一、集團簡介

甘肅省物產(chan) 集團是根據省政府甘政函[2001]65號文件，於(yu) 2001年9月由原甘肅省物資局機關(guan) 及其有淨資產(chan) 的直屬企業(ye) 改製組建的國有大型物流企業(ye) 集團，是國家4A 級綜合服務型物流企業(ye) 和3A級信用物流企業(ye) ，榮獲2013年中國物流創新獎，資產(chan) 總額20.3億(yi) 元，年貨物吞吐量892萬(wan) 噸，市場交易額182億(yi) 元。主要業(ye) 務範圍是：物流產(chan) 業(ye) 建設、管理；物資流通代理、配送；企業(ye) 經營管理；引進資金、技術；非金融性投資、合作，興(xing) 辦生產(chan) 、加工實體(ti) ；生產(chan) 資料、生活資料、汽車及農(nong) 副產(chan) 品的批發零售；倉(cang) 儲(chu) 、物業(ye) 管理；房地產(chan) 開發、城市供暖；技術培訓、信息服務；進出口貿易等。目前，已有和正在建設的12個(ge) 大型物流園覆蓋了甘肅省重要的節點市縣，現有土地6600畝(mu) 、鐵路線26條（全長26.2公裏），封閉式庫房16萬(wan) 平方米、危險品庫房1.5萬(wan) 平方米、液體(ti) 儲(chu) 罐2.6萬(wan) 立方米，具有近60年物流服務經驗的物流專(zhuan) 業(ye) 人才隊伍和開展公鐵聯運業(ye) 務的雄厚軟硬件設施設備。

近年來由於(yu) 信息化建設相對滯後，物流信息化技術應用程度較低，企業(ye) 與(yu) 上下遊之間的信息流不暢通，流通環節多，物流成本高，製約了企業(ye) 的發展。為(wei) 從(cong) 根本上解決(jue) 這些問題，集團經過充分論證，決(jue) 定搭建甘肅省物流公共信息服務平台--甘肅省物流網（www.gss56.com）。目前已完成第一期建設任務，並於(yu) 2013年8月正式投入使用。

二、需求分析

1、適應行業(ye) 發展的需要。隨著現代物流業(ye) 的快速發展，物流業(ye) 呈現出四個(ge) 明顯轉變：即：功能競爭(zheng) 向流程競爭(zheng) 轉變、節點收益向鏈條收益轉變、倉(cang) 儲(chu) 服務向平台服務轉變、網下競爭(zheng) 向網上競爭(zheng) 轉變，“流程”和“整合”成為(wei) 了物流業(ye) 轉型過程中最有價(jia) 值的理念。未來的競爭(zheng) 是流程的競爭(zheng) ，掌握了流程就掌握了市場，企業(ye) 掌握流程越長，盈利能力和抗風險能力就越強。而要做長流程，就得整合各方麵的物流資源，小商小販、單打獨鬥，肯定難以立足，整合資源，就得有先進的管理理念和精良技術裝備，建設物流信息平台（甘肅省物流網）就成了支撐物流業(ye) 轉變和流程整合的必然。

2、實施集團戰略的需要。甘肅省物流網建設必須服從(cong) 和服務於(yu) 集團戰略。按照甘肅省政府《關(guan) 於(yu) 甘肅省物產(chan) 集團調整結構深化改革加快發展現代物流實施方案的批複》，集團整體(ti) 戰略規劃概括為(wei) ：優(you) 化節點布局、提升節點功能、實現節點連接。相對應實現布局合理、功能完善、服務高效的總體(ti) 目標。優(you) 化節點布局就是在綜合考慮原有物流園區地域布局的同時，征地、合作新建物流園，達到廣泛覆蓋、輻射帶動、合理配送的目的；提升節點功能就是通過改善和提高軟硬件設施，達到提高服務質量、加快流轉速度，提高園區收益的目的。實現節點連接就是通過甘肅省物流網將各園區連接起來，實現信息互通，整合資源，高效服務的目的。

3、發展物流電商的需要。分析集團核心業(ye) 務，簡單的說，無非就是“管理、管貨、賣貨、送貨”，雖然我們(men) 發展現代物流硬件基礎比較好，但是隨著物流業(ye) 的電商化發展，就必須要有一套信息係統來承載集團的業(ye) 務，為(wei) 此集團決(jue) 定投資建設甘肅省物流網，並將其劃分為(wei) 三個(ge) 平台，即：物流業(ye) 務平台主要負責管理、管貨功能；物流信息平台主要負責賣貨、送貨功能；基礎網絡平台主要負責硬件支撐、協同服務功能。同時將物流電商的實現模式確定為(wei) ：現貨交易、運力交易。

