一、民生公司簡介

民生公司由著名愛國實業(ye) 家、中國航運業(ye) 的先驅盧作孚先生於(yu) 1925年在重慶創辦。公司以“服務社會(hui) 、便利人群、開發產(chan) 業(ye) 、富強國家”為(wei) 宗旨，以先進的服務理念和經營方式，從(cong) 航行於(yu) 長江支流嘉陵江的一艘70噸的“民生”小客輪開始，到1949年，成為(wei) 擁有江、海船舶148艘，航線從(cong) 長江延伸到中國沿海、台灣、東(dong) 南亞(ya) 各國、日本和印度，分支機構遍及長江沿線、中國沿海各主要港口、台灣、香港和東(dong) 南亞(ya) 、美國、加拿大的當時中國最大最有影響的民營企業(ye) 集團。在抗日戰爭(zheng) 中，民生公司全力以赴搶運撤往四川的工廠、政府機關(guan) 、科研機構、學校、人員，運送軍(jun) 隊、武器、物資到前線，為(wei) 抗日戰爭(zheng) 付出了巨大的犧牲和作出了巨大貢獻。新中國成立後，成為(wei) 全國第一家公私合營企業(ye) 。

本著“以最優(you) 質的工作服務社會(hui) ，以最優(you) 良的作風影響社會(hui) ，以最優(you) 異的成績奉獻社會(hui) ”的服務理念，民生公司充分利用和整合長江（珠江）航運、國際海運、公路運輸、航空運輸、鐵路運輸以及國際貨代、物流中心、空儲(chu) 中心等物流資源，經營內(nei) 、外貿集裝箱一票到底多式聯運以及國際和國內(nei) 貨物運輸代理；中國沿海和國際近洋、遠洋貨物運輸；長江商品汽車滾裝運輸與(yu) 分撥配送；大型成套設備與(yu) 散雜貨、件雜貨運輸；國際和國內(nei) 船舶在中國港口的代理；集裝箱卡車運輸及廂式車運輸；普通倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 保稅倉(cang) 儲(chu) 管理與(yu) 配送；國際空運代理與(yu) 地麵空儲(chu) 服務；綜合關(guan) 務；國際貨代營運管理服務及其他物流增值服務。

二、民生國際貨代服務介紹

民生國際貨物運輸代理（簡稱：民生國際貨代）由重慶、四川、上海、大連、天津、青島、寧波、廣州、江蘇、武漢等分公司形成覆蓋全國的國際貨代網絡，擁有商務部批準的一級貨代資格證書(shu) ，國家交通部批準的無船承運人資格證書(shu) ，是中國國際貨代協會(hui) 理事單位，中國商務部對外援助物資指定物流供應商，大型國際貨代物流網絡組織FIATA、IATA、WCA、SFN的成員，世界排名前20位的海運公司在西南地區的貨運代理。民生國際貨代充分發揮民生輪船經營海運和江運的優(you) 勢，專(zhuan) 業(ye) 經營國際和國內(nei) 貨物運輸代理的倉(cang) 儲(chu) 、轉運、門到門運輸、訂艙、報關(guan) 、海關(guan) 監管、報檢、包裝、分撥、配送、保險、谘詢、國際中轉、結算等業(ye) 務，直接簽發全程聯運提單。

1. 民生國際貨代業(ye) 務模式

國際貨代服務是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義(yi) 或者以自己的名義(yi) ，組織、辦理國際貨物運輸及相關(guan) 業(ye) 務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務。民生國際貨代業(ye) 務模式如圖1所示。

2. 民生國際貨代服務網絡

民生國際貨代業(ye) 務代理範圍覆蓋北美、南美、非洲、歐洲、亞(ya) 洲、澳洲等全球各地區，建立了實力雄厚、功能齊全的國際貨代服務網絡，先後代理了中國石化、長安汽車、雲(yun) 天化集團、西南鋁業(ye) 、隆鑫集團、力帆集團、宗申集團、四川豐(feng) 田、玖龍紙業(ye) 、理文紙業(ye) 、美心集團等許多大型重點企業(ye) 的綜合物流項目運輸。民生國際貨代服務網絡如圖2所示。

