敢為(wei) 天下先，劉礎瑞早在2000年時便和他的團隊創立了陸地方舟集團，開始探索純電動汽車的可能性，在這片充滿未知的路上“摸著石頭過河”。這16年裏，陸地方舟從(cong) 默默無名變成如今行業(ye) 內(nei) 的知名企業(ye) ，產(chan) 品不僅(jin) 熱銷於(yu) 國內(nei) ，而且遠銷歐美、東(dong) 亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、澳洲等30多個(ge) 國家和地區。它經曆了怎樣的過程才能發展到現在？隨著我國新能源政策的支持，它又將以何種姿態迎接行業(ye) 契機和時代風雲(yun) ？帶著諸多話題，記者來到陸地方舟集團深圳總部大樓，見到了集團創始人兼CEO劉礎瑞。

初心：

再這麽(me) 發展下去，肯定受不了

持續幾年的霧霾，籠罩了大半個(ge) 中國。今冬霧霾的來勢洶洶，更是讓人們(men) 悸恐上世紀50年代那場“倫(lun) 敦霧”會(hui) 不會(hui) 重現。

隨著節能減排、綠色環保的理念深入人心以及國家新能源汽車支持政策的出台，各大車企紛紛拉杆展旗，相繼發布了以純電動車型打頭陣的新能源汽車規劃，於(yu) 是國內(nei) 的汽車行業(ye) 有了“一夜春風百花開”的盛況。而早在2000年，劉礎瑞和他的團隊就已經在新能源電動汽車核心技術及其產(chan) 業(ye) 化領域，踏上了純電動汽車零排放、無汙染的綠色征程。

劉礎瑞，畢業(ye) 於(yu) 廈門大學，是上世紀80年代的經濟學碩士。2000年，他帶領他的團隊成立了深圳市陸地方舟電動車有限公司，十幾年如一日，在“還地球一個(ge) 藍色天空，做世界最有價(jia) 值的電動車企業(ye) ”的理念指引下，帶領員工堅持“三不（不依賴、不畏難、不忽悠）”的創業(ye) 精神和“四邊（邊研發、邊生產(chan) 、邊銷售、邊提高）”的務實經營方針，堅持自主研發和自主創新，全麵掌握了新能源電動汽車係列自主核心技術，為(wei) 中國新能源汽車行業(ye) 的發展書(shu) 寫(xie) 了輝煌一章。

談到創立公司的初衷時，劉礎瑞講述了這樣一個(ge) 故事，“2000年之前，我還在做歐洲技術的引進。有一次為(wei) 了去廣州的汽車博覽會(hui) ，和同事在路邊等出租車，沒多久從(cong) 路口開過來六七輛公交車，尾氣很刺激，大家都不自覺地捂住了鼻子。當時我們(men) 一群人就站在那裏，討論起中國汽車的技術和油品，認為(wei) 這是個(ge) 大問題，中國經濟再這麽(me) 發展下去，環境肯定受不了，倫(lun) 敦就是前車之鑒。就是在這不久，我們(men) 開始研發新能源汽車的關(guan) 鍵技術了。”

“果不其然，中國還是沒有邁過這道坎兒(er) 。目前在中國，汽車尾氣是造成PM2.5也就是霾最大的來源，如果把汽車尾氣治理了，都變成純電動化，那麽(me) 還地球藍色天空便有了希望。”劉礎瑞說。

劉礎瑞表示，集團“陸地方舟”這個(ge) 名字其實頗含自己的環保理想。陸地方舟緣於(yu) 《聖經》中“諾亞(ya) 方舟”Noah’sArk的故事。寓意公司以保護環境、拯救地球、造福人類為(wei) 宗旨，致力於(yu) 開發生產(chan) 環保交通工具，改善人居環境，提高生活質量。

堅守：

同一起跑線上，我們(men) 沒問題

“在傳(chuan) 統汽車領域，我們(men) 和國外的差距有30年，但是在電動汽車領域，我們(men) 和外國正處在同一起跑線上，發展新能源電動汽車，我們(men) 沒問題。”劉礎瑞信心十足。但這其中經曆的艱難和辛酸也隻有親(qin) 曆者才能體(ti) 會(hui) ，談到這些，劉礎瑞說最重要的就是兩(liang) 個(ge) 字“堅守”，守住當初的信念，認準的事情就一定要堅持。

