上海天地匯供應鏈管理有限公司（以下簡稱“天地匯”）是由多位物流行業(ye) 領袖和業(ye) 界精英共同創立的一家專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事全國物流園區網絡化經營管理的、業(ye) 界領先的物流產(chan) 業(ye) 互聯網公司，致力於(yu) 打造供應鏈+大數據驅動的物流生態圈平台。通過不到兩(liang) 年多的發展，天地匯取得了不俗的成績。2015年4月，天地匯召開了年度戰略發布會(hui) 。“深圳供應鏈”特約記者王雲(yun) 飛（《理解和運營商業(ye) 模式》作者，以下簡稱“王”）對天地匯執行總裁何長春（以下簡稱“何”）進行了專(zhuan) 訪。

　
　　王：天地匯成立的初衷是什麽(me) ？當初在成立的時候，天地匯創業(ye) 團隊看到了公路物流行業(ye) 什麽(me) 具體(ti) 問題並想解決(jue) 它？（天地匯想要要解決(jue) 的問題）
　　何：天地匯成立之初，物流行業(ye) 仍是以小散的物流企業(ye) 為(wei) 主，生存環境惡劣，物流園區作為(wei) 聯係產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的紐帶，已成為(wei) 各項物流活動開展的重要載體(ti) ，通過產(chan) 業(ye) 的空間集聚，資源的有效整合，業(ye) 務的流程優(you) 化，在促進區域經濟發展，提升物流服務水平，提高土地集約化使用，加強物流市場管理，增加就業(ye) 機會(hui) 等方麵發揮著重要作用。國內(nei) 物流園區卻由於(yu) 缺乏統一規劃，功能定位不準確，缺少合作機製和網絡性，缺少現代化的服務體(ti) 係的支撐，加上園區空置率高，土地成本壓力大，園區作為(wei) 物流發展的重要載體(ti) ，發展也很艱難，所以，我們(men) 想通過天地匯的模式，以物流園區為(wei) 突破口，打造生態型物流園區網絡，實現園區間的聯網，並且通過增值服務平台提升物流園區的盈利空間，助力中心物流企業(ye) 發展，增強園區招商能力，從(cong) 而實現物流行業(ye) 的整體(ti) 發展。整體(ti) 上說，現在物流公司都偏重，從(cong) 銷售到客服，到運輸等等，天地匯的想法是通過集約化，信息化，標準化能使物流公司都變輕，共性的工作由天地匯平台來完成，這就是“加入天地匯，物流不再累！”
　　王：天地匯想解決(jue) 這個(ge) 問題，在規劃中想分幾步走？（天地匯解決(jue) 問題的規劃）
　　何：四步
　　第一步，在全國實現線下公路港園區的實體(ti) 平台網絡，即“地網”
　　第二步，“雲(yun) 物流”，通過物流園區聯網後，實現全國幹線運輸交易網絡；
　　第三步，通過“互聯網+物流（園）”建立“物流淘寶”模式的車貨匹配交易平台；
　　第四步，“雲(yun) 數據”，基於(yu) 天網的公路港物流平台生態係統；
　　王：這個(ge) 規劃在實踐中有所變化嗎？主要是什麽(me) 原因造成的？（實現原因對規劃的影響）
　　何：目前沒有變化。天地匯正在全力打造基於(yu) 線下物流園區的“地網”，同時通過“園區通”產(chan) 品，打造全國零擔幹線網絡運輸產(chan) 品“天地卡航”；也基於(yu) 線下網絡打造“i配貨”整車信息交易產(chan) 品。
　　王：現在天地匯進展到什麽(me) 地步了？取得了什麽(me) 樣子的成果？（天地匯現在的成果）
　　何：目前，天地匯實現全國32個(ge) 城市的物流園區網絡布局，整合了近10000畝(mu) 的公路港物流園區，整合了100億(yi) 人民幣資產(chan) ，園區線下貨量突破500億(yi) 運費，打造完成全國第一的物流園區網絡，針對天地匯公路港，我們(men) 推出了天地卡航、i配貨、天地通、園區通等一係列產(chan) 品具有市場需求和競爭(zheng) 力的產(chan) 品。
　　王：在進展中，天地匯中遇到什麽(me) 挫折，大致是怎麽(me) 解決(jue) 的？何總可以舉(ju) 兩(liang) 個(ge) 例子說明一下。（實踐層麵如何克服困難的）
