一、 企業(ye) 簡況(包括企業(ye) 所屬行業(ye) 、規模、所有製類型等)，企業(ye) 管理模式與(yu) 營銷模式的主要特點；

 

浙江塑料城網上交易市場創建於(yu) 2004年9月,是我國首家塑料電子交易中心，第一批"國家信息化試點單位"，"國家科技支撐計劃項目"實施單位，"國家級服務業(ye) 標準化試點項目"承擔單位。2011年9月完成公司製改造，組建了國有控股的"浙江網塑電子商務股份有限公司"和"浙江甬易電子支付有限公司"。2012年6月，經中國人民銀行批準，獲得"支付業(ye) 務許可證"，成為(wei) 目前國內(nei) 唯一具有互聯網支付牌照的大宗商品電子交易企業(ye) 。

 

網上市場恪守 "安全、公平、誠信、高效"的服務宗旨，經過多年的創新，已經發展成為(wei) 集塑料電子交易、結算和信息資訊服務為(wei) 一體(ti) 的多功能、多層次的電子商務服務平台。創新的電子商務交易模式，為(wei) 超過10000家涉塑企業(ye) 提供在線購銷和在線支付清算服務，年交易額超過400億(yi) 元，成為(wei) 目前國內(nei) 最大的塑料電子交易中心；在浙江、上海、天津、浙江、廣東(dong) 等全國主要的塑料產(chan) 銷地設立了17個(ge) 指定交貨倉(cang) 庫和眾(zhong) 多非指定倉(cang) 庫，形成了商流、物流、資金流高度融合的現代化塑料電子交易平台。

 

中塑現貨商城的“中塑現貨”交易模式由交易、支付、物流、監管、商譽、信息等六大模塊和信息結構標準、款項支付標準、物流交收標準、資金監管標準、信譽評定標準等五大技術標準組成的網上交易模式。企業(ye) 通過互聯網，登陸“中塑現貨”網上商城，就可以在網上商城在線掛牌銷售（采購）各種塑料原料，通過網上銀行實現在線支付，通過第三方物流實現貨物的就近配送，真正實現B2B的全程在線交易，能大幅降低企業(ye) 的購銷成本、物流成本。“中塑現貨”交易模式是傳(chuan) 統市場結構性調整的必要補充，是對大宗商品電子商務模式的又一突破。“中塑現貨”交易模式的推廣和應用，將有利於(yu) 更好地溝通產(chan) 銷渠道，適應塑料產(chan) 業(ye) 大流通的趨勢，對塑料流通業(ye) 、第四方物流的發展起到重大的推動作用。

 

2014年3月起，網上市場實行"市場管交易，支付機構管結算，銀行管資金"的交易資金監管製度。網上市場委托我省首家大宗商品電子交易支付平台─"浙江甬易電子支付有限公司"對交易商的交易資金進行支付結算。

 

二、 企業(ye) 在實施信息化之前存在的問題，即通過信息化要解決(jue) 的生產(chan) 管理、經營管理等方麵的突出問題；

 

中塑現貨商城在進行物流信息係統建設之前，存在著一係列經營管理、物流調度、工作效率等方麵的問題，主要表現在：

 

(一)監控力度不夠，物流糾紛頻發。中塑現貨商城作為(wei) 綜合性物流信息係統，其業(ye) 務覆蓋麵非常廣，商城規模與(yu) 業(ye) 務量非常龐大。如買(mai) 賣雙方網上達成交易成功後，因線下物流配送、騙貨問題產(chan) 生的糾紛頻發，不僅(jin) 給會(hui) 員帶來一部分損失，最重要的是給商城造成很大的信譽損害影響。

 

(二)業(ye) 務人員任務繁重，中塑現貨商城擁有龐大的客戶群，業(ye) 務人員任務繁重。因此，如何有效的利用有限的人力資源做好複雜繁雜的物流跟蹤工作，成為(wei) 中塑現貨商城麵臨(lin) 的一個(ge) 難題。

 

(三)麵向結果，缺少過程管理。在中塑現貨商城建設之前，很多業(ye) 務的開展主要是麵向結果，事後監控，不注重對物流運輸過程的管理，很多業(ye) 務都是憑借工作人員經驗來進行安排，基本上很少有標準性的業(ye) 務標準流程等。

