一、企業(ye) 簡介

寧夏交通國際物流港是寧夏回族自治區交通運輸廳直屬國有企業(ye) ，資產(chan) 2.8億(yi) ，占地380畝(mu) ，各類庫房6.5萬(wan) 平米,園區設施設備配套齊全,是集倉(cang) 儲(chu) 、配送、零擔運輸、貨物中轉、信息交易為(wei) 一體(ti) 的大型綜合物流中心。經營“運輸、配載、貨運代理，倉(cang) 儲(chu) 、配送、快遞、停車、修理、信息服務”等17項物流業(ye) 務。企業(ye) 下設銀古物流中心、銀古物流冷鏈運輸車隊、中衛物流中心、銀川交通駕駛員培訓中心、銀古物流零擔快運公司、銀古物流偉(wei) 傑貨運公司等8家單位。企業(ye) 已成為(wei) 自治區最大的零擔貨運集散中心、最大的公路貨運信息交易中心和最大的貨運車輛動態監控服務中心。

寧夏交通國際物流港已成為(wei) 寧夏乃至整個(ge) 西北地區知名的大型綜合物流企業(ye) ， 2007年被國家人事部和华体会登录界面授予“全國物流先進企業(ye) ”稱號，獲交通運輸部全國百強“優(you) 質服務貨運站”；2010年通過了ISO 9001質量管理體(ti) 係認證，成為(wei) 寧夏第一個(ge) 國家AAAA級物流企業(ye) ；2012年被工業(ye) 和信息化部評為(wei) “國家中小企業(ye) 公共服務示範平台”。

二、企業(ye) 在實施信息化之前存在的問題及初步解決(jue) 措施

2009年以前，物流港以傳(chuan) 統物流服務為(wei) 主，主要依靠人力、物流設施、設備等硬件完成物流業(ye) 務，是一種資產(chan) 和勞動密集型的服務；專(zhuan) 業(ye) 物流供給能力嚴(yan) 重不足，智能化、柔性化、個(ge) 性化物流運作模式不成熟，物流綜合服務水平不高；物流基礎設施能力不足，物流技術裝備等能力不強，未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通物流運輸體(ti) 係；物流技術和物流標準不能完全滿足產(chan) 業(ye) 發展需要，物流服務的組織化和集約化程度不高；物流信息化水平不高，主要依靠手工作業(ye) ，尤其缺乏公共性物流信息平台的建設和共享資源；無法對車輛動態信息進行實時監控，不能及時、精確、全麵、有效地獲得車源信息。

寧夏交通國際物流港從(cong) 自身發展和寧夏物流業(ye) 發展的需求出發，勇於(yu) 開拓創新，2009年投入1000萬(wan) 元建成了2200平米的寧夏貨運信息交易中心，同時開發建設了寧夏物流公共信息平台，這是企業(ye) 主導、行業(ye) 管理部門參與(yu) ，並由寧夏道路運輸管理局與(yu) 寧夏交通國際物流港聯合開發的省級物流公共信息平台。這個(ge) 平台是基於(yu) 計算機通信網絡技術，提供物流信息、技術、設備等資源共享服務的信息平台。具有整合供應鏈各環節物流信息、貨物運輸、物流監管等資源，麵向社會(hui) 用戶提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務的基本特征，於(yu) 2010年6月正式投入使用。運行期間，平台以寧夏交通國際物流港銀古物流中心360多家客戶為(wei) 基礎，匯集了交通行業(ye) 管理部門的資源優(you) 勢和大型物流企業(ye) 的資源優(you) 勢，實現了物流信息采集發布、運輸司機/車輛信息查詢，為(wei) 托運人、承運人提供貨源、車輛基本信息，為(wei) 各類物流企業(ye) 進行推介和宣傳(chuan) ，提供物流設備設施供求信息，促進社會(hui) 物流資源實現準確、快速配置。寧夏公共信息平台在切換到寧夏物流網前已有各類會(hui) 員近550戶，分布在全區主要市縣以及周邊省區，已發布貨源信息72000條，車源信息69000餘(yu) 條，促成交易28000餘(yu) 筆，完成貨物配載200多萬(wan) 噸。2012年公司又對平台進行了升級改造，登記注冊(ce) 了寧夏物流網，配套建設了96156貨運呼叫中心，開通了全國客服電話400-800-9756。

寧夏物流網繼續采用其前身寧夏共供物流信息平台的免費安裝使用運營模式，重在為(wei) 廣大貨運企業(ye) 、貨運信息服務個(ge) 體(ti) 從(cong) 業(ye) 者及司機服務，實現公益價(jia) 值。這些舉(ju) 措極大豐(feng) 富了平台的功能，使平台更具對外開放性。信息化建設使物流港各業(ye) 務的信息快速、及時地傳(chuan) 遞，為(wei) 各部門的協調配合提供支持，為(wei) 客戶提供一站式全程服務。更為(wei) 管理者的決(jue) 策提供及時的信息。

寧夏物流網作為(wei) 一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 的為(wei) 貨運信息交易提供服務的網絡資源，提高了銀古物流場區內(nei) 外的貨物配載效率，大大拓寬了物流信息交流渠道，促進了社會(hui) 物流資源的有效整合。

