一、 應用企業(ye) 簡況

中寰衛星導航通信有限公司（以下簡稱“中寰”）是中國領先的商用車聯網服務提供商，公司成立於(yu) 2004年，是中國航天科技集團公司旗下專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事衛星導航定位信息商務運營及車輛遠程信息服務的高技術企業(ye) 。

(一) 發展狀況

中寰在2007年獲頒“北鬥一號”衛星導航定位係統授權的首批民用服務分理資質，2011年底，中寰軟件產(chan) 品共獲得13項軟件著作權，寰暢係列硬件產(chan) 品通過了電信設備進網許可證、中國國家強製性產(chan) 品認證、無線電發射設備型號核準證、CCC認證等。2012年8月，基於(yu) 北鬥公共物流雲(yun) 位置綜合服務平台研發應用示範係統建設項目取得國家戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展專(zhuan) 項資金支持，被列入2012年衛星及應用產(chan) 業(ye) 發展專(zhuan) 項。2012年12月31日寰遊天下車輛信息綜合服務平台已通過交通部相關(guan) 技術審查認證。

作為(wei) 中國領先的商用車聯網服務提供商，中寰多年來保持對客運、貨運、危險品運輸等行業(ye) 領先地位及深厚的行業(ye) 服務經驗，以“政府監管”，“物流服務”，“行業(ye) 應用”三大業(ye) 務板塊，服務於(yu) 專(zhuan) 注、聚焦的行業(ye) 市場，見證了中國商用車聯網產(chan) 業(ye) 的發展，推動了中國商用車聯網產(chan) 業(ye) 的成長，其優(you) 質高效穩定的車輛管理平台成為(wei) 公司的核心競爭(zheng) 力。

(二) 主要事業(ye)

1、 政府監管領域

中寰先後研發出具有自主知識產(chan) 權的水陸危險品一體(ti) 化監控平台、省際長途客運監控管理平台、出租車監控管理平台、公交車監控管理平台、物流車輛管理調度平台及寰暢係列衛星導航監控終端等多項軟硬件產(chan) 品，重點整合了石油化工產(chan) 品在途監控、高貨值配送過程管理、長途客運管理、公交客運管理、出租車行業(ye) 等解決(jue) 方案，為(wei) 政府、危運、客運、貨運、公安等多個(ge) 行業(ye) 提供專(zhuan) 業(ye) 性的管理解決(jue) 方案。

2、 物流服務領域

中寰作為(wei) 業(ye) 內(nei) 領先的物流商用車聯網服務提供商，中寰長期以來致力於(yu) 為(wei) 客戶提供全方位、完整的物流運輸配送管理解決(jue) 方案，服務於(yu) 物流企業(ye) 的全新發展。其中北鬥物流雲(yun) 運單管理係統、車輛管理係統、運輸管理係統、城市快速配送管理係統等解決(jue) 方案廣泛應用於(yu) 不同物流企業(ye) ，涵蓋冷鮮品運輸、快遞配送、倉(cang) 儲(chu) 配送、幹線物流、支線運輸、能源物流、應急物流、血樣配送等市場領域。

3、 行業(ye) 應用領域

中寰為(wei) 三一重工、中國移動通信、深圳創維集團、徐工集團等國際知名企業(ye) 提供優(you) 質的數據、軟件和車聯網服務。為(wei) 行業(ye) 企業(ye) 在工程機械信息服務管理、駕駛員係統學習(xi) 培訓、家電行業(ye) 外勤人員管理、運營商基站巡檢采集、公務車輛調度管理等方麵提供全麵的解決(jue) 方案。

二、 企業(ye) 在實施信息化之前存在的問題

（一） 物流企業(ye) 信息化程度較低

我國現代物流業(ye) 起步較晚，從(cong) 信息化建設的角度來看，大多數物流企業(ye) 還處在比較原始、初級的階段，許多企業(ye) 采用手填運單、手工記賬的方式，不利於(yu) 物流信息的流轉和統計查詢。車輛調度和貨物跟蹤完全依賴於(yu) 電話詢問，效率低下，不能很好的滿足客戶需求。

