當前全球經濟正在從(cong) 產(chan) 品經濟向服務經濟過渡，“製造業(ye) 服務化”也成為(wei) 全球製造業(ye) 發展的基本趨勢。許多國有進出口公司在向製造服務業(ye) 轉型的過程中敏銳地抓住轉型趨勢，通過不斷創新商業(ye) 模式，以期重建產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈。中國建材旗下的易單網便做出了這樣的嚐試。
　　隨著信息化時代的來臨(lin) ，傳(chuan) 統外貿產(chan) 業(ye) 模式中企業(ye) 、產(chan) 品之間的競爭(zheng) 逐漸轉向平台、供應鏈之間的競爭(zheng) 。對跨境電商賣家來說，想要實現盈利，物流和倉(cang) 儲(chu) 是必須攻破的堡壘。易單網“跨境電商海外倉(cang) ”的商業(ye) 模式正是在這樣的市場大環境中應運而生。
　　易單網是海關(guan) 首家海運方式在線報關(guan) 試點企業(ye) 。網站基於(yu) 供應鏈整合和現代服務業(ye) 理念，通過整合銀行、中信保、商檢等外貿上下遊資源，並結合海外倉(cang) 和海外營銷網絡，將傳(chuan) 統大型外貿公司的優(you) 勢與(yu) 現代電子商務有機結合，為(wei) 國內(nei) 生產(chan) 企業(ye) 提供全球營銷推廣、出口代理、物流運輸等一站式外貿服務。
　　2013年傳(chuan) 統外貿年均增長不足10%，跨境電商卻保持了30%以上的增速。在電子商務平台上進行跨國貿易，最大的挑戰之一便是不穩定的物流配送體(ti) 係。在交易的過程中，物流配送的速度是影響境外買(mai) 家購買(mai) 體(ti) 驗的重要因素，進而影響賣家的銷售表現。一宗從(cong) 中國境內(nei) 到境外的網絡外貿交易物流配送周期一般在5～30天，時間波動相當大。此外，和普通電商不同，跨境電商的物流成本十分高昂，一些商品價(jia) 格甚至還比不上運費。
　　有統計數據顯示，中國目前有20多萬(wan) 家企業(ye) 從(cong) 事在線出口交易，年交易額已超過2500億(yi) 美元。盡管發展迅速，但對跨境電商賣家來說，想要獲取更高利潤，物流是一個(ge) 不得不破的壁壘。由此，越來越多的跨境電商賣家紛紛選擇海外設倉(cang) 。
　　顧名思義(yi) ，海外倉(cang) 是以倉(cang) 儲(chu) 為(wei) 核心的綜合物流配套體(ti) 係，其中包括了大宗貨物運輸、海內(nei) 外貿易清關(guan) 、精細化倉(cang) 儲(chu) 管理、個(ge) 性化訂單管理、包裝配送，以及綜合信息管理等，對經營電商海外倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 的綜合能力要求相當高。
　　所謂海外倉(cang) 儲(chu) 服務，即由網絡外貿交易平台、物流服務商獨立或共同為(wei) 賣家在銷售目標地提供的貨品倉(cang) 儲(chu) 、分揀、包裝、派送的一站式控製與(yu) 管理服務。賣家將貨物存儲(chu) 到當地倉(cang) 庫，當買(mai) 家有需求時，第一時間作出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送，從(cong) 當地倉(cang) 庫運送到其它地區或國家，提升了物流響應時間。通過海外倉(cang) 儲(chu) 的方式，除了能夠將跨境B2C貿易中的物流風險“前置”並消弭以外，另一個(ge) 作用，便是增加客戶滿意度，提高成交量。大大縮短訂單周期，和國外商家站在同一起跑線上競爭(zheng) 銷售；通過對貨物合理的並裝和拆分，節省30%~80%的物流成本；避免到貨後出現破損或丟(diu) 失的風險，使原本的跨國退換貨變得和同城退換貨一樣方便快速；免去租倉(cang) 存貨的顯性固定資產(chan) 投入，省去管理人工發貨的隱性麻煩。這些都是海外倉(cang) 顯見的優(you) 勢。