三、深化發展寧夏物流網配貨平台體(ti) 係

隨著物流信息化應用發展，軟件係統界麵、功能、交互和安全等方麵都有了新的技術革新，2014年寧夏交通國際物流港對寧夏物流網進行了升級改造。

網站以原寧夏公眾(zhong) 物流信息平台為(wei) 基礎，根據寧夏物流企業(ye) 的需求，參考國內(nei) 物流信息平台的設計理念，結合物流專(zhuan) 家團隊的意見，做了進一步的功能拓展和升級，根據目前的信息技術發展和業(ye) 務發展對寧夏物流網進行升級改版：

1、改版網站版麵，增加農(nong) 副產(chan) 品展示銷售、物流設備銷售展示、物流車輛銷售展示、冷藏冷凍品運輸、鐵路運輸、航空運輸、快遞服務、危險品運輸、大件運輸、搬家服務模塊等16個(ge) 功能模塊；

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2、開發寧夏物流網移動APP，開發安卓版客戶端、開發ISO（蘋果）客戶端，實現提取車源、貨源信息發布和查詢，以及快遞服務、證件驗證、呼叫客服等功能。

物流網首頁可點擊下載 手機客戶端（安卓版）

3、開發寧夏物流網微信公眾(zhong) 平台，微信公眾(zhong) 平台已經有6億(yi) 的用戶，寧夏物流網根據發展需要開發微信公眾(zhong) 平台與(yu) 寧夏物流網車源信息、貨源信息等實現誇平台數據庫互聯互通，提供信息查詢、發布及推送；

微信公共平台

4、開發寧夏物流網證件驗證係統，實現與(yu) 全國公民身份證號碼查詢服務中心數據共享，在網站、移動手機客戶端、微信公眾(zhong) 平台上實現寧夏物流網會(hui) 員免費驗證承運人信息，確保承運貨物安全。

身份證驗證

5、為(wei) 了加大開放性，增加了對外數據接口，可以與(yu) 全國其他省市物流信息平台進行數據交換，實現物流信息資源共享。

改版後的寧夏物流網進一步提升現有平台的服務能力，使其功能更趨於(yu) 完善，更好地滿足我區物流業(ye) 發展需求。功能拓展後的寧夏物流網要覆蓋寧夏及陝、甘、蒙周邊地區，成為(wei) 服務區域物流業(ye) 發展，實現區域物流資源整合的寧夏物流網，為(wei) 物流企業(ye) 、經營業(ye) 戶及關(guan) 聯用戶提供一個(ge) 宣傳(chuan) 、展示、交易的平台，為(wei) 廣大中小物流企業(ye) 提供一個(ge) 加強管理、改善服務的工具。實現與(yu) 公安、運政等管理部門數據庫對接，滿足廣大行業(ye) 用戶對風險防控的需求。寧夏物流網項目將綜合集成應用計算機技術、電子商務技術、第三方支付平台技術、安全認證技術、衛星定位技術、衛星廣播技術、無線通信技術、地理信息技術、數據統計技術構建物流公共信息服務平台。

四、寧夏物流網升級後預期發展目標及平台可持續運營模式

寧夏物流網升級改造後要發展會(hui) 員5000家以上；日均提供貨源及運力供求信息5000條以上；開展國家北鬥衛星民用信息係統吸納10000輛貨車通過平台全程北鬥監控，為(wei) 中小企業(ye) 提供貨物安全監控；實現與(yu) 省外的物流信息平台進行數據對接，實現資源共享，提高整個(ge) 平台為(wei) 中小企業(ye) 的服務能力。

為(wei) 了寧夏交通物流中小企業(ye) 工共服務平台的建設能夠達到預期效果，平台應該采用企業(ye) 為(wei) 主的經營模式，再以企業(ye) 為(wei) 主的模式下，企業(ye) 自主經營，不會(hui) 給國家帶來太大壓力，而且企業(ye) 由於(yu) 盈利壓力的原因，也會(hui) 積極探索平台營銷的方案，與(yu) 市場需求的結合度會(hui) 比較好，企業(ye) 也會(hui) 對平台的具體(ti) 功能和服務質量持續改進。我們(men) 開展“窗口”服務，以銀古物流中心這個(ge) 收費的實體(ti) 為(wei) 支撐，以寧夏物流網這個(ge) 免費提供信息服務虛擬平台為(wei) 補充，以開展國家北鬥衛星民用信息係統為(wei) 新的突破口，開展更符合物流行業(ye) 中小企業(ye) 發展需求的服務，滿足行業(ye) 發展的需求。

五、物流信息化實施社會(hui) 效益分析與(yu) 評估

通過物流信息化可以把多種運輸方式集合起來，按照科學、合理的流程把公路運輸、鐵路運輸、航空運輸有機進行組織，利用信息技術為(wei) 客戶設計最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全的運輸保障和最低的運輸成本，從(cong) 而有效地提高物流企業(ye) 的競爭(zheng) 優(you) 勢。

本著客戶第一的服務態度，靈活提供物流服務，同時體(ti) 現專(zhuan) 業(ye) 化和個(ge) 性化。在運輸配送過程中，通過信息技術為(wei) 客戶提供物流跟蹤服務，並有利於(yu) 供應鏈上的企業(ye) 適時調整生產(chan) 和銷售計劃。

通過物流信息化的發展，在流通環節中節省時間，提高效率，可以使供應鏈企業(ye) 間更好合作，實現戰略合作、共擔風險和利潤共享。