一、 企業(ye) 與(yu) 平台情況介紹

物流監測服務，是在產(chan) 品流通過程中，連續監測產(chan) 品所經曆的儲(chu) 存、倒轉、運輸等物流作業(ye) ，在各種條件下自動精確測量不同環節產(chan) 生的物流危害事件，通過對大量事件的數據分析，提供可再現的各種物流危害技術數據。中國包裝科研測試中心憑借自身的專(zhuan) 業(ye) 技術優(you) 勢，豐(feng) 富的監測工作經驗，大量的環境數據積累，良好的國際合作背景率先在國內(nei) 組建了物流監測公共技術服務平台。以便捷專(zhuan) 業(ye) 的監測設備，經驗豐(feng) 富的服務團隊，理論與(yu) 實踐相結合的技術支持，為(wei) 客戶了解產(chan) 品安全、掌控流通過程，提供強大的技術和數據的服務平台。 應用領域：航空航天、物流、軍(jun) 工、食品、汽車、金融、醫療、消費電子。

二．物流監測主要作用

產(chan) 品物流過程是造成產(chan) 品損傷(shang) 的主要因素。我們(men) 需要了解物流環境危害的現狀，我們(men) 希望控製產(chan) 生經濟損失的風險。

• 獲取產(chan) 品流通過程中的實際物流危害數據；

• 及時了解物流危害超限狀況；

• 建立產(chan) 品及包裝可靠性標準的依據，通過實驗室再現各種危害；

• 確定產(chan) 品在儲(chu) 存、搬運、倒轉、運輸等環節所經曆的正常/非正常作業(ye) ；

• 審核銷售渠道與(yu) 運輸公司對物流作業(ye) 的管理和控製；

• 明確產(chan) 品損壞情況下各物流相關(guan) 方的責任。

三．物流監測主要內(nei) 容

• 運輸狀態信息

通過GPS係統了解危害事件發生的位置和時間，根據需要向用戶及時報警。

• 環境危害事件

內(nei) 置或外接溫濕度傳(chuan) 感器和氣壓傳(chuan) 感器，精確測量物流過程中的氣候變化。

• 動態危害事件

跌落衝(chong) 擊通常來源於(yu) 搬運倒轉作業(ye) ，是導致產(chan) 品破損的主要原因。通過加速度傳(chuan) 感器，可以獲取跌落高度，衝(chong) 擊強度、受力方向等危害數據。

運輸產(chan) 生振動，運輸時間、交通工具和道路狀況都會(hui) 影響振動強度特征。振動特征會(hui) 導致產(chan) 品鬆脫、磨損以及疲勞損傷(shang) 。

• 安全防盜信息

通過監測包裝、車門、集裝箱等非正常開啟，了結部分產(chan) 品的丟(diu) 失環節。為(wei) 明確責任，改善管理提供必要的數據基礎

四．物流監測公共技術服務平台構成

其中，國家專(zhuan) 業(ye) 研究機構，具有包裝物流監測方麵豐(feng) 富的研究經驗，承擔眾(zhong) 多國家物流監測科研項目，多次獲得省部級科技進步獎，是全國包裝標準化技術委員會(hui) 主任委員單位；姚建銓院士領導下的物聯網技術院士實驗室，是物流監測公共技術服務平台的研發中心，具有數十項物聯網方麵的專(zhuan) 利技術，為(wei) 物流監測工作提供了多種具有自主知識產(chan) 權的物流監測設備。

五．危險品運輸監測

危險品運輸是需要執行嚴(yan) 格標準的，對道路的顛簸震動要求控製在較低水平，需要在運輸過程中盡量了解道路的路況情況，繞開會(hui) 產(chan) 生峰值較大的衝(chong) 擊、跌落等路段，保證產(chan) 品受到的各種響應能被控製在一定範圍內(nei) 。