3、民生國際貨代業(ye) 務對信息化的迫切需求

（1）國際航運市場連續疲軟，而運價(jia) 因為(wei) 利率、燃油和用工成本等因素難以降低，再加上外資貨運代理企業(ye) 的進入，因此，處於(yu) 船、貨之間以中間人的身份提供服務，業(ye) 務範圍僅(jin) 局限於(yu) 訂艙、報關(guan) 、轉運等簡單的環節性服務，並且在業(ye) 務處理的方式上簡單低效的國內(nei) 傳(chuan) 統貨代受到了來自各方麵的強烈衝(chong) 擊，逐漸暴露出服務方式單一、盈利來源狹窄、缺乏核心競爭(zheng) 能力等許多不足。因此民生國際貨代需要一套結合國際理念和自身特色，功能完善和強大的貨代營運管理信息係統來對核心業(ye) 務進行支撐和管控，並對外提供高水平服務，最終達到提升企業(ye) 核心競爭(zheng) 力的目的。

（2）國際貨代企業(ye) 在跨地域業(ye) 務運營過程中麵臨(lin) 的最大問題就是信息的共享、傳(chuan) 遞和管理過程的監督控製，因此民生國際貨代需要一套能夠實現集團化的統一管理、固化規範化的操作流程、具備流水化的催辦功能的貨代營運管理信息係統來加強跨地域的協同管控能力，同時提升對貨代客戶和航線市場客戶的開拓管理和持續維護能力。

（3）民生公司自營的長江集裝箱班輪航線、中日集裝箱班輪航線、台灣集裝箱班輪航線、集裝箱公路運輸以及集裝箱國際多式聯運代理業(ye) 務需要一個(ge) 集貨流、信息流和資金流為(wei) 一體(ti) 的綜合貨代服務公共平台，以此來加強各種物流資源的管控能力和協同服務能力。

（4）貨主企業(ye) 、二級貨代等貨運委托方期望一個(ge) 可提供航線查詢、班期預告、詢價(jia) 報價(jia) 、在線訂艙、貨物追蹤等服務的全天候、全球化在線客戶服務平台，以提高其工作效率。

三、民生貨代營運管理信息係統解決(jue) 方案

1.民生貨代營運管理信息係統設計目標

根據上述需求，民生貨代營運管理信息係統設計目標為(wei) ：根據貨代行業(ye) 所特有的業(ye) 務規範和管理流程，利用現代信息技術以及信息化的理論和方法，開發出的能夠對貨代企業(ye) 的操作層、管理層和戰略決(jue) 策層提供有效支持與(yu) 幫助的信息係統。貨代企業(ye) 利用該信息係統對國際貨代過程中產(chan) 生的全部信息進行采集、傳(chuan) 遞、匯總、識別、跟蹤和查詢，從(cong) 而對整個(ge) 業(ye) 務進行控製，實現規範操作、協同作業(ye) 、質量管控、在線服務等目的。國際貨代營運管理信息係統需要集貨代操作、單證管理、財務結算、質量管控、市場營銷、外委協同、在線服務、數據交換等功能於(yu) 一體(ti) ，從(cong) 而實現國際貨代各個(ge) 環節的順暢連接，實現貨流、信息流和資金流的三流合一。同時，根據貨代企業(ye) 、貨運承運方、貨運委托方對信息的需求不同，提供不同的信息服務，提高三方合作的效率、水平，使貨代企業(ye) 、貨運承運方、貨運委托方等參與(yu) 各方均能受益。

