一、應用單位簡況

普洛斯是中國、日本及巴西市場領先的現代物流設施提供商。公司在新加坡證券交易所掛牌上市。在中國的34個(ge) 主要市場擁有並管理著148個(ge) 綜合性園區，形成了一個(ge) 覆蓋主要物流樞紐、工業(ye) 園區和城市配送中心等戰略接點的高效物流網絡。

通過標準設施開發、定製開發、收購與(yu) 回租等靈活的解決(jue) 方案，普洛斯致力於(yu) 為(wei) 全球最具活力的製造商、零售商和第三方物流公司不斷提高供應鏈效率，達成戰略拓展目標。

普洛斯憑借其在亞(ya) 洲的豐(feng) 富開發經驗，結合當地優(you) 勢，滿足客戶在國內(nei) 、國際市場物流配送的需求。普洛斯的專(zhuan) 業(ye) 團隊致力於(yu) 開發高品質的物流倉(cang) 儲(chu) 設施，與(yu) 客戶緊密合作度身定製個(ge) 性化倉(cang) 庫。普洛斯充分利用本地優(you) 勢進行物業(ye) 的開發、設計及建造，為(wei) 客戶提供完善的服務，達到最佳效果。普洛斯為(wei) 客戶提供新穎、靈活的租賃方式，以幫助客戶應對實時變化、充滿挑戰的環境。普洛斯致力於(yu) 成為(wei) 亞(ya) 洲倉(cang) 儲(chu) 設施設計及建造的領導者，並堅持推廣可持續發展的理念。

 

 

二、倉(cang) 庫選擇對物流成本的的影響

根據2012年中國國際汽車物流會(hui) 議報道，12年中國市場的貨物運輸總量有望達到125萬(wan) 億(yi) 人民幣。與(yu) 此同時，中國的物流成本占ＧＤＰ總量的約18％，遠高於(yu) 歐美國家。反觀發達國家美國的數據，其物流成本占GDP的比重自1991年以來基本保持在10%左右，其運輸成本基本上維持在當年GDP的6%左右，這說明美國運輸市場已經是一個(ge) 完全競爭(zheng) 的市場，美國物流係統的效率的提高今後主要借助於(yu) 其供應鏈管理效率的提高。而供應鏈管理效率則可分為(wei) 信息流和實物流。信息流主要包括供應源計劃、配送計劃、倉(cang) 庫計劃、需求計劃。實物流則是產(chan) 品從(cong) 一點到另一點的運輸方式的選擇等。我們(men) 提出的解決(jue) 方案是結合這兩(liang) 種情況找到最佳的提升供應鏈管理效率的方案。

普洛斯致力於(yu) 為(wei) 全球最具活力的製造商、零售商和第三方物流公司不斷提高供應鏈效率。而倉(cang) 庫的選擇管理和物流的配送則是供應鏈管理的核心。倉(cang) 庫地址的選擇和物流配送對運輸成本和操作效率的影響十分明顯。優(you) 秀的倉(cang) 庫選址及物流配送方案需要花費大量的時間以及人力成本，任何對預期的調整都需要進行重新計算，因此，我們(men) 需要從(cong) 客戶的角度出發，構建一個(ge) 具備實用性、體(ti) 係化的物流設施選址工具來降低成運營成本，為(wei) 企業(ye) 在激烈競爭(zheng) 的市場環境中更多的提升企業(ye) 市場競爭(zheng) 力。

中國物流產(chan) 業(ye) 存在供應鏈割裂、整體(ti) 效率低等問題，物流成本相對較高等問題。在倉(cang) 庫選擇時，需考慮到將來各種費用成本變化及采購彈性需求等有關(guan) 企業(ye) 運營成本的問題。一個(ge) 具有彈性和可預期性的倉(cang) 庫選擇及物流配送方案，可以整合供應鏈並有效的降低物流成本。

 

