) 多平方的核心倉(cang) ,供應商的貨物進入園區後,再分撥配送到5000多個(ge) 終端。庫區管理通道采用寬通道模式,叉車可以360度轉向,以滿足快進快出、先進先出的管理模式。庫存采用托盤式存儲(chu) 為(wei) 主,可以快速揀貨,目視化直接。貨物采用條碼管理,可以實現全程跟蹤。配送產(chan) 品均由公司自有城市物流配送車隊和配送人員送達下遊合作客戶企業(ye) 及消費者,配送車輛均配備了GPS定位係統能即時對貨物進行定位和跟蹤,並將數據同步上傳(chuan) 到平台係統中。
分批次的效期管理,嚴(yan) 格把好第一關(guan) ,建造食品安全第一道防線。公司在采購商品時,嚴(yan) 格審查核對產(chan) 品每個(ge) 批次效期的檢驗檢疫報告及相關(guan) 合格證明文件。對於(yu) 不符合規定或者是暫時無法提供相關(guan) 合格證明文件的商品拒絕入庫,禁止錄入係統、禁止在市麵流通。
圖3 A/B/C倉(cang) 可視化管理
對於(yu) 已經錄入係統的食品類、酒類、恒溫類、日用品類等商品,配送中心庫區采用分類別、分樓層管理,絕不混倉(cang) 。按照日期分批次管理,係統中設A/B/C倉(cang) 管理,並分別用A區綠色、B區黃色、C區紅色進行可視化管理。A區安全正常,B區臨(lin) 近效期,C區臨(lin) 近效期並有缺陷但還可以使用。產(chan) 品嚴(yan) 格按照A/B/C倉(cang) 界定的要求入庫,係統直接默認A倉(cang) 出庫並已匹配對應的產(chan) 品檢驗檢疫報告。好處在於(yu) 操作人員不必在大量的庫存數據中挑選符合食品安全要求的產(chan) 品,同時配送中心揀貨人員隻需按照供貨憑證上的信息(商品名稱、規格、條碼、數量、生產(chan) 批次日期、倉(cang) 位等)進行揀貨,通過食品可追溯係統手持終端掃碼出庫,確保單證、貨物、係統管控追蹤信息相符並具有可追溯性。
對A倉(cang) 產(chan) 品嚴(yan) 格按照“先進先出”原則操作,對B倉(cang) (臨(lin) 期商品)及時進行促銷活動處理,對C倉(cang) (殘損品)定期退回供應商或者按照規定銷毀處理。
公司銷售人員、配送人員定期分別對所轄片區合作客戶進行拜訪和巡查,對公司供貨產(chan) 品進行效期登記和跟蹤,發現異常產(chan) 品及時更換和調整。同時合作客戶發現異常產(chan) 品也會(hui) 及時反饋到公司銷售人員。通過供銷雙方的緊密配合及精誠合作,有效的控製了失效商品、殘損品在市麵的流通,確保了消費者的切身利益。
整個(ge) 供應鏈環節一經發現產(chan) 品異常:如上遊供應商發現原料受到汙染、生產(chan) 環節操作不當,下遊客戶及消費者的產(chan) 品投訴等等。均可以通過公司的管理係統——食品流通可追溯體(ti) 係精確的查詢到具體(ti) 產(chan) 品的生產(chan) 批次、日期,第一時間為(wei) 政府相關(guan) 部門和上下遊提供信息和依據,及時采取措施排除不良影響。
完備的供應鏈食品安全可追溯體(ti) 係幫助整個(ge) 供應鏈環節中所有成員建立起互信互利的合作關(guan) 係。在龐大的信息共享平台上,所有成員都可以資源共享,保障在供應鏈的任何環節出現異常都可追溯。食品安全可追溯體(ti) 係將為(wei) 供應鏈的健康發展提供安全保障。
這是一個(ge) 最好的時代,有著太多的機會(hui) ,這是一個(ge) 最壞的時代,因為(wei) 競爭(zheng) 良莠不齊!代理商經過千山萬(wan) 水之後,發現現在已經到了拚服務的時代。
四、案例創新點
消費品流通領域中,商務模式創新和信譽構建是目前麵臨(lin) 的普遍問題。代理商的市場地位不斷受到挑戰,需要改變模式轉型升級。食品安全監管是信譽建設的核心要素。東(dong) 萬(wan) 晟麵對這些行業(ye) 問題,自己構建了一套完整的體(ti) 係,得到了市場和有關(guan) 監管部門的認可。
此案例的創新點有以下幾個(ge) 方麵:
1、構建綜合服務平台的多邊效應模式
從(cong) 傳(chuan) 統商貿代理企業(ye) 延伸服務鏈,增加了倉(cang) 儲(chu) 、配送、包裝、裝卸、搬運、信息處理等第三方物流業(ye) 務,轉型升級為(wei) 綜合商貿型供應鏈公司,構建了綜合服務平台的多邊效應模式,形成了整條供應鏈上企業(ye) 協同麵對的市場競爭(zheng) 。