 

(四)業(ye) 務開展主要是手工作業(ye) 。在物流信息係統建設之前，商城會(hui) 員開展的所有業(ye) 務基本上都是手工作業(ye) ，人工找物流公司、比物流價(jia) 格等。這種現象與(yu) 中塑現貨龐大的業(ye) 務量和恢弘的發展規劃顯然是不匹配的。

 

(五)物流配送未實現信息化。中塑現貨商城的主要業(ye) 務包括現貨交易、倉(cang) 儲(chu) 、物流配送等。之前中塑現貨商城建設的業(ye) 務係統僅(jin) 為(wei) 現貨交易，物流配送未實現信息化管理。因此，這些業(ye) 務日常的辦理還主要是以會(hui) 員自行解決(jue) 為(wei) 主。

 

(六)基礎信息資源未實現商城共享。中塑現貨商城主要是圍繞現貨交易進行管理，需要對客戶、合同、物流配送等信息進行準確的了解，在獲取權威數據的基礎上，才能更好的服務於(yu) 商城會(hui) 員。

 

三、 信息化進程，實施中遇到的主要困難、問題與(yu) 解決(jue) 措施，企業(ye) 信息化是如何推進、組織，一步一步深入的；

 

在信息化建設中，本著統籌規劃、分布實施的原則，杭州高達軟件係統股份有限公司（以下簡稱高達軟件）打造中塑現貨交易與(yu) 物流配送一體(ti) 化信息平台。該平台由現貨交易平台、物流信息平台、在線融資平台及企業(ye) 內(nei) 部管理平台等部分組成。高達軟件運用雲(yun) 計算、物聯網和移動應用等新技術，站在產(chan) 業(ye) 的前沿，搭建符合商城業(ye) 務戰略的一體(ti) 化平台，推動實現商城公共服務一體(ti) 化、經營管理標準化、物流作業(ye) 自動化、配套支持智能化。抓住商城現貨交易、物流管理的各個(ge) 環節，建立科學、簡便、高效的應用係統。麵向商城會(hui) 員，打造支撐業(ye) 務演化的、統一標準規範的中塑現貨商城。充分整合商城內(nei) 外信息資源，重組流程，打通業(ye) 務環節，提升管理服務，提高物流信息係統的市場競爭(zheng) 力和品牌影響力。

 

物流信息係統的建設目的主要在於(yu) 滿足商城會(hui) 員不同層次的物流信息需求和功能需求，這就要求信息平台不僅(jin) 要滿足貨主、物流企業(ye) 等對物流過程的查詢、監控等直接需求，還要滿足他們(men) 對來自於(yu) 政府治理部門、政府職能部門等與(yu) 自身物流過程直接相關(guan) 的信息需求。在通過對物流公共數據的采集、處理和公共信息交換為(wei) 企業(ye) 物流信息係統完成各類功能提供支撐的同時，還起到為(wei) 政府相關(guan) 職能部門信息溝通的樞紐作用，從(cong) 而為(wei) 商城的宏觀規劃與(yu) 決(jue) 策提供信息支持。一個(ge) 有效集成的中塑現貨商城平台，應該能夠為(wei) 用戶提供一個(ge) 統一高效的溝通界麵，為(wei) 客戶提供完整、綜合、全麵的且符合客戶個(ge) 性需求的解決(jue) 方案。

 

高達軟件在幫助中塑現貨商城推進物流信息係統建設進程中遇到的困難和問題、解決(jue) 措施主要體(ti) 現在以下幾個(ge) 方麵：

 

(一)關(guan) 鍵技術應用

 

物流信息係統建設涉及眾(zhong) 多的關(guan) 鍵技術，如數據交換技術應用、SOA架構搭建、SaaS技術、雲(yun) 計算技術、物聯網技術等。要想高質量、高效率建設商城，需要熟練地應用上述關(guan) 鍵技術，充分發揮高達軟件在技術上的優(you) 勢，有機組合，為(wei) 商城服務。

 

(二)資源信息集聚

 