本項目選擇了對某危險品運輸容器運輸進行監測，並對運輸過程中路況、運輸車輛、框架式集裝箱、容器內(nei) 外的衝(chong) 擊、振動激勵及響應情況進行監測和分析，驗證容器的安全性、可靠性，並且分析各路段的路況情況，為(wei) 今後選擇運輸路線提供依據。運輸路線是從(cong) 四川宜賓出發運北京。在完整運輸過程中，包含了公路運輸、鐵路運輸兩(liang) 種運輸方式，以及各種運輸方式轉換間的搬運倒轉過程。其中鐵路運輸共曆時11天1小時43分，公路運輸共曆時3小時10分。

將鐵路運輸劃分為(wei) 7段進行振動分析，各段振動功率譜密度對比如下：

運輸各路段PSD對比

監測結論：

1）從(cong) 整體(ti) 而言，公路運輸階段的GRMS較鐵路運輸階段略高，這說明公路運輸階段外界環境引發的隨機振動能量較鐵路階段要大，物流環境較為(wei) 惡劣。

2）鐵路運輸階段各路段路況也有不同，湖北省襄樊北站~河南省洛陽市關(guan) 林火車站之間的路段路況最差，在安排運輸線路時需要注意避免。

3）通過數據分析，認為(wei) 運輸容器對該危險品起到了較好的保護作用。但在細節上，係統各環節之間，如車輛與(yu) 集裝箱、集裝箱與(yu) 容器、容器與(yu) 其內(nei) 產(chan) 品之間存。

運輸容器與(yu) 框架式集裝箱之間的固定情況分析

六． 物流監測基礎信息

產(chan) 品狀況 包裝狀況 物流狀況 監測方案

• 產(chan) 品年產(chan) 量

• 產(chan) 品破損率

導致破損的危害類型

物理機械危害敏感

氣候條件敏感

電磁防護敏感

易丟(diu) 失等特定危害敏感響

• 產(chan) 品體(ti) 積

• 產(chan) 品質量

• 產(chan) 品外形結構特征

• 產(chan) 品危險性限製 • 包裝類型

一次性包裝或可複用包裝

• 包裝結構

容器種類、緩衝(chong) 設置等

• 防護要求

物理機械危害防護

氣候條件防護

丟(diu) 失防護等

• 包裝體(ti) 積

• 包裝特征

獨立包裝

集合包裝 • 流通方式

點對點

分銷

• 運輸路線

特定線路

物流中心

門店直供

• 運輸方式

公路/鐵路/水路/航空

• 物流類型

散貨/集裝箱

• 搬運方式

機械搬運/人工搬運

• 主要承運商 • 監測工作目的

• 典型產(chan) 品

高破損率產(chan) 品

最大流通量產(chan) 品

• 典型包裝

• 典型物流

• 監測設備數量和位置

• 安裝回收方式

• 監測數據需求

• 監測報告

七．物流監測價(jia) 值鏈

物流監測不僅(jin) 是企業(ye) 獲取產(chan) 品流通數據的方法，同時也是降低物流成本、減少產(chan) 品貨損、改善物流流程、提高工作效率的重要基礎。

中國包裝科研測試中心在物流監測全價(jia) 值鏈各領域全程參與(yu) ，為(wei) 企業(ye) 提供獲取數據、模擬檢測、設計改進、流程再造、標準規範等技術支持，協助客戶通過持續的物流改進獲取更豐(feng) 厚的利潤。

八．項目應用情況

南瑞繼保電器有限公司至剛果(金)運輸作業(ye) 監測項目

南瑞繼保承建的電力項目有很多需要將比較脆弱的大型電力設備運輸到國內(nei) 或國外的偏遠地區，運輸過程較為(wei) 複雜，道路條件差，在運輸過程中易出現損失，而且由於(yu) 運輸過程複雜，涉及的相關(guan) 方較多，很難區分貨損責任。因此，南瑞繼保迫切的需要一種手段，科學的記錄運輸過程中可能對貨物造成傷(shang) 害的衝(chong) 擊等危害數據，在出現貨損時，根據這些數據判定貨損責任方。

