一．企業(ye) 簡況

東(dong) 北亞(ya) 煤炭交易中心（簡稱“東(dong) 煤交易”）是基於(yu) 全球資源和市場的第三方煤炭電子商務平台，是國內(nei) 最早探索互聯網煤炭A商業(ye) 模式的企業(ye) 。東(dong) 煤交易通過對各種資源和能力最直接的連接，高效解決(jue) 煤炭價(jia) 值鏈上的各種需求和“痛點”。

自2010年正式掛牌以來，在探索和創新東(dong) 煤商鋪、東(dong) 煤超市、東(dong) 煤短長協、東(dong) 煤電子社區、東(dong) 煤創新園區、供應鏈金融服務以及供應鏈物流服務的過程中，東(dong) 煤交易已初步形成以東(dong) 煤短長協為(wei) 核心產(chan) 品，以短長協金融與(yu) 短長協物流為(wei) 支撐的煤炭供應鏈服務能力，以東(dong) 煤城市俱樂(le) 部為(wei) 依托的會(hui) 員服務與(yu) 交易運營網絡，同時通過東(dong) 煤社區、東(dong) 北亞(ya) 煤炭交易會(hui) 、東(dong) 煤交易係統平台以及不斷創新的服務模式高效連接煤炭價(jia) 值鏈多方相關(guan) 利益者，共建開放、分享、高效、環保的互聯網煤炭生態圈。

東(dong) 煤交易的企業(ye) 會(hui) 員涵蓋生產(chan) 型、流通型以及終端消費型三大業(ye) 態的煤炭相關(guan) 企業(ye) 。會(hui) 員遍布全國及國際各大煤炭產(chan) 區和國內(nei) 的主要煤炭消費區。截至2014年4月，東(dong) 煤交易已經擁有2000多家企業(ye) 會(hui) 員，其中國際會(hui) 員120多家，入駐創新園區會(hui) 員120餘(yu) 家，微社區會(hui) 員2萬(wan) 個(ge) 。 東(dong) 煤交易的交易商會(hui) 員主要分布在東(dong) 北、內(nei) 蒙古、山西、陝西、貴州等主要煤炭產(chan) 地及山東(dong) 、河北、江浙、兩(liang) 湖、兩(liang) 廣等主要煤炭消費地，還吸引了近10%的港澳台及海外煤炭供應企業(ye) 。東(dong) 煤交易會(hui) 員的主要業(ye) 務煤種為(wei) 動力煤、煉焦煤。

東(dong) 煤交易通過商業(ye) 模式的創新實現資源價(jia) 值提升，推動煤炭供應鏈產(chan) 業(ye) 的發展。過去五年的大多數時間裏，東(dong) 煤交易在前所未有的煤炭電子商務沼澤中奮力前行，近一年多來，隨著環境的變化和創新服務產(chan) 品的不斷成熟，東(dong) 煤交易已經踏上了快速前行的硬地跑道。2013年，全年交易量5000萬(wan) 噸，交易額約200億(yi) 元。

東(dong) 煤交易短長協是基於(yu) 互聯網平台的創新煤炭交易模式，將煤炭交易、物流、交付、金融、結算等供應鏈流程環節標準化鎖定的一站式服務。有效解決(jue) 了傳(chuan) 統長協交易和隨機交易雙方缺乏信任，交易不透明、執行不確定和流程不標準等諸多問題。 

二．立項背景 

煤炭作為(wei) 中國最主要的能源，在能源供給中將長期處於(yu) 主導地位，煤炭產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈巨大。在我國現行的煤炭市場體(ti) 係中，由動力煤、全國與(yu) 區域煤炭市場、全國與(yu) 區域煤炭訂貨會(hui) 這三者構成煤炭市場的主導。這種煤炭市場體(ti) 係對於(yu) 維持我國近兩(liang) 年每年都超過30億(yi) 噸以上的煤炭交易，實現煤炭的供需平衡，保證國民經濟快速、穩定增長的能源需求，發揮了重要的作用。

然而，隨著煤炭需求的不斷增長、行業(ye) 規模不斷擴大，在煤炭流通領域內(nei) ，存在著諸如煤炭生產(chan) 及消費企業(ye) 高度分散，煤炭流通企業(ye) 分布散亂(luan) ，數量眾(zhong) 多，且規模偏小；流通企業(ye) 參與(yu) 主體(ti) 管理粗放，效率低下，供應鏈服務意識匱乏；煤炭資源供給區域與(yu) 煤炭消費區域成逆向分布，導致流通距離長，環節眾(zhong) 多；加之傳(chuan) 統鐵路運輸發展滯後，造成煤炭運力長期偏緊；流通企業(ye) 區隔嚴(yan) 重，業(ye) 務單一，缺少專(zhuan) 業(ye) 的煤炭流通服務商等問題。

我國煤炭生產(chan) 與(yu) 消費的逆向分布，決(jue) 定了煤炭流通行業(ye) 規模將必然伴隨國民經濟的增長而不斷提高。目前，我國煤炭長距離、巨量流通已造成眾(zhong) 多經濟、社會(hui) 問題，如煤炭粗放運輸、粗放倉(cang) 儲(chu) 帶來的能源損失浪費和環境汙染；煤炭流通主體(ti) 眾(zhong) 多帶來的宏觀經濟調控政策難於(yu) 實施；煤炭交易信息不對稱帶來的區域煤炭市場價(jia) 格波動等問題。未來，煤炭流通行業(ye) 勢必將以客戶個(ge) 性化需求為(wei) 導向，進一步提升行業(ye) 集中度，提高專(zhuan) 業(ye) 化和集約化服務水平，逐步向節能和環保的供應鏈管理服務方向發展。

東(dong) 煤交易通過不斷的創新、試錯、糾正，在探索中快速前行，推出短長協的交易模式。通過互聯網平台，將煤炭交易、物流、融資、交付、結算等供應鏈流程各環節標準化鎖定。實現在線聚合、發布預約、限時集中交易、物流服務、金融服務、結算服務、履約交付一體(ti) 化的煤炭供應鏈服務。 

三. 項目內(nei) 容

東(dong) 煤短長協交易係統是基於(yu) 互聯網平台的創新煤炭交易模式，將煤炭交易、物流、交付、金融、結算等供應鏈流程環節標準化鎖定的一站式服務。有效解決(jue) 了傳(chuan) 統長協交易和隨機交易雙方缺乏信任，交易不透明、執行不確定和流程不標準等諸多問題。