在物流信息係統建設過程中，整合政府部門的物流相關(guan) 信息資源，並實現與(yu) 省級物流信息平台以及商城內(nei) 外物流企業(ye) 之間的數據交換和資源聚集。由於(yu) 本平台建設涉及眾(zhong) 多接入平台的物流企業(ye) ，因此會(hui) 出現協調、溝通方麵的問題。

 

對於(yu) 資源集聚過程中產(chan) 生的協調溝通問題，高達軟件通過加大對各物流企業(ye) 的資源協調力度進行解決(jue) 。同時，建立與(yu) 服務對象的溝通交流機製，加強溝通交流的能力，從(cong) 而增強與(yu) 各相關(guan) 方的協調力度，保障物流信息係統順利實施。

 

(三)行業(ye) 標準製定

 

作為(wei) 麵向商城內(nei) 外提供服務的中塑現貨商城，其受眾(zhong) 眾(zhong) 多，加之物流行業(ye) 的門檻較低，因此在信息化建設過程中會(hui) 麵臨(lin) 標準混雜的問題。

 

對於(yu) 物流行業(ye) 標準混雜的問題，中塑現貨商城一方麵參照國家標準、省市級標準以及行業(ye) 標準進行綜合考慮，實現標準規範製定，另一方麵依托高達軟件多年來相關(guan) 行業(ye) 信息化建設的經驗，進行信息化建設標準的製定。

 

目前，按照中塑現貨商城信息化規劃，高達軟件已經幫助完成了一、二期實施工作，並配合省級公共物流信息平台做好中塑現貨商城的試點示範工作。“十二五”期間，商城將把信息化發展戰略列入商城發展總體(ti) 戰略上來，按照中塑現貨商城的中長期規劃逐步展開實施。

 

四、 信息化主要效益分析與(yu) 評估

 

1、 信息化實施前後的效益指標對比、分析

 

中塑現貨商城項目的構建有助於(yu) 提高中塑現貨商城第三方物流市場占有率，提高物流信息係統綜合競爭(zheng) 力，爭(zheng) 取到2015年物流運營份額達到中國塑料城總量的80%；降低物流成本，爭(zheng) 取將物流運作成本由當前的25%降低到15%；提高配送及時率，達到98%以上；提高配送準確率，達到99%以上。

 

2、 信息化實施對企業(ye) 業(ye) 務流程改造與(yu) 競爭(zheng) 模式的影響

 

根據商城發展現狀和中長遠發展戰略，高達軟件幫助中塑現貨商城，利用先進的信息化技術，進行物流信息係統管理一體(ti) 化信息係統建設的總體(ti) 規劃與(yu) 建設實施。項目投入使用後可以達到以下效果：

 

1、提高競爭(zheng) 力

 

1)通過現代信息技術在商城廣泛而完善的應用，提高整個(ge) 供應鏈對市場的反應能力，提升顧客服務水平；

 

2)一體(ti) 化平台搭建，改善用戶體(ti) 驗；

 

3)提高商城內(nei) 部綜合管理能力；

 

4)提高商城作業(ye) 的自動化水平；

 

5）提高了商城的品牌吸引力，使企業(ye) 的無形資產(chan) 增值；

 

2、提升管理水平、降低物流成本

 

1)加強企業(ye) 的內(nei) 部管理，減少人力、物力等資源的消耗；

 

2)實現業(ye) 務流程全程管理與(yu) 監控；

 

3)實現不同業(ye) 務流程之間的對接；

 

4)實現業(ye) 務、管理和決(jue) 策的最優(you) 化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經濟效益；

 

5)通過信息技術把資源整合到一起，提高物流信息係統業(ye) 務整體(ti) 的運作效率；

 

6)實現企業(ye) 對其客戶群、業(ye) 務量、資金流、車輛使用情況、信息流進行有效地計劃和控製；

 

3、支撐戰略發展與(yu) 業(ye) 務擴張

 

1)支撐“內(nei) 強、外擴”的業(ye) 務戰略發展；

 

2)支撐業(ye) 務兼並；

 

3)促進快速擴張；

 

4)實現信息化模板的快速複製，以支撐業(ye) 務擴展；

 

4、吸引更多的優(you) 質客戶

 

1)統一的公共信息服務平台，充分整合商城內(nei) 外有效的物流信息資源；

 

2)統一的客戶管理；

 

