一、應用企業(ye) 簡介

上海物貿生產(chan) 資料物流有限公司（以下簡稱：公司）是百聯集團旗下上海物資貿易股份有限公司所屬上海乾通投資發展有限公司全資投入的集黑色金屬、有色金屬和其他生產(chan) 資料裝卸、倉(cang) 儲(chu) 和中轉配送等物流服務於(yu) 一體(ti) 的多功能大型物流基地，注冊(ce) 資金為(wei) 人民幣5000萬(wan) 元。

公司地理位置優(you) 越，交通便捷暢通，位於(yu) 吳涇工業(ye) 區南麵，東(dong) 臨(lin) 黃浦江第一灣，緊靠閔浦大橋浦西段橋堍旁，水運通江達海；陸路連接S4、S32、S20數條高速公路，通往浦東(dong) 機場、洋山深水港、輻射長三角地區。近年來，在各級政府和上級的大力支持和幫助下，公司努力轉型創新，深入探索和實踐金屬物流及供應鏈發展模式，通過整合內(nei) 外物流資源，努力構築以百聯集團物貿股份為(wei) 依托、以戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係為(wei) 紐帶、建立覆蓋長三角地區乃至全國的現代化金屬物流供應鏈網絡和公共服務平台，為(wei) 客戶提供安全、快捷、經濟、定製化和一體(ti) 化的金屬生產(chan) 資料綜合服務，並致力於(yu) 成為(wei) 一家提供綜合金屬生產(chan) 資料物流服務的現代化生產(chan) 性服務企業(ye) 。

二、項目建設背景

近年來，我國傳(chuan) 統商貿模式向現代電子商務模式的轉型升級步伐日趨加快，物流服務業(ye) 作為(wei) 商貿業(ye) 轉型升級的核心支撐產(chan) 業(ye) ，正展現出與(yu) 信息化產(chan) 業(ye) 深度融合的發展態勢。推動物流企業(ye) 信息化建設，以信息化提升物流服務水平已成為(wei) 物流企業(ye) 可持續發展勢在必行之路。在行業(ye) 發展的大背景下，大力推進公司信息化發展戰略，儼(yan) 然成為(wei) 實現自身戰略轉型與(yu) 升級發展的必然選擇。

在此之前，公司雖已具備一定的信息化基礎，但較之公司未來發展戰略需求，仍存在如下突出問題：

（1）大量業(ye) 務還采用手工單據和手工報表的運作方式。手工處理單據和報表，不僅(jin) 造成大量人力物力的浪費和作業(ye) 效率的低下，同時，在手工操作過程中，也容易因工作人員的疏忽大意而造成收發錯貨物或數量等不必要的失誤。這不僅(jin) 給公司帶來直接經濟損失，同時也會(hui) 引起客戶對公司管理水平的懷疑，進而影響公司的形象和口碑。

（2）財務軟件主要用於(yu) 事後收集和反映會(hui) 計數據，在管理控製和決(jue) 策支持方麵的功能相對較弱。財務係統是麵向任務和職能的，是對手工會(hui) 計職能的自動化信息處理，隻能滿足會(hui) 計核算的要求，在業(ye) 務流程監控和與(yu) 其它係統的集成性上尚有欠缺。

（3）應用係統各自為(wei) 政，呈“信息孤島”現象。同樣的數據需要在不同的業(ye) 務係統中多次輸入，並保持在多個(ge) 分散的業(ye) 務係統中。業(ye) 務數據的一致性、可靠性無法保證。

（4）對信息化管理價(jia) 值的定位不清晰和職能配備不足，難以有效支持公司戰略轉型的需要。缺少各類信息管理製度或業(ye) 務流程，特別是缺少滿足業(ye) 務發展的信息化需求管理。IT組織現有職能主要集中在運營係統維護上，而在戰略規劃、流程管理、技術標準製定、項目管理上的職能有所缺失。

（5）公司當前的安全監控係統無法完全滿足公司進一步拓展物流金融和金屬期貨交割等高端物流服務的戰略需要。

因此，無論是支持公司日益增長的業(ye) 務發展還是實現公司的戰略轉型發展目標，都對公司的信息化建設提出了迫切需求。

三、智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台實施進程

公司把信息化建設提高到戰略發展的高度來予以重視，聘請上海海事大學物流研究中心製定了公司信息化戰略規劃方案,以及公司信息化項目建設和實施方案。經過充分準備，公司於(yu) 2012年末開始建設實施“智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台”項目，項目建設內(nei) 容主要包括標準製定、硬件設備購置、軟件係統開發、係統集成、物聯網技術應用、移動計算技術應用、數據融合技術應用和智能化技術應用等。