一、煤炭供應鏈管理的核心理念

1、煤炭供應鏈管理的概念

完整的煤炭供應鏈涉及從(cong) 煤炭出坑口到煤炭入爐口燃燒所經曆的所有中間環節，包括煤炭供應鏈采購與(yu) 營銷、煤炭流通加工、煤炭物流服務、煤炭信息流服務與(yu) 煤炭資金流服務等。位於(yu) 節點處的所有企業(ye) 共同組成了煤炭供應鏈網絡。在網絡裏，以煤炭供應鏈管理者為(wei) 核心，麵向生產(chan) 側(ce) ，鏈接著若幹煤炭供應企業(ye) ；麵向消費端，鏈接著若幹終端消費企業(ye) ；在中遊，鏈接著若幹具備中轉、庫存、配煤加工等功能的中轉港口。這些生產(chan) 、消費企業(ye) 和中轉港口位於(yu) 網絡的不同節點，專(zhuan) 注於(yu) 自身最擅長的核心業(ye) 務。商流、物流、信息流、資金流沿著網線動態流動。具體(ti) 來講，煤炭供應鏈管理的基本結構可以描述為(wei) ：以煤炭消費客戶為(wei) 中心，煤炭供應鏈管理者致力於(yu) 煤炭生產(chan) 與(yu) 煤炭消費之間的資源優(you) 化配置，係統集成煤炭價(jia) 值鏈上的相關(guan) 活動，把煤炭產(chan) 品轉化包括標準化產(chan) 品和服務在內(nei) 的一體(ti) 化解決(jue) 方案，追求客戶滿意度，在為(wei) 煤炭客戶創造匹配性、一致性、可靠性和經濟性等高附加值的同時，實現共贏。

煤炭供應鏈管理需要區分以下三點：

①消費客戶是煤炭供應鏈管理的中心，供應鏈管理者是煤炭供應鏈網絡的核心。在煤炭供應鏈的網鏈狀結構中，所有節點可被分為(wei) 三類：包括所有消費企業(ye) 的客戶端、包括所有生產(chan) 企業(ye) 的生產(chan) 側(ce) 和包括所有配煤加工服務、物流服務、資金流服務、信息流服務等環節在內(nei) 的加工服務層。其中，客戶需求是煤炭供應鏈管理的起始端。在獲取客戶需求信息後，供應鏈管理者將信息沿供應鏈逐層傳(chuan) 遞至生產(chan) 側(ce) ，然後，原煤從(cong) 生產(chan) 側(ce) 輸出沿煤炭供應鏈向客戶端移動，在移動過程中由於(yu) 集成了配煤加工、物流、信息流、資金流服務而不斷增值，最終到達客戶端的是標準化產(chan) 品和服務。煤炭供應鏈管理的內(nei) 涵就是通對網絡節點的所有資源優(you) 化配置來滿足消費客戶的需求，煤炭供應鏈管理者則承擔著管理煤炭供應鏈的職責。

②煤炭消費客戶的真實需求不是原煤，而是服務。煤炭供應鏈管理者必須在原煤的基礎上集成相關(guan) 服務才能形成標準化的煤炭產(chan) 品和服務，滿足客戶對匹配性、一致性、可靠性、經濟性的真實需求，而在傳(chuan) 統的煤炭購銷模式中，買(mai) 賣雙方簽訂的交易合同僅(jin) 以非標準化的原煤產(chan) 品為(wei) 主。

③煤炭供應鏈管理的服務對象不是單個(ge) 客戶，而是所有供應鏈節點企業(ye) 。煤炭供應鏈管理者是煤炭供應鏈網絡的核心，承擔著通過對網絡節點的所有資源優(you) 化配置來滿足消費客戶的需求的職責。客戶是煤炭供應鏈管理的中心，但客戶資源僅(jin) 僅(jin) 是煤炭供應鏈的消費端，供應鏈網絡中還嵌含著眾(zhong) 多的生產(chan) 企業(ye) 和加工服務企業(ye) ，這些都是供應鏈管理者需要組織、協調的資源。因此，煤炭供應鏈管理的服務對象是供應鏈網絡中的所有節點企業(ye) ，而不是某個(ge) 或某類企業(ye) 。

2、煤炭供應鏈管理的核心理念

基於(yu) 供應鏈管理思想，煤炭供應鏈管理的核心理念包括以下四層含義(yi) ：

①煤炭供應鏈管理實現了從(cong) 產(chan) 品向服務的轉化。在傳(chuan) 統模式下，供應商向煤炭消費客戶提供的是煤炭產(chan) 品；包括煤種、物流、信息流、資金流等相關(guan) 資源分散於(yu) 不同的主體(ti) ，呈片斷化狀態存在。在供應鏈管理環境下，供應鏈管理者以網絡為(wei) 基礎，把分散的資源和相關(guan) 活動集成起來，保持了煤炭供應鏈資源的完整性和連續性，為(wei) 客戶提供的是個(ge) 性化的解決(jue) 方案。因此，煤炭供應鏈管理實現了從(cong) 產(chan) 品向服務的轉化，應屬於(yu) 現代服務業(ye) 中的生產(chan) 性服務業(ye) 範疇。煤炭供應鏈管理者既不同於(yu) 傳(chuan) 統的煤炭流通商，也不同於(yu) 煤炭物流企業(ye) ，而是專(zhuan) 業(ye) 化的服務商，是煤炭價(jia) 值鏈上諸創價(jia) 活動的協調者。

②為(wei) 消費客戶提供一體(ti) 化解決(jue) 方案是煤炭供應鏈管理的基本出發點。煤炭供應鏈管理者為(wei) 消費客戶提供的是包括標準化煤炭產(chan) 品和煤炭采購、配煤加工、銷售、物流、資金流、信息流等一體(ti) 化服務在內(nei) 的個(ge) 性化解決(jue) 方案。在現實中，尤其是在供應鏈管理的初級階段，除了服務外商流仍然是企業(ye) 主要的盈利點。但與(yu) 傳(chuan) 統的以經營煤炭貿易為(wei) 主的中間商和傳(chuan) 統煤炭物流企業(ye) 不同，煤炭供應鏈管理企業(ye) 采購的是煤炭半成品，向消費客戶提供的是標準化的煤炭產(chan) 品，並在半成品向成品的轉換過程中集成了專(zhuan) 業(ye) 化、一體(ti) 化的服務。當收到消費企業(ye) 的需求信息之後，煤炭供應鏈管理企業(ye) 會(hui) 與(yu) 客戶共同確定成品煤品質和包括付款方式、物流路線等內(nei) 容在內(nei) 的相關(guan) 服務條款，並在此基礎上形成一套個(ge) 性化的解決(jue) 方案。這樣，煤炭供應鏈管理企業(ye) 就憑借服務增值搶占了煤炭產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈的高端環節。

