隨著中國物流業(ye) 的對外開放，外資物流企業(ye) 的強勢湧入，國際競爭(zheng) 日益加劇，中國物流企業(ye) 如何才能在微利時代節約成本實現利潤最大文化?福田汽車對此提出了令人耳目一新的理論。福田根據之前提出的“鏈合創新”的概念，特別提出了嶄新的“按需創新”發展思路。

福田汽車認為(wei) ，“鏈合創新”的思想就是聯合上遊企業(ye) 共同進行研發，生產(chan) 出符合市場需要的產(chan) 品。現代物流是一個(ge) 以供應鏈一體(ti) 化為(wei) 核心的社會(hui) 大係統，涉及到社會(hui) 經濟生活的多個(ge) 方麵，涵蓋了製造業(ye) 、運輸業(ye) 、郵政業(ye) 、倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 、會(hui) 展業(ye) 、裝配業(ye) 、流通加工業(ye) 、電子通訊業(ye) 等多個(ge) 產(chan) 業(ye) ，任何一個(ge) 企業(ye) 都不可能孤立地存在，隻有上下遊同心協力，打造一個(ge) 完整的生態鏈，物流業(ye) 才能取得較大突破。而福田提出的“按需創新”思想，就是鏈合上下遊企業(ye) ，從(cong) 上遊端的生產(chan) 研發，到下遊端客戶的客戶，以“價(jia) 值”為(wei) 鏈合重點，為(wei) 客戶創造價(jia) 值。

從(cong) 目前整體(ti) 市場競爭(zheng) 的態勢來看，企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 之間的競爭(zheng) 已經變成了價(jia) 值鏈合能力的競爭(zheng) ，過去那種單打獨鬥的方法已經很難再讓企業(ye) 生存下去，企業(ye) 更加注重的是橫向和縱向的聯合，強調的是整合的能力，是對資源的協調和運用能力。物流界的業(ye) 內(nei) 人士對福田這種站在產(chan) 業(ye) 鏈角度對待競爭(zheng) 的態度給予了高度評價(jia) ，普遍認為(wei) ：協調上下遊關(guan) 係，是借助上下遊的力量以群體(ti) 競爭(zheng) 的方式拒絕低層次的單打獨鬥，中國物流業(ye) 需要的正是這種上下遊之間的整合，這對於(yu) 整個(ge) 物流產(chan) 業(ye) 發展速度的提升和產(chan) 業(ye) 規模的擴大都具有重要的現實意義(yi) 。

物流業(ye) 發展中的兩(liang) 個(ge) 必經階段：在還沒有形成統一市場的經濟形態時，規模性的產(chan) 業(ye) 鏈沒有形成，各個(ge) 生產(chan) 環節各自為(wei) 戰；當市場發展到現代化的大物流階段，就對物流業(ye) 的發展提出了上下遊整體(ti) 生態平衡的新要求，即物流業(ye) 要想取得較大突破，就必須整合整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈中的各個(ge) 環節所提供的各種有利發展資源。在新一輪物流產(chan) 業(ye) 大發展時期中，“協調上下遊”和“建立全球協議夥(huo) 伴”是物流企業(ye) 新的競爭(zheng) 力所在。對於(yu) 物流企業(ye) 而言，建立自己的生態圈，從(cong) 而帶動整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈發展尤為(wei) 重要。

根據產(chan) 業(ye) 鏈理論，福田提出了“按需創新”的新發展思路。福田汽車副總經理王向銀說：“現在，行業(ye) 與(yu) 行業(ye) 之間的界限變得模糊，行業(ye) 與(yu) 產(chan) 業(ye) 之間不再是以產(chan) 品為(wei) 劃分依據，而是以客戶和客戶需求為(wei) 依據。在未來，福田將成為(wei) 提供整合服務的汽車企業(ye) 。”福田認為(wei) ，作為(wei) 物流業(ye) 的緊密上遊企業(ye) ，不僅(jin) 要了解客戶的需求，還要了解客戶的客戶的需求，真正想客戶所想，為(wei) 客戶帶來價(jia) 值。“按需創新”理論就是根據市場需求進行指向性明確的創新活動，這樣既滿足了物流企業(ye) 的個(ge) 性化需求，還能有效規避風險。福田表示，將逐步滿足物流業(ye) 在機械化、自動化和信息化等方麵提出的新需求。

現代物流是市場經濟的產(chan) 物，也是市場經濟高度發達的標誌。在市場不發達的各自為(wei) 戰階段，物流業(ye) 所麵臨(lin) 的新需求新困難隻能完全由自己解決(jue) ；而在現代化大物流階段，物流業(ye) 所麵臨(lin) 的新問題是如何讓整個(ge) 生態產(chan) 業(ye) 鏈完整和健全。與(yu) 此相對應，汽車企業(ye) 不單單是一個(ge) 運輸工具的生產(chan) 廠商，它有責任整合整個(ge) 社會(hui) 和行業(ye) 的資源，為(wei) 物流企業(ye) 提供更精準、更有價(jia) 值的服務，為(wei) 物流企業(ye) 提升核心競爭(zheng) 力提供支持。業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，福田作為(wei) 長期服務於(yu) 物流業(ye) 的企業(ye) ，是一個(ge) 具有高度社會(hui) 責任感的企業(ye) ，它將自身的使命與(yu) 中國物流的發展相輔相成，不僅(jin) 為(wei) 物流企業(ye) 提供整體(ti) 的解決(jue) 方案，而且把物流企業(ye) 客戶所麵對的問題完全看成是自己理應解決(jue) 的問題。

作為(wei) 在商用車領域領先的福田，和中國的物流業(ye) 共同走過了十年，180萬(wan) 輛商用車活躍在中國的各行各業(ye) ，可以說，中國物流業(ye) 的發展福田功不可沒。憑借十年來對中國物流企業(ye) 的了解和熟悉，憑借企業(ye) 的實力，福田擔當起了“鏈合創新”、“按需創新”的領頭人。