對於(yu) 普通人而言，叉車既是一種離生活很遙遠的事物，又是一種與(yu) 生活很貼近的產(chan) 物。一方麵，普通人很少有接觸、用到或是駕駛叉車的時候，但另一方麵，普通人生活中的許多東(dong) 西實際又都經過了叉車搬運這一環節。

因此，為(wei) 了探究“叉車究竟對普通人的生活帶去了哪些改變”這一問題，我們(men) 向社會(hui) 各行業(ye) 的普通人進行了多方式的了解。今日，我們(men) 便來揭開其中之一——貨車司機。

新能源叉車多了一份寧靜，讓找貨與(yu) 運貨更輕鬆

貨車司機作為(wei) 物流行業(ye) 中至關(guan) 重要的一環，在過去的幾十年間，他們(men) 用“始終在路上、吃住在車上”支撐起全國範圍內(nei) 的物資流轉，且風雨無阻、節日無休，而近年來隨著物流行業(ye) 的飛速發展，這一現狀更為(wei) 顯著。

當我們(men) 在路邊隨機詢問貨車司機“新能源叉車為(wei) 您的生活帶來哪些改變”這一問題時，一位貨車司機不假思索便告訴了我們(men) “能讓我在貨物裝卸過程中，睡多一會(hui) 兒(er) ，睡好一會(hui) 兒(er) 。”

據了解，該名司機擁有18年駕齡，而今年已經是他跑公路貨運的第15個(ge) 年頭。“現在跑車拉貨真的是太累了，普貨相對還好一些，時效給的寬鬆，開的就輕鬆；要是拉綠通或者快遞，真真是一秒都不敢耽誤，恨不得腳‘焊死’在油門上，隻有在裝卸貨和北鬥強製要求休息時，我們(men) 才會(hui) 喘口氣。”

他說，“以前，如果想利用裝卸貨時間在車內(nei) 好好睡上一覺，從(cong) 而緩解開車過程中的勞累，那基本隻有困的不行了才有可能。因為(wei) ，一陣陣內(nei) 燃叉車的發動機聲浪就好像是鬧鍾鈴聲一樣，而自打企業(ye) 開始使用新能源叉車後，裝卸貨時除了新能源叉車輪胎摩擦地麵和轎廂的聲音，以及貨物碰撞轎廂的聲音外，基本在車內(nei) 聽不到任何噪音。”進而使得我們(men) 在運輸行車過程開的更安全、更穩當。

他還指出，如果在裝卸貨時睡不著，貨車司機往往會(hui) 在車上拿出手機進行找貨，從(cong) 而最大化利用時間為(wei) 自己帶來收益。但以前內(nei) 燃叉車的尾氣排放讓人感覺嗆嗓不適，而且發動機聲浪聽得時間長了，就會(hui) 讓人心情煩躁。而現在隨著新能源叉車普及，讓我們(men) 既有健康保障，也可以安靜找貨。

新能源叉車操作簡單，讓裝貨與(yu) 卸貨更高效

貨車司機這個(ge) 群體(ti) 內(nei) ，其實許多人在擁有貨運車輛駕駛資格的同時，還會(hui) 專(zhuan) 門去學一下叉車駕駛並考取相關(guan) 技能證件，以備不時之需。而這個(ge) 不時之需，其實主要是為(wei) 了幫助貨主進行裝卸貨作業(ye) ，縮短裝卸貨等待時間。

以某企業(ye) 貨運司機從(cong) 河北至天津靜海的行程為(wei) 例，在卸貨過程中廠家便因廠內(nei) 叉車駕駛員不足，求助到該位貨車司機，在確認了貨車司機的叉車駕駛證無問題後，進行相關(guan) 報備，並指派安全監督員、引導員有序進行卸貨操作。

“我記得這次駕駛的是比亞(ya) 迪鋰電叉車，車輛配置很不錯，限速保護、轉彎保護等一應俱全，而且沒有內(nei) 燃叉車的尾氣排放問題，還可以隨充隨用，方便省時。”

據了解，貨車司機近年來對於(yu) 新能源叉車的認知逐步走高，尤其是在載重層麵。他們(men) 表示，新能源叉車現在“力道十足”，相較於(yu) 早期有時貨物明明在核定噸位下，但叉車就是舉(ju) 不動的情況，現在已基本不見蹤影。

同時，新能源叉車操作也比較簡單，基本就是1-2個(ge) 踏板和便能完成所有操作，不再向以前考證時需要牢記每一個(ge) 踏板對應的都是哪個(ge) 動作，大大減少了誤操作的可能。

以上，便是新能源叉車對貨運司機工作的一些小小改變，而這些改變卻讓原本冰冷的工業(ye) 機器擁有了一絲(si) 溫暖的氣息，就像比亞(ya) 迪叉車所堅持的，用新能源讓生活更加美好，用實際行動讓人與(yu) 自然和諧與(yu) 共。