（二） 物流服務標準化程度不高

目前我國大部分物流企業(ye) 規模偏小，存在大量個(ge) 體(ti) 經營的貨運站、信息部和物流中介，物流車輛大多也屬於(yu) 個(ge) 體(ti) 車主，其產(chan) 品、服務和價(jia) 格體(ti) 係不規範，標準化程度不高。

（三） 物流行業(ye) 誠信體(ti) 係尚未建立

當前我國物流方麵政策法規還不健全，物流企業(ye) 誠信體(ti) 係尚未建立，騙車騙貨、運送延時、貨物損失糾紛、拖欠代收貨款等失信行為(wei) 時有發生，使發貨人對所有物流供應商的服務和信用存在懷疑，影響了整個(ge) 物流行業(ye) 的誠信度。

（四） 政府對物流行業(ye) 缺乏有效的監管和服務手段

隨著社會(hui) 發展，物流業(ye) 務快速增長，物流車輛與(yu) 日俱增，政府對企業(ye) 、車輛和從(cong) 業(ye) 人員的監控、管理與(yu) 服務，已經成為(wei) 區域經濟轉型升級的一個(ge) 重要課題。在現有情況下，政府部門主要負責對物流企業(ye) 的設立、經營許可進行審批，一般不涉及企業(ye) 事務，對物流行業(ye) 的監管還缺乏行之有效的手段。

三、 北鬥物流雲(yun) 服務平台簡介

(一) 產(chan) 品簡介

北鬥物流雲(yun) 服務平台是中寰衛星導航通信有限公司利用中國航天科技集團在北鬥衛星導航領域的技術優(you) 勢，融合物聯網、雲(yun) 計算、無線通信、智能 交通、地理信息等先進技術，麵向廣大物流企業(ye) 和物流車輛，提供車輛監控、車輛調度、運單管理、空車配貨、貨物跟蹤、路況天氣等功能，可以使車輛出行更加安全、物流運作更加高效、物流車主更加賺錢。

物流易派智能車載終端是中寰衛星導航通信有限公司專(zhuan) 門針對物流行業(ye) 研製的智能物流車載終端，該產(chan) 品搭載了androids智能操作係統和7寸電容式多點觸摸屏，內(nei) 置最新物流電子地圖，集成了行車記錄、實時路況、天氣預報等物流出行服務功能，其運單管理、運力上報和貨源搜索等功能，可以有效解決(jue) 物流車輛調度、空車配貨行業(ye) 難題，為(wei) 物流司機提供全新的工作生活體(ti) 驗。

(二) 總體(ti) 架構

四、 信息化進程實施中遇到的主要困難、問題與(yu) 解決(jue) 措施

（一） 困難和問題

1、中小物流企業(ye) 信息化改造一次性投入較高

中小型物流企業(ye) 進行信息化改造一般需要購買(mai) 訂單管理係統、車輛管理係統、客戶管理係統、車輛跟蹤與(yu) 監控係統、物流交易係統等多種物流業(ye) 務管理軟件，同時還需要購買(mai) 服務器、網絡設備、車聯網終端等硬件設備，一次性投入需要幾十萬(wan) 元，使很多中小物流企業(ye) 望而卻步。

2、中小物流企業(ye) 缺乏專(zhuan) 業(ye) 的信息管理人員

傳(chuan) 統物流管理軟件一般都需要專(zhuan) 業(ye) 的信息管理人員進行係統維護、係統管理和係統應用，但信息管理專(zhuan) 業(ye) 人才對薪資、企業(ye) 規模等方麵具有較高要求，中小型物流企業(ye) 往往不能滿足，這阻礙了中小物流企業(ye) 信息化改造升級。