③煤炭供應鏈管理是基於(yu) 分工專(zhuan) 業(ye) 化的係統集成活動。供應鏈各節點企業(ye) 在供應鏈網絡中發揮著不同的作用，大家優(you) 勢互補、供需相連，共同實現供應鏈功能的專(zhuan) 業(ye) 化分工。煤炭供應鏈管理服務商著眼於(yu) 構建煤炭供應鏈管理平台，創造一種協同的機製和環境，將所有供應鏈資源有機地協調起來，形成一個(ge) 高效的煤炭供應鏈網絡，為(wei) 消費客戶提供一體(ti) 化的解決(jue) 方案。因此，煤炭供應鏈管理是基於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 化的資源整合活動，是以分散企業(ye) 集成和分散作業(ye) 協調為(wei) 保證的現代化的商業(ye) 運作模式。煤炭供應鏈管理者是煤炭供應鏈資源的整合者及協調者，通過供應鏈資源的無縫鏈接，滿足客戶的需求。這樣，煤炭供應鏈管理服務商需要和煤炭供應鏈上的節點企業(ye) 建立穩固的戰略聯盟或合作夥(huo) 伴關(guan) 係，而不僅(jin) 僅(jin) 是一般的交易關(guan) 係。相應地，與(yu) 煤炭供應鏈節點企業(ye) 建立和維護關(guan) 係的能力也成為(wei) 煤炭供應鏈管理企業(ye) 的核心能力。

④煤炭供應鏈節點企業(ye) 以消費客戶真實需求為(wei) 導向共創價(jia) 值、實現共贏。需求是供應鏈的驅動因素，是供應鏈管理的拉動力。供應鏈管理的最終目的不是贏利，而是通過滿足客戶的真實需求與(yu) 所有節點企業(ye) 共創價(jia) 值，實現共贏。首先，在煤炭產(chan) 品從(cong) 坑口到爐口的供應過程中，會(hui) 通過多個(ge) 供應鏈資源的參與(yu) 實現價(jia) 值增值，如采購服務、銷售服務、配煤加工資源、物流資源、資金流服務資源、信息流服務資源等。這樣，最初的原煤在集成了上述服務之後，才能轉化為(wei) 一體(ti) 化的解決(jue) 方案來滿足煤炭消費客戶的真實需求。因此，煤炭供應鏈管理服務商需要在產(chan) 品質量指標、采購服務需求、物流服務需求、金融服務需求、配煤加工需求、信息需求等方麵與(yu) 客戶進行深度對話和溝通。同時，能不能滿足客戶的需求以及在多大程度上滿足客戶的需求，必然要受製於(yu) 供應鏈管理者對供應鏈所有資源的組織、協調能力。可見，所有節點企業(ye) 之間的相互合作非常重要。其次，供應鏈管理的資源觀是為(wei) 我所用，而非為(wei) 我所有，這就打破了節點企業(ye) 之間的界限。大家必須優(you) 勢互補才能讓滿足客戶真實需求的一體(ti) 化解決(jue) 方案付諸實施。再次，供應鏈節點企業(ye) 間的戰略聯盟關(guan) 係意味著所有成員之間的風險共擔與(yu) 利益共享。對話、獲取與(yu) 風險評估，無疑都需要以透明性為(wei) 基礎。

3、煤炭供應鏈管理係統的構建

煤炭供應鏈管理具有明顯的係統特性。在供應鏈管理的大係統中包括著若幹個(ge) 分工不同的係統，這些係

統位於(yu) 煤炭供應鏈的不同節點，內(nei) 部包含著各種相關(guan) 資源。其特性包括：一是整體(ti) 性。煤炭供應鏈管理本身就是一個(ge) 大係統，缺少了任何一個(ge) 節點，都會(hui) 影響大係統的運作。隻有當節點完整、合作共贏，大係統才能高效運轉。二是開放性。煤炭供應鏈管理大係統內(nei) 部的各個(ge) 係統之間、大係統與(yu) 外部環境之間是完全融合的。三是動態穩定性。係統內(nei) 部的所有相關(guan) 資源、對係統產(chan) 生影響的所有外部因素之間存在著千絲(si) 萬(wan) 縷的關(guan) 係，這些資源和因素又在時時刻刻發生著變化，並最終形成一種動態平衡。四是等級秩序性。煤炭供應鏈管理是由客戶需求驅動的係統，客戶下達訂單後，訂單信息會(hui) 順次向其他節點企業(ye) 傳(chuan) 遞，從(cong) 而體(ti) 現等級秩序性。五是同等結果性。網絡是煤炭供應鏈的寶貴資源，每張網絡中包含有若幹資源，這些資源可以不同的方式加以組合，但最終的結果是執行個(ge) 性化解決(jue) 方案。六是目標性。煤炭供應鏈的所有節點企業(ye) 擁有同一個(ge) 目標：滿足客戶的真實需求，通過共創價(jia) 值實現共贏。七是結構與(yu) 功能性。大係統中包含著若幹個(ge) 係統，係統中又包含著若幹個(ge) 子係統、孫係統，等等。每一個(ge) 係統位於(yu) 煤炭供應鏈的不同節點處，由於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 化分工的不同，各個(ge) 係統具有不同的特性、發揮著不同的職責，相互之間以不同的方式相銜接。煤炭供應鏈管理係統由八大係統共同完成。這八大係統是：網絡係統、客戶開發與(yu) 管理係統、配煤加工係統、采購與(yu) 物流係統、資金流管理係統、信息係統、風險管控係統、績效評估係統。

四、煤炭供應鏈管理的網絡係統

供應鏈是圍繞核心企業(ye) ，通過對信息流、物流、資金流的控製，從(cong) 采購原材料開始，製成中間產(chan) 品以及最終產(chan) 品，最後送到消費者手中的將供應商、製造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(ge) 整體(ti) 的功能網絡結構模式。煤炭供應鏈網絡節點包括煤炭生產(chan) 企業(ye) 、物流企業(ye) 、運輸節點、庫存節點、配煤中心、消費客戶等，這些節點之間並不是簡單的鏈狀關(guan) 係，而是呈現結構複雜的網狀結構，這也是泰德煤網的名字由來，盡管容易誤解為(wei) 網絡企業(ye) ，但這個(ge) 名字確實反映了煤炭供應鏈管理的實質。為(wei) 更好的理解煤炭供應鏈管理係統，以下將重點討論煤炭供應鏈管理係統的三類網絡：社會(hui) 網絡、物鏈網絡和信息網絡。其中，社會(hui) 網絡是煤炭供應鏈管理企業(ye) 成長的基石；物鏈網絡是煤炭供應鏈各節點企業(ye) 的物理布點，是煤炭供應鏈的必要環節；信息網絡是煤炭供應鏈管理企業(ye) 的技術支撐。