陸地方舟是我國最早專(zhuan) 門從(cong) 事純電動汽車核心技術研發及生產(chan) 的國家高新技術企業(ye) 。成立於(yu) 2000年，現已發展成為(wei) 一個(ge) 集團性企業(ye) ，全稱為(wei) 深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司。

近年來，陸地方舟緊緊圍繞國家“新能源汽車發展”的戰略部署，全麵推進轉型發展。目前，陸地方舟已擁有自主研發、自主創新的電動汽車第七代電驅動控製係統、高效變頻電機驅動係統、新能源汽車整車控製係統三大核心技術和電池管理係統、車載充電係統等九大關(guan) 鍵配套技術。現已獲得200多項專(zhuan) 利，30多項發明專(zhuan) 利，17項歐美專(zhuan) 利。

從(cong) 2001年到2004年就成功地研發製造了我國第一台油電混合動力客車，突破了混合動力汽車的關(guan) 鍵技術。2005年作為(wei) 集團命運的轉折年，陸地方舟自主研發的國內(nei) 首輛電動車就登上了深圳市海拔1000米的梧桐山好漢坡。2014年10月，陸地方舟榮獲廣東(dong) 省院士專(zhuan) 家企業(ye) 工作站資質。2014年12月18日，在BUSTEC國際客車技術展獲得“2014年度十大創新力客車企業(ye) ”。2015年5月8日，陸地方舟多款車型入選第四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》；同年10月14日，旗下威途電動物流車亮相物博會(hui) ，助力企業(ye) 降低物流成本，開啟綠色物流。陸地方舟一直處於(yu) 新能源電動車行業(ye) 的前沿高位，引領新能源電動汽車的發展趨勢。

揚帆：

純電動領航開啟綠色物流新革命

談到陸地方舟下一個(ge) 全國戰略計劃——綠色物流，劉礎瑞眼裏充滿興(xing) 奮與(yu) 期待，“隨著電子商務、手機網購等互聯網消費方式的普及，倉(cang) 配一體(ti) 化業(ye) 務的推廣及電商企業(ye) 的貨運渠道下沉，使城市物流加速發展落地配送、社區配送等服務，目前同城貨運已形成一個(ge) 萬(wan) 億(yi) 級規模的市場。同時，社會(hui) 對物流行業(ye) ‘環保、節能、高效’要求也不斷提高，為(wei) 能有效解決(jue) 伴隨而來的汽車尾氣問題，陸地方舟的綠色物流計劃應運而生。”

“汽車尾氣汙染最大的三個(ge) 來源分別是，公交車、的士和物流業(ye) 。這其中，物流車對於(yu) 霧霾的貢獻很大，作為(wei) 貨運用車尾氣排放產(chan) 生的汙染也更嚴(yan) 重。如果把純電動車運用到物流領域，可想而知對治理霧霾的貢獻能有多大。”劉礎瑞分析稱。

敏銳的商業(ye) 嗅覺和強烈的社會(hui) 責任感，讓劉礎瑞又一次為(wei) 公司發展做出了重大抉擇。自2015年下半年開始，全力投入開發純電動物流車。

劉礎瑞判斷，“這樣不僅(jin) 有利於(yu) 企業(ye) 進步，麵對治霾也能起到更大作用。隻要是對社會(hui) 有益的事情，市場肯定能接受，我們(men) 堅信這是有前途的事情。”

目前陸地方舟自主研發的純電動物流車續航能力已達到360公裏以上，並陸續開展了和快遞業(ye) 的合作，得到的反饋數據甚至比試驗指標還要好。

“現在不是孤軍(jun) 奮戰了，我們(men) 陸地方舟會(hui) 和行業(ye) 夥(huo) 伴們(men) 一起，未來3到5年，一定讓純電動綠色物流車開到千家萬(wan) 戶去，為(wei) 治理霧霾貢獻力量，還地球一個(ge) 藍色天空，使其真正成為(wei) 大家的生活之舟、環保之舟。”