2.民生貨代營運管理信息係統的開發實施進程

國際貨代營運管理信息係統的建設，充分利用了民生公司國際貨代信息化研究的成果，采用原型迭代開發的方法和以點代麵、逐步推廣的實施策略，按計劃、分步驟、有主次、分模塊有序推進。整個(ge) 係統建設經曆了以下四個(ge) 階段：

（1）項目準備階段：2011年1月至2011年2月，在這個(ge) 階段，首先召開項目啟動大會(hui) ，成立了項目組，編寫(xie) 並確認可行性報告；確定項目建設計劃與(yu) 目標；整理相關(guan) 基礎資料。

（2）藍圖設計階段：2011年3月至2011年7月，在這個(ge) 階段項目組到各業(ye) 務子/分公司的各個(ge) 工作崗位進行了實地調研，確定了國際貨代的業(ye) 務流程及財務核算方式，明確相關(guan) 需求分析，完成業(ye) 務流程設計，定義(yi) 相關(guan) 崗位，製定溝通計劃和阻力應對策略。

（3）係統實現階段：2011年8月至2012年6月，這個(ge) 階段項目組根據需求規格說明書(shu) 完成了係統原型概要和詳細設計方案，並根據設計方案進行了係統原型開發，進行基礎資料數據及初始數據的錄入，進行係統設置和上線前測試。

（4）係統運行階段：2012年7月至今，這個(ge) 階段劃分為(wei) 係統試運行、“回頭看”及正式運行三個(ge) 裏程碑，通過不斷的係統應用、不斷的發現問題、分析問題、解決(jue) 問題和跟蹤結果來持續完善和優(you) 化係統。與(yu) 此同時，對包括市場部門、業(ye) 務部門、營運部門、客戶服務部門和財務部門的係統操作人員以及貨運委托方在線訂艙人員進行上線操作培訓和持續技術支持。

目前，民生貨代營運管理信息係統穩定支撐並管理了每年超過十億(yi) 元的貨代業(ye) 務數據，包括民生國際貨代員工和貨運委托方在線訂艙人員等並發用戶數量近300人，覆蓋長江沿線和中國沿海各主要港口城市，得到了使用各方的高度評價(jia) 。

3.民生貨代營運管理信息係統開發實施過程中的問題與(yu) 解決(jue) 措施

（1）在需求調研階段，業(ye) 務人員對信息係統的預期概念模糊，無法完整、準確的表達出功能需求，各業(ye) 務終端對於(yu) 需求的理解也難以一致，係統麵臨(lin) 架構設計難以滿足預計目標的風險。

解決(jue) 措施：項目組由多位在國際貨代業(ye) 有深厚行業(ye) 經驗的流程設計師和在IT業(ye) 有豐(feng) 富物流軟件開發經驗的係統分析師、項目管理師和軟件工程師，並配合有多年經驗的專(zhuan) 業(ye) 實施隊伍。項目組采用一種以標準國際貨代流程和ISO9001質量管理體(ti) 係為(wei) 導向的係統建設方法論，在此框架內(nei) ，開發人員、實施顧問與(yu) 最終用戶進行密切的合作，采取迭代式開發模式，並在整個(ge) 項目進行過程中提供持續的項目管理，確保此信息係統達到事先設定的目標。

（2）作為(wei) 一級貨代企業(ye) ，不同客戶或合作夥(huo) 伴（貨主企業(ye) 、二級貨代、輪船公司、陸運公司、海外代理等）有不同的服務或協同需求，同一客戶或合作夥(huo) 伴的需求也可能隨時發生改變，係統麵臨(lin) 無法滿足未來應用要求的風險。

解決(jue) 措施：項目組結合自身多年的研發成果，充分考慮業(ye) 務與(yu) 技術的發展趨勢，因此本係統設計和開發過程中融入了柔性可定製特性，並提供良好的擴展性和集成性，能夠隨著業(ye) 務變化快速應變。