智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台項目按照“統籌規劃、分步實施”的原則，分兩(liang) 期完成方案建設，平台邏輯結構圖如下圖1所示。

圖1 智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台邏輯結構圖

 

（一）一期建設：綜合安全信息化管理平台係統

項目一期主要完成公司場區內(nei) 部監控係統升級，以達到公司開展金屬（特別是有色金屬）物流業(ye) 務和交割庫業(ye) 務的安全和監控要求。平台拓撲結構圖如下圖2所示。

 

圖 2 綜合安全信息化管理平台拓撲結構圖

 

綜合安全信息化管理平台是建立在安全工作網格化管理的基礎上，集成公司信息化管理平台，利用安全信息的網格化管理需求，把公司的安全防範技術設備等各個(ge) 安全環節設施集成起來，共享信息和資源。通過綜合安全信息化管理平台的建設，有效地支撐運營過程中的安全措施的決(jue) 策，提高安全生產(chan) 效能和質量，起到對安全事件快速應變的目的，使企業(ye) 安全工作24小時處於(yu) 受控的狀態。

綜合安全信息化管理平台的硬件設備主要有大屏幕顯示係統、計算機網絡、管理係統、視頻監控係統、紅外報警係統、周界係統、廣播係統、音響係統組成。其中，大屏幕顯示設備和計算機管理設備為(wei) 整個(ge) 綜合管理平台係統的靈魂，大屏幕顯示設備在此的主要功能是實現點擊軟件中電子地圖的某一點後，通過編輯製作後控製軟件，發出指令，啟動計算機的相關(guan) 管理控製軟件，隨即調用預先設置的相關(guan) 信息內(nei) 容顯示在大屏幕上；平時大屏幕隻作為(wei) 安全防範監控中心顯示功能。而計算機在此的主要功能是實現啟動設備管理、儲(chu) 存相關(guan) 編輯待用的文件介紹資料、運行為(wei) 網格化管理編輯的軟件等與(yu) 之相關(guan) 的設備管理控製功能。

其次，原有視頻監控係統、紅外報警係統、周界係統等技術防範設施通過相關(guan) 的深化設計、擴充升級後，作為(wei) 網格化安全管理中的最有效手段，它既起到了安全運營的過程監督，又能達到防範企業(ye) 儲(chu) 存商品被隨意挪動甚至被竊的監視作用。而音響係統則是係統播放編輯待用的文件介紹資料時，係統有視音頻聯動的音效作用，同時，作為(wei) 網格化安全管理中心發出聲音信息指令，實現全過程跟蹤和備案功能。

（二）二期建設：倉(cang) 儲(chu) 和配送軟件管理平台

項目二期在一期的基礎上構建以蜂鳥係統為(wei) 核心的公司倉(cang) 儲(chu) 和配送等核心業(ye) 務信息化管理平台，並與(yu) 監控係統有機集成，提升公司現場運作和管理效率。

根據公司當前以及未來業(ye) 務發展的趨勢，核心倉(cang) 儲(chu) 管理軟件——蜂鳥係統是支撐整個(ge) 倉(cang) 庫日常作業(ye) 的關(guan) 鍵，需提供持續的運維服務和係統集成接口，主要功能如表1所示。作為(wei) 倉(cang) 儲(chu) 信息化管理基礎的蜂鳥軟件雖然在類似企業(ye) 有成功應用，但是針對公司當前業(ye) 務，蜂鳥軟件有一定的局限性，並不能完全滿足公司對信息化的需求。因此，需要在蜂鳥軟件的基礎上，加入相應的定製補丁，主要有：手持設備補丁、進出貨補丁、移庫補丁、質押補丁等。

 

表1 蜂鳥係統主要功能模塊

功能模塊 主要功能點

倉(cang) 庫核心業(ye) 務模塊 貨物裝卸管理

貨物中轉管理

出入庫管理

庫存管理

過磅管理

加工管理

業(ye) 務結算模塊 合同及費率管理

出入庫裝卸費管理

倉(cang) 儲(chu) 費管理

加工費管理

應收、已收、未收款管理

客戶對賬

其他費用

倉(cang) 單質押監控模塊 監管方

（倉(cang) 庫） 質押戶最低總庫存下限設置

監管方質押物最低庫存下限設置

銀行

（擔保公司） 貸款客戶清單監控

質押物庫存下限設置與(yu) 調整當前庫存下限的參考市值

質押戶物資庫存明細監控

質押戶貨物變動匯總監控

遠程Web查詢模塊 貨物入庫通知及其統計

貨物出庫通知及其統計

係統後台管理

分析與(yu) 統計模塊 統計與(yu) 分析

績效考核

係統集成接口 提供監控中心報表數據接口

提供手持終端設備集成數據接口。

係統管理模塊 基本信息管理

權限分配管理

 

