落實“雙碳”行動，

創新公路貨運綠色發展機製，加快構建碳普惠生態圈

——在滿幫集團“綠色貨運 碳路未來”

中國貨運行業(ye) 首個(ge) 司機碳賬戶上線儀(yi) 式上的致辭

华体会登录界面副會(hui) 長  任豪祥

尊敬的郭浪波總裁，蔣國平副校長，各位來賓，各位同仁：

大家下午好！非常高興(xing) 在世界環境日這天來到六朝古都、天下文樞的曆史名城南京市，感受“三山半落青天外，二水中分白鷺洲”所描繪的優(you) 美自然環境。習(xi) 總書(shu) 記曾說“綠水青山就是金山銀山”，我國積極推動巴黎協定，宣布“30 60”碳達峰碳中和目標，也是為(wei) 了實現人民更美好生活的願景。為(wei) 落實雙碳目標，我國提出了碳達峰碳中和“1+N”政策體(ti) 係，其中“1”是指發揮統領作用的頂層設計和總體(ti) 部署。而“N”就是指各行業(ye) 、各領域的政策措施：包括能源、工業(ye) 、城鄉(xiang) 建設、交通運輸、農(nong) 業(ye) 農(nong) 村等領域以及具體(ti) 行業(ye) 的碳達峰實施方案，各地區也按照方案要求製定了本地區碳達峰行動方案，“1+N”政策體(ti) 係日臻完善。交通運輸綠色低碳行動是實施碳達峰十大行動之一，在雙碳目標落地中起到重要支撐作用。

交通運輸在低碳轉型中具有重要性和特殊性，主要體(ti) 現在交通運輸碳排放總量大，上升趨勢明顯且減排難度大。根據IEA數據，全球交通碳排放占比24%。據測算，我國目前交通碳排放隻占9-10%左右，處在明顯的上升通道，未來隨著經濟發展和生活水平提高，交通碳排放占比將繼續上升，碳達峰之路道阻且長。在各個(ge) 行業(ye) 相繼提出碳達峰實施方案之際，交通運輸行業(ye) 的提法是“交通運輸綠色低碳發展實施方案”，以科學客觀的角度定位了我國交通運輸行業(ye) 的綠色轉型步伐和節奏。在所有的運輸方式中，公路貨運量占總貨運量的73%，公路貨運碳排放占我國交通運輸碳排放的60%以上。同時我國公路貨運參與(yu) 主體(ti) 多，產(chan) 業(ye) 集中度低，對成本變化敏感。可以說，公路貨運低碳轉型是我國交通貨運轉型的關(guan) 鍵點，也是突破點。

下麵我從(cong) 以下三個(ge) 方麵談談我對公路貨運節能降碳路徑的一些看法。

（1）數字化賦能公路貨運綠色化發展。當前，我國交通運輸行業(ye) 進入“交通強國”建設發展的關(guan) 鍵階段，中國物流成本具有萬(wan) 億(yi) 元級提質增效空間，公路貨運數字化是大勢所趨。伴隨著物聯網、大數據、雲(yun) 計算等新技術的不斷進步，貨運物流業(ye) 的數字化、智慧化水平不斷提升，公路貨運業(ye) 的新模式、新業(ye) 態也不斷湧現，借助各類前沿先進技術手段，可以有效提升公路貨運行業(ye) 的運輸組織水平、運行效率與(yu) 安全生產(chan) 水平，助力行業(ye) 的綠色和高質量轉型升級。平台型貨運企業(ye) 和技術賦能型企業(ye) 在貨運生產(chan) 活動中所發揮的作用也日益凸顯。數字化和綠色化協同發展是經濟社會(hui) 高質量發展的內(nei) 在需求。近年來，黨(dang) 和國家高度重視我國數字化和綠色化發展，《關(guan) 於(yu) 完整準確全麵貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》明確指出，要“推動互聯網、大數據、人工智能、第五代移動通信（5G）等新興(xing) 技術與(yu) 綠色低碳產(chan) 業(ye) 深度融合”。促進數字化與(yu) 綠色化協同發展是“十四五”乃至更長時期我國經濟社會(hui) 高質量發展的必由之路。數字化、智能化技術顯著提高了物流效率，降低了能耗和碳排放。滿幫集團通過大數據、雲(yun) 計算等數據智能技術實現在車貨供需兩(liang) 端的高效匹配和路線規劃等問題，提升了在單位周轉量下車輛運力利用效率，顯著降低了“三空”現象，從(cong) 而降低單位周轉量的碳排放，實現了節能減排。這為(wei) 貨運平台企業(ye) 節能降碳提供了範例。