（3）貨代營運管理信息係統的實施過程是全公司貨代業(ye) 務流程統一化、製度化、規範化的過程，因此在實施過程中必然會(hui) 與(yu) 各業(ye) 務終端長久以來形成的管理模式、操作習(xi) 慣、反應時效甚至是權利分配等產(chan) 生一定的衝(chong) 突，係統麵臨(lin) 實施受阻延遲甚至半途而廢的風險。

解決(jue) 措施：

該係統在項目成立之時，便確立為(wei) 一把手工程，企業(ye) 高層領導高度重視。由董事長、總經理牽頭推進，協調和監督，最終消除了係統實施過程中的各種疑惑和阻礙，保證了項目的順利進行。

（4）作為(wei) 核心業(ye) 務管理信息係統，麵臨(lin) 著高數據量吞吐不暢的風險。

解決(jue) 措施：在服務器後端的業(ye) 務邏輯層，項目組進行了大量的性能優(you) 化工作，根據業(ye) 務特點，采用多級緩存技術、多線程技術、異步技術和雲(yun) 技術，從(cong) 而大大提高了服務器的處理效率和數據庫的運算能力。

 

4.民生貨代營運管理信息係統功能架構

5.民生貨代營運管理信息係統網絡架構

6.民生貨代營運管理信息係統邏輯架構

7.民生貨代營運管理信息係統功能詳述

 

 

 

 

 

 

 

（1）貨代操作管理模塊

該模塊包括接收訂單管理、內(nei) 外操作安排、內(nei) 外操作跟蹤、單證操作管理、客服工資評價(jia) 、異地協同作業(ye) 等功能單元。貨代企業(ye) 接收包括外貿、內(nei) 貿、空運、鐵運、陸運等訂艙信息，係統根據業(ye) 務類型和預設規則自動生成各項相關(guan) 配套操作計劃和指派具體(ti) 的執行崗位與(yu) 執行人，並同時規定其具體(ti) 的執行時間和操作要求；然後相關(guan) 操作崗位人員根據係統工作流操作指令執行各項配套物流操作和單證操作，並及時向係統工作流反饋操作執行狀態；客服人員在係統中實時監控各項操作的反饋情況，並與(yu) 客戶進行及時的溝通反饋，以確保所接收的訂單能夠按照服務質量的要求順利地執行。在整個(ge) 貨代操作過程中，係統根據ISO9001質量管理體(ti) 係對服務和營運的要求，提供建立量化指標、規範工作流程、跟蹤工作過程、檢查不符合項、落實改進措施等功能支持，並進行量化績效指標統計，包括：各類型的操作內(nei) 容及其作業(ye) 量、操作執行的及時率和差錯率、客戶對該作業(ye) 環節的滿意度評價(jia) 計分等。

（2）商務結算模塊

該模塊實現了準確的國際貨代商務收支結算功能，包括了計劃收支錄入、實際收支審核、收支盈虧(kui) 管理等功能單元。業(ye) 務人員要在貨代訂單上錄入計劃收支費用和單票預計盈虧(kui) 狀況，然後要根據各渠道所歸結的實際費用支出數據來核對好實際費用狀況，同時相關(guan) 管理層主管通過係統所反映的訂單盈虧(kui) 數據做好相應的核查和管控。

（3）財務結算模塊

該模塊實現了準確的國際貨代財務收支結算功能，包括了收入立賬開票、欠款催收、收款核銷應收、支出費用稽核等功能單元。財務人員根據係統實際收入數據開票、收款核銷，並做好應收款的管控和催收。另外，財務人員在係統中按計劃支出與(yu) 對方單位傳(chuan) 來的費用清單進行稽核，確保費用支出結算的準確無誤。

（4）數據統計分析模塊

該模塊實現了集中的國際貨代數據倉(cang) 庫，通過該模塊，貨代企業(ye) 能夠根據管理和決(jue) 策的需要進行箱量對比分析、箱量趨勢分析、收入對比分析、收入趨勢分析、利潤效益分析等多維度的數據統計、數據挖掘和數據分析。