（一）煤炭供應鏈管理係統的社會(hui) 網絡

社會(hui) 網絡理論於(yu) 20世紀50—60年代開始出現，最初主要被用於(yu) 社會(hui) 學的研究，直到20世紀90年代才開始被廣泛應用於(yu) 企業(ye) 研究領域。由煤炭供應鏈各節點企業(ye) 共同組成的社會(hui) 網絡，主要是指煤炭供應鏈管理企業(ye) 基於(yu) 共同的社會(hui) 文化背景基礎上建立起來的人與(yu) 人之間的社會(hui) 網絡，包括企業(ye) 家之間、企業(ye) 家以及企業(ye) 中其他人員與(yu) 大學、研究機構的人員、政府官員之間的非正式的人際關(guan) 係網絡，它可以有效地傳(chuan) 遞和擴散隱含經驗類知識。這些關(guan) 係在煤炭供應鏈節點企業(ye) 中是高度纏繞在一起的，是一種能夠提供資源的“資源”。

煤炭供應鏈節點企業(ye) 的社會(hui) 網絡構建存在兩(liang) 條途徑：直接構建和間接構建。社會(hui) 網絡的直接構建：所謂直接構建，就是企業(ye) 家通過與(yu) 資源提供方發生直接的交往來構建社會(hui) 網絡，煤炭供應鏈管理者會(hui) 花費大量的時間和精力參加各種形式的社會(hui) 活動，如會(hui) 議、座談、集會(hui) ，並將與(yu) 會(hui) 人員視為(wei) 潛在的資源提供者，與(yu) 之建立朋友關(guan) 係。工作場合是指企業(ye) 家構建社會(hui) 網絡也會(hui) 在工作領域進行，這一過程又可以分為(wei) 在工作場合內(nei) 與(yu) 企業(ye) 的員工、經理、股東(dong) 會(hui) 成員的交往和與(yu) 工作場合外部的客戶、服務對象、生意夥(huo) 伴、競爭(zheng) 對手等等之間的交往。社會(hui) 網絡的間接構建：企業(ye) 家間接構建社會(hui) 關(guan) 係必須建立在直接的社會(hui) 網絡基礎之上，他們(men) 在構建社會(hui) 網絡過程中一般會(hui) 尋找一個(ge) 與(yu) 對象有相同特殊關(guan) 係的中間人給予幫助。企業(ye) 家個(ge) 人建立的直接關(guan) 係畢竟非常有限，他往往需要借助中介來尋找所需要的社會(hui) 網絡，這就形成了社會(hui) 網絡的間接構建。間接的形式雖然不一定能實現雙方的合作，但已具有合作及建構關(guan) 係的機會(hui) 。通過以上直接和間接的社會(hui) 關(guan) 係構建途徑，煤炭供應鏈管理者就在企業(ye) 成長的曆程中構建了聯係廣泛並且比較穩定的社會(hui) 關(guan) 係，利用這些社會(hui) 關(guan) 係來協調與(yu) 其它相關(guan) 組織的聯係，獲取企業(ye) 發展所必須的資源。由於(yu) 社會(hui) 關(guan) 係相對於(yu) 權威或者價(jia) 格機製來說，更容易被中國企業(ye) 家掌控，因此社會(hui) 關(guan) 係在煤炭供應鏈管理者的經營過程中，常常取代了科層和市場這兩(liang) 種協調模式，被用以保證資源及時有效的獲取。

（二）煤炭供應鏈管理係統的社會(hui) 網絡與(yu) 戰略聯盟

戰略聯盟是指兩(liang) 個(ge) 或多個(ge) 企業(ye) 為(wei) 了實現資源共享、開拓新市場等特定戰略目標，通過提供相互獲利的技術、產(chan) 品、信息等的交易而加強參與(yu) 企業(ye) 的競爭(zheng) 優(you) 勢的組織形式。聯盟可以采取多種形式，不僅(jin) 包括強強對等企業(ye) 的合作，而且包括強弱、弱弱企業(ye) 之間的合作；不僅(jin) 包括非參股企業(ye) 之間的合作，也包括以股權方式參與(yu) 的緊密合作。戰略聯盟社會(hui) 網絡就是參與(yu) 聯盟的各個(ge) 企業(ye) 社會(hui) 網絡的係統加總。

煤炭供應鏈管理過程中形成的社會(hui) 網絡對戰略聯盟的作用，最主要表現為(wei) 各種資源在社會(hui) 網絡中的動態分享以及實現資源在網絡中的高速流動。戰略聯盟中的各個(ge) 成員一方麵利用社會(hui) 網絡資源可傳(chuan) 遞性實現資源的共享，創建企業(ye) 間價(jia) 值鏈的連接；另一方麵利用社會(hui) 網絡空間擴展性，不斷拓展著企業(ye) 間價(jia) 值鏈的範圍。與(yu) 此同時，企業(ye) 間價(jia) 值鏈的連接與(yu) 擴展又能促進聯盟企業(ye) 社會(hui) 網絡的協同與(yu) 互補，二者相互依存、相互促進，同時也為(wei) 企業(ye) 戰略提供持續的競爭(zheng) 優(you) 勢。這樣，煤炭供應鏈社會(hui) 網絡中的各個(ge) 成員通過戰略聯盟的締結實現資源共享和價(jia) 值共創。

（三）煤炭供應鏈管理係統的物鏈網絡

煤炭供應鏈管理係統的物鏈網絡是由煤炭物流組織網絡、煤炭物流基礎設施網絡和煤炭物流信息網絡三者有機結合而形成的物流服務網絡體(ti) 係的總稱，反映了煤炭供應鏈管理的物理布點和供應鏈管理者的戰略意圖。煤炭物鏈網絡具有服務性、開放性、外部效應和信息主導性等基本特征。煤炭物流組織網絡是物鏈網絡運行的組織保障；煤炭物流基礎設施網絡是物鏈網絡高效運作的前提和條件；煤炭物流信息網絡是物鏈網絡運行的重要技術支撐。