三、實施中遇到的主要困難、問題與(yu) 解決(jue) 措施

倉(cang) 庫的選擇和物流運輸處於(yu) 企業(ye) 戰略性層麵，很多企業(ye) 在初期認為(wei) 最低物流運輸成才是最佳的運營方案。我們(men) 認為(wei) 一個(ge) 好的倉(cang) 庫選擇方案必須滿足客戶在成本，時間和可靠性三個(ge) 方麵的要求。因此，我們(men) 提出的最終解決(jue) 方案在以最低客戶總體(ti) 成本來完成物流運輸的基礎上，同時能夠迅速根據客戶需求的最短運輸時間、響應時間和配送時間來完成運送並且能夠滿足客戶的時間需求和計劃變更需求。我們(men) 增加了庫存水平，空間損失率，操作庫存損失率，租金價(jia) 格，訂貨提前期，交貨頻率等可調節變量，用戶可以根據自身的不同需求，選擇以成本為(wei) 主，或者以速度為(wei) 主，或者以靈活度為(wei) 主的方案。用戶也可以通過這些變量的組合，選取最適合自己的方案（如：快遞企業(ye) 可以降低其庫存水平，而提高其訂貨頻率；倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 需要提高其庫存水平，降低其租金價(jia) 格比率）。同時，我們(men) 增加了倉(cang) 庫麵積的上限和下限選項，客戶可根據自身需求對倉(cang) 庫麵積做出調整。

 

我們(men) 發現不同層級（在全國或區域層級挑選城市/在城市層級挑選區域）、不同物流模式（消費配送相關(guan) /生產(chan) 製造相關(guan) /進出口業(ye) 務相關(guan) 等）、不同倉(cang) 庫定位（區域RDC/城市DC等）下，客戶選址時對核心指標關(guan) 注的側(ce) 重點不同。因此，對於(yu) 不同類型的客戶，我們(men) 在給定一定數量的候選城市/行政區的基礎上，結合客戶需求後可產(chan) 生不同組合的選址方案，通過比較不同方案的最終評價(jia) 分值從(cong) 而確定最優(you) 方案。（如：在不同層級中，客戶可以選擇城市到城市間精準卡航或省到省的分撥運輸方式。）

 

在運輸效率上我們(men) 要解決(jue) 2個(ge) 問題：運輸效率和運輸時間。如供貨商沒有裝滿整車時會(hui) 考慮拚車，這時實際運費比模擬運費更低，如果客戶屬於(yu) 快速反應行業(ye) ，比如：快遞行業(ye) ，實際成本與(yu) 計算成本會(hui) 產(chan) 生差異，影響最終方案的優(you) 化程度。對於(yu) 該問題，我們(men) 對貨物安排進行了優(you) 化，我們(men) 提供使用小型貨車或使用第三方物流功能供客戶選擇增加其運輸效率。客戶也可以選擇在不影響交貨時間的情況下，等待貨物裝滿，進行整車運輸。最後，經過測試對比結果顯示實際運行效果更佳貼近現實應用。

 

對於(yu) 行業(ye) 適應性和精確性問題。我們(men) 增加了本地配送方案，使客戶具有多層次靈活性選擇。軟件會(hui) 根據需求中心，來精選地區級倉(cang) 庫並對配送成本進行優(you) 化。（如：上海市內(nei) 閘北區、楊浦區、浦東(dong) 新區、徐匯區、長寧區這6個(ge) 區都有訂貨需求，係統則會(hui) 根據需求的地點和數量計算上海市的需求中心，然後計算可選倉(cang) 庫總體(ti) 供應鏈費用，最後根據成本、速度、可靠性決(jue) 定最優(you) 化倉(cang) 庫地址）

 

對於(yu) 成本控製問題，為(wei) 了確保我們(men) 解決(jue) 方案的成本最低，徹底了解客戶的成本驅動因素。對於(yu) 該問題，我們(men) 使用一個(ge) 漸進式的優(you) 化過程。我們(men) 對供應鏈中的每一個(ge) 階段都進行成本分析。首先，我們(men) 根據客戶的需求分析出可能的庫存存儲(chu) 倉(cang) 庫的位置和數量；然後，我們(men) 進一步對這些倉(cang) 庫的位置和數量進行分析（包括：運輸成本分析、運輸時間分析、庫存分析）；接著，我們(men) 根據用戶需求，對初步確定的倉(cang) 庫進行進一步細化分析（第二層優(you) 化）；最後，根據用戶的需求，決(jue) 定地區級倉(cang) 庫的地點，以確保成本最低。

 