三、基本思路

1、核心任務。傳(chuan) 統並不代表落後，但不改造傳(chuan) 統就是落後。集團作為(wei) 有著近60年發展曆史的傳(chuan) 統物流企業(ye) ，如何將傳(chuan) 統的管理模式與(yu) 先進的信息技術進行“對接”起來，成為(wei) 了建設甘肅省物流網的核心任務，對接既包括信息技術的對接，也包括管理理念的對接。集團通過調查和實踐，確定了“標準支撐流程再造、流程對接管理技術、改造傳(chuan) 統業(ye) 務模式、傳(chuan) 承優(you) 秀管理文化”的對接思路，將傳(chuan) 統業(ye) 務按照信息化管理的要求用“流程”進行整合對接，使現有管理模式符合信息化管理的要求，並將傳(chuan) 統業(ye) 務中的寶貴經驗和優(you) 秀管理文化通過流程進行規範、固化、傳(chuan) 承。

2、優(you) 勢分析。分析集團實際，主要有六大優(you) 勢。一是倉(cang) 儲(chu) 能力優(you) 勢。有封閉庫房、專(zhuan) 用貨場、裝卸庫棚；二是發運能力優(you) 勢。有鐵路專(zhuan) 線、汽車配送、地域優(you) 勢；三是特色服務優(you) 勢。有民爆、木材、煤炭、回收專(zhuan) 營權；四是經營渠道優(you) 勢。有上遊客戶群、下遊客戶群；五是專(zhuan) 業(ye) 團隊優(you) 勢。有60年經驗、國家級資質、專(zhuan) 業(ye) 人才；六是綜合服務優(you) 勢。有餐飲、商務功能，唯獨信息服務相對滯後。為(wei) 此集團投資建設甘肅省物流網，以物流業(ye) 務平台實現內(nei) 部信息化管理，以物流信息平台實現外部信息化管理，以基礎網絡平台支撐信息係統運行。

3、政策環境。甘肅省政府《關(guan) 於(yu) 甘肅省物產(chan) 集團調整結構深化改革加快發展現代物流實施方案的批複》將甘肅省物流網列為(wei) 第一項要建設的主要任務。甘肅省發改委對本項目進行了審批立項，報經國家發改委批準，下撥了項目補助資金。省國資委、省財政廳、省商務廳、省科技廳、省工信委等單位多次來集團調研指導工作，給予項目資金扶持。集團公司高度重視，連續三年把本項目列為(wei) 年度“十大工程”之一，研究出台了《關(guan) 於(yu) 加快推進信息化建設的實施意見》、《關(guan) 於(yu) 印發甘肅省物產(chan) 集團信息化建設實施方案的通知》對具體(ti) 建設內(nei) 容進行了細化，千方百計籌集建設資金，為(wei) 全麵迅速推進甘肅省物流網建設提供了強有力的保證。

3、設計理念。甘肅省物流網的設計理念是“開放式、一體(ti) 化”。由於(yu) 集團有12個(ge) 大型物流園區，且分布在甘肅省多個(ge) 地域，加之今後還需要整合其他物流園區的業(ye) 務，因此在設計甘肅省物流網三個(ge) 平台時，必須要滿足“開放式”的要求，這樣才能方便各園區隨時隨地接入信息係統。同時，甘肅省物流網采取集團統一頂層設計，對各功能模塊進行統一規劃、一體(ti) 化設計，全部子係統全部采用JAVA編程技術和Oracle數據庫，這樣保證各個(ge) 子係統功能相互匹配、數據交換暢通，運行環境一致，也有利於(yu) 集團將後統一維護和改造升級。

4、目標定位。甘肅省物流網的五大整體(ti) 定位是：服務本省物流園、對接公路物流港、展示企業(ye) 優(you) 勢麵、整合行業(ye) 信息流、促進本省物流業(ye) ；服務對象是：廣大貨主、車主、物流企業(ye) 、生產(chan) 廠家、相關(guan) 客戶；建設目標是：標準統一、過程可控、信息透明。通過三期建設，力爭(zheng) 將甘肅省物流網打造成為(wei) 西北最大的物流公共信息服務平台，成為(wei) 廣大會(hui) 員身邊的物流專(zhuan) 家。