（5）市場業(ye) 務管理模塊

該模塊實現了貨代企業(ye) 對於(yu) 市場業(ye) 務的管理，包括客戶資源管理、客戶維護管理、開發任務管理、開發績效評價(jia) 、運價(jia) 管理、詢報價(jia) 管理、航線渠道管理、航線績效評估、知識方案共享等功能單元。業(ye) 務人員要完成客戶資料的維護，並完整記錄客戶跟進的所有活動，包括郵件往來、客戶文檔、箱量記錄、報價(jia) 、合同、客戶收款、客戶反饋、客戶拜訪等信息。對每一個(ge) 業(ye) 務員製定開發任務，並根據業(ye) 務開發完成情況、客戶評價(jia) 等對業(ye) 務員進行績效考評。市場價(jia) 格部門通過係統的管理功能建立完善的航線渠道信息庫，並通過集合競價(jia) 獲取有競爭(zheng) 力的價(jia) 格，供業(ye) 務人員詢報價(jia) 時進行參考。

（6）客戶網站模塊

即民生國際貨代E服務平台，該模塊實現了貨代企業(ye) 對於(yu) 國際貨代業(ye) 務的在線訂艙管理、作業(ye) 狀況查詢、在線貨物跟蹤、網上賬單核對等功能。

（7）外委協同管理模塊

該模塊實現了國際貨代業(ye) 務外委協同管理功能，包括了外委資源管理、外委價(jia) 格管理、報關(guan) 作業(ye) 反饋、拖車狀態反饋、外委拖車協同、外委質量管理、中轉作業(ye) 協同、送貨作業(ye) 協同等功能單元。貨代操作人員在接到貨運委托後，需及時的根據客戶的需求，對貨運外委作業(ye) 進行安排，並根據各個(ge) 外委承運企業(ye) 的報價(jia) 信息和服務評價(jia) 記錄為(wei) 貨運作業(ye) 選擇優(you) 質、恰當的外委承運企業(ye) 。

（8）外委網站模塊

該模塊實現了貨代企業(ye) 對於(yu) 國際貨代業(ye) 務的外委作業(ye) 發布、作業(ye) 狀態反饋、外委費用核對、作業(ye) 質量評價(jia) 等功能。

（9）係統管理模塊

該模塊實現了對民生貨代營運管理信息係統的用戶權限、基礎資料、操作日誌、數據備份的管理，包括了四級權限管控、全局基礎數據、操作日誌跟蹤、數據同步備份等。

（10）工作流驅動引擎模塊

該模塊包括流程規則設置、事務催辦消息、操作執行監控等功能單元，可根據國際貨代各項實際業(ye) 務的操作和管控需要靈活地在係統上配置好相應的工作流規則，係統內(nei) 置的工作流驅動引擎根據這些規則在各項業(ye) 務的執行過程中自動按預定義(yi) 的方式自動分配任務，並對相關(guan) 操作任務執行人實時發送事務作業(ye) 提醒以及催辦通知，並對每一次任務操作進行記錄，從(cong) 而實現對貨代操作的統計監督和規範管理的功效。

（11） 電子數據交換模塊

該模塊實現了可對接的係統數據交換接口功能，包括了船代係統接口、結算係統接口、海運係統接口、客戶數據交換、海船數據交換、外委數據交換、增值稅發票接口等。

 

四、民生貨代營運管理信息係統效益分析與(yu) 評估

1. 民生貨代營運管理信息係統實施前後的效益指標對比分析

分析項目 係統上線前 係統上線後 差異分析

流程規範化 各地分公司有一定自主性 全公司統一流程 提升50%以上

任務管控 通過發郵件或開會(hui) 實現 實時監控並幹預 效率提升95%

人員績效（按照8小時/天） 有效工作時間<5.5小時 有效工作時間>7小時 提升30%以上

任務延遲率 >15% <5% 降低70%以上

數據差錯率 >1% <0.05% 降低95%以上

單證管理 半軟件半人工繕製 係統全自動生成 效率提升50%

新員工熟練係統操作時間 >半個(ge) 月 <一周 縮短50%以上

客戶滿意度 <90% >95% 提升6%以上

2. 民生貨代營運管理信息係統對業(ye) 務運營和發展所產(chan) 生的影響

（1）實現了全公司範圍內(nei) 國際貨代業(ye) 務本地化操作，業(ye) 務數據、結算數據、客戶信息、係統代碼集中化管理，貨流、信息流和資金流的高度整合。

