3月17日，华体会登录界面副會(hui) 長賀登才參加了工業(ye) 和信息化部組織召開的中小企業(ye) 複工複產(chan) 情況視頻座談會(hui) 。座談會(hui) 由工信部中小企業(ye) 局副局長王海林主持。华体会登录界面、中國中小企業(ye) 協會(hui) 、中國中小商業(ye) 企業(ye) 協會(hui) 和中國電子商會(hui) 等派代表參加。會(hui) 議交流了相關(guan) 行業(ye) 中小企業(ye) 複工複產(chan) 的有關(guan) 情況。

賀登才在發言中指出，物流行業(ye) 是中小微企業(ye) 大量集聚的行業(ye) ，對經濟社會(hui) 平穩運行發揮著巨大作用。隨著國家有關(guan) 政策的逐步落實和疫情防控形勢積極向好變化，物流行業(ye) 整體(ti) 複工複產(chan) 進度加快，效果明顯。但是與(yu) 大型企業(ye) 相比，中小微企業(ye) 複工進度偏慢，複產(chan) 水平不高，複工複產(chan) 差距較大。當前中小企業(ye) 複工複產(chan) 麵臨(lin) 的主要問題集中在，一是需求不足複產(chan) 難。特別是服務於(yu) 鋼鐵、汽車、建築工程等產(chan) 業(ye) 鏈運行不暢的物流企業(ye) 來說，貨運量下降明顯，貨物壓庫、滯港現象嚴(yan) 重。二是資金短缺運營難。中小物流企業(ye) 普遍麵臨(lin) 成本高企、虧(kui) 損加劇；代墊運費、賬期拖累；償(chang) 債(zhai) 到期、風險累積“三座大山”。初步調查，有些中小物流企業(ye) 和個(ge) 體(ti) 運輸業(ye) 戶“資金鏈”撐不過兩(liang) 三個(ge) 月。隨著時間的推移，還會(hui) 出現業(ye) 務合同履約及勞動合同糾紛等法律風險。三是利好政策落地難。盡管各級政府出台了一係列幫扶企業(ye) 複工複產(chan) 的政策措施，實施效果正在逐步顯現。但對於(yu) 廣大中小微物流企業(ye) 來說，還有一些更實在的利好政策沒有真正享受。比如高速公路免收通行費政策；增值稅免征和降低稅率政策；金融服務政策；延期償(chang) 債(zhai) 政策和車輛通行政策等。

賀登才強調，眾(zhong) 多中小微物流企業(ye) 是維護物流供應鏈穩定運行的必備條件，是製造業(ye) 、農(nong) 業(ye) 、流通業(ye) 等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈複工複產(chan) 的重要環節，也是穩就業(ye) 、穩經濟、穩人心的“穩定器”。做好物流企業(ye) 特別是中小企業(ye) 複工複產(chan) 工作，必須在落實前期出台政策的同時，突出重點、精準施策，盡快見效。他提出以下10條建議：一是啟動終端需求；二是緩解償(chang) 債(zhai) 壓力；三是落實稅收優(you) 惠；四是疏通貸款渠道；五是推動縮短賬期；六是延長保險期限；七是直補運輸車輛；八是支持職工培訓；九是鼓勵智慧物流；十是關(guan) 注法律問題。

賀登才表示，在這次疫情防控和複工複產(chan) 工作中，各類行業(ye) 協會(hui) 及時了解和反映行企業(ye) 訴求，積極參與(yu) 政府決(jue) 策，做了大量工作。今後，應在宣傳(chuan) 貫徹國家政策、反映企業(ye) 訴求、推薦重點支持企業(ye) 、提出政策建議、防範和化解糾紛等方麵更好發揮行業(ye) 協會(hui) 作用，通過“穩物流”支撐“穩經濟”“穩就業(ye) ”“穩預期”“穩人心”。