四、預算收益

1、投資預算。甘肅省物流網整體(ti) 預算投資6000萬(wan) 元，其中：固定資產(chan) 投資：5400萬(wan) 元（含設備4500萬(wan) 元），鋪底流動：600萬(wan) 元。目前集團第一期建設已完成投資780萬(wan) 元。整個(ge) 項目從(cong) 2013年開始，通過三年，分三期建成，項目投資回收期5年，盈虧(kui) 平衡 2.5 年。

2、經濟效益。項目建成後，預計年營業(ye) 收入3630萬(wan) 元，總成本費用2788萬(wan) 元，利潤總額842萬(wan) 元，年平均所得稅210萬(wan) 元,淨利潤632萬(wan) 元。項目總投資收益率18%，利潤率為(wei) 23%，項目淨利潤率為(wei) 17%。投資回收期5年。項目運營2.5年後實現盈虧(kui) 平衡。和平台相關(guan) 的企業(ye) 每年新增銷售收入合計為(wei) 30億(yi) 元，新增稅金5.1億(yi) 元。

3、社會(hui) 效益。能夠帶動地區信息業(ye) 、運輸業(ye) 、倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 、通訊業(ye) 、硬件網絡設備、軟件係統開發等行業(ye) 的發展，水費、電費、網絡運營費、維護維修費、工資等經營費用數額較大，可以直接促進區域經濟發展。

五、整體(ti) 構架

甘肅省物流網由三部分構成，即：基礎網絡平台、物流信息平台、物流業(ye) 務平台。整個(ge) 項目從(cong) 2013年開始，通過三年，分三期建成。

1、基礎網路平台。主要包括網絡、硬件、配套三部分，是物流網運行的載體(ti) 和基礎。一是網絡采取“三網合一”架構。即外網（互聯網）、專(zhuan) 網（VPN網）、手機網（物產(chan) 通、物流通），通過集團中心機房集中管控，外網運行物流信息平台，內(nei) 網運行業(ye) 務平台，“物產(chan) 通”服務於(yu) 物流業(ye) 務平台，“物流通”服務於(yu) 物流信息平台；二是硬件采取“服務器集群”架構。通過集團VPN光纖專(zhuan) 網將物產(chan) 集團各單位局域網連接起來，形成服務器集群承載的大的局域網；建設配套主要包括LED發布係統、手機客戶端、貨運保險、定位係統、門禁係統、誠信驗證、結算係統、客服中心等。

2、物流信息平台。包括核心信息、物流電商、平台服務、新聞資訊四大功能模塊。其中核心信息包括貨運信息、車源信息、現貨信息、租賃信息等四大信息；物流電商包括鋼鐵超市、運力大廳、物流配送、金融服務；平台服務包括商城旺鋪、誠信驗證、協同服務、幫你找；新聞資訊包括最新新聞、政策法規、業(ye) 務信息、行業(ye) 信息；物流網還設有“甘肅物產(chan) ”專(zhuan) 欄，對集團各個(ge) 物流園區和六大行業(ye) 優(you) 勢進行分類介紹。

3、物流業(ye) 務平台。包括供應鏈服務、業(ye) 務查詢服務、係統配套服務三部分，主要為(wei) 甘肅省物流網增值服務提供技術支撐。供應鏈服務包括倉(cang) 儲(chu) 、商貿、配送、加工、物業(ye) 、客戶管理，實現貨物、賬務、資金、車輛、信息的精細化管理和分權式管理；業(ye) 務查詢服務包括：客戶查詢、企業(ye) 查詢、社會(hui) 查詢；係統配套服務包括：財務管理、辦公自動化、人力資源管理、安全生產(chan) 管理、企業(ye) 文化管理、企業(ye) 決(jue) 策管理。

六、建設進程

甘肅省物流網共分三期建設完成，建設重點：第一期為(wei) 信息服務、第二期為(wei) 協同服務、第三期為(wei) 網上交易，目前已完成第一期建設任務，並順利啟動第二、三期建設任務，甘肅省物流網已於(yu) 2013年8月8日啟動使用。

1、基礎網絡平台。已完成了集團各園區三網建設、集團係統服務器集群搭建和物產(chan) 通手機配發，建成了“物產(chan) 通”短信平台和“物流通”移動客戶端。集團各園區全部安裝了LED顯示屏，實現了LED開放式信息發布係統對接使用，安裝了甘肅省物流網客服電話（0931-6565656），實現各園區自動轉接功能。