3)針對性的營銷策略；

 

4)及時高效的在線溝通交流；

 

5)信息化托管服務SAAS服務；

 

6)與(yu) 客戶的信息平台對接；

 

7)商城規範化的管理；

 

5、實現信息化網絡管理，通過信息化管理能夠及時搜索現貨交易係統、直到終端市場情況信息。了解市場動態，通過信息指導調整經營部署，實現以市場需要的信息化經營網絡體(ti) 係。

 

6、提供綜合性物流服務，借助物流平台的相關(guan) 信息接口，實現交通、港口、海關(guan) 、工商、稅務、銀行等相關(guan) 部門的物流信息資源、政務信息的共享，達到信息即時交流互聯互通。

 

3、 信息化實施對提供企業(ye) 競爭(zheng) 力的作用

 

目前已經搭建起中塑現貨電子交易平台，並且依托高達軟件在軟件行業(ye) 的經驗打造了很多適用的業(ye) 務係統及管理係統，為(wei) 內(nei) 強外擴的業(ye) 務戰略和成就客戶的服務宗旨起到有力的支撐作用。具體(ti) 體(ti) 現在以下幾個(ge) 方麵：

 

(一)信息化建設可以促使會(hui) 員物流成本減少。實施信息化後，實現會(hui) 員物流配送作業(ye) 與(yu) 活動的最優(you) 化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經濟效益。

 

(二)信息化促使物流流程重組。借助信息化發展的巨大成果，梳理、優(you) 化、重組物流業(ye) 務流程，使物流係統再升華，物流運作更加合理化、高效化、現代化，使物流時間、空間範圍更加擴展。

 

(三)信息化促進物流的標準化。以信息化建設為(wei) 契機，實現業(ye) 務流程標準化，信息流標準化以及文件格式的標準化。

 

(四)信息化促使商城提高競爭(zheng) 力。通過信息化建設，注重資源整合，提高物流整體(ti) 的運作效率，提高商城的信息管理能力和技術水平，達到對市場的快速反應，為(wei) 客戶提供高效率、高水平的服務。

 

五、 信息化實施過程中的主要體(ti) 會(hui) 、設想，以及對物流信息化的建議等；

 

物流信息係統信息化的實施過程中，中塑現貨商城積極與(yu) 商城會(hui) 員、眾(zhong) 多物流企業(ye) 以及省內(nei) 外物流企業(ye) 進行了大規模的調研與(yu) 走訪，目的是能夠結合實際需求開發出更加適用的平台及係統。通過調研也發現，本地物流企業(ye) 信息化基礎比較薄弱，物流信息化意識逐漸萌生，為(wei) 項目的推動實施帶來很大的機遇與(yu) 挑戰。同時，資源整合難以協調等實際問題也逐漸顯現，項目構建複雜度逐步增加，對此，積極應對，不斷克服出現的困難。首先，通過調研工作的結合，不斷修正建設思路與(yu) 建設內(nei) 容，積極與(yu) 行業(ye) 主管領導部門進行反複論證；再者，積極協調各方資源，達到信息資源的聚集效應；其次，不斷深化平台應用進行服務體(ti) 係的深化與(yu) 完善；積極推動物流行業(ye) 的信息化水平，以項目建設為(wei) 契機，加強與(yu) 改善物流信息係統及物流企業(ye) 的信息化水平。

 

在紮實做好項目的建設規劃及建設實施的同時，要注重物流領域誠信體(ti) 係的打造，為(wei) 物流行業(ye) 發展提供良好的市場秩序。總之，中塑現貨商城的前景是光明的，能夠基於(yu) 項目為(wei) 商城及商城會(hui) 員提供有效支撐是追求的目標。

 

六、 本係統下一步的改進方案、設想，以及對物流信息化的建議；

 

目前中塑現貨商城的已有信息化多集中於(yu) 商城的內(nei) 部辦公管理和商城硬件環境建設，而商城會(hui) 員自身信息化程度不高。中塑現貨商城下一步將整合與(yu) 商城會(hui) 員間的係統對接，同時加強各操作層之間的銜接，減少信息共享的延遲和係統複雜度。

 

結合中塑現貨商城物流建設的經驗，對中塑現貨商城下一步建設提出以下幾點設想：

 