構建煤炭供應鏈係統物鏈網絡的重要內(nei) 容是根據企業(ye) 確定的戰略和客戶服務目標，確定最適宜的設施選址策略、庫存決(jue) 策策略和運輸決(jue) 策。一是客戶服務目標。企業(ye) 提供的客戶服務水平比任何其它因素對煤炭供應鏈流通網絡布局的影響都要大。因此，煤炭供應鏈物鏈網絡布局的前提是確定適當的客戶服務目標：即以適當的價(jia) 格、適當的質量、適當的方式給適當的客戶提供適當的服務。二是設施選址策略。煤炭物流設施的選址問題考慮的是在某一指定或不定的物流區域內(nei) ，在需求節點己給定的條件下，選擇配送設施的數量和最佳位置，使物流設施的運作成本及運輸成本降到最低。三是庫存決(jue) 策策略。煤炭庫存決(jue) 策是指選擇對庫存進行管理和控製的方法。四是運輸決(jue) 策策略。運輸決(jue) 策包括運輸方式的選擇、運輸批量的確定以及運輸路線的選擇。煤炭在兩(liang) 地流動所采用的運輸方式包括由鐵路、水路、公路等多種運輸主體(ti) 的聯運。運輸線路的選擇對運輸成本起著決(jue) 定性的影響，所以必須在全麵計劃的基礎上，製定高效的運輸決(jue) 策，選擇合理的運輸方式和運輸工具。總之，客戶服務目標、設施選址決(jue) 策、運輸決(jue) 策和庫存控製決(jue) 策是煤炭流通網絡規劃的主要內(nei) 容，由於(yu) 這些決(jue) 策對企業(ye) 的盈利能力、現金流量和投資回報有至關(guan) 重要的影響，因此，必須慎重考慮供應鏈物鏈網絡布局的決(jue) 策問題。這些決(jue) 策中的各個(ge) 決(jue) 策目標是相互聯係的，彼此之間又存在“二律悖反”的關(guan) 係，所以，煤炭物鏈網絡布局的決(jue) 策策略實際上就是對各種目標進行權衡的結果，要保證在整體(ti) 上達到最優(you) ，而不是追求某個(ge) 單一目標最優(you) 。

（四）煤炭供應鏈管理係統的信息網絡

隨著經濟全球化和信息技術的發展，專(zhuan) 業(ye) 化分工趨勢加強，市場不斷細分，市場競爭(zheng) 不斷加劇。信息技術重要意義(yi) 在於(yu) 對經濟體(ti) 係中的市場結構的深刻影響與(yu) 衝(chong) 擊。對煤炭等大宗貨物，交易雙方不可能到現場看到所有的交割物，信息網絡的作用顯而易見。通過信息網絡，煤炭供應鏈管理者和各節點企業(ye) 可以密切追蹤煤炭市場的變化，並在世界範圍內(nei) 尋找合作夥(huo) 伴，全球性地運用和配置內(nei) 外部各種有形及無形資源。

對於(yu) 供應鏈現有成員企業(ye) 來說，信息網絡係統不但對所有成員企業(ye) 內(nei) 部各種生產(chan) 經營過程進行強有力支持，而且實現了企業(ye) 間過程的同步協調和係統整合。在信息技術環境下，供應鏈整體(ti) 結構是包容了企業(ye) 內(nei) 部信息網絡、企業(ye) 間靜態信息網絡和動態信息網絡的一種混合形式。

1、企業(ye) 內(nei) 部信息網絡

企業(ye) 內(nei) 部信息網絡是煤炭供應鏈節點企業(ye) 內(nei) 部生產(chan) 經營活動的一種網絡化安排，是供應鏈整體(ti) 運營的微觀基礎。在信息時代，快速響應和行動迅速成為(wei) 供應鏈生存和發展的客觀要求，因此，所有節點企業(ye) 都被看作是由高效率的個(ge) 體(ti) 、企業(ye) 員工所組成的基本組織單元、項目組連接成的網。供應鏈貫穿於(yu) 成員企業(ye) 內(nei) 部的部分，在企業(ye) 內(nei) 部也形成了一條供應鏈。這樣，企業(ye) 內(nei) 部信息網絡的工作重點是通過企業(ye) 內(nei) 部統一的計劃，控製與(yu) 協調係統，實現內(nei) 部集成化的供應鏈，並且優(you) 化資源和能力，提高內(nei) 部運作效率。

2、供應鏈靜態信息網絡

靜態信息網絡根本目的是維係供應鏈的循環流轉。供應鏈靜態信息網絡在基於(yu) Internet的組織間信息係統的支撐下，提高彼此間的信息共享和互動，克服各自形單力薄的不足，聯合起來，共同運用各自的有形資產(chan) ，無形知識和專(zhuan) 有技能，實現利益的共享與(yu) 風險的共擔。

3、供應鏈動態信息網絡

在信息網絡中，價(jia) 值鏈己經演變為(wei) 價(jia) 值網。它是以市場機會(hui) 所誘導和驅動的：一旦發現潛在的市場機會(hui) ，則迅速由相關(guan) 經濟實體(ti) 聚集而形成。當共同的目標實現後，隨即解體(ti) 。然後，再根據市場環境的情況，重新組合，生生不息，循環不己。動態信息網絡的特點不僅(jin) 僅(jin) 是快速形成性，更為(wei) 重要的是通過供應鏈運作快速地提供競爭(zheng) 性的產(chan) 出。因此，價(jia) 值增值活動的網絡化演進，革新了煤炭供應鏈整體(ti) 運作思路和發展方向：不再僅(jin) 僅(jin) 依靠穩定的合作關(guan) 係並在此基礎上挖掘潛力以提高整體(ti) 運作效果，而是考慮在價(jia) 值流的各個(ge) 環節是否和如何植入最有效率的優(you) 質資源，使煤炭供應鏈上每一節點都是最具競爭(zheng) 性的核心競爭(zheng) 力的強強聯合，結成具有高度的靈活性，市場敏銳性，反應速度，和創新能力的整體(ti) 作戰團隊並根據環境的變化而及時動態調整和重構；在生產(chan) 商，供應商，零售商，消費者之間形成一對一的直接聯係和互動，在整個(ge) 聯盟運作過程中通過實時的信息共享，實現同步合作和協調。