（2）通過基於(yu) 角色崗位的可配置係統工作流引擎所驅動的協同作業(ye) 平台，使整個(ge) 國際貨代業(ye) 務流程上的每步操作都能在係統的支撐、催辦和監控下即時、準確、順暢地執行，從(cong) 而實現了全公司範圍內(nei) 貨代業(ye) 務的網絡化、規範化、專(zhuan) 業(ye) 化運營。

（3）係統有機結合了ISO9001質量管理體(ti) 係與(yu) 國際貨代業(ye) 務的管控要求，通過工作流和用戶角色權限，在全公司範圍內(nei) 固化了國際貨代作業(ye) 流程中各個(ge) 崗位的管理要求和作業(ye) 行為(wei) ；同時係統集成了評價(jia) 考核功能，通過對各崗位用戶係統操作信息和客戶滿意度評價(jia) 信息的實時搜集、匯總處理和量化反饋，管理層能夠實時掌握貨代服務的質量狀況和員工的績效情況，從(cong) 而實現對整個(ge) 貨代業(ye) 務質量管控的提升。

（4）係統建立了規範的應收款管理流程和應付款審批流程，保障財務管理及時、準確，有效控製和規避風險；同時，實現了與(yu) 海船公司、海外代理以及其他服務供應商的集中對賬，清晰化和簡化了集團內(nei) 各分公司之間的內(nei) 部結算。

（5）數百套可自行編輯的單證模板，覆蓋了所有合作海船公司及其他服務供應商，成為(wei) 強大的單證、報表生成平台，生成的單證、報表支持PDF、Word、Excel等所有主流格式導出，或者直接在係統中發送郵件給客戶或其他相關(guan) 人員，最大限度地讓單證人員從(cong) 繁重的單證繕製工作中解放出來，大幅提高了工作效率。

3. 民生貨代營運管理信息係統促進了企業(ye) 競爭(zheng) 力的提升

（1）國際貨代營運管理信息係統通過將國際貨代相關(guan) 各方互相連接，實現貨流、信息流和資金流的交互式在線運轉，最大限度地發揮了各方的協同效用，促進了各方的彼此信任和彼此依賴，提高了國際貨代運轉效率和競爭(zheng) 力，為(wei) 國際貨代業(ye) 務規模的進一步發展提供了體(ti) 係化的支撐。

（2）民生國際貨代E服務平台可提供全天候的航線查詢、班期預告、在線訂艙、貨物追蹤等服務，從(cong) 而有效破除了客戶服務的時空壁壘，提升了企業(ye) 的服務水平，並降低了客服的運營成本。

（3）民生國際貨代營運管理信息係統獨具的市場業(ye) 務管理模塊，對從(cong) 新客戶尋覓、開發到營銷方案形成再到老客戶關(guan) 係維護等信息進行記錄、管理和分析，從(cong) 而實現了客戶知識的共享，為(wei) 更深入地挖掘橫向與(yu) 縱向銷售機會(hui) 、改善自身服務流程、提升企業(ye) 核心競爭(zheng) 力等方麵提供了信息保障。

（4）民生貨代營運管理信息係統通過EDI電子數據交換平台，與(yu) 海船公司、海外代理以及其他服務供應商的業(ye) 務係統實現直聯對接，不僅(jin) 能夠降低協作和溝通成本，提高工作效率，更能強化雙方的合作關(guan) 係。此外，增值稅發票接口解決(jue) 方案實現了貨代係統和增值稅開票係統的無縫鏈接，避免了財務人員的重複勞動，大幅提升了工作效率。