（2）技術和裝備升級推動公路貨運綠色轉型。在交通部門的各項減排措施中，新能源汽車推廣與(yu) 應用的碳減排潛力最大，其次為(wei) 運輸結構優(you) 化、車輛能效提升。短期來看，運輸結構優(you) 化、傳(chuan) 統燃料運輸裝備能效提升的減排成效顯著;長期來看，新能源汽車推廣與(yu) 應用對道路交通領域實現近零排放將起到決(jue) 定性作用。物流行業(ye) 綠色技術和產(chan) 品處於(yu) 百花齊放的蓬勃發展期，清潔能源技術裝備和產(chan) 品如雨後春筍，各大裝備產(chan) 品製造企業(ye) 加快布局、群雄逐鹿。為(wei) 達成公路貨物節能降碳目標，各利益相關(guan) 方開始使用新能源貨車替代傳(chuan) 統能源貨車，逐漸發展出插電式混合動力貨車、純電動（包括快充、換電）貨車、氫燃料電池貨車等多種不同的技術路線。2021年，新能源重型貨車中純電動重型貨車占比最高，全年銷售9745 輛，占比92.6%；氫燃料電池重型貨車共銷售778 輛，占比7.39%；插電式混合動力重型貨車銷售占比0.18%。技術裝備是物流貨運的組成細胞，每一輛貨車行駛在公路上就像每一個(ge) 細胞遊走在血管內(nei) ，他們(men) 構成了綠色轉型的基本單元和強大底座。未來新能源裝備將為(wei) 我國公路貨運節能降碳提供重要和持久的推動力。

（3）創新機製引領公路貨運協同降碳。國家層麵的節能降碳不僅(jin) 包括生產(chan) 端，還包括消費端。公路貨運企業(ye) 層麵的節能降碳不僅(jin) 包括企業(ye) 端，還包括廣大司機。我國營運貨運司機人數達到1700多萬(wan) ，具有不可估量的減排潛力。碳普惠是綠色低碳發展的創新機製，通過建立商業(ye) 激勵、政策激勵和核證減排量交易等公眾(zhong) 低碳行為(wei) 正向引導機製，鏈接消費端減排和生產(chan) 端減排，將個(ge) 人綠色行動的涓涓細流凝聚成低碳發展的洪流，開啟個(ge) 人參與(yu) 減排的一扇新窗口，是引導公眾(zhong) 參與(yu) 綠色生活的重要途徑。滿幫集團開創性地在平台創建司機碳賬戶，引導平台上的廣大司機群體(ti) 在日常運輸活動中更多采用節能裝備和節油駕駛習(xi) 慣。滿幫計劃未來推出碳普惠平台，這將為(wei) 公路貨運低碳發展提供一種全新的解決(jue) 方案和技術路徑。同時，提高了廣大司機的節能降碳意識，提升了精細化管理水平和駕駛技能，切實將綠色低碳落到執行層麵，落到最實處。

滿幫集團是华体会登录界面的重要合作夥(huo) 伴，在綠色低碳工作方麵，與(yu) 华体会登录界面綠色物流分會(hui) 有著長期密切的溝通合作。华体会登录界面一直高度重視推動行業(ye) 的綠色低碳轉型，以綠色物流分會(hui) 為(wei) 窗口，在綠色低碳政策推動、標準製定、行業(ye) 研究、交流平台、綠色評估、人才培養(yang) 、綠色金融等方麵開展了卓有成效的工作。希望未來华体会登录界面與(yu) 滿幫集團攜手並進，創新推動貨運平台在綠色供應鏈中的橋頭堡壘作用，帶動更多平台參與(yu) 企業(ye) 、貨車司機共同匯入綠色發展的曆史洪流中，為(wei) 物流行業(ye) 的綠色轉型貢獻力量。

最後，預祝本次大會(hui) 圓滿成功！謝謝大家！