（1）業(ye) 務報表係統

業(ye) 務報表係統的主要功能包括從(cong) 核心倉(cang) 儲(chu) 管理軟件中提取業(ye) 務數據，采用Web Service標準接口，為(wei) 企業(ye) 不同管理人員定製不同的報表，例如日常業(ye) 務明細報表、庫存餘(yu) 額報表和各類統計分析報表等，並提供了靈活的自定義(yi) 條件查詢和自定義(yi) 維度統計查詢、豐(feng) 富的圖形報表等。該係統與(yu) 核心倉(cang) 儲(chu) 管理軟件集成，考慮多種維度進行統計分析，主要功能模塊如下圖3所示。係統還支持在安卓4.0以上係統的使用，支持多種格式的數據導出和打印。

 

圖3 業(ye) 務報表係統功能模塊圖

（2）可視化監管係統

該係統采用GIS技術，可視化的直觀顯示公司周界、庫區等信息，全麵監控倉(cang) 庫安全以及生產(chan) 情況，如下圖4所示。通過點擊電子地圖上的倉(cang) 儲(chu) 區域，可以查詢該庫區存放貨物的基本信息，如誰的貨、什麽(me) 貨、有多少等。通過選擇客戶，可以查詢該客戶貨物的存放位置，快速定位到庫區並調取實時視頻監控畫麵，方便客戶查詢貨物的庫存信息、抵押信息等。該係統還可以統計各個(ge) 庫區當前庫存、入庫/出庫量、裝卸費用等信息，采用3D柱狀圖在電子地圖上直觀顯示。此外，該係統還能夠將攝像係統與(yu) 業(ye) 務報表係統綁定，如攝像頭切換到一個(ge) 畫麵時，監控係統自動顯示與(yu) 該畫麵有關(guan) 的業(ye) 務信息。可視化監管係統通過倉(cang) 庫攝像頭與(yu) 業(ye) 務報表係統的集成，使客戶可以在任何時段實時地了解貨物存儲(chu) 相關(guan) 動態數據，給高層管理者做出決(jue) 策提供強而有效的信息支撐。

 

圖4 可視化、電子化監管係統

 

（3）手持終端集成係統

二維條碼應用技術是現代化商務智能軟件架構中的一大關(guan) 鍵要件，是標識公司大宗物資資源的可行、高效、經濟的自動化識別方案之一。凡是公司進出的物資，都預定二維碼標簽，相當於(yu) 其“身份證”，存儲(chu) 著物資品種、型號、生產(chan) 廠家、技術要素、供應商、銷售商等多種信息。在作業(ye) 環節中,配備手持終端係統,通過二維碼的識別將相關(guan) 信息通過無線網絡傳(chuan) 輸至後台數據庫,實現數據的實時同步，有效地規避了收發錯貨的風險。目前，手持終端係統支持安卓4.0以上係統的應用，提供了基本業(ye) 務操作，如入庫、出庫、盤點、移庫、報表等的應用。

 

四、信息化主要效益分析與(yu) 評估

智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台的上線使用，極大提升了公司物流的業(ye) 務運作效率與(yu) 管理水平，推動了公司信息化建設的步伐，為(wei) 公司下一步的增值服務開展提供有效的技術條件。具體(ti) 表現在以下幾個(ge) 方麵：

（一）信息化實施後的效益指標

2013年，通過“智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台”的建設與(yu) 逐步應用，和自身紮紮實實的努力，公司的物流服務經營績效顯著提升。較2012年實現二位數的增幅（金屬業(ye) 務吞吐量已達到250萬(wan) 噸，同比增加21%；物流服務收入同比增加21%，其中倉(cang) 儲(chu) 收入同比增加15.02%），公司全年的利潤增幅為(wei) 40%。

（二）信息化實施後的業(ye) 務流程與(yu) 競爭(zheng) 模式影響

（1）有效規範並簡化了業(ye) 務流程，提高了業(ye) 務運營效率

平台的使用，實現了業(ye) 務流程的電子化，利用IT手段實現了信息的一次處理與(yu) 共享機製，把公司串行工程流程改造為(wei) 並行工作流程，同時轉變為(wei) 以客戶為(wei) 導向的流程，為(wei) 之後以電子商務為(wei) 核心的互聯網業(ye) 務提供了條件和保障。通過規範流程，減少了各業(ye) 務工作中的冗餘(yu) 環節，大大提高了整個(ge) 公司的運營效率，促進了公司的管理扁平化，為(wei) 新的管理方式，如矩陣管理的引入和變革提供了契機。

