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中國物流信息中心

10月，受到國際環境複雜嚴(yan) 峻、國內(nei) 疫情新發多發等多重因素影響，物流需求恢複勢頭有所放緩。麵對新情況和新問題，隨著助企紓困和保通保暢政策效能積極釋放，物流行業(ye) 抗衝(chong) 擊能力持續強化，服務保障能力穩健，物流運行總體(ti) 平穩。

一、物流需求保持恢複態勢，結構調整同步推進

1-10月份，全國社會(hui) 物流總額275.4萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長3.6%，增速比1-9月份提高0.1個(ge) 百分點。從(cong) 年內(nei) 走勢來看，三季度以來社會(hui) 物流總額累計增速持續小幅回升，物流需求呈現逐步恢複態勢，對經濟的支撐作用依然較為(wei) 明顯。10月份受疫情和季節性因素影響物流需求增速有所放緩，當月社會(hui) 物流總額增長5.1%，環比回落0.7個(ge) 百分點。但綜合來看，三季度以來物流需求延續了逐步恢複的態勢，依然展現出良好韌性。從(cong) 結構看，主要呈現以下幾個(ge) 特點：

（一）產(chan) 業(ye) 升級持續推進，工業(ye) 物流恢複勢頭較好

1-10月份，工業(ye) 生產(chan) 保持恢複態勢，工業(ye) 品物流總額同比增長4.0%，增速較1-9月份提高0.1個(ge) 百分點。從(cong) 10月份情況來看，當月工業(ye) 品物流總額同比增長5%，比上月回落1.3個(ge) 百分點。綜合來看，本月增速雖有所放緩，但仍高於(yu) 三季度的平均水平，顯示工業(ye) 物流總體(ti) 保持了良好的恢複態勢。

從(cong) 結構看，10月份升級類產(chan) 業(ye) 呈現良好發展態勢，工業(ye) 物流結構調整同步推進，多領域呈積極變化。產(chan) 業(ye) 升級領域物流總額增勢良好，新動能領域引領工業(ye) 物流持續恢複，技術含量和附加值較高的高技術製造業(ye) 物流實現加速增長，10月份同比增長10.6%，增速比9月份加快1.3個(ge) 百分點。其中，新材料產(chan) 品物流量增長超過50%，新能源產(chan) 品物流量增長超過40%，智能數字化產(chan) 品物流量增長在20%左右以及綠色化等產(chan) 品的物流需求帶動作用持續顯現。

（二）內(nei) 需有所恢複，進口物流量實現轉正

10月份，進口物流總額同比增長1.2%。在裝備製造、高技術製造等領域生產(chan) 修複的帶動下，月度進口物流量年內(nei) 首次實現增長。但從(cong) 年內(nei) 走勢來看，進口物流量累計仍處於(yu) 下降區間，1-10月份累計同比下降5.5%，降幅比1-9月份收窄0.7個(ge) 百分點。從(cong) 主要產(chan) 品來看，糧食、大豆等農(nong) 產(chan) 品進口物流量持續回落，原油、煤炭等大宗商品保持增長，機床、汽車和汽車底盤等機電產(chan) 品大幅回升，進口物流貿易結構進一步優(you) 化。

（三）電商物流貢獻提升，民生消費物流增勢加快

1-10月份，單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長4.2%，增速較1-9月份提高1.1個(ge) 百分點。線上電商物流對民生消費物流增長貢獻率提升。從(cong) 增長水平來看，10月份，電商物流總業(ye) 務量指數為(wei) 116.6點，持續較高水平運行；從(cong) 占比情況看，實物商品網上零售額累計比重環比提高0.5個(ge) 百分點，增速和占比連續三個(ge) 月上升。

二、景氣指數季節性回調，物流行業(ye) 運行基本平穩

10月份中國物流業(ye) 景氣指數環比回落1.8個(ge) 百分點，呈現小幅回落。從(cong) 年內(nei) 走勢看，景氣指數除4月份外，均保持在48-50%區間，1-10月份中國物流業(ye) 景氣指數平均為(wei) 49.1%，總體(ti) 處於(yu) 合理區間，波動在預期範圍之內(nei) 。

物流業(ye) 總收入保持平穩增長，專(zhuan) 業(ye) 物流服務占比進一步提升。1-10月份，物流業(ye) 總收入為(wei) 10.3萬(wan) 億(yi) ，同比增長5.8%，增速較1-9月份小幅回落0.1個(ge) 百分點，但增速仍高於(yu) 同期的社會(hui) 物流總額和社會(hui) 物流總費用，顯示物流行業(ye) 經營基本穩定。