南瑞繼保與(yu) 中國包裝科研測試中心物流監控技術實驗室合作進行了35KV幹式電抗器的物流監測項目，物流線路為(wei) 山東(dong) 煙台至非洲剛果（金）。

在監測中考慮到大型產(chan) 品運輸時所出現的整體(ti) 響應和局部響應會(hui) 產(chan) 生不同的作用，本次監測項目中使用了4台設備分別在多個(ge) 位置進行監測，將各監測位置的數據進行對比分析，以確定整體(ti) 性運動響應事件。

各監測位置在各個(ge) 運動方向上共捕獲到超限事件1207個(ge) ，對比確認整體(ti) 事件隻有40個(ge) ，約占3.3%。

監測結果顯示物流過程中出現的較大衝(chong) 擊集中在自南非至剛果（金）的公路運輸過程中，這一過程對貨物的危害較大；另外在煙台出現了全程的最大衝(chong) 擊事件，經過分析認為(wei) 這個(ge) 事件可能是在裝車時產(chan) 生的，也可能會(hui) 對產(chan) 品帶來較大危害。

 

鑒於(yu) 監測項目取得了較好的效果，幫助南瑞繼保了解了對貨物危害較大的物流環節，並提供了定量的、可靠的監測數據，為(wei) 確定貨損責任方並進行索賠提供了科學依據，南京南瑞繼保電氣有限公司已向中國包裝科研測試中心訂購了一批監測設備，在大件貨物運輸中使用。

近年來物流監控實驗室積極配合國家及行業(ye) 的需要，進行科學研究。先後開展了“物流環境數據監控設備的研究”、“冷鏈運輸包裝監測儀(yi) 及遠程監控係統” 、“物流安全智能監控係統” 等多項科研項目，有多項科研課題獲得了財政部和教育部有關(guan) 高新技術專(zhuan) 項資金的資助，同時與(yu) 高校和企業(ye) 聯合開展了多項橫向課題的研究，有多項成果獲得省部級科技進步獎，累計申報並獲得專(zhuan) 利20餘(yu) 項。近年來，中國包裝科研測試中心作為(wei) 包裝行業(ye) 的領頭軍(jun) ，製定國家、行業(ye) 及企業(ye) 標準近百項。代表國家參與(yu) 修改國際標準，為(wei) 國家在國際標準體(ti) 係中投票提供建議。

物流安全監控網是物聯網在物流產(chan) 業(ye) 具體(ti) 應用，它以各種物流監測儀(yi) 為(wei) 傳(chuan) 感器終端，以互聯網為(wei) 載體(ti) ，組成物流安全監控網絡。實現對物流體(ti) 係中貨物及運輸工具的實時監控。

物流監測技術服務平台從(cong) 事物流安全監控網絡平台的應用開發，該平台是以各種物流監測儀(yi) 為(wei) 傳(chuan) 感器終端，以互聯網為(wei) 載體(ti) ，組成物流安全監控網絡平台，實現對物流體(ti) 係中貨物及運輸工具的實時監控，其主要功能為(wei) ：

• 統計公路、鐵路道路狀況，建立路譜信息數據庫，為(wei) 國家相關(guan) 部門管理及其他相關(guan) 研究工作提供數據基礎；

• 針對關(guan) 係到國家安全和國計民生以及高價(jia) 值貨物，如軍(jun) 工產(chan) 品、危險品、藥品食品、文物等，根據不同安全服務等級，提供運輸安全預警、實時監控以及運輸數據儲(chu) 存分析和匯總服務；

• 對貨物運輸實現運輸安全監控和智能管理

九．下一步工作規劃：

將物流安全監控網建成為(wei) 物聯網技術的應用與(yu) 發展的典型工程； 建立國家運輸基礎數據庫，協助國防軍(jun) 工產(chan) 業(ye) 發展以及監管特殊運輸行業(ye) ； 建立物流監管體(ti) 係，保障物流安全。