信息網絡作為(wei) 本項目核心能力的重要組成部分，在泰德煤網的戰略和商業(ye) 模式要求下，需要提升並建設為(wei) 由信息管理能力、軟件係統、基礎設施和信息化組織構成的，完整的、全麵的、柔性的、快速反應的信息化能力。

（五）泰德煤網的網絡優(you) 化實踐

泰德煤網公司自成立以來，曆經多年的發展，逐步形成由多條線路構成的覆蓋麵更加廣泛的係統化煤炭流通服務網絡，已經建設完成覆蓋國內(nei) 主要煤源和環渤海、長三角、珠三角等國內(nei) 煤炭消費地的供應鏈網。主要網絡包括：以鐵法-大連、丹東(dong) 為(wei) 核心的遼寧銷售網絡；以錦州港為(wei) 核心的蒙東(dong) 褐煤流通網絡；以秦皇島港為(wei) 核心的西部煙煤流通網絡；以上海港、乍浦港為(wei) 核心的長三角銷售網絡；以廣州港為(wei) 核心的珠三角銷售網絡。構成由山西、陝西地區發往秦皇島港和曹妃甸港的線路、從(cong) 錫林郭勒發往秦皇島港、曹妃甸港、京唐港和錦州港的線路，以及以廣州和上海為(wei) 中轉中心的進口煤線路，將進一步完善以渤海灣港口群為(wei) 中轉中心的網絡流通服務能力。

隨著公司網絡結構的不斷完善和豐(feng) 富，各區域網絡並非獨自運營與(yu) 發揮能力，各區域網絡之間都存在交叉，可以相互補充、協調，構成一個(ge) 整體(ti) 的煤炭流通網絡。其覆蓋的區域更加廣泛，網絡動態響應性更高、更加靈活，使整體(ti) 流通網絡的運營能力和動態協調能力得以大幅度提高。例如：

由於(yu) 煤炭供需平衡的季節性波動會(hui) 帶來煤炭價(jia) 格和運力等的同步變化，當某一煤源發生供貨緊張、價(jia) 格提高、運力不足的情況時，會(hui) 導致某個(ge) 煤炭流通網絡的供應不足、綜合成本提高等現象。泰德煤網公司流通網絡中來自錫林郭勒礦區、白音華礦區、海拉爾礦區、平莊礦區、霍林河礦區等地的褐煤，可以實現相互間的產(chan) 品替代、價(jia) 格選擇、品質優(you) 化等功能。

在上遊當某一港口入港煤炭發運緊缺、某一港口因船舶集中或天氣原因發生船舶滯港或是下遊客戶煤炭需求發生經常性突增等情況時，將會(hui) 導致某個(ge) 供應鏈的連鎖性等待和遲滯以及成本的大幅度增加。泰德煤網公司流通網絡中的大連港、鮁魚圈港、錦州港、丹東(dong) 港、秦皇島港等港口都屬於(yu) 北方的下水煤中轉基地，各港口至下遊客戶端港口的海運價(jia) 格相差不大，其相互間完全可以實現煤源選擇、品種供應、運力協調、價(jia) 格選擇等方麵的優(you) 化，以保證整個(ge) 供應鏈網絡的運行通暢、快速高效。

在下遊某一港口發生停靠緊張、分銷渠道發生變化、庫存不足等情況下，會(hui) 導致客戶需求無法及時滿足、供貨穩定性下降等情況的發生。泰德煤網公司流通網絡中的上海港、寧波港、乍浦港、北侖(lun) 港都分布在長三角區域，有充分的空間就近選擇其它港口，為(wei) 客戶提供及時、穩定、可靠的服務。

泰德建立了覆蓋國內(nei) 主要煤炭消費區域的煤炭銷售網絡。重點開發沿海沿江需求市場。提供全麵的煤炭集中配送服務，依托泰德商業(ye) 模式下的信息平台與(yu) 流通服務體(ti) 係，實現煤炭流通整個(ge) 價(jia) 值鏈的增值。總體(ti) 分為(wei) 兩(liang) 個(ge) 階段進行市場拓展規劃，第一階段以遼寧、山東(dong) 市場為(wei) 基礎，重點拓展華東(dong) 地區江蘇、浙江、上海等省市的沿海沿江市場，在華東(dong) 市場打開局麵的同時利用其規模優(you) 勢順勢進入華南市場（重點開拓廣東(dong) 與(yu) 福建市場），以快速壯大公司整體(ti) 規模。在此階段，分別建立了江蘇、廣東(dong) 、福建銷售部。基於(yu) 全麵覆蓋東(dong) 北地區、沿海沿江發達地區的客戶營銷網絡，在第二階段深入拓展長期合作的重點客戶，以此為(wei) 基礎建立長期競爭(zheng) 優(you) 勢，以非重點客戶作為(wei) 重要補充，擴大公司整體(ti) 的供煤規模，利用廣泛的煤源平台布局。

泰德煤網建立了覆蓋國內(nei) 主要煤炭產(chan) 區的煤炭采購網絡，新增多處穩定煤源，為(wei) 下遊客戶需求提供高質量穩定及時的煤炭產(chan) 品。在鞏固現有煤源（遼寧、山西、內(nei) 蒙、河北、黑龍江、北京等產(chan) 煤大省及朝鮮國際煤源）的基礎上，分為(wei) 兩(liang) 個(ge) 階段進行煤源的開發。第一階段重點拓展東(dong) 北與(yu) 蒙東(dong) 地區煤源，同時以進口煤為(wei) 突破口，迅速提升進口煤的比重。第二階段在第一階段基礎上深入其他地區（蒙西、山西、陝西、貴州等產(chan) 煤大省），建立覆蓋華東(dong) 、華南等公司重點目標市場區域的煤源關(guan) 係，以分散單一煤礦資源占比過高風險，實現有重點的均衡增長；同時擴大煤炭進口渠道（俄羅斯、越南、印尼、澳大利亞(ya) 等），形成國際市場的穩定來源，實現國內(nei) 煤源和國際煤源的平衡發展。此外，未來煤源開發將根據條件實現從(cong) 采購到包銷的轉變，以鎖定煤源，並以進口煤為(wei) 突破口，迅速提升進口煤的比重。