四、信息化主要效益分析與(yu) 評估

普洛斯作為(wei) 一家為(wei) 各行業(ye) 的跨國企業(ye) 和優(you) 秀的本土公司提供最佳物流倉(cang) 儲(chu) 解決(jue) 方案的企業(ye) ，在該平台上線至今已經為(wei) 多家企業(ye) 提供了優(you) 化的物流倉(cang) 儲(chu) 優(you) 化解決(jue) 方案，並且效果顯著。

第三方物流案例1：

2011年普洛斯運用該平台為(wei) 某主營快速消費品運輸的物流企業(ye) 進行了物流倉(cang) 庫優(you) 化。作為(wei) 國內(nei) 物流龍頭企業(ye) ，該企業(ye) 的物流網絡覆蓋國內(nei) 所有主要城市，快速反應和控製成本是該行業(ye) 的重中之重。

我們(men) 的平台根據其情況在其加工—倉(cang) 儲(chu) —運輸—配送之間尋找最佳的解決(jue) 方案。

1.方案實施前後的效益指標對比、分析

在實施我們(men) 平台提供的解決(jue) 方案後，2011年該企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 和運輸成本費用比2010年減少了5%,進貨延遲率降低了50%，交貨水平指標提升了10%。空間利用率增加對於(yu) 庫存掌控程度有了明顯提升。

2.實施對企業(ye) 業(ye) 務流程改造與(yu) 競爭(zheng) 模式的影響

通過對庫存產(chan) 品目錄的優(you) 化，使其企業(ye) 業(ye) 務流程更易於(yu) 管理，所有倉(cang) 庫庫存數量、產(chan) 品種類等詳細信息都一目了然 。

提升了管理層對業(ye) 務流程的掌控力。對於(yu) 企業(ye) 領導者能夠更加直觀的看到整個(ge) 企業(ye) 供應鏈及采購狀況的詳細信息，所有信息計算都有計算機完成增加了信息的容錯率；對未來可以能產(chan) 生的影響進行可視化預估及對比，能夠更有效的進行決(jue) 策；對於(yu) 產(chan) 品信息、運輸費用等一目了然，掌控各個(ge) 倉(cang) 庫及供應鏈現狀，能夠及時作出反應和調整。

3.平台方案實施對提高企業(ye) 競爭(zheng) 力的作用

該企業(ye) 在采用我們(men) 的解決(jue) 方案後，其優(you) 化後的倉(cang) 庫分布、倉(cang) 儲(chu) 配置使其降低了運輸與(yu) 配送的成本，十分顯著的提升了其倉(cang) 庫利用率並且提高了其成本控製力。優(you) 化的庫存及供應鏈，降低了其庫存管理費用及物流運輸成本。低成本、高效率的供應鏈使其在同行業(ye) 競爭(zheng) 具有更多的優(you) 勢。

 

 

第三方物流案例2：

2012普洛斯運用該平台為(wei) 某國內(nei) 龍頭郵政集團的省內(nei) 速遞物流公司提供了倉(cang) 庫優(you) 化服務。該企業(ye) 作為(wei) 一家大型國有企業(ye) ，為(wei) 整個(ge) 省內(nei) 提供第三方物流服務，其特點主要在於(yu) 對庫存的依賴度較低，網點分布主要在省內(nei) ，供貨商選擇較多並且遍布全國各地。普洛斯應用該平台根據其企業(ye) 情況提出了一係列供應鏈及采購優(you) 化方案並根據其要求為(wei) 其計算出最佳的新增倉(cang) 庫選址，選擇運輸成本最低的供應商，提供最佳的倉(cang) 庫庫存配置。

1.方案實施前後的效益指標對比、分析

從(cong) 其我們(men) 的解決(jue) 方案並實施12個(ge) 月內(nei) ，其運輸成本比2011年降低了3%，且還在持續降低。其倉(cang) 庫庫存利用率提高了10%，整體(ti) 運營成本同比降低5%。

2.方案實施對企業(ye) 業(ye) 務流程改造與(yu) 競爭(zheng) 模式的影響

我們(men) 根據其庫存需求低、訂貨周長、倉(cang) 庫分布集中的特點對其整個(ge) 供應鏈進行了優(you) 化。基於(yu) 供應鏈一體(ti) 化策略，將工作流程、資金流程和信息流程進行集中，實現企業(ye) 從(cong) 為(wei) 庫存而采購到為(wei) 訂單而采購的轉變，實現采購管理從(cong) 內(nei) 部資源管理向外部資源管理的轉變。