（2）平台建成後極大地提高了公司經濟運營效率，有效降低了運營成本，增強了企業(ye) 的盈利能力，從(cong) 而大大提升了企業(ye) 參與(yu) 外部激烈市場競爭(zheng) 的活力和生命力。另外，通過平台能追蹤單據傳(chuan) 遞的部門和處理時間，提高了單據出單速度，使出入庫準確率也得到了保證，有效提升了公司業(ye) 務服務能力和服務質量，不僅(jin) 大大增加了原有客戶對企業(ye) 品牌的信任度，同時獲得了大量更高要求的客戶的青睞，使得公司在市場開拓上及同行競爭(zheng) 中具有了明顯優(you) 勢。

（三）信息化實施後提高競爭(zheng) 力的作用

（1）業(ye) 務可視化管理，極大提升了客戶滿意度和企業(ye) 信度

新係統的采用實現了公司日常業(ye) 務的可視化管理。業(ye) 務數據對領導和相關(guan) 業(ye) 務人員公開透明，可實時在線查詢，對各業(ye) 務環節起到了監管和控製作用，有效保證了公司業(ye) 務運作和管理的可靠性，提升了公司物流服務質量和服務水平。同時，對於(yu) 客戶而言，可視化管理實現了業(ye) 務信息的有效傳(chuan) 遞，能夠讓客戶實時直觀地掌握貨物動態，特別是物流金融監管貨物，可以直觀地反映出庫存價(jia) 值，能夠及時預警，規避風險，從(cong) 而大大提升了客戶對公司的信任度和客戶滿意度，有效增強了企業(ye) 市場競爭(zheng) 優(you) 勢。

（2）增強了企業(ye) 應變能力和運行效率，提高了企業(ye) 核心競爭(zheng) 力

在如今信息技術高度發達的時代，贏得市場的關(guan) 鍵在於(yu) 速度。麵對瞬息萬(wan) 變的市場環境，為(wei) 了達到電子商務所要求的速度，滿足用戶的個(ge) 性化與(yu) 及時化需求，企業(ye) 采用的智能物聯網可視化管理平台，以訂單信息為(wei) 中心，使倉(cang) 儲(chu) 、生產(chan) 、運輸、金融等各個(ge) 環節直接麵對市場，幾乎在同一時間即可響應客戶的要求，可以在很短的時間內(nei) 完成客戶所需服務，有效滿足了市場多樣化需求，增強了企業(ye) 的市場應變能力與(yu) 企業(ye) 自身的業(ye) 務運作效率，極大地提升了企業(ye) 的核心競爭(zheng) 能力。

五、信息化過程中的經驗及推廣意義(yi)

（一）項目建設的經驗

（1）信息化建設必須以業(ye) 務需求為(wei) 實施導向

信息化是手段，是為(wei) 解決(jue) 企業(ye) 實際問題，提升企業(ye) 效益與(yu) 利潤率的技術手段和途徑。因此，企業(ye) 信息化改造不僅(jin) 指信息技術體(ti) 係的升級改造，更為(wei) 重要的是要融合到企業(ye) 自身流程改造，業(ye) 務模式整合及供應鏈優(you) 化管理過程之中進行。另外，不同的業(ye) 務部門有不同的個(ge) 性和不同的特點，業(ye) 務模式、增值結構都不同，但是在信息化建設過程中，為(wei) 了保證企業(ye) 整體(ti) 戰略目標的實現，必須本著局部利益服從(cong) 整體(ti) 利益的原則，按照一定的策略把管理和業(ye) 務聯係起來，基於(yu) 業(ye) 務的需要展開信息化建設，從(cong) 而形成一種整體(ti) 的競爭(zheng) 能力。

（2）信息化建設應該以客戶需求為(wei) 價(jia) 值導向

物流服務類企業(ye) 實現自身盈利和發展的根本途徑是滿足客戶的服務需求。因此，物流企業(ye) 信息化建設必須以客戶需求為(wei) 導向，以提升自身的業(ye) 務服務水平為(wei) 核心目標。本公司將滿足客戶需求作為(wei) 智能物聯網平台和物流信息係統建設的出發點，圍繞提升客戶服務水平這一核心目標來改造物流管理模式和運作模式，同時讓核心用戶充分參與(yu) 公司信息化的過程，以提升客戶的滿意度水平。