三、微觀經營成本上漲，企業(ye) 盈利依舊承壓

一是物流業(ye) 務收入增速有所回落。1-10月份，重點調查物流企業(ye) 物流業(ye) 務收入同比增長7.0%，增速較1-9月份回落1個(ge) 百分點。從(cong) 不同行業(ye) 看，供應鏈物流企業(ye) 業(ye) 務收入增速仍顯著高於(yu) 其他類型企業(ye) ，且增速進一步加快。運輸、倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 經營基本持平，其中倉(cang) 儲(chu) 服務企業(ye) 受價(jia) 格因素影響，增速回落較為(wei) 明顯。

二是多因素致企業(ye) 經營承壓。一方麵物流服務價(jia) 格普遍回調，10月份中國公路物流運價(jia) 指數、中國出口集裝箱運價(jia) 指數均有不同程度回落，環比回落0.15%和24.8%。另一方麵經營成本有所反彈，1-10月份物流企業(ye) 每百元物流收入中成本為(wei) 93.8元，這一比例仍處於(yu) 較高水平。從(cong) 不同規模看，大、中型企業(ye) 利潤保持增長，小微企業(ye) 則有較大幅度回落，綜合來看物流企業(ye) 經營仍較為(wei) 困難，特別是小型企業(ye) 生產(chan) 經營壓力持續加大。

綜合來看，10月份物流需求總體(ti) 延續前期的恢複態勢，物流行業(ye) 發展韌性持續彰顯，有力保障經濟穩定運行。從(cong) 後期走勢看，年末兩(liang) 個(ge) 月企業(ye) 預期總體(ti) 看好，預期指數持續保持在50%以上。雖然當前世界經濟下行風險較大，國內(nei) 疫情防控壓力增加，恢複勢頭有所放緩，後期持續穩定恢複仍麵臨(lin) 較大挑戰，但從(cong) 前幾個(ge) 月的情況來看，物流運行總體(ti) 態勢良好，頂住了多重考驗，呈現持續恢複，物流相關(guan) 指標恢複明顯好於(yu) 二季度。特別是三季度以來，物流保通保暢和助企紓困政策效果不斷顯現。從(cong) 10月數據來看，表現在以下幾方麵：

從(cong) 供給能力上看，物流通行不暢等方麵壓力持續緩解，全國鐵路、高速、國道、港口總體(ti) 保持順暢運轉，鐵路、水運等方式聯運水平提升，綜合交通體(ti) 係構建出現突破。同時物流樞紐節點城市建設推進，疫情影響下的物流節點（園區、分撥站點等）能夠快速恢複運營，物流保通保暢工作取得階段性成效。

從(cong) 基礎設施上看，物流領域項目保障力度加大，相關(guan) 基礎設施投資建設加快。隨著地方專(zhuan) 項債(zhai) 發行使用加快，政策性開發性金融工具資金有效投放，物流領域等基礎設施建設加快，基礎設施投資持續回升。前10個(ge) 月，交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 和郵政業(ye) 等物流相關(guan) 固定資產(chan) 投資額同比增長6.3%，加快0.3個(ge) 百分點。

從(cong) 企業(ye) 資金狀況看，隨著1000億(yi) 元交通物流專(zhuan) 項再貸款在各地加速落地，金融機構著力創新專(zhuan) 屬信貸產(chan) 品等方式，加大了對物流企業(ye) 及相關(guan) 從(cong) 業(ye) 人員的支持力度。重點調查企業(ye) 數據顯示，1-10月物流企業(ye) 流動資金周轉率比1-9月加快0.02次，專(zhuan) 項貸款資金等金融舉(ju) 措一定程度上緩解了物流企業(ye) 的資金壓力。

後期物流運行仍存在較多積極因素，有望繼續保持恢複向好。從(cong) 需求來看，我國經濟總量、完備的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、超大市場規模優(you) 勢為(wei) 物流需求提供有力支撐，二季度、三季度雖然麵臨(lin) 各種超預期因素影響，但物流需求總體(ti) 保持穩定恢複態勢，社會(hui) 物流總額增長實現連續回升，物流行業(ye) 發展韌性承受住檢驗。從(cong) 供給來看，物流服務保障能力逐步恢複並有所提升，加之近期進一步優(you) 化疫情防控工作的二十條措施、惠企紓困等多項舉(ju) 措加力推進，將有利保障物流循環暢通，助力產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定、有效運轉。