五、項目實施成功經驗

根據國際貨代業(ye) 務的參與(yu) 人員數量多、分布廣泛、素質參差不齊，業(ye) 務參與(yu) 各方信息化水平不一等特點，民生貨代營運管理信息係統的開發實施過程中遵循、采用了以下原則和方法：

1.係統研發項目組由多位在國際貨代業(ye) 有深厚行業(ye) 經驗的流程設計師和在IT業(ye) 有豐(feng) 富物流軟件開發經驗的係統分析師、項目管理師和軟件工程師組成，並配合有多年經驗的專(zhuan) 業(ye) 實施隊伍。係統采用一種以標準國際貨代流程和ISO9001質量管理體(ti) 係為(wei) 導向的係統建設方法論進行開發實施，在此框架內(nei) ，開發人員、實施顧問與(yu) 最終用戶進行密切的合作，采取迭代式開發模式，並在整個(ge) 項目進行過程中提供持續的項目管理，確保此信息係統達到事先設定的目標。

2.將係統建設確立為(wei) 一把手工程，由董事長、總經理牽頭推進，協調和監督，最終消除了係統實施過程中的各種疑惑和阻礙，保證了項目的順利進行。

3.工作流是一種能夠完全自動執行的經營過程，根據一係列過程規則，將文檔、信息或任務在不同的執行者之間進行傳(chuan) 遞與(yu) 執行。本係統提供了一個(ge) 基於(yu) 角色崗位的可配置係統工作流引擎，減輕了業(ye) 務人員、操作人員、市場人員、客服人員及外委企業(ye) 等多方的流水作業(ye) 壓力。

4.係統采用了當今最新的主流企業(ye) 級軟件架構，緊跟國際先進信息技術的潮流，支持今後不斷發展的互聯網特別是移動互聯網應用、大數據和雲(yun) 計算應用。所有流程均在線進行，操作更安全透明，信息多方共享，並能向各方提供多維度的數據統計、數據挖掘、數據分析和數據交換接口，有效降低業(ye) 務運行風險。

 

六、民生貨代營運管理信息係統的發展方向

1. 努力打造同政府公共物流信息平台、上遊客戶企業(ye) 信息係統、下遊物流服務商信息係統實現信息共享與(yu) 協同的能力，進而打通產(chan) 業(ye) 鏈上下遊，探索製造業(ye) 、流通業(ye) 、金融業(ye) 等多種產(chan) 業(ye) 的融合滲透，促進生產(chan) 方式轉變和流通方式轉型，提升貨代物流業(ye) 對整個(ge) 供應鏈的掌控能力，為(wei) 整個(ge) 供應鏈創造差異化競爭(zheng) 優(you) 勢提供重要支撐，最終成為(wei) 地區性甚至全國性的綜合貨代服務公共信息平台。

2.采用基於(yu) Web Service的係統架構。貨代營運管理信息係統的開放性、多方參與(yu) 性要求該係統的結構和實現要采用標準化、規範化和模塊化的技術，以此來滿足與(yu) 其他信息係統的互聯和係統擴展的需要。Web Service技術的開放性是對貨代營運管理信息係統的最好支持，它提供適用於(yu) Internet的應用，能夠為(wei) 異構係統提供服務，提高係統的可擴展性，將企業(ye) 的資源管理擴展至整個(ge) Internet。

3.提供平板電腦和智能手機等移動終端的APP客戶端以及微信服務平台，並與(yu) 3G/4G、GPS/GIS、大數據、雲(yun) 計算等現代化技術一起實現國際貨代營運管理的高智能化、高自動化，從(cong) 而提高貨代從(cong) 業(ye) 人員工作效率，降低人工成本，提升貨代企業(ye) 核心競爭(zheng) 力。