（二） 解決(jue) 措施

1、免費向物流企業(ye) 提供標準化在線管理軟件

為(wei) 了解決(jue) 中小物流企業(ye) 信息化改造一次性投入較高的問題，中寰公司開發了北鬥物流雲(yun) 標準化在線管理軟件，免費提供給物流企業(ye) 使用。該軟件采用雲(yun) 架構模式，免除了物流企業(ye) 在服務器、網絡設備等硬件設備上的投入，同時避免了軟件升級維護的支出，用戶隻需要通過瀏覽器就可以使用一整套的物流業(ye) 務管理軟件，這些軟件主要包括：

（1）OMS訂單管理係統

（2）TMS運輸管理係統

（3）CRM客戶管理係統

（4）VMS車輛管理係統

（5）DMS配送管理係統

（6）WMS倉(cang) 儲(chu) 管理係統

（7）LPMS物流園區管理係統

（8）物流車輛監控管理係統

2、打造真實誠信的第三方物流交易平台

在幫助物流企業(ye) 解決(jue) 內(nei) 部管理問題的同時，北鬥物流雲(yun) 服務平台還研發了第三方物流交易平台解決(jue) 物流企業(ye) 業(ye) 務拓展難題。通過與(yu) 交通運管部門合作，北鬥物流雲(yun) 建立了專(zhuan) 業(ye) 的物流企業(ye) 、從(cong) 業(ye) 人員、物流車輛數據庫，這些數據既可以幫助貨主選擇物流公司，又能幫助物流公司選擇社會(hui) 閑置運力。

為(wei) 了解決(jue) 平台信息真實、有效性問題，北鬥物流雲(yun) 服務平台與(yu) 政府運政管理係統對接，所有加入北鬥物流雲(yun) 服務平台的企業(ye) 、車輛和人員均經過運管部門認證，從(cong) 源頭上保證平台用戶的真實性，杜絕虛假企業(ye) 的加入，增強了平台的權威性。同時建立企業(ye) 、人員的誠信檔案和交易評價(jia) 機製，動態管理企業(ye) 和人員信用。

3、提高軟件易用性、加強用戶培訓

考慮到中小物流企業(ye) 缺乏專(zhuan) 業(ye) 信息管理人才，北鬥物流雲(yun) 服務平台的所有軟件和功能均遵循簡單易用原則，使用戶不需要專(zhuan) 業(ye) 技能，實現傻瓜化操作，降低了用戶使用的門檻。同時加強用戶培訓，並在重點物流園區建立服務站，定期組織用戶現場培訓，不定期上門為(wei) 客戶提供服務支持。

五、 信息化主要效益分析與(yu) 評估

物流企業(ye) 使用北鬥物流雲(yun) 服務平台後，在以下工作效率、客戶滿意度等多方麵有了較大提升：

物流企業(ye) 應用北鬥物流雲(yun) 服務平台前後對比

應用前 應用後

單據填寫(xie) 手填，費時費力 單據套打，輕鬆便捷

車輛調度 人工調車，高耗低效 係統調車，低耗高效，節約70%話費

貨物跟蹤 電話詢問，查詢不便，結果不準確 係統監控，準確快捷，節約90%以上話費

路線優(you) 化 憑經驗 係統規劃，合理高效

運力積累 50輛左右 100000輛以上

服務流程 不規範，較隨意 標準化

貨物安全 無法監控，無保險 係統監控，在線投保

信用評價(jia) 無法評價(jia) 交易評價(jia) ，信用積累

統計報表 人工統計 平台自動統計

客戶滿意度 較低 較高

六、 信息化實施過程中的主要體(ti) 會(hui) 、經驗教訓及推廣意義(yi)

北鬥物流雲(yun) 服務平台作為(wei) 國家“十二五”規劃中北鬥衛星應用產(chan) 業(ye) 規模化的重點項目，將為(wei) 北鬥係統民用市場的開發創造條件、積累經驗，促進我國自主衛星導航應用的產(chan) 業(ye) 化發展。有利於(yu) 政府主管部門掌握行業(ye) 動態、提升政府服務和決(jue) 策能力，加快物流信息化進程，降低整體(ti) 物流成本，提高物流企業(ye) 服務水平。