（3）信息化建設過程中要注重對員工的信息化培訓

物流行業(ye) 尤其金屬物流行業(ye) 屬於(yu) 勞動密集型行業(ye) ，企業(ye) 中一線作業(ye) 人員的知識水平普遍偏低，甚至有些中層管理者對於(yu) 信息軟件也毫無經驗，所以企業(ye) 在信息化建設過程必須定期對業(ye) 務操作員及管理員進行培訓與(yu) 學習(xi) ，以更好的適應更先進的信息化作業(ye) 環境，保障企業(ye) 信息化改造的順利完成。

（二）推廣意義(yi)

智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台對物流倉(cang) 儲(chu) 管理，特別是開展物流金融監管與(yu) 期貨交割業(ye) 務的企業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 管理具有重要的意義(yi) 。首先，智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台能夠實現企業(ye) 業(ye) 務流程相關(guan) 環節的自動化作業(ye) ，可節省大量的人力物力成本，降低出錯率，進而提高企業(ye) 的作業(ye) 效率，及物流信息的準確性與(yu) 可靠性。其次，智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台通過運作過程的全程可視化，能夠實現業(ye) 務各環節的實時監控和管理，提高物流作業(ye) 與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 的安全性，降低貨物缺失風險，進而提高客戶的滿意度水平。同時還能夠直觀有效地反映貨物庫存價(jia) 值並提供預警，幫助企業(ye) 提前規避風險，降低倉(cang) 儲(chu) 費用損失。此外，智能物聯網倉(cang) 庫可視化管理平台不僅(jin) 能夠幫助企業(ye) 完善傳(chuan) 統物流服務功能，同時也為(wei) 企業(ye) 開展物流金融增值服務提供了便利條件，對企業(ye) 增加業(ye) 務附加值和盈利能力，提升服務能級和市場競爭(zheng) 力，具有重要的推動作用。

六、未來工作計劃

公司未來計劃在一、二期的建設基礎上全麵利用物聯網技術來提升公司的監管和精細化管理水平，涉及全自動閘口管理係統、碼頭作業(ye) 車輛全程監控係統、碼頭大型機械健康監控係統等。實施後，公司能夠更加便捷地實現對園區倉(cang) 庫的類型設置、場地情況、貨主信息、倉(cang) 庫物料、辦公等業(ye) 務的集中統一管理，通過全麵跟蹤監控倉(cang) 儲(chu) 合同—倉(cang) 儲(chu) 入庫—物料存儲(chu) —提貨出庫—倉(cang) 儲(chu) 計費等業(ye) 務流程，使入庫目標更加明確，存儲(chu) 更方便合理，提貨方式更靈活，倉(cang) 儲(chu) 收費更清晰，從(cong) 整體(ti) 上進一步提高工作效率和市場管理決(jue) 策的預見性。

（1）全自動閘口管理係統

該係統采用遠距離RFID定向自動識別車輛信息，在閘口上方安裝RFID讀寫(xie) 器。當車輛入場時發放RFID卡，同時在RFID卡中下發車輛作業(ye) 任務。當車輛出場時，通過RFID卡實現車輛信息的非接觸自動識別，自動驗證車輛作業(ye) 信息後收卡。通過該係統可以減少人工幹預，從(cong) 而加快車輛在碼頭閘口的通行速度，同時提高工作效率，增加碼頭的吞吐量。

（2）碼頭作業(ye) 車輛全程監控係統

該係統通過在碼頭作業(ye) 區設定一定數量的節點，安裝RFID讀寫(xie) 器。車輛入場時發送的RFID卡在該係統中作為(wei) 車輛的電子身份證。係統通過對車輛的經過各個(ge) 節點的實時識別，實現係統對車輛的精細化管理，能夠明確地了解入場車輛的實時位置、曆史位置及行車軌跡，實現碼頭作業(ye) 區內(nei) 全程監控。此外，係統還可以監控區域車流狀況，保障碼頭內(nei) 作業(ye) 安全。

（3）碼頭大型機械健康監控係統

該係統通過在碼頭大型機械上安裝智能傳(chuan) 感器，對機械結構的整體(ti) 行為(wei) 進行實時監控和自動評估，確保機械的安全運營，延長機械的使用壽命。同時通過早期發現機械損壞，節約維修、養(yang) 護費用，避免最終頻繁大修停機所引起的重大經濟損失，並且能防止港機倒塌等重大安全事故的發生，實現大型機械的健康維護與(yu) 科學管理。