建立了集煤炭加工和中轉物流於(yu) 一體(ti) 的，覆蓋國內(nei) 主要煤炭下水港的中轉基地網絡，最大範圍地實現資源的整合中轉，發展配煤加工，最大限度滿足不同客戶個(ge) 性化的需求。根據2012年5000萬(wan) 噸的銷售預測細分,泰德的下水煤需求約為(wei) 3500萬(wan) 噸，為(wei) 此泰德大力發展山東(dong) 、廣東(dong) 、江蘇，福建（含對台灣）的物流基地，推動當地市場的發展。分別以京唐港，曹妃甸，日照港作為(wei) 理想的候選地，與(yu) 當地政府進行了投資協商。目前，已經列入計劃的並已經推動進行的項目就有京唐港建設項目以及曹妃甸儲(chu) 配基地建設項目。日照港基地位於(yu) 新建的我國煤炭橫向運輸幹線侯月鐵路的東(dong) 部端點，2012年侯馬線的運輸能力將可以達到2億(yi) 噸，對運力提供了可靠的保障，業(ye) 內(nei) 稱為(wei) “大秦二線”，日照港的作業(ye) 條件良好，煤炭吞吐能力4500萬(wan) 噸，有裝船9486噸/小時的全國紀錄，有較好的配煤條件，可以實現精細物流，可以帶動山西南部，河南和安徽的煤源開發及采購，還可以部分支持山東(dong) 南部和江蘇北部部分內(nei) 陸市場的銷售，作為(wei) 曹妃甸儲(chu) 配基地的補充，可以增強對南方下水煤的供應能力和可靠性 。

在建設新基地的同時，加大了原有流通基地固定資產(chan) 投資，在大連港、營口港、錦州港、秦皇島、常州港、張家港和丹東(dong) 港七個(ge) 現有煤炭物流基地上各新建一個(ge) 化驗室。

五、短長協交易係統的建設

（一）短長協交易係統的建設原則及保障

1、建設原則

(1)統籌規劃，分步實施

短長協交易係統不隻是一個(ge) IT應用的純粹技術問題，它還涉及到企業(ye) 戰略、企業(ye) 組織、人員、管理等非技術性因素，並且處於(yu) 不斷發展和進化的過程之中。對於(yu) 這樣一個(ge) 大型的、複雜信息係統的建設，必須要有合理的統籌規劃，設計明確的實施步驟，才能保證係統建設的順利進行。

(2)係統柔性要求

短長協交易係統的柔性是指信息係統對於(yu) 其內(nei) 外部環境變化的響應能力、供應鏈中信息的傳(chuan) 遞能力。信息係統的柔性保證了在企業(ye) 的目標發生變化、機構進行了調整、企業(ye) 過程進行了優(you) 化或者人員發生變動等情況下，都能夠適應這些變化而穩定、可靠地運行。

(3)係統可擴展性要求

短長協交易係統具有明顯的可擴展性，因為(wei) 不斷有新的業(ye) 務產(chan) 生，隨之帶來新的係統要求加入到供應鏈信息係統中，滿足新係統集成要求。這也是保護已經投資資產(chan) 的要求。

(4)基礎設施

信息係統基礎設施的基本功能就是在保證數據安全的前提下支持所有信息數據的獲取、傳(chuan) 輸、存儲(chu) 和應用，基礎設施主要由數據應用、數據傳(chuan) 輸、數據存儲(chu) 、數據獲取等功能模塊組成。煤炭供應鏈信息的網絡基礎設施是重要的技術支撐平台，正是由於(yu) 網絡的建設和發展，才能實現數據和信息的有效、及時共享，才能建立煤炭供應鏈的運營體(ti) 係。

2、信息安全及標準化體(ti) 係

信息安全對於(yu) 短長協交易係統的穩定運行具有重要意義(yi) ，也是係統正常運行的前提保證。短長協交易係統涉及的標準從(cong) 總體(ti) 上劃分為(wei) 四類：基礎標準、技術與(yu) 機製標準、管理標準、評估標準。

（二）信息化管理的實踐

短長協交易係統，由團購交易平台、撮合交易平台、會(hui) 員綜合管理平台、結算中心平台、EAS管理係統、超市移動終端應用、物流APP及其他支持係統構成。通過使用協同的信息管理平台，建立完備的硬件基礎設施平台，將企業(ye) 內(nei) 外部資源同一化管理。同時實現客戶、供應商、運輸提供商、合作夥(huo) 伴及企業(ye) 內(nei) 部管理部門和員工之間協同的敏捷作業(ye) 。實現交易、物流、結算、金融、信息等煤炭流通服務能力的建設和整合。使用現代管理技術和工具，實施創新和集約的服務平台。

1、短長協交易係統架構說明

(1) 短長協交易係統整體(ti) 架構示意圖

(2)短長協交易係統服務架構

通過互聯網平台，將煤炭交易、物流、融資、交付、結算等供應鏈流程各環節標準化鎖定。

① 支付與(yu) 結算服務架構：

② 短長協物流服務架構

東(dong) 煤交易基於(yu) 企業(ye) 會(hui) 員對物流服務的需求，通過整合第三方運輸資源，為(wei) 會(hui) 員提供依托電子商務平台的一站式、端到端的物流服務。可以根據會(hui) 員需求，結合東(dong) 煤交易自身優(you) 勢，提供增值物流服務（如倉(cang) 儲(chu) 池、庫存管理、配送、物流信息服務等）以及全程物流策略和流程解決(jue) 方案，用專(zhuan) 業(ye) 化服務滿足會(hui) 員個(ge) 性化需求。  

(3)短長協交易係統邏輯架構

係統架構中獨立出數據服務，會(hui) 員服務，權限服務，緩存服務，SSO，安全檢查，消息中心等共享組件為(wei) 各業(ye) 務應用提供服務。核心業(ye) 務應用基本上隻需要關(guan) 注自身業(ye) 務，實現交互、業(ye) 務邏輯服務和業(ye) 務數據存儲(chu) 服務即可。有些場景會(hui) 存在少部分的橫向交叉，為(wei) 了避免這部分業(ye) 務造成應用的強耦合，我們(men) 引入了消息服務組件，實現異步的業(ye) 務交互。