　　易單網的服務運作流程是：“海外買(mai) 家(企業(ye) 級買(mai) 家)首先通過易單網的跨境電商網站()完成產(chan) 品的在線購買(mai) ，然後利用易單網在全球範圍內(nei) 布局的本地化海外倉(cang) 儲(chu) 、物流係統實現貨品的及時運輸、配送。一方麵通過規模化采購和集約物流，為(wei) 海外買(mai) 家降低采購成本和運輸成本；另一方麵為(wei) 海外買(mai) 家節約了采購周期，縮短資金占壓成本，並且提升了購買(mai) 的效率和便利性。數據表明，客戶的滿意度和忠誠度都得到了大幅提升，易單網供應鏈整合的價(jia) 值得以實現。”
　　據了解，這種跨境電子商務新模式符合國家最新的外貿政策。國務院辦公廳5月15日公布了《關(guan) 於(yu) 支持外貿穩定增長的若幹意見》，共有16條意見支持外貿穩定增長。“國十六條”涵蓋了優(you) 化外貿結構、改善外貿環境、強化外貿保障、增強外貿企業(ye) 競爭(zheng) 力、加強組織領導等五大方麵。在增強外貿企業(ye) 競爭(zheng) 力方麵，《意見》提出，出台跨境電子商務貿易便利化措施，鼓勵企業(ye) 在海外設立批發展示中心、商品市場、專(zhuan) 賣店、“海外倉(cang) ”等各類國際營銷網絡。
　　該模式涵蓋了金融、通關(guan) 、退稅、外匯、銷售、物流、售後服務等所有環節，易單網也先後被評為(wei) 國家級電子商務示範企業(ye) 、海關(guan) 首家海運方式在線報關(guan) 試點企業(ye) 、電子商務集成創新試點工程和兩(liang) 化融合的創新典型。這些“海外倉(cang) ”集成了現貨倉(cang) 儲(chu) 、物流配送、售後服務等功能，也成為(wei) 所在地區最專(zhuan) 業(ye) 、最有影響力的建材物流分撥中心。
　　有專(zhuan) 家指出，易單網“跨境電商+海外倉(cang) ”的模式不僅(jin) 是把電商平台向海外市場的拓展和延伸，更是對海外市場本地化運營的生動闡釋。通過海外倉(cang) 可以有效降低物流成本，由於(yu) 發貨速度加快，可以適當提高產(chan) 品的售價(jia) ，增加毛利；同時，海外倉(cang) 也使得易單網的產(chan) 品品類有了無限擴張的空間，為(wei) 平台規模進一步擴大奠定了基礎。
　　目前，易單網海外倉(cang) 戰略布局已經覆蓋全球重點市場，下一步將陸續延展至世界主要國家和地區。跨境電商的快速發展始終桎梏於(yu) 物流成本的高企，運輸周期長、運費高就像一個(ge) 怎麽(me) 也衝(chong) 不破的壁壘。“海外倉(cang) ”正是在這樣的市場訴求中應運而生。如何調配好這個(ge) 係統，使之既能規避貿易壁壘，又能縮短交易時間？中建材國貿的做法是，依托跨境電商+海外倉(cang) 的優(you) 勢及合作廠商的資源，實現公司資源的最大化協同，調動公司一切可以調動的資源，並通過資源的隨時組合，最大化地滿足市場需求。
　　“跨境電商海外倉(cang) ”模式走出了一條創新之路，推動了我國傳(chuan) 統製造業(ye) 向現代製造服務業(ye) 的轉型升級，突破了跨境電商在物流和倉(cang) 儲(chu) 方麵的瓶頸，為(wei) 電商產(chan) 業(ye) 的發展注入了新的活力。