(一)整合更多對物流企業(ye) 有用的政府部門信息，為(wei) 物流信息係統提供政務信息共享服務，引導物流產(chan) 業(ye) 的發展。

 

中塑現貨商城以其跨行業(ye) 、跨地域、多學科交叉、技術密集、多方參與(yu) 、係統擴展性強、開放性好等特點對現代物流的發展構成了有利支撐。需要進一步整合交通、工商、稅務、海關(guan) 、銀行等政府及監管部門的信息資源，更好地服務於(yu) 物流企業(ye) 、物流信息係統等，達到物流行業(ye) 信息資源的高度集約化，從(cong) 而引導物流產(chan) 業(ye) 健康發展。

 

(二)擴大物流信息係統的信息整合範圍，把信息整合麵擴大到更多物流信息係統，支撐整個(ge) 平台的信息需求。

 

一方麵物流信息平台實現了物流企業(ye) 之間、企業(ye) 與(yu) 商城會(hui) 員之間的物流信息和物流功能的共享。平台將分布在不同地區的若幹家物流企業(ye) 連接在一起，遠程進行業(ye) 內(nei) 信息發布和業(ye) 務數據傳(chuan) 輸；為(wei) 商城會(hui) 員提供全麵的物流信息以及個(ge) 性化的物流服務；對於(yu) 不具備全麵開展信息化的中小企業(ye) 而言，通過會(hui) 員注冊(ce) 即可加入物流信息平台，低成本地開展網上業(ye) 務，共享物流業(ye) 內(nei) 信息，拓寬業(ye) 務範圍。另一方麵，物流信息係統的平台建設可以促進物流成本的減少，促進物流流程的重組，促進物流的標準化並且可以促進物流信息係統提高競爭(zheng) 力。

 

(三)完善平台的功能體(ti) 係和服務體(ti) 係。

 

建立綜合誠信評價(jia) 體(ti) 係(三證查驗等)

 

企業(ye) 信用是市場經濟的重要基礎，綜合誠信評價(jia) 體(ti) 係的終極目標就是根據行業(ye) 管理信譽考核、違章記錄等對商城會(hui) 員進行綜合的信譽考核，同時能夠更有效地、有針對性的對商城會(hui) 員實施分類監管，保證會(hui) 員之間交易的誠信度，杜絕騙貨事件的發生，逐步形成商城物流企業(ye) 的信譽保障體(ti) 係，打造一個(ge) 誠信、安全的物流信息平台。

 

綜合誠信評價(jia) 體(ti) 係主要包含：企業(ye) 信用基礎信息采集、信用考核指標設置、信用考核模型設置、誠信等級評定、企業(ye) 信用分類監管、企業(ye) 信用公示、驗證服務等功能。

 

其中三證查驗主要包括企業(ye) 身份驗證、車輛信息驗證、駕駛員信息驗證等。實現商城會(hui) 員對物流企業(ye) 身份、車輛信息、駕駛員信息的查詢辨別等。

 

(四)提供平台增值服務(貨物配載、跟蹤等)

 

平台增值服務主要是考慮為(wei) 商城物流信息平台的服務對象提供諸如貨物配載、貨物或車輛跟蹤等增值服務。

 

貨物配載主要是車主/貨主輸入想要查看的貨源/車源條件，由係統過濾信息並展示給車主/貨主信息，提高信息的準確率。

 

(五)客戶交互服務(短信平台、呼叫中心、APP移動應用等)

 

客戶交互服務主要是提高平台與(yu) 服務對象之間的交流溝通能力而開設的，主要包括短信平台、呼叫中心以及APP移動應用等功能。

 

短信平台主要提供SMS服務，使客戶可以通過手機短信發布物流信息、查詢貨物運輸動態信息、相關(guan) 業(ye) 務的進度信息等，從(cong) 而建立一個(ge) 實用高效的客戶服務平台。

 

呼叫中心可受理電話、電話留言、網上電話、網頁互動、Email、傳(chuan) 真、短消息、WAP等多種媒體(ti) 接入，企業(ye) 可利用呼叫中心平台，在原有的基礎上搭建分布式多媒體(ti) 統一的呼叫中心。

 