2、總體(ti) 目標

 軟件係統：須可擴展、可集成的。支持頻度為(wei) 半年的業(ye) 務頻繁變化 ；

 基礎設施：健壯、安全和高性能的硬件係統。支持如7x24小時服務等的業(ye) 務要求 ；

 信息管理：方便快捷安全的管理能力。如建立數據中心，數據集市，數據倉(cang) 庫 ；

 信息化組織：即快速支持業(ye) 務升級的信息化團隊。可以維護軟件係統來適應業(ye) 務的變化，支持業(ye) 務團隊進行的供應鏈提升工作。

其中軟件係統項目建設的目標如下： 

3、信息化管理方式

(1)移動互聯時代企業(ye) 內(nei) 外部信息化融合：

當前在全球範圍內(nei) ，寬帶網絡正推動新一輪信息化發展浪潮，伴隨著“寬帶中國”戰略的實施，移動互聯網、雲(yun) 計算、大數據的高速發展和應用，使得移動信息化迎來了持續快速增長，移動信息化的廣泛應用實施也正向國民經濟和社會(hui) 發展的各領域滲透融合，企業(ye) 信息化管理需要抓住這一機遇整合企業(ye) 內(nei) 外網絡信息以及線上線下社區資源，通過信息化的管理方式實現拓展資源獲取渠道，優(you) 化資源配置，提高流程效率的目標。具體(ti) 內(nei) 容如下：

① 通過雙線運營理念，實現線上與(yu) 線下協同的電商探索。實現傳(chuan) 統打敗傳(chuan) 統。依托於(yu) 短長協交易係統、結算中心、物流平台（web端、APP）和電子商務部共同研討未來電商的信息化落地和發展 。重點在於(yu) 發展雙線運營。通過線上的信息化工具，如web端係統平台、移動商務（東(dong) 煤超市APP、物流APP）、微信訂閱號等，把線下的業(ye) 務搬到線上來做。同時把這些應用和我們(men) 已有的係統連接起來，調用業(ye) 務運營係統內(nei) 的數據做好線上電子商務。

② 構建全新的線上、線下煤炭社區

通過微信訂閱號、東(dong) 煤城市俱樂(le) 部群、微博實現“東(dong) 粉”之間隨時隨地的溝通與(yu) 連接。線下服務包括：東(dong) 北亞(ya) 煤炭交易會(hui) 、東(dong) 煤短長協月度交易會(hui) 、《東(dong) 煤交易》客戶刊、各城市俱樂(le) 部本地化服務與(yu) 會(hui) 員活動。

(2)加強企業(ye) 內(nei) 部信息化產(chan) 品間的集成和融合：

EAS管理係統提供內(nei) 置集成平台，快捷地進行企業(ye) 個(ge) 性化配置和異構係統集成應用，通過手機、平板、PC等多種訪問通道進行業(ye) 務跟蹤、溝通、協作與(yu) 決(jue) 策，幫助企業(ye) 提升管理效率。自2009年係統上線運行以來，逐步實現了集團化人力資源管理、財務管理和全麵預算管理，通過係統集成實現了與(yu) ERP係統數據共享和交互。

3．應用情況

通過前期對短長協交易理論的研討和自身多年行業(ye) 內(nei) 經驗的積累，本項目逐漸將短長協交易理論與(yu) 煤炭流通行業(ye) 融合以帶動理論落實到業(ye) 務實踐中，具體(ti) 應用情況包含以下幾個(ge) 方麵：

一、信息化建設情況及取得成果

（一）在信息化建設方麵

2009年12月通過招標比選，選定用友軟件股份有限公司（以下簡稱用友公司）為(wei) IT係統谘詢規劃設計單位，用友公司於(yu) 2009年12月派遣項目組進駐東(dong) 北亞(ya) 煤炭交易中心開展工作。與(yu) 此同時，東(dong) 北亞(ya) 煤炭交易中心也相應成立了信息化規劃領導小組。

（二）在信息化實施方麵

堅持創新、務實的策略，2010年6月初步完成了煤炭超市V1.0、煤炭商鋪V1.0版本係統的上線，並按計劃進行了產(chan) 品的迭代升級；同年實施應用了金蝶EAS係統，目前財務管理係統、人力資源管理係統、協同辦公係統、資金管理係統、預算管理係統、績效管理係統、移動接入係統等係統已相繼上線。2013年正式開始短長協業(ye) 務模式的運作，經過不斷探索、試運行，在2014年4月正式上線短長協V1.0；同年10月，研發煤炭的團購模式，並實施上線團購V1.0。2015年東(dong) 煤交易將在煤炭互聯網的浪潮中推互更加符合行業(ye) 發展的新模式，進入煤炭電商的新階段。

（三）在基礎設施建設方麵

東(dong) 煤交易信息化硬件係統和網絡係統曆經5年多建設目前已達到一定規模，為(wei) 東(dong) 煤交易的業(ye) 務發展提供了強有力的支持。東(dong) 煤交易已經具備了較強的基礎設施建設和運維經驗。

2013年東(dong) 煤交易投資完成專(zhuan) 業(ye) 化的中心機房建設，具備不間斷電源、機房專(zhuan) 用精密空調、通風設備、環境監控、消防報警等一係列高科技基礎設備，為(wei) 信息化建設提供了一個(ge) 高標準的硬件平台。

東(dong) 煤交易網絡采用電信和100M聯通專(zhuan) 線雙線路光纖；內(nei) 部核心設備采用雙機熱備機製，保證網絡高可用性；網絡設備全部采用國際品牌Cisco產(chan) 品，具備防火牆、入侵檢測、行為(wei) 管理等網絡管理設備。具備專(zhuan) 業(ye) 認證的網絡工程師保證網絡的安全、平穩、持續運行。

六、信息化建設效益與(yu) 評估

短長協交易服務是基於(yu) 互聯網平台的創新交易模式。通過構建信任規則，增加確定性，從(cong) 而降低交易風險。其核心價(jia) 值體(ti) 現在四方麵：首先是“發現價(jia) 格”，通過集中競價(jia) 交易，發現煤炭交易價(jia) 格，進一步指導煤炭現貨交易定價(jia) ；第二是“賣出（買(mai) 到）產(chan) 品”，提高交易效率，使賣方實現閃賣，買(mai) 方實現閃購；第三是“提高確定性”，第三方平台，標準化交易，使產(chan) 品質量、按時交付的確定性提升；第四是“帶來信譽”，公開、透明的交易方式，有確定性的履約交付，是用戶的信譽積累。

同時，煤炭交易的高資金密集、交付周期長、多種運輸工具跨地域交錯運輸的特點決(jue) 定了金融服務和線下物流服務是在線交易達成的必然保障，而物流服務的完善又為(wei) 金融服務風險控製打下了堅實基礎。 

另外，結算係統為(wei) 平台交易商提供安全、可靠、高效的資金管理及結算的服務。實現從(cong) 交易商、銀行和平台之間的出入金、資金劃轉、資金結算、查詢、打印、對帳統計等功能，解決(jue) 了因缺乏互信而導致的資金安全問題，降低了資金風險。