2、建立基於(yu) ABC分類產(chan) 品批次效期的可追溯體(ti) 係
綜合服務平台用戶信譽體(ti) 係建立是這個(ge) 平台的獨特性之一。源頭的供應商產(chan) 品製造,按照國家和企業(ye) 的一係列要求和標準執行。在流通過程中,要將這個(ge) 標準完好的執行傳(chuan) 遞下去。東(dong) 萬(wan) 晟公司建立了基於(yu) “商品批次效期管理的可追溯體(ti) 係”,將原來信譽與(yu) 利益的博弈,利用供應鏈協同共贏的原則構建成多方共贏互利的體(ti) 係,將“效期管理”作為(wei) 麵對終端消費者最為(wei) 核心的“信譽要素”,是本案例的又一創新點。基於(yu) 效期ABC分類管理,形成了食品追溯體(ti) 係。這個(ge) 追溯體(ti) 係和效期管理,為(wei) 我們(men) 的產(chan) 品構建了良好的信譽體(ti) 係,成為(wei) “最可信賴的奶粉供應商”,同時吸引了眾(zhong) 多的供應商委托代理。目前有近百個(ge) 品牌的數千個(ge) 產(chan) 品。
圖4 倉(cang) 儲(chu) 分類界定及說明
圖5 商品批次效期管理的可追溯體(ti) 係
3、集約化的物流供應鏈服務
為(wei) 了更好的服務品牌供應商和客戶,公司構建了物流係統,這個(ge) 係統包括物流中心和信息管理係統,為(wei) 平台的多邊效應提供了倉(cang) 儲(chu) 和配送的集約服務,提升了品牌的競爭(zheng) 力,也為(wei) 中小代理商帶來便捷服務。
圖7 信息化係統
圖8 倉(cang) 儲(chu) 、配送集約服務
4、構建供應鏈的融資服務
供應鏈金融係統為(wei) 平台用戶解決(jue) 資金的壓力,構建融資平台,為(wei) 銀行及金融機構提供及時可靠的真實交易業(ye) 務數據,形成流通環節的次核心企業(ye) ,為(wei) 下遊企業(ye) 融資難提供幫助。
圖9 傳(chuan) 統金融與(yu) 供應鏈金融
5、互聯網+構建“貨生活”OTO模式
建立“貨生活”直營店。東(dong) 萬(wan) 晟利用所代理的豐(feng) 富產(chan) 品資源,應用前向一體(ti) 化戰略,將自身提升為(wei) 供應商,利用互聯網的線上和城鄉(xiang) 交界處的線下,形成了新的OTO直營店模式,直接麵對終端消費者,為(wei) 城鄉(xiang) 結合部多級市場提供服務。
五、應用效果
1、經濟效益
截至2015年5月,公司分別與(yu) 沃爾瑪、新華都、永輝、大潤發等692家廈門市內(nei) 共同配送客戶企業(ye) 簽約,與(yu) 美讚臣、雅培、藍月亮、立白、維達等28家廈門市內(nei) 共同配送的食品和日化品牌簽約,配送門店達800家,配送商品品種3296個(ge) 。實現總配送額67402.74萬(wan) 元,同比增長5.23%。配送件數達到200萬(wan) 件、32000噸、配送貨值達到10億(yi) 元,納稅800多萬(wan) 元。
2、社會(hui) 效益及環境效益
有行業(ye) 發展示範性價(jia) 值。一方麵,通過對不同運輸方式的選擇和銜接,完成多式聯運中轉換裝作業(ye) ,減少反複倒裝和裝卸等作業(ye) 環節,有效降低相關(guan) 費用,減少貨損貨差事故的發生,進而實現物流基礎設施網絡與(yu) 經營服務網絡的一體(ti) 化;另一方麵,通過對貨物進行有關(guan) 的保管、包裝、流通加工等作業(ye) 處理,完成所需的拚裝集運、拆裝配送,從(cong) 而起到有效銜接生產(chan) 供應與(yu) 市場需求,避免資源浪費,實現社會(hui) 經濟資源的優(you) 化配置。
“一中心一園區”模式,使得物流過程優(you) 化具有重大作用,不僅(jin) 可以大大降低企業(ye) 庫存,減少流動資金占用,而且還可以提高運輸效率,降低物流費用,從(cong) 而保證物流係統有序運轉,推動地區經濟發展,其具體(ti) 作用體(ti) 現在如下幾個(ge) 方麵:
⑴ 有利於(yu) 供應鏈有效管理與(yu) 運作的實現
配送中心是物流係統運作的基礎設施,為(wei) 物流活動的開展提供空間集聚場所,並保證了各類產(chan) 品在供應鏈上的有效銜接和傳(chuan) 遞。同時,配送中心也起著商品周轉中心、商品分揀中心、商品保管中心、商品在庫(庫存)管理中心和流通加工中心的作用。