2、物流信息平台。甘肅省物流網一期工程建設完成，已實現信息發布、資訊發布、係統管理功能，注冊(ce) 會(hui) 員達到3700多家，整合車輛近2000多輛，發布各類信息2萬(wan) 多條，具備了一定的信息整合能力，可為(wei) 客戶提供信息服務。協同服務、網上交易部分功能已逐步研發和投入使用，為(wei) 開展物流電子商務和物流配送提供信息係統支撐。

3、物流業(ye) 務平台。目前，供應鏈係統相關(guan) 功能已開發建設完成，目前已在集團各園區全麵部署應用，實現園區物流業(ye) 務的自動化管理。借助已搭建完成的三網係統，實現了係統查詢服務功能。財務管理、辦公自動化、人力資源管理係統已全部上線使用，在企業(ye) 管理中發揮了積極作用。企業(ye) 文化、安全生產(chan) 、企業(ye) 決(jue) 策管理等三個(ge) 子係統正在分步建設之中。

七、基本經驗

1、基礎網路平台建設，開放性和安全性協調統一是關(guan) 鍵。在基礎網絡平台搭建過程中，主要采取“三網合一”和“服務器集群”的思路。即就是采取“專(zhuan) 網+外網+手機網”的模式搭建。集團內(nei) 部各單位通過光纖專(zhuan) 網連接，確保物流業(ye) 務平台信息內(nei) 部傳(chuan) 輸的安全和速度；集團與(yu) 外部采取互聯網進行連接，通過物流信息平台實現信息整合和信息共享；通過手機“物產(chan) 通”、“物流通”實現移動辦公和協同服務。三網信息全部通過集團中心機房進行信息交換和管理。集團各單位分別建設獨立的服務器機房和內(nei) 部局域網，再通過光纖專(zhuan) 網與(yu) 集團中心機房連接，從(cong) 而形成了集團大局域網。這樣既解決(jue) 了各企業(ye) 辦理業(ye) 務對外部網絡環境的過度依賴，又解決(jue) 了集團對各企業(ye) 信息的集中管控，同時還可以滿足開放性、安全性的建設要求。

2、物流信息平台建設，實體(ti) 支撐是關(guan) 鍵。隨著電子商務的縱深發展和理性回歸，物流信息平台必須要有經營實體(ti) 作為(wei) 依托，才能得到生存發展。采取O2O模式“線上談生意、線下做生意”，物流園區才能煥發出了旺盛的生命力。如天貓為(wei) 改善物流環節製約，投資3000億(yi) 元建“菜鳥”實體(ti) 、京東(dong) 商城用經營實體(ti) 店支撐了電子商務的發展，林安物流作為(wei) 第四方物流企業(ye) 已經轉向投資建設林安商貿大樓、林安大酒店等經營實體(ti) ，這些都是現實例子。而作為(wei) 一般物流信息平台企業(ye) 轉向做經營實體(ti) ，由於(yu) 資金投入大、投資回報期長等原因，介入難度比較大，而物產(chan) 集團本身作為(wei) 經營實體(ti) 性企業(ye) 集團，具有得天獨厚的優(you) 勢，隻要統籌抓好信息平台建設和經營實體(ti) 建設兩(liang) 方麵的工作，集團必將會(hui) 有大的發展。曾經進駐西北物資市場的百聯電子商務公司由於(yu) 其沒有經營實體(ti) 支撐，隻是單純做物流信息服務，短短幾年，最終以還是失敗告終。

3、物流業(ye) 務平台建設，流程構造是關(guan) 鍵。集團各物流園區由於(yu) 業(ye) 務不同、客戶需求不同等原因，沒有形成一個(ge) 集團層麵的業(ye) 務流程和數據標準，很難實現集團統一管控、數據對接和決(jue) 策分析，為(wei) 此在業(ye) 務平台上線前，我們(men) 花費了近半年多的時間對各園區業(ye) 務流程和經營範圍進行了詳細的調研和梳理，形成了一套符合集團管理實際的統一業(ye) 務流程，以及支撐業(ye) 務流程的數據標準，為(wei) 物流業(ye) 務平台的一體(ti) 化設計奠定了紮實的基礎。集團業(ye) 務流程共10大類，分別為(wei) ：倉(cang) 儲(chu) 管理、商貿管理、倉(cang) 儲(chu) 加工、物流配送、物業(ye) 管理、客戶管理、財務管理、人力資源、辦公自動化、企業(ye) 文化。製定了11類數據標準，分別為(wei) ：鋼鐵、木材 、化工、水泥 、民爆、玻璃、煤炭、機電、農(nong) 副產(chan) 品、生活資料、礦產(chan) 品，共1萬(wan) 多條數據標準。