APP移動應用為(wei) 手機用戶提供的通過手機終端訪問互聯網的服務。用戶可以通過手機訪問物流信息係統信息平台提供的相關(guan) 內(nei) 容，對其進行瀏覽、在線訂單等。

 

(六)決(jue) 策支持係統

 

中塑現貨商城物流信息係統建立後，匯集了各方麵的業(ye) 務資源及數據，如何通過平台充分利用這些資源信息，為(wei) 決(jue) 策者們(men) 提供支持，為(wei) 商城的物流信息化及物流業(ye) 務發展提供依據，就需要建立一個(ge) 強有力的決(jue) 策支持係統，該係統可對各物流業(ye) 務具有良好的擴展性和針對性，不僅(jin) 對目前已有的業(ye) 務提供決(jue) 策分析，也能對未來業(ye) 務發展提供擴展。

 

中塑現貨商城通過物流信息建設，顯著搞高了商城物流信息化水平。根據商城以往信息化建設經驗，中塑現貨商城對物流信息化建設提出以下幾點建議：

 

(一)加強組織與(yu) 協調

 

各部門要切實加強組織領導，強化協調一致，堅持先規劃後發展的原則，積極推進物流信息化建設。信息化主管部門要牽頭協調各相關(guan) 政府部門，相互協調、相互配合，以物流信息化發展規劃為(wei) 依據，製定相應的實施方案和產(chan) 業(ye) 政策。各從(cong) 事物流業(ye) 務的企業(ye) 、專(zhuan) 業(ye) 市場等要確定物流信息化改造重點環節，做出相互協調的發展安排，確保信息技術在物流領域用得上、推得開、見效快，促進經濟與(yu) 社會(hui) 效益共同增長。

 

(二)加大物流信息化投入

 

各級政府要製定相關(guan) 政策，支持物流信息化發展，引導鼓勵企業(ye) 加大信息化改造力度。加大政府對信息化的引導性投入，加強對公益性、基礎性、戰略性的重大物流信息化工程項目的支持。科技三項經費、信息產(chan) 業(ye) 專(zhuan) 項等要向物流信息技術改造項目傾(qing) 斜，多渠道、多形式地爭(zheng) 取國家關(guan) 鍵項目的扶持資金。同時，在確保國家安全的前提下，按照“誰投資、誰受益”的原則，廣泛吸收社會(hui) 資本，發展多元投資主體(ti) ，多渠道增加對物流信息化的投入。

 

(三)推進物流信息化服務外包

 

鼓勵中小物流企業(ye) 采取信息化服務外包、租賃使用等模式，由專(zhuan) 業(ye) 的服務商使用信息技術手段來完成原先由企業(ye) 內(nei) 部承擔的工作，從(cong) 而使企業(ye) 實現降低成本、提高效率、增強企業(ye) 市場應變能力、以及優(you) 化企業(ye) 核心競爭(zheng) 力的目標。支持大型物流企業(ye) 的信息部門成為(wei) 獨立核算的經濟實體(ti) ，為(wei) 本企業(ye) 和同行業(ye) 企業(ye) 提供物流信息化支持和服務，推動物流信息化水平的整體(ti) 提高。

 

(四)加強典型示範工程的建設

 

針對浙江省物流信息化規劃的要求，在物流信息化領域樹立起一批應用典型，優(you) 選解決(jue) 方案總結經驗做法加以推廣，采取現場會(hui) 的形式向同行業(ye) 進行推廣與(yu) 宣傳(chuan) 。各地方政府也要選擇若幹信息技術應用較好的物流企業(ye) 作為(wei) 示範，總結經驗，掌握規律，帶動物流行業(ye) 信息化水平整體(ti) 提高。

 

(五)發揮行業(ye) 協會(hui) 組織的作用

 

積極推動行業(ye) 協會(hui) 的發展，充分發揮物流協會(hui) 、電子商務協會(hui) 、物流信息技術研究機構、信息化培訓機構等社團組織和中介機構的作用，麵向市場和企業(ye) 的實際需求，製定相應的標準和行業(ye) 規範，交流行業(ye) 發展信息，溝通和聯係行業(ye) 內(nei) 企業(ye) ，做好物流信息化的有關(guan) 谘詢、培訓和服務等工作。