　　何：天地匯遇到最大的困難，是說服園區投資商將園區交給天地匯經營管理。盡管專(zhuan) 業(ye) 經營管理公司在其他行業(ye) 有先例，但是在物流業(ye) 還沒有，行業(ye) 有認知過程。隨著天地匯園區簽約的不斷推進和經營管理園區的變化，天地匯已經成為(wei) 國內(nei) 第一家專(zhuan) 業(ye) 園區經營管理公司，也成為(wei) 全國最大的園區網絡化經營公司。
　　王：天地匯下一步行動計劃是什麽(me) ？階段性目標比如3年左右想達到什麽(me) 樣子（階段性行動計劃）
　　何：我們(men) 的目標是在2020年，實現樞紐城市覆蓋100個(ge) ，直發線路達到1萬(wan) 條，交易運費超過1000億(yi) ，幹線車輛大於(yu) 2萬(wan) 車/天，配貨車輛大於(yu) 20萬(wan) 輛/天
　　王：你們(men) 現在給客戶提供的主要產(chan) 品和價(jia) 值是什麽(me) ？在未來，還將有哪一些增值服務？（客戶價(jia) 值）
　　何：我們(men) 現在為(wei) 我們(men) 的客戶提供公路港谘詢、規劃、設計與(yu) 建設，以及公路港的加盟和托管，天地匯公路港在公路物流行業(ye) 首創公路港加盟與(yu) 托管模式，物流園區和土地擁有者可以用較低成本升級現有物流園區或者新建物流園區為(wei) 區域公路港，共享天地匯總部的係統管理資源。信息化網絡資源、網絡平台資源以及龐大的客戶資源，大幅縮短投資回報期，提高投資回報率。
　　天地匯認為(wei) 必須創造價(jia) 值才能生存，因此在現有物流園區網絡內(nei) ，正在打造“天地卡航”和“i配貨”，包括金融等服務產(chan) 品，為(wei) 園區和專(zhuan) 線，貨代，司機創造價(jia) 值。
　　將來：
　　王：現在整個(ge) 社會(hui) 倡導聚集社會(hui) 力量來共同發展，作為(wei) 平台公司更是強調這個(ge) 特征。天地匯作為(wei) 平台型公司，本身也處在物流供應鏈極其重要位置，有什麽(me) 想對合作夥(huo) 伴和潛在合作夥(huo) 伴說的嗎？（平台如何和外部力量合作）
　　何：天地匯公路港始終秉承一個(ge) 合作信條：堅持真誠、開放、合作、共贏、全心全意的合作方式，每做成一個(ge) 合作項目，必須交到一個(ge) 朋友，長期合作，信任為(wei) 上，我們(men) 會(hui) 用行動對我們(men) 的每一個(ge) 合作夥(huo) 伴負責，同時也希望我們(men) 的潛在合作夥(huo) 伴不要“潛水”了，趕緊和天地匯合作吧！
　　王：天地匯成立時間不到兩(liang) 年，取得的成就還是非常驕人的。何總，你們(men) 是如何管理快速擴張的公司？主要策略又哪些？（如何管理快速擴張公司）
　　何：天地匯打造的是一張“網”模式，將混亂(luan) 的物流市場結成一張有序的“網”，我們(men) 利用兩(liang) 年的時間在全國布“點”，實現園區聯網，對於(yu) 每個(ge) 園區，我們(men) 量身打造生態型物流園區，形成生態“圈”，另外我們(men) 打通用戶入“口”，吸引用戶（物流企業(ye) ，貨車司機、貨代）到我們(men) 的平台，整體(ti) 打造我們(men) 第四方物流平台。
　　其實每個(ge) 園區都是獨立項目公司，都是獨立核算。因此管理快速擴張的公司最重要的是讓員工都能成為(wei) 公司股東(dong) 。
　　王：按照現在流行的說法，天地匯是一家典型的“互聯網+”的企業(ye) 。天地匯對“互聯網+”的商業(ye) 形態有什麽(me) 好的建議。（對新商業(ye) 形態的看法）
　　何：“互聯網+”時代是企業(ye) 要形成包容的態度，實現自身向平台的轉換，信息占據了這個(ge) 時代的絕大部分，信息無處不在，甚至我們(men) 以往的四流：資金流、商流、信息流和物流可以被簡化為(wei) :信息流和物流，新商業(ye) 形態我們(men) 必須包容，同時也要回歸本質，對我們(men) 的商業(ye) 鏈進行信息化分析，結合創新，改變看用戶的角度，完善我們(men) 的產(chan) 品，提供互聯網時代的客戶體(ti) 驗。
　　王：作為(wei) 一個(ge) 創業(ye) 非常成功的公司，天地匯對一些創業(ye) 者有什麽(me) 建議和提醒？（對創業(ye) 者的建議）
　　何：選好方向，堅持走下去，看好現金流。
　　感謝何總接受訪談！最後預祝天地匯的明天越來越美好！