3.平台方案實施對提高企業(ye) 競爭(zheng) 力的作用

對於(yu) 實施我們(men) 提供的解決(jue) 方案後，其對供應鏈中各環節的有效集成建立了適合自身企業(ye) 的供應鏈運作模式（成本低廉性、質量可靠性、應變靈活性），配合以合理的決(jue) 策和恰當的管理提升了企業(ye) 的應變能力，相應的提升了企業(ye) 核心競爭(zheng) 力。

 

五、帶來的經濟效益

物流供應鏈智能選址軟件平台是目前整合最完整的物流倉(cang) 庫優(you) 化平台，其帶來的成本控製可以使供應鏈中的任何企業(ye) 受益。它能快速、準確、有效的降低倉(cang) 儲(chu) 運輸成本，增強企業(ye) 領導者的決(jue) 策能力，優(you) 化企業(ye) 供應鏈管理，降低管理成本，提升企業(ye) 在行業(ye) 競爭(zheng) 力。

物流供應鏈智能選址軟件平台能夠為(wei) 客戶選擇最佳的倉(cang) 庫物流解決(jue) 方案，一個(ge) 城市有50家物流公司，平均每家每年倉(cang) 儲(chu) 及運輸成本為(wei) 10,000萬(wan) ，物流供應鏈智能選址軟件平台能為(wei) 每家公司從(cong) 挑選供應商到倉(cang) 庫庫存到配送運輸節約成本500萬(wan) ，一個(ge) 城市一年就可以節約25,000萬(wan) 以上。

 

 

六、體(ti) 會(hui) 及推廣意義(yi)

物流供應鏈智能選址軟件平台自建立以來，得到很多物流園區和客戶的好評和支持。經過幾年的發展，我們(men) 的平台也在不斷的完善和改進，我司一直以幫助客戶節約成本，優(you) 化產(chan) 業(ye) 結構為(wei) 目標。實現網絡技術推進物流業(ye) 加速發展。我們(men) 將會(hui) 進一步調整和充實平台功能，進一步理解政府和企業(ye) 對物流發展的需求，將物流供應鏈智能選址軟件平台打造成更準確、更快速、更全麵的倉(cang) 儲(chu) 物流優(you) 化平台。

 

物流供應鏈智能選址軟件平台解決(jue) 方案實現了倉(cang) 庫及整個(ge) 物流供應鏈的優(you) 化。使用企業(ye) 可以是整個(ge) 供應鏈的一部分，也可以像大型企業(ye) 一樣，運營一個(ge) 完整的倉(cang) 儲(chu) 物流鏈。無論企業(ye) 在其中扮演什麽(me) 角色，物流供應鏈智能選址軟件都能快速的提供最佳的倉(cang) 庫物流解決(jue) 方案。提供最佳倉(cang) 庫選址、優(you) 化企業(ye) 供應商分布、降低物流運輸成本，物流供應鏈智能選址軟件始終可以快速、準確的找到最佳的解決(jue) 方案。優(you) 化我們(men) 的物流和倉(cang) 庫，增加容錯率，便於(yu) 產(chan) 業(ye) 結構的調整升級，實現產(chan) 業(ye) 布局的優(you) 化，降低沒有必要的費用來進行有效的成本控製。

 

七、本係統下一步的改進方案、設想，以及對物流信息化的建議等

物流供應鏈智能選址軟件平台將會(hui) 在今年推出cross-docking(轉運)功能，實現更加精準供應鏈計算。在未來，我們(men) 將計劃提供客戶數據中心及數據庫查詢，使整個(ge) 平台實現庫存產(chan) 品動態監控，通過該平台，我們(men) 可以看到每個(ge) 倉(cang) 庫內(nei) 庫存產(chan) 品動態，對每個(ge) 產(chan) 品的運輸、倉(cang) 儲(chu) 、配送成本進行記錄和對比。

在物流信息化快速發展的時代，為(wei) 了更好的節約成本提升庫存和運輸成本利用率，增加企業(ye) 管理層對企業(ye) 運營的掌控程度。我們(men) 需要一個(ge) 能夠對整個(ge) 企業(ye) 供應鏈進行計算、優(you) 化、預測和比較並且給出最低成本解決(jue) 方案的平台。