⑵ 有利於(yu) 實現社會(hui) 經濟資源的優(you) 化配置
共同配送運營模式有效的整合了供應鏈中上遊企業(ye) 和下遊終端客戶的相關(guan) 資源。建立配送中心通過組織物流活動的空間集聚,實現物流業(ye) 務集約化運作和經營,合理利用有關(guan) 資源,創造規模效益,推動物流技術的創新與(yu) 推廣,便於(yu) 提高物流水平,降低社會(hui) 生產(chan) 和流通成本,實現社會(hui) 經濟資源的優(you) 化配置。
⑶ 有利於(yu) 地方經濟和區域經濟協調發展
物流配送中心作為(wei) 聯係產(chan) 供銷的紐帶,在促進生產(chan) 和地方經濟發展中具有重要作用。建立配送中心,有利於(yu) 對貨源的集散進行統一管理和調度,實現合理配載,提高貨車裝載率,降低車輛空駛率,提高運輸效率,節約能源,減少汙染,緩解城市交通壓力;有利於(yu) 促進城市功能分區的合理劃分和效能的充分發揮,節約稀缺的土地資源,集約功用配套設施建設,從(cong) 而有效促進城市和地區經濟發展。
隨著當前經濟開放性的不斷提高,地區間經濟交流和協調發展趨勢日益明顯,配送中心在區域經濟一體(ti) 化的形成過程中處於(yu) 重要的基礎地位。配送中心的建設與(yu) 發展對於(yu) 提高地區競爭(zheng) 力,擴大與(yu) 外界經濟交流,以及在全球化條件下謀求產(chan) 業(ye) 分工格局中的定位均有重要的作用。以配送中心布局與(yu) 交通基礎設施建設為(wei) 主的現代物流網絡體(ti) 係的建設是改善地區綜合投資環境的重要內(nei) 容,對於(yu) 本地區吸引投資擴大融資,促進經濟發展也具有重要作用。
⑷ 促進廈門重點產(chan) 業(ye) 鏈流通的發展
廈門市人民政府提出重點發展製造業(ye) 各百億(yi) 產(chan) 值產(chan) 業(ye) 鏈,然而製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈的發展離不開原材料、半成品、產(chan) 品的物流運輸。便利的交通環境及物流服務水平與(yu) 製造業(ye) 的生產(chan) 效率息息相關(guan) 。項目通過係統物流配送平台,提高物流運作效率,降低物流成本。並能更進一步為(wei) 廈門和台灣本土產(chan) 品以及自貿區進口產(chan) 品進入全省、珠三角、長三角及其他主要省份或經濟區各縣城、鄉(xiang) 鎮、農(nong) 村提供終端配送、展示、體(ti) 驗一條龍服務,降低各流通環節成本,提高其營運效率,進一步促進廈門重點產(chan) 業(ye) 鏈流通的發展。
⑸ 帶動第三產(chan) 業(ye) 的發展,增加就業(ye) 機會(hui)
東(dong) 萬(wan) 晟公司新模式建設可帶動當地第三產(chan) 業(ye) (如運輸業(ye) 、信息業(ye) 、金融業(ye) 、餐飲業(ye) 、旅遊業(ye) 等)的發展,增加內(nei) 需,促進了當地經濟的發展。所需勞動力以本土化為(wei) 主,即充分利用當地的人力資源,進一步擴大區域的就業(ye) 總量。公司供應鏈體(ti) 係下的各項活動為(wei) 社會(hui) 提供直接和間接就業(ye) 機會(hui) 可達上萬(wan) 個(ge) 。
六、結束語
廈門大學嘉庚學院物流管理係和東(dong) 萬(wan) 晟公司是校企合作關(guan) 係。自2010年建立校企合作以來,該企業(ye) 每年都接納我們(men) 的學生實踐和教師調研。本人跟蹤研究東(dong) 萬(wan) 晟已有多年,對於(yu) 企業(ye) 的每一次轉型升級都有給予理論和模式的引導,見證了企業(ye) 發展的曆程。
本次與(yu) 東(dong) 萬(wan) 晟公司聯合申報“中國供應鏈最佳實踐案例”,價(jia) 值在於(yu) 契合了國家和市場需要的信譽體(ti) 係建設的環境和主題,以及供給側(ce) 改革下企業(ye) 轉型升級的嚐試與(yu) 示範,以期與(yu) 